??????? 3.4 起吊鋼軌等軌料時(shí),必須掛穩(wěn)吊鉤,對(duì)準(zhǔn)中心后再起吊。車幫上勿使一端偏重,速度應(yīng)均勻平衡,避免忽快忽慢,急上急下等現(xiàn)象。對(duì)準(zhǔn)位置后再落下,以免摔壞軌料。起吊時(shí)鋼絲繩要保持垂直,不得斜吊。
??????? 3.5 起吊鋼軌時(shí),要用兩臺(tái)龍門架抬。當(dāng)用一臺(tái)龍門架起吊鋼軌時(shí),一定要用平衡扁擔(dān),并用軌鉗夾夾牢鋼軌。使之平衡后方起吊。一臺(tái)龍門架不得用鋼絲繩來(lái)起吊鋼軌。
??????? 3.6 道岔等成品形態(tài)不對(duì)稱,重心不在成品中心,起吊時(shí)應(yīng)注意掛鉤位置,以保持平衡,盡量用兩臺(tái)龍門吊起吊,最好做試吊。
??????? 3.7 在使用龍門架起吊笨重物品或支立龍門架時(shí)都要選好吊點(diǎn),除兩邊應(yīng)有人拉纜風(fēng)繩控制平穩(wěn)外,要有專人指揮起吊。
??????? 3.8 人工裝卸搬運(yùn)材料時(shí)要相互關(guān)照,注意人身安全。防止磕、碰、擠、壓傷手腳。搬運(yùn)油枕時(shí),必須按規(guī)定穿防護(hù)服裝。頸部、臉部、外露部分應(yīng)涂防護(hù)藥品,工作完畢須用肥皂洗去。
??????? 3.9 鋼軌、軌枕和道岔、岔枕等主要材料應(yīng)預(yù)整理,不能整修合格者剔除。裝卸和整理時(shí)嚴(yán)禁拋摔。
??????? 3.10 軌排場(chǎng)要有統(tǒng)一規(guī)則,所有軌料(鋼軌、軌枕、墊板、扣件、魚(yú)尾板等線上材料)堆碼、存放都要按規(guī)格、型號(hào)的不同分類堆碼,以防錯(cuò)用,軌料要整齊、穩(wěn)固、軌排場(chǎng)內(nèi)所有軌料的堆放不得侵限。
??????? 3.11 鋼軌應(yīng)按不同類型、規(guī)格堆碼,并有標(biāo)志。鋼軌長(zhǎng)度應(yīng)逐根丈量。長(zhǎng)度的公差值用白油漆寫(xiě)在軌端部上,各種縮短軌應(yīng)在軌頭打上各自的標(biāo)記。同一長(zhǎng)度(允許公差范圍內(nèi))的鋼軌可同垛堆碼。
??????? 3.12 堆置鋼軌時(shí),應(yīng)采用立放或扣放堆碼,立放每堆層數(shù)不應(yīng)超過(guò)五層,扣放不宜超過(guò)七層。各層之間應(yīng)鋪放與鋼軌垂直、厚度不小于25毫米的墊木或廢舊鋼軌,上下層墊木同位,其間距不大于5米,其堆碼基底要預(yù)先平整堅(jiān)實(shí),鋼軌底層應(yīng)以舊枕木或舊廢軌作墊件,以使軌底與地面隔離。軌排場(chǎng)軌料的堆碼一定要確保穩(wěn)固、安全、緊湊、不侵限。
??????? 3.13 堆置道岔及鋼軌配件時(shí),道岔及其配件應(yīng)以軌的級(jí)別分類型、分組、分層堆置,每堆層數(shù)不超過(guò)三層,多層之間應(yīng)鋪放與岔心成垂直而厚度不小于25毫米的木墊塊,墊塊間距不大于1.5米。尖軌應(yīng)于基本軌捆扎在一起后再放置,并應(yīng)特別注意勿使尖軌受損,鋼軌配件及灰枕的扣件墊板等可按類別規(guī)格堆放整齊,高度不宜大于1.2米。
??????? 3.14 軌枕也要分類、分級(jí)堆碼,基底平實(shí),底層有墊木,場(chǎng)內(nèi)有良好的排水系統(tǒng)。
??????? (1)木質(zhì)軌料在堆放之前,應(yīng)先對(duì)發(fā)生劈裂的枕木根據(jù)情況進(jìn)行愈合處理,然后按同類型、同等級(jí)分別堆垛,人工堆碼木枕不宜超過(guò)10層,機(jī)械堆碼不宜超過(guò)30層。岔枕以同一長(zhǎng)度或每組岔枕為一組堆垛,每堆以100根為宜,木枕堆放區(qū)應(yīng)有放火設(shè)施。
??????????? (2)砼枕堆置地點(diǎn)務(wù)必平實(shí),以免軌枕發(fā)生傾斜,墊木相距以1.6米為宜,堆碼高度不得超過(guò)21層,各層軌枕均系上下同位平行排列不得交錯(cuò)。軌枕中部不得承重,在層間承軌處用50*40毫米小方木或其它材料支墊,其頂面高出擋肩或螺旋道釘頂面20毫米,并注意勿碰損承軌槽及軌枕邊緣。
