??????? （8.4）架設(shè)安全措施
??????? 除按（機械作業(yè)安全措施及高空作業(yè)安全措施進行防護外，還應(yīng)做到以下幾點：
??????? 遵守《公路架橋機架梁規(guī)程》和《公路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定；
??????? 嚴格按照設(shè)備使用說明書和操作手冊的要求進行作業(yè)；
??????? 所有機組人員必須經(jīng)過嚴格的技術(shù)培訓，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求；
??????? 禁止對起吊運行程序進行更改，禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。禁止不遵照說明書任意維修設(shè)備，禁止對部件的功能進行修改；
??????? 對架橋機進行安全檢查，保證吊具、制動器、限位開關(guān)、緊急制動開關(guān)等處于安全狀態(tài)，并由專人進行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制，定期填寫使用報告；
??????? 箱梁架設(shè)前確認工作區(qū)無障礙物，無閑雜人員，確保起吊、操作和行進具有足夠的空間。在橋梁接近墩頂時應(yīng)減速慢行。架設(shè)過程中應(yīng)有專人監(jiān)護，確保人員安全。
??????? （9） 公路橋梁施工安全措施
??????? 公路橋梁施工要制定專項施工方案，經(jīng)審核通過后實施。
??????? （10）隧道工程施工安全措施
??????? （10.1）挖安全保證措施
??????? 開挖人員到達工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。挖掘機開挖時要有專人指揮，嚴禁人員在挖掘機大臂下活動，以防止挖掘機臂碰撞初期支護表面以及臨時支撐體系；
??????? 隧道開挖過程中，嚴格控制循環(huán)進尺，及時施作支護體系。同時加強圍巖的監(jiān)控量測，關(guān)注圍巖變形情況，使所有不安全因素均處于受控狀態(tài)中；
??????? （10.2）運輸安全保證措施
??????? 機械裝碴設(shè)置專人指揮，隧道斷面尺寸必須滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，并符合下列要求：裝碴不準高于車廂；裝碴機與運碴車之間不準有人；
??????? 洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作；
??????? 車輛行駛遵守下列規(guī)定：同向行駛保持50m的距離，洞內(nèi)能見度較差時，加大距離；車輛啟動、轉(zhuǎn)向、倒車時必須開燈、瞭望與鳴笛；
??????? 車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車和強行搭車。
??????? （10.3）施工安全保證措施
??????? 施工期間，現(xiàn)場施工負責人會同技術(shù)人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責成專人檢查。加強監(jiān)控量測，當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負責人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險地段；
??????? 若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面采用臨時鎖定措施進行鎖定；
??????? 噴射機械定機、定人、定崗，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅持交接班檢查制度，作好記錄；
??????? 施工期間現(xiàn)場負責人會同有關(guān)人員對各部位支護定期檢查。在不良地段，每班專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，立即修整加固；
??????? 嚴禁將支撐放在虛碴或軟弱的巖石上，軟弱圍巖地段底面加設(shè)墊板或墊梁，并用混凝土塊塞緊。
??????? （10.4）施工安全保證措施
??????? 襯砌臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面拉開適宜的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標志。臺車上不堆放料具及其它雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。拆除砼輸送軟管或管道時，應(yīng)停止砼泵的運轉(zhuǎn)。
??????? （10.5）用電安全保證措施
??????? 隧道用電除（3.1）用電作業(yè)安全措施進行防護外，還應(yīng)采取以下措施：
??????? 供電線路采用380/220V三相五線制，作業(yè)地段不得大于36V，已襯砌地段和非作業(yè)地段可用220V，手提作業(yè)燈為14～24V；
??????? 動力線和照明線在隧道的一側(cè)布置。所有線路設(shè)計合理并具有合適絕緣，牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影響而損壞。洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備，手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查；
??????? 36V以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地保護。
??????? （10．6）通風與防塵安全保證措施
??????? 施工時的通風，設(shè)專職人員管理。無論通風機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉(zhuǎn)時，人員不靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風管或管口上；
??????? 正洞采用φ1200mm-φ1400mm通風管，以保證隧道作業(yè)人員每一人最少提供3m3/min新鮮空氣，保持空氣流動速度不小于0.25m/s，二氧化硅粉塵小于1mg/m3，開挖作業(yè)空間的空氣中有害氣體的濃度不超過有關(guān)勞動法規(guī)要求的標準；
??????? 隧道開挖中使用柴油機設(shè)備，在設(shè)備排氣口安裝凈化器。禁止使用燃汽油或液化氣石油氣的內(nèi)燃機；
??????? 噴射混凝土采用濕噴工藝，減少空氣中的粉塵含量；
??????? 隧道內(nèi)的空氣成份每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測一次。
??????? （10.7）爆破器材運輸及爆破施工安全保證措施
??????? 除按爆破作業(yè)安全措施進行防護外，還應(yīng)做到以下幾點：
??????? 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于200m；
??????? 爆破期間，所有動力及照明電路均斷開或改移到距爆破點不小于50m的地點；
??????? 遇到下列情況時嚴禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護；發(fā)現(xiàn)可能有高壓水及泥涌出地段；
