1）路基橋臺變形應急措施

　　施工過程中每天沉降觀測不少于2次，在雨季或其他不利情況時加密觀測頻次，同時加強對線幾何狀態(tài)的監(jiān)測。

　　如有超限立即停止施工，整修線路，雨季嚴格執(zhí)行雨前、雨中、雨后的檢查。如觀測沉降、水平位移達到報警值，則首先停止當前作業(yè)，按照"先防護、后處理、寧停勿撞"的原則及時通知車站值班員，根據線路幾何狀態(tài)放行列車，并根據情況采取加固措施，請設計和有關專家重新會審施工方案后再施工。

　　2）路基塌方應急措施

　　施工前從物資堆放場地到線路位置，預留搶險通道，并要保持暢通。若由于施工、地質或天氣原因，發(fā)生塌方情況，危及線路安全，聯絡員立即先進行停車防護，通報車站、路局工務和運輸部門，采取措施防止列車發(fā)生事故。組長組織制定搶險方案，并立即組織搶險人員、設備（挖機等）、物資（枕木、草袋、道碴等）到位，及時搶修，安排監(jiān)測人員對事故位置的線路進行連續(xù)不斷的觀測。要求在3小時內控制險情，在6小時內解決問題，并開通線路。

　　3）挖斷、破損電纜應急措施

　　在樁基施工前，請設備管理單位（供電、電務）進行現場交底，書面確認地上、地下有無光電纜，按照路局316號文及相關規(guī)定，由設備管理單位負責光電纜的遷移或挖出保護，我單位配合，在光電纜挖出后由設備管理單位負責安排專人監(jiān)護，我單位在設備管理單位的監(jiān)護下進行各項作業(yè)，不得挖傷、挖斷光電纜。

　　若在挖土過程中，不慎挖斷電纜或破損了管線設備，立即停止施工，現場施工員通知項目負責人，確認電纜性質，然后通報設備歸屬單位，由設備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。

　　4）機械倒地侵入既有線應急措施

　　工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，出現險情時要嚴格按照"先防護，后處理"的原則進行處置。當機械倒地影響營業(yè)線行車時，要按①電話通知兩端車站行車室扣車②設置響墩等停車信號的順序來處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。

　　5）防洪防臺應急措施

　?、僬J真貫徹《鐵道實施〔中華人民共和國防汛條例〕細則》，以"預防為主，以消為輔"為指導思想，結合本工程實際情況，制定防汛計劃，及時部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，確保施工期間安全渡汛。及時了解氣象臺預報和氣象變化，以提前做好相關準備。

　　②在臺風來臨前，對工地處的臨時建筑物、工料棚、進行全面檢查，對于零星料、枕木等應捆扎、加固，防止因臺風登陸時，將施工料具卷起，而侵入限界，影響行車安全和人身安全；在臺風來之前，所有高支架樁機停止作業(yè)，將機架與地面放平，以防止機架傾倒；現場吊裝作業(yè)全部停止。

　　③在臺風來臨前，對施工現場的電線、配電箱做全面的整理檢查，采取防水措施，以防止雨水滲入，使配電箱短路造成停電，對于老化、絕緣破損的電線應立即更換。

　?、茉谂_風來臨前，應組織好值班人員，做好線路的防護工作，并派人24小時檢查施工場地，所有路料、工地用料均不得侵入限界。

　?、菰谂_風來臨時，所有作業(yè)人員均應撤離作業(yè)場地，現場值班人員應加強對調度的聯系，發(fā)現危及行車等不良情況，應立即通知調度或者就近車站，現場設置好防護措施。

　?、拊谂_風過后，立即對臺風造成的破壞處進行搶修，以保證施工盡快正常運行，將損失降低到最低限度。