??????? 3.15 人力裝卸材料所搭跳板的坡度不得大于20度(1:3)。跳板必須有足夠的寬度和厚度,表面刻以花紋或釘設(shè)防滑板條,兩端放置穩(wěn)妥,使其無(wú)折斷或滑走的危險(xiǎn)。人力搬卸木枕應(yīng)先將中間車門打開(kāi),先卸下中間立放木枕,卸枕時(shí)近處不能站人。
??????? 3.16 使用小平板車運(yùn)送材料時(shí),必須攜帶口笛、壓桿及兩個(gè)以上止輪器,限速5公里,車上不得坐人。在任何情況下,運(yùn)送人員不可手離小平板車任其自由溜放,亦不得在車前拖拉前進(jìn)。小平板車使用負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人施閘或壓杠,數(shù)個(gè)小平車同向運(yùn)行時(shí),車與車間距應(yīng)大于制動(dòng)距離,并不得小于20米。
??????? 4.硫磺錨固安全措施
??????? 4.1 錨固場(chǎng)內(nèi)硫磺、石蠟等易燃品要遠(yuǎn)離火種,其儲(chǔ)存庫(kù)內(nèi)禁止有煙火,在場(chǎng)地附近禁止堆放其它易燃、易爆及危險(xiǎn)品。錨固場(chǎng)內(nèi)備足消防設(shè)備,非配料人員不得擅自入內(nèi)。
??????? 4.2 水泥庫(kù)地面要求干燥,其基底高于地面,防止水泥受潮。水泥堆放要整齊、穩(wěn)固,不宜過(guò)高。
??????? 4.3 熔漿爐必須安置在堅(jiān)實(shí)平整的地方,開(kāi)動(dòng)前應(yīng)檢查各部的性能是否良好,滾筒內(nèi)不得有異物,進(jìn)料用的卷?yè)P(yáng)機(jī)在作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、保險(xiǎn)齒輪、傳動(dòng)滑輪等,確認(rèn)安全可靠方能操作。
??????? 4.4 進(jìn)料斗升起時(shí),嚴(yán)禁將工具伸進(jìn)滾筒內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí),應(yīng)切斷電源并掛牌(機(jī)械維修,禁止合閘),爐火熄滅至滾筒冷卻為止,方可進(jìn)行。
??????? 4.5 硫磺錨固作業(yè)時(shí),熔漿溫度要控制好,熔漿過(guò)程不斷攪拌,不得有水或雪進(jìn)入鍋內(nèi),熔漿作業(yè)距離不宜過(guò)遠(yuǎn)。
??????? 4.6 加熱熔化硫磺水泥砂漿及防銹涂油時(shí),操作人員應(yīng)站在上風(fēng),工作帶口罩、眼鏡、手套和穿工作服等防護(hù)用品,以防燙傷、中毒事故。
??????? 4.7 熔漿時(shí)溫度不得超過(guò)180℃,以免硫磺燃燒,熔制絕緣防銹涂料時(shí),溫度不得超過(guò)200℃,以免起火。
??????? 4.8 出漿時(shí)要按住出漿槽,防止因出漿槽跳動(dòng),使熔漿濺出傷人。運(yùn)漿保溫車不宜裝得太滿,推車時(shí)注意不要絆倒。
??????? 4.9 吊散鋼筋砼枕,在鋼絲繩未掛好前不得起吊。未完全落下時(shí)不得用手去拉鋼絲繩,以免將手?jǐn)D住。鋼絲繩要掛牢鋼筋砼枕不能傾斜,軌枕下禁止站人。撥、翻軌枕、安裝錨固架要靈活,腳下要踩實(shí),以防掉進(jìn)枕間將腳擠、劃傷或被撬棍打傷,并且要注意避免被軌枕兩端的鋼筋劃傷。
??????? 4.10 錨固好的軌枕要放在堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)的地面上,最底層要有墊木,每層不超過(guò)4根,最多不得超過(guò)7層,以免損壞螺旋道釘或?qū)④壵韷簲唷?br />
??????? 5.拼裝軌排、道岔安全措施
??????? 5.1 吊散軌枕時(shí),掛鉤穩(wěn)定后方可起吊,對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)位后方可徐徐放下,不可猛起猛落,防止脫鉤和沖擊拉斷鋼絲繩等。