??????? 爆破后必須通風排煙，且其相距時間不少于15min，并檢查有無殘余炸藥或雷管；有無松動石塊；支護有無損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準進入工作面。
??????? （10.8）斷層破碎帶安全技術(shù)措施
??????? 首先，采用地質(zhì)法與鉆探、物探相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)測預(yù)報方法，探明斷層破碎帶地段巖石的強度、巖性、巖層的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況；
??????? 其次，根據(jù)預(yù)測預(yù)報成果正確選擇開挖、支護方法及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。以“早預(yù)報、預(yù)注漿、管超前、短臺階、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”為施工原則。對于圍巖極破碎段，采用帷幕注漿，根據(jù)圍巖情況進行鉆爆設(shè)計，初期支護予以特別加強，必要時增設(shè)臨時仰拱，使初期支護及時封閉成環(huán)。在進行下半斷面施工時，為避免上半斷面拱架懸空，支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，在拱腳處增設(shè)鎖腳錨桿或增設(shè)拱腳設(shè)立鋼肋支撐。為盡量減少對圍巖的擾動，采用微震爆破作業(yè)或人工和機械配合開挖法。
??????? （10.9）工序合理安全技術(shù)措施
??????? 開挖進尺、仰拱二襯緊跟距離嚴格執(zhí)行貴州省交通廳六六第四標段高速公路總監(jiān)辦和集團項目經(jīng)理部規(guī)定，底線原則，不得突破。
??????? （11）緊急情況響應(yīng)措施
??????? ①隧道工程事故
??????? A. 突水事故應(yīng)急措施
??????? 突水段施工時，掌子面施工作業(yè)人員配備救生服，遇突水時，所有搶險人員必須穿救生服。
??????? a 當洞內(nèi)出現(xiàn)突水時，突水量大于正常抽排水能力時，迅速組織作業(yè)面施工人員撤離，并隨時切斷掌子面的電源，以保證撤離人員和搶險人員的安全，啟動洞內(nèi)涌水處的備用抽水設(shè)施，啟動泵站備用水泵，以增大排水能力。
??????? b 當此時仍不能滿足排水時，由施工隊長組織盡快啟用洞外移動泵站進洞，再次增大排水能力。
??????? c 當洞內(nèi)積水繼續(xù)增長時，組織增設(shè)排水管路和移動泵站數(shù)量，關(guān)閉小型水泵，采用泵站大揚程，大流量水泵直接抽排水。
??????? d 當出現(xiàn)人員傷亡時，啟動“安全事故報告和現(xiàn)場保護”程序。
??????? e 沒有人員傷亡，當積水下降時，對積水浸泡段、隧道初期支護進行檢查，對有裂紋、松動處壁墻及時進行加固處理，避免初期支護因長時間浸泡軟化產(chǎn)生脫落傷及作業(yè)人員。
??????? B. 突泥事故應(yīng)急措施
??????? a 作業(yè)時，必須進行超前鉆探，做好預(yù)防突泥事件發(fā)生。
??????? b 一旦發(fā)生突泥時，先撤離掌子面施工人員。
??????? c 出現(xiàn)人員傷亡時，啟動“安全事故報告和現(xiàn)場保護”程序。
??????? d 沒有人員傷亡時，待洞內(nèi)無險情時，再組織撤離機械設(shè)備。
??????? e 突泥能量釋放后，再組織搶險人員進洞，用鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，用草袋、坑木進行封堵缺口，用噴射砼將其封閉，并將周圍洞身加固。
??????? f 清除現(xiàn)場淤泥，采用直徑Φ50mm或80mm長6～8m的無縫鋼管，必要時兩層、三層重疊。形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力能力。
??????? g在斷面附近設(shè)置監(jiān)控測量點，收集圍巖的收斂變化情況，待穩(wěn)定后組織人員恢復(fù)生產(chǎn)。
??????? C. 坍塌事故應(yīng)急措施
??????? 有下述現(xiàn)象發(fā)生時，迅速撤出工作面施工人員和機械設(shè)備：
??????? a 圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快；
??????? b 圍巖面不斷掉塊剝落；
??????? c 支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形；
??????? d 掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。
??????? 發(fā)生坍塌事件后，對塌方處進行觀察、記錄，以提供對該事件分析的原始資料，在確保安全的前提下，在后方起拱線、邊墻設(shè)置橫向支撐，必要時在拱部設(shè)傘形支撐以防坍塌向后方蔓延。經(jīng)綜合分析后制定相對安全、保守的處理方案和加固措施。在加固處理完成后經(jīng)綜合檢測處理措施達到預(yù)期的作用和目的，確認險情排除后方可恢復(fù)工作面施工。
??????? ②火災(zāi)
??????? 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后迅速撥打119報警，報警后迅速到路口等候消防車，指引火場道路。
??????? 項目部消防小組迅速到達火災(zāi)現(xiàn)場后，分析火勢發(fā)展變化情況，根據(jù)救人、疏散物資和滅火等具體任務(wù)的需要有計劃、適時準確地向火場調(diào)集滅火力量。
??????? 針對不同的物資分別采用窒息法、冷卻法、隔離法、抑制法迅速有效撲滅火災(zāi)，或援助消防隊控制火勢和撲滅火災(zāi)以減少火災(zāi)的損失。
??????? 貫徹執(zhí)行救人重于滅火的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出來，以最快的速度將救出的傷員護送到附近醫(yī)院。
??????? 針對現(xiàn)場的人員情況對人員、物資進行疏散。
??????? 與公安消防部門協(xié)同作戰(zhàn)緊密配合，協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
??????? ③爆炸事故
??????? 準確掌握事故動態(tài)，排除余爆，控制事故蔓延發(fā)展。組織人員迅速搶救傷員，如有必要疏散爆炸事故可能蔓延區(qū)的人員和物資。及時向有關(guān)部門匯報，保護事故現(xiàn)場。
??????? 12、不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施
??????? 由項目經(jīng)理下達發(fā)出警報令，進行搶險救災(zāi)狀態(tài)，搶險隊及全體人員投入搶險工作；及時、有序地將人員疏散到安全區(qū)，重要物資撤離危險區(qū)；由施工隊長負責危險區(qū)隔離，標出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源；各搶險組長根據(jù)搶險方案，將具體任務(wù)下達給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負責接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測報告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。
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