第一章水上水下施工作業(yè)施工工期
??????? 1.1計劃開工時間
??????? 根據(jù)廣西右江魚梁航運樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，本合同段計劃開工時間2015年6月25日，具體施工日期以監(jiān)理下發(fā)的開工令時間為準。
??????? 1.2計劃完工時間
??????? 廣西右江魚梁航運樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容計劃完工時間2015年9月07，具體完工日期根據(jù)現(xiàn)場施工情況應有局部浮動。
??????? 1.3施工工期
??????? 廣西右江魚梁航運樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容施工工期75個日歷天，預計2015年9月07日完成水上水下疏浚任務。具體工期安排如下：
??????? 思林大橋橋區(qū)疏浚：75天??? 2015.6.25~2015.9.7。
??????? 田陽大橋橋區(qū)疏浚：75天??? 2015.6.25~2015.9.7。
??????? 第二章 施工水域的范圍及施工占水域情況
??????? 2.1施工水域的范圍
??????? 根據(jù)廣西右江魚梁航運樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工的有關圖紙本標段的施工水域范圍為
??????? 1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)詳見思林大橋橋區(qū)航道總平面布置圖
??????? 2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)詳見田陽大橋橋區(qū)航道總平面布置圖
??????? 2.2施工占用水域情況
??????? 本工程為水上水下疏浚，不像水上水下結構物施工對水域的占用是長時間。我們對水域的占用為臨時性，流動性。但是施工時要臨時占用航道1/4幅寬度。前后、左右長度為船舶邊緣線加10米。
??????? 第三章 施工水域通航安全現(xiàn)狀描述
??????? 3.1航道現(xiàn)狀
??????? 1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U”型，最寬處約為200m，河床普遍堆積卵礫石，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深6m左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按Ⅲ級航道標準建設，設計代表船型為1000t貨船及一頂2×1000t級船隊。設計航道尺度為3.0×60×480m(水深×寬度×彎曲半徑)，航道挖槽水深為3.2m。
??????? 2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U”型，最寬處約為200m，江心洲位于橋區(qū)河道上游，將右江分流，呈右寬左窄。河床普遍堆積卵石、圓礫，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深5.6m左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按Ⅲ級航道標準建設，設計代表船型為1000t貨船及一頂2×1000t級船隊。設計航道尺度為2.4×60×330m(水深×寬度×彎曲半徑)，航道挖槽水深為2.6m。
??????? 第四章施工影響通航的主要因素
??????? 4.1施工期對礙航性分析
??????? 本工程水上水下疏浚施工都在白天進行。采用定位樁定位船舶，占用航道寬度小，對航道通航很小影響。另外過往船舶少，噸位小，綜合上述本工程施工對航道通行幾乎沒有影響。
??????? 第五章工程廢棄物的處理方式
??????? 1、禁止把生活垃圾直接拋入水中，應用袋裝處理后運到岸上指定地點。
??????? 2、注意機械設備的維修及保養(yǎng)，水上施工機械設備不得漏油；維修的廢機油不得傾倒到河內(nèi)，必須指定回收處理。船舶施工時產(chǎn)生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運到指定地點。
??????? 3挖掘機船開挖河槽裝卸到泥駁上，泥駁運至工程設計的拋泥區(qū)傾倒。
??????? 第六章施工通航安全措施
??????? 6.1安全作業(yè)區(qū)的劃定及管理
??????? 1、安全作業(yè)區(qū)的劃定
