1?? 凍結鉆孔漏水噴砂
??????? 1.1 引起凍結鉆孔漏水噴砂的原因
??????? 在地鐵聯(lián)絡通道凍結施工中，往往會遇到地下水壓力較大的含水砂層。在這些地層施工近水平凍結孔，發(fā)生鉆孔漏水噴砂的情況非常頻繁，嚴重時可以引起很大地層沉降，造成隧道管片和地面建筑變形損壞，甚至釀成隧道垮塌的災難性事故。引起鉆孔漏水噴砂的原因主要有：孔口管松動或脫落、凍結管接頭斷裂、鉆頭逆止閥失效和孔口止水裝置損壞等。有時在凍結壁解凍后，由于凍結管與隧道管片之間的空隙不能及時有效的封堵，也有發(fā)生漏水噴砂的情況。根據過去經驗，開始施工凍結孔時發(fā)生孔口管松動脫落、凍結管斷裂、鉆頭逆止閥失效和孔口止水裝置損壞等情況較少，也易處理。但在凍結孔施工后期，由于地層擾動加大，滲透性提高，很容易引起塌孔抱鉆，使得發(fā)生上述情況的可能性及處理難度顯著增加。
??????? 1.2 凍結鉆孔漏水噴砂的應急處理
??????? 如因孔口管松動或脫落引起孔口管與管片之間 漏水，應立即停止鉆進，在凍結管上安裝管卡，用鉆機推進凍結管將孔口管頂實，或者用膨脹螺栓等將孔口管固定牢固。然后用棉紗堵塞孔口管與管片之間漏水處，并通過孔口管旁通進行壓漿堵漏。注漿材料以采用化學漿液為宜，也可用水泥一水玻璃漿液。在緊急情況下，可直接從凍結管中注入水泥一水玻璃漿液。
??????? 當漏水涌砂點在隧道底部時，如遇緊急情況，可以用堆壓法處理。采用這種方法時，先應用棉紗等堵塞出水點控制漏水速度，并及時排水。然后，在出水點周邊壘一圈砂包，在出水口埋設導水管，并迅速將水泥和水玻璃撒到出水點，邊撒邊攪拌，使之快速凝固。在堆壓體中可埋一些鋼筋或型鋼，以便將其與隧道管片固定以增加堆壓體的穩(wěn)定性。當堆壓體有一定強度和體積后，可逐漸控制導水管的出水量。最后，通過導水管或從附近隧道管片開孔注漿封堵出水點。
??????? 如因凍結管接頭斷裂和鉆頭逆止閥失效引起漏水噴砂，可直接通過凍結管注漿。在采用鉆進法下凍結管時，可先準備一個能與凍結管連接的注漿管接頭，這樣，一旦發(fā)生凍結管漏水噴砂的情況，可以迅速擰上準備好的管接頭，進行注漿。在用夯管法下凍結管時，可預備一個止?jié){塞進行堵水和注漿。如沒有止?jié){塞，可準備一個凍結管木塞和一截帶閥門的注漿管，在凍結管漏水時，可用木塞堵塞凍結管( 用夯管錘將木塞夯人凍結管) ，然后在凍結管上焊接注漿管進行注漿處理。
??????? 鉆孔堵漏時需要注意以下幾點：第一，要早發(fā)現，早做好應急處理的準備；第二、堵漏速度要快，要把握時機，疏堵結合；第三，要盡快進行補償注漿控制地層沉降；第四，要加強隧道和地層沉降監(jiān)測，及時對隧道和地面危險建筑采取加固措施。
??????? 對于漏水的凍結管，如下入地層深度已達到設計要求，則可以在凍結管中下人直徑較小的凍結管進行凍結，否則，可以移位補打凍結孔。?