??????? 5.2 撥、翻鋼軌時(shí),動(dòng)作要一致協(xié)調(diào),避免撬棍彈起將人打傷。
??????? 5.3 吊散軌時(shí)要用扁擔(dān)或軌鉗,兩端要有專人控制鋼軌的平衡。
??????? 5.4 各種配件在工作臺(tái)上堆放整齊,有條不紊,散布扣件時(shí)思想集中,動(dòng)作靈快,配件放穩(wěn)后才能撒手,防止落后砸傷手腳。
??????? 5.5 使用電動(dòng)扳手,要輕拿輕放,并不得在使用中突然改變方向,以免損壞機(jī)件。電動(dòng)扳手及電源應(yīng)倍加愛(ài)護(hù),不得強(qiáng)拉或擠壓,以免損壞影響工作或發(fā)生觸電事故。
??????? 5.6 所有在臺(tái)位上工作的人員均應(yīng)注意腳下的軌枕,防止腳踩空或軌枕竄動(dòng)掉下傷人。
??????? 5.7 參加軌排拼裝的女職工,要戴女工帽,將頭發(fā)塞入帽內(nèi)。
??????? 5.8 拼裝木排及道岔分組釘?shù)泪敃r(shí),左組和右組不可在同一木枕上打釘,要前后錯(cuò)開(kāi),隔離4米以上,打釘先輕輕試打,立定位后,方可大力捶打,以免滑錘飛出傷人。
??????? 5.9 打錘小組3人,一般是在鋼軌外側(cè)者打鋼軌內(nèi)側(cè)道釘,站在鋼軌內(nèi)側(cè)者打鋼軌外側(cè)道釘。
??????? 5.10 鋸軌或鉆眼時(shí),首先應(yīng)將長(zhǎng)度位置反復(fù)丈量正確,鋼軌墊平墊穩(wěn)方可鋸軌后鉆眼。
??????? 5.11 安裝魚(yú)尾板時(shí),應(yīng)用金屬工具,禁止用手指對(duì)準(zhǔn)螺栓孔。
??????? 5.12 采用人工排軌時(shí),每個(gè)臺(tái)位人員較多,且又要干各種工種,應(yīng)注意工序先后,特別在上鋼軌時(shí),禁止上扣件,以免擠壓手指。
??????? 5.13 臺(tái)位負(fù)責(zé)人員,掛、摘鉤人員必須認(rèn)真檢查吊具,確認(rèn)吊鉤、鉗、繩無(wú)損傷并進(jìn)行試吊后方可起吊,吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重作業(yè)“九不吊、七禁止”的規(guī)定。
??????? 6.吊裝軌排安全措施
??????? 6.1 每次吊裝軌排時(shí),掛、摘鉤人員必須認(rèn)真檢查吊具,確認(rèn)吊鉤、鉗、繩無(wú)損傷并進(jìn)試吊后方可起吊,吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重作業(yè)“九不吊、七禁止”。
??????? 6.2 軌排堆放應(yīng)上下前后對(duì)齊,不得歪斜,同時(shí)要考慮裝車順序,最好利用裝車表顯示,在一定情況下倒垛最好不要亂壓,為下一次裝車打好基礎(chǔ),盡量縮短龍門吊走行距離,以減少倒垛次數(shù),且嚴(yán)禁堆碼超限。
??????? 6.3 掛軌排時(shí),先掛住一側(cè)鋼軌,然后用一只手抓住大鉤圈,另一只手抓住大鉤的外側(cè),以免大鉤脫落將手?jǐn)D傷,同時(shí)人要站穩(wěn)、踩實(shí)。
??????? 6.4 軌排吊裝要用兩臺(tái)龍門架抬,吊點(diǎn)根據(jù)軌枕根數(shù)的多少有所改變,基本上要求軌排吊起處于同一平面,減少其撓度。
??????? 6.5 大鉤確認(rèn)掛牢后,方能起吊,起吊時(shí)要平穩(wěn)一致,行車緩慢,禁止猛起猛落。起吊物不得長(zhǎng)時(shí)間停留在空中。
??????? 6.6 吊起的軌排不準(zhǔn)從工作棚或有人作業(yè)上方跨越,以防脫鉤造成事故。吊起的軌排下面禁止站人或行走。
??????? 6.7 在每次裝車前,應(yīng)先檢查滾筒是否破損,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,裝車前先把全車的滑軌散開(kāi),散滑軌一定要用軌鉗夾,吊起時(shí)要平穩(wěn),以防滑軌砸傷手腳。