??????? 為了確保該工程施工期間施工船舶的作業(yè)安全和過往船舶的航行安 全，防止過往船舶誤碼入施工水域，避免船舶和船舶之間以及船舶和施工設施之間碰撞事故的發(fā)生，本工程在一定范圍內(nèi)設置施工安全作業(yè)區(qū)。 施工作業(yè)區(qū)的劃分要綜合考慮船舶在施工期間的通航模式、船舶通航所需的通航凈寬、施工作業(yè)與過往船舶的相互影響、施工所需水域范圍等因素綜合確定。應盡可能兼顧水上、水下活動和通航安全兩方面的要求。本報告結合水上水下數(shù)據(jù)設計方案、施工工藝、橋址附近的實際地形以及航道的通航需要求，因此本項目的安全作業(yè)區(qū)劃定如下：以挖掘機船為中心，左右、前后各10米范圍內(nèi)為安全作業(yè)區(qū)域。
??????? 2、安全作業(yè)區(qū)的管理
??????? 設置在通航水域內(nèi)的安全作業(yè)區(qū)都會對通航安全產(chǎn)生或多或少的影 響，主要表現(xiàn)在安全作業(yè)區(qū)占據(jù)了一定的通航水域，從而使得附近既定的航路發(fā)生一定程度的改變，隨著安全作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)船舶進出安全作業(yè)區(qū)域與按規(guī)定航路航行的船舶發(fā)生交叉、會遇，在安全作業(yè)區(qū)的作業(yè)船舶有特殊的安全協(xié)助要求時，過往船舶負有謹慎駛過、請讓等義務。為此，我單位應加強安全作業(yè)區(qū)的管理：（1）在施工作業(yè)區(qū)界限設置安全指示標志、標識，以供過往船舶識別，防止過往船舶誤入；（2）建立、健全施工單位安全生產(chǎn)責任制，對參與施工作業(yè)的船舶、設施及人員進行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守國家安全作業(yè)等有關法律、法規(guī)，積極落實通航安全評估中提出的各項安全防范措施和對策，做好或者協(xié)助有關單位做好施工與通航及其他有關水上交通安全的協(xié)調(diào)和現(xiàn)場維護工作。
??????? 6.2施工期相關安全設備設施配備需求
??????? 1．警戒標識
??????? ⑴白天施工作業(yè)期間在挖掘機船上懸掛圓球、棱形、圓球號型各一個；
??????? ⑵夜間施工作業(yè)期間在挖掘機船上懸掛紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞；
??????? ⑶白天錨泊期間在挖掘機船上懸掛號型一個，通航的一側為圓球，不通航的一側為十字號型；
??????? ⑷夜間錨泊期間在挖掘機船上懸環(huán)照燈三盞，等邊三角形布置，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側為白光環(huán)照燈，不通航的一側為紅光環(huán)照燈。
??????? ⑸施工作業(yè)期間配備交通艇二艘，作業(yè)區(qū)四周設置施工作業(yè)標志和信號，無線對講機24小時保持聯(lián)系，施工的船舶施工作業(yè)和進出港區(qū)時，都必須懸掛明顯的避碰標志旗和避碰標志燈，并在施工作業(yè)區(qū)外圍設有警戒一標志和交通船，禁止一切非施工船舶進 入作業(yè)區(qū)。
??????? ⑹除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的標示。
??????? 6.3施工期間相關部門的協(xié)調(diào)及通訊方式
??????? 根據(jù)本工程的施工特點及人員組成，成立本項目施工期間的專門協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)組組長項目經(jīng)理梁書祥（電話18377158971） ，負責全面協(xié)調(diào)業(yè)主、海事、航道等先關部門的關系，保證施工期間航道的暢通。
??????? 組員：黃中行（電話15078843658）、魏文權（電話18070663256）、梁華龍（電話：18172365433）；負責協(xié)助組長進行工作。
??????? 施工期間的協(xié)調(diào)主要以文件形式上報為主，輔以電話聯(lián)系的方式進行。
??????? 6.4特殊時期的通航安全保障措施
??????? 6.4.1雷雨大風、臺風的通航安全保障措施
??????? 1、雷雨大風、臺風季節(jié)施工，施工船舶須全面檢查本船的車、舵、錨、通訊、水密、堵漏、排水、救生等設備，對查出的隱患必須立即整改，本項目無法解決的應及時報公司有關部門協(xié)助解決。
??????? 1、針對臺風突發(fā)性和持續(xù)性長的特點，項目部應每天收聽天氣預報，以及時獲取信息，加強氣象瞭望，以及時做好停工防御準備。
??????? 2、雷雨大風、臺風來臨前檢查施工現(xiàn)場：清理施工現(xiàn)場內(nèi)一切零星材料，防止洪水沖走；加固施工現(xiàn)場內(nèi)易傾覆的施工設施，防止大風傾覆。