??????? 2? 凍結管斷裂和鹽水漏失
??????? 2 .1? 引起凍結管斷裂與鹽水漏失的原因
??????? 在積極凍結和開挖期間均可能發(fā)生凍結管斷裂和鹽水漏失的情況。引起凍結管斷裂或滲漏的原因主要有三種情況。一是由于凍結管螺紋連接補焊質量或凍結管端頭絲堵安裝質量存在缺陷，打壓試漏不夠嚴格，從而導致供鹽水時凍結管接頭或凍結管端頭絲堵滲漏；二是由于凍結管接頭質量差，開凍后管材發(fā)生冷縮，引起凍結管接頭焊縫開裂滲漏；三是開挖后凍結壁變形引起凍結管彎曲、拉伸，從而造成凍結管接頭斷裂。凍結管斷裂還與打鉆和凍結時引起的地層擾動、隧道沉降等有關。
??????? 凍結管斷裂和鹽水漏失一方面使凍結管不能再正常工作，需要停止凍結；另一方面會融化凍結壁，或使凍土強度降低。因此，凍結管斷裂會嚴重威脅凍結施工的安全。這兩種情況在過去工程中均有發(fā)生，所幸發(fā)現早、處理及時或鹽水漏失在粘土層中，從而避免了更為嚴重后果的發(fā)生。
??????? 在積極凍結期間發(fā)生凍結管斷裂和鹽水漏失，不會立即對工程安全造成威脅。但是，凍結管裂漏 后鹽水會滲入地層，即使地層已經凍結也會逐步融化，使地層不能凍結或地層凍結后凍土強度明顯降低，這樣給以后聯(lián)絡通道開挖帶來了很大的安全隱患。特別是一旦有鹽水滲入地層，凍結壁的擴展厚度和凍土強度就不能通過測溫孔測溫來檢查，給聯(lián)絡通道開挖帶來了極大的風險。?
??????? 2 .2 凍結管斷裂與鹽水漏失的應急處理
??????? 在積極凍結期間發(fā)現凍結管滲漏鹽水，可采用以下方法進行處理。
??????? （1）立即切斷凍結器鹽水供給。
??????? （2）在滲漏的凍結管中下套管恢復凍結，套管與凍結管之間應灌滿清水。對于向上傾斜的凍結管，下套管處理會在套管與凍結管之間存在空隙影響導熱，所以，應改用液氮凍結。
??????? （3）在緊靠漏管位置打探孔檢查漏鹽水位置和范圍。如漏水位置為透水砂層，可放水降低土層的含鹽濃度。
??????? （4）取芯測定漏鹽水點附近土體的含鹽量或凍土強度。評估凍土強度降低可能凍結壁承載力和穩(wěn)定性的影響。
??????? （5）必要時采用液氮凍結降低凍結壁溫度，或延長積極凍結時間和局部補孔凍結增加凍結壁厚度。
??????? 在開挖期間遇到凍結管斷裂和鹽水漏失的情況，應立即切斷鹽水供給。如果地層為含水砂層，應立即施工初期支護封閉開挖工作面。并應盡快關閉防護門充壓氣保持開挖區(qū)土壓平衡，然后在漏鹽水的凍結管中用液氮進行凍結，直至取芯檢查凍結壁強度達到設計要求后再恢復開挖。如果地層為粘土層，也宜將漏鹽水凍結管改用液氮凍結并及時進行支護。在探明開挖面凍結壁穩(wěn)定性滿足施工安全需要的情況下，方可繼續(xù)進行開挖。
??????? 3?? 開挖期間長時間停凍
??????? 3 .1 開挖期間長時間停凍的原因
??????????? 開挖期間停凍一般是由于停電或發(fā)生嚴重機電事故引起的。如果在聯(lián)絡通道開挖期間發(fā)生長時間停凍，會使凍凍結壁溫度迅速升高，使凍結壁的承載力迅速降低、變形速度加快。特別是停凍后凍結壁與隧道管片交界面很容易解凍引起透水。因此，會給工程安全帶來嚴重威脅。在過去，聯(lián)絡通道開挖時因停電或機電事故停凍的時間一般在幾小時內，只要盡快恢復凍結，不會對施工安全帶來嚴重影響。但是，過去往往采用較高的鹽水溫度進行維護凍結， 當快施工完聯(lián)絡通道結構時，又提前停凍或提前關閉部分凍結器，從而引發(fā)險情。