??????? 6.8 滑軌要散放在滾筒中央,用鎖定器分組進(jìn)行鎖定,經(jīng)檢查合乎裝車條件后,方可裝車。
??????? 6.9 吊起軌排前一定要等掛鉤人員離開(kāi),到達(dá)安全位置時(shí)方可起吊。
??????? 6.10 軌排車要嚴(yán)格按裝車表的要求進(jìn)行吊裝。軌排中心線與列車中心線要重合,每組軌排的上下左右前后要對(duì)齊,不得歪斜,以利于送入鋪軌機(jī)腹內(nèi)。
??????? 6.11 一組軌排里若有短軌排,一定要墊平。軌排裝完后,經(jīng)檢查其列數(shù)、組數(shù)、層數(shù)及軌號(hào)均正確后再用緊固器進(jìn)行加固,確保運(yùn)輸安全。特別是木排、道岔等更應(yīng)加固牢靠,防止其滑動(dòng),影響安全。
??????? 6.12 軌排裝完后,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)軌排表、裝車表仔細(xì)檢查所裝軌排是否正確,有無(wú)夾板,是否成套,各種配件是否齊全,確認(rèn)無(wú)誤,加固牢靠后,填寫(xiě)裝車記錄方可發(fā)車。
??????? 6.13 調(diào)度部門和負(fù)責(zé)裝車人員每天裝車應(yīng)做好工作記錄和上級(jí)命令的傳達(dá)。
??????? 6.14上下龍門吊應(yīng)踩穩(wěn)抓牢,穿防滑鞋,防止高空墜落。
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??????? 質(zhì)??? 量??? 要??? 求
??????? 1.?鋼筋混凝土枕錨固工藝:
??????? 1.1 預(yù)留孔不合要求的要整修,錨固前將預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上附物清除干凈,螺旋道釘干燥。其溫度宜保持0℃以上。
??????? 1.2 硫磺砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配件,各項(xiàng)配料必須過(guò)稱,嚴(yán)禁估算,各種原料的質(zhì)量應(yīng)符合要求,有試驗(yàn)和合格證,硫磺要輾碎,粒徑不大于1.5mm,硫磺含硫量不小于95%,采用一般工業(yè)用硫磺,如受潮應(yīng)在配料前干燥,水泥應(yīng)普通硅酸鹽水泥。如有結(jié)塊,配制前應(yīng)過(guò)篩,砂粒粒徑不得大于2mm,泥污含量不大于5%,配制前應(yīng)烘干,石蠟為一般工業(yè)用石蠟,各種材料內(nèi)不得混有雜物。
??????? 1.3 錨固漿要攪拌均勻,溫度不得大于180℃,灌注溫度應(yīng)保持不低于130℃,防止離析,且要不斷拌勻。
??????? 1.4預(yù)留孔灌漿時(shí),一孔一次灌足,灌漿深度應(yīng)比螺旋道釘插入長(zhǎng)度大20mm以上,插不下去的道釘處理后重灌,不允許用捶打。
??????? 1.5螺旋道釘與承軌槽面垂直,歪斜不得大于2度,中線偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm,道釘圓臺(tái)底面應(yīng)高出承軌槽面,彈條Ⅰ型扣件不得大于2mm。
??????? 1.6錨固架安放時(shí)位置一定要正確,不能前后左右串動(dòng),翻轉(zhuǎn)后,若有偏移,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。錨固漿頂面應(yīng)與承軌槽面取平,如果發(fā)現(xiàn)有不標(biāo)準(zhǔn)的錨固架,跟班機(jī)械人員應(yīng)及時(shí)修理,殘留在錨固架的漿要清理干凈方可使用。
??????? 1.7軌道電路應(yīng)在錨固孔頂面和螺旋道釘圓臺(tái)及其以下部分加涂絕緣防銹涂層均勻,絕緣層不要亂涂,應(yīng)保證枕面干凈。
??????? 1.8每個(gè)螺旋道釘?shù)目箵芰Σ坏眯∮?0KN。
??????? 1.9有嚴(yán)重裂紋、掉塊、斷裂、露筋的鋼筋混凝土枕不準(zhǔn)使用,應(yīng)及時(shí)調(diào)出來(lái),另行堆放。
??????? 2.鋼筋混凝土枕拼裝軌排工藝:
??????? 2.1鋼筋混凝土枕拼裝要按軌排表的要求進(jìn)行拼裝,不合格的軌枕禁止拼裝臺(tái)位。
??????? 2.2扣件應(yīng)安裝齊全,位置正確,道釘涂油擰緊,安裝不良者,正線不得超過(guò)8%,站線不得大于12%。
??????? 軌距、枕距一定正確,軌距距公差+6mm、-2mm,誤差變化率正線不得大于2‰,戰(zhàn)線不得大于3‰,軌距每隔兩根軌枕必須丈量一次,枕距誤差<15mm。
??????? 2.3軌距、枕距一定正確,軌距距公差+6mm、-2mm,誤差變化率正線不得大于2‰,站線不得大于3‰,軌距每擱兩根軌枕必須丈量一次,軌距誤差<15mm。
??????? 2.4配軌時(shí)必須逐根丈量,專人負(fù)責(zé)。每批鋼軌應(yīng)集中在同一軌溫下丈量。每排軌節(jié)以等長(zhǎng)度配軌。每對(duì)配軌公差不得大于3mm,并要求在下一排軌相互抵消。
??????? 2.5方接頭時(shí),鋼軌要保持順直,接頭相錯(cuò)要符合軌排表的要求,軌排在軌排場(chǎng)南頭方接頭。曲線軌排要注意縮短軌股向和位置。鋼軌如有死彎,應(yīng)事先用彎軌器調(diào)正,用1米直尺測(cè)量鋼軌低頭不大于4mm,鋼軌不應(yīng)有損傷和硬彎。
??????? 2.6使用舊軌要符合舊軌使用技術(shù)條件,并要注意鋼軌的作用邊,要將未使用的或磨耗較輕的一側(cè)作為作用邊。
??????? 2.7螺旋道釘螺帽必須擰緊,螺紋要冒出1至2絲,不準(zhǔn)不冒頭,螺帽不準(zhǔn)反戴,魚(yú)尾夾板及鋼軌接頭范圍均要涂油,墊圈開(kāi)口朝下。
??????? 2.8 拼裝后的每排軌節(jié)都要仔細(xì)檢查軌枕數(shù)量、縮短軌位置、扣件號(hào)碼、軌距、各種軌料的規(guī)格類型是否與軌排表的要求相符,夾板與螺旋夾在一起為準(zhǔn),不合者嚴(yán)禁裝車出場(chǎng)。裝車負(fù)責(zé)人要作好日期記錄和裝車記錄。。
??????? 3.拼裝(鋪設(shè))道岔工序
??????? 3.1 道岔應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖正確拼裝鋪設(shè),各種件位置要正確,數(shù)量齊全。
??????? 3.2 轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活,尖軌應(yīng)與基本軌密貼,在轉(zhuǎn)轍器連接處,尖軌與基本軌的間隙不得大于2mm。
??????? 3.3 軌距容許誤差,按照控制聯(lián)鎖設(shè)備的道岔除尖軌尖端處為±1MM外,其余各部均為+3mm,-2mm。
??????? 3.4轍岔心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離不得小于1391mm,翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離不得大于1348mm。
??????? 3.5 導(dǎo)曲線應(yīng)圓順,支距正確,其誤差不得大于±2mm,連接曲線用10m弦量,連續(xù)正矢量,正線和到發(fā)線不得大于3mm,其他線不得大于4mm。
??????? 3.6 接頭處軌面高低差和軌距錯(cuò)牙不得大于1mm。
??????? 3.7 基本軌落槽,滑床板平直,滑床板與尖軌間有2mm以上間隙者,正線和到發(fā)線每側(cè)不得大于一塊,其他線不得大于2塊。
??????? 3.8 軌撐不密貼大于2mm者,正線和到發(fā)線每側(cè)不得大于1個(gè),其他線路不得大于兩個(gè)。
??????? 3.9其余質(zhì)量要求應(yīng)按其連接的主要線路規(guī)定處理。
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