序號
|
工作
步驟
|
危害或
潛在事件
|
主要后果
|
可能性L
|
嚴(yán)重性S
|
風(fēng)險度R
|
建議改正/控制措施
|
|
1
|
土方工程準(zhǔn)備
|
施工方案沒有結(jié)合勘探資料編制或安全技術(shù)措施不全面、無針對性,不能具體指導(dǎo)施工,給土方施工留下較大的安全隱患
|
造成土方塌方,施工人員傷亡、設(shè)備損失或影響周圍的建/構(gòu)筑物
|
1
|
5
|
5
|
1.施工方案編制必須結(jié)合勘探資料。
2.施工方案中安全技術(shù)措施要全面具體、根據(jù)勘探報告并針對現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行編制,能具體指導(dǎo)施工作業(yè)。
3.工程技術(shù)人員在編制施工方案前必須實際查勘現(xiàn)場情況。
4.嚴(yán)格施工方案的審批程序,重大/特殊的土方施工方案要進(jìn)行技術(shù)論證。
|
|
沒有技術(shù)方案交底,土方作業(yè)人員安全意識差,不了解土方的開挖順序。
|
造成土方塌方,施工人員傷亡、設(shè)備損失或影響周圍的建/構(gòu)筑物
|
1
|
5
|
5
|
1.土方開挖前進(jìn)行安全技術(shù)交底,對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。
2.土方開挖前提前用白灰撒出開挖區(qū)的位置。
3.嚴(yán)格按照施工方案要求的順序進(jìn)行挖掘作業(yè)。
|
|||
入場的土方施工機械存在安全隱患
|
造成人員傷害/設(shè)備損失
|
2
|
3
|
6
|
1.挖機、卡車、樁機等進(jìn)場前進(jìn)行檢驗辦理現(xiàn)場準(zhǔn)入證并在施工過程中定期對土方施工機械進(jìn)行性能檢查。
2.挖機、打樁機操作員必須持有在有效期的特種作業(yè)操作證。
3.配備挖機指揮和倒車指揮人員。
|
|||
2
|
開挖
作業(yè)
|
采用機械施工時,發(fā)生挖斷電纜、地下管道、傷及配合人員等事故
|
造成人員傷害或設(shè)備損失影響正常的施工生產(chǎn)
|
2
|
3
|
6
|
1.施工前辦理挖掘作業(yè)許可證,落實清楚地下情況,并采取相應(yīng)的安全措施,嚴(yán)格遵守挖掘作業(yè)管理規(guī)程。
2.挖機工作時必須有專人穿紅馬夾指揮監(jiān)護(hù),司機必須集中精力操作,聽從指揮人員指揮。
3.配合清槽的作業(yè)人員不得超越挖機指揮人員,要與挖機的挖斗保持至少不小于1.5米的安全距離。
|
|
采用機械施工時,出現(xiàn)翻車、傾覆等施工機械事故
|
造成人員傷害或設(shè)備損失影響正常的施工生產(chǎn)
|
2
|
3
|
6
|
1.作業(yè)前觀察作業(yè)環(huán)境,確定車輛行駛路線;
2.土質(zhì)不好處鋪墊鋼道板,防止挖機和卡車陷落。
3.挖掘作業(yè)過程中挖機、卡車距離開挖區(qū)的邊坡要保持足夠的安全距離。
4.對淤泥包、高地下水位等特殊情況,開挖以前要提前進(jìn)行井點降水、打樁護(hù)壁等降水技術(shù)措施。
|
|||
開挖的土方堆放距離開挖區(qū)的邊坡太近,造成土方塌方。
|
造成人員傷害或設(shè)備損失
|
2
|
3
|
6
|
1.挖出的土方必須堆放在不小于深度的地方,且距離溝邊最小不少于1米。
2.挖掘出來的土方堆放高度超過1米的挖掘作業(yè)必須進(jìn)行正確的支護(hù)、做階地或放坡。
3.根據(jù)土質(zhì)情況確定放坡的比例,對深度不超過1米的作業(yè),土方可能會移動滑坡時,也必須進(jìn)行放坡。
4.挖掘出來的土方要及時外運。
|
|||
人工挖掘作業(yè)時,發(fā)生塌方、人員掉落到基坑內(nèi)等事故。
|
造成輕傷甚至
死亡等人員傷害
|
2
|
5
|
10
|
1.任何土質(zhì)的人工開挖一律嚴(yán)禁采取先挖坡腳-掏空底部的作業(yè)方法。
2.根據(jù)方案要求,進(jìn)行土方放坡和護(hù)壁支護(hù),人工灌注樁的挖掘必須采取護(hù)壁措施,且隨挖孔進(jìn)度做到同步進(jìn)行。
3.執(zhí)行前項土方堆放的相應(yīng)規(guī)定。
4.人工灌注樁的挖掘區(qū)域、深度超過2米的土方挖掘區(qū)域、不穩(wěn)定土方施工區(qū)域的周邊不得同時進(jìn)行爆破、打樁、重型機械施工(停放)等作業(yè)。
5.人工挖掘要同步協(xié)調(diào)進(jìn)行,人工灌注樁的挖掘區(qū)域、較深的土方挖掘區(qū)域、不穩(wěn)定土方的挖掘必須對稱進(jìn)行。
6.挖掘區(qū)內(nèi)隨進(jìn)度設(shè)置足夠數(shù)量的逃生爬梯/安全通道,以利于人員上下和緊急逃生。
7.較深的人工灌注樁挖掘必須采取通風(fēng)措施,保證地下作業(yè)面的通風(fēng)和含氧量。
8.及時用涂刷警戒色的腳手架鋼管對開挖基坑進(jìn)行圍護(hù)或設(shè)立警告標(biāo)志。
|
|||
|
|
土方作業(yè)中揚塵對作業(yè)人員造成健康傷害或影響環(huán)境
|
造成塵肺等健康傷害,揚塵污染/影響環(huán)境等。
|
5
|
1
|
5
|
1.爆破作業(yè)前使用氣動工具鉆爆破孔的人員必須戴好呼吸面罩。
2.對挖掘、運輸過程中的揚塵可以采取灑水、及時打掃等方法減輕揚塵的影響。
3.具備條件的土方挖掘區(qū)域(或業(yè)主有特別要求的區(qū)域)四周用圍擋進(jìn)行封閉隔離。
4.土方要集中運輸?shù)街付▍^(qū)域堆放。
|
|
3
|
基坑
防護(hù)
作業(yè)
|
作業(yè)過程中發(fā)生人身傷害事故
|
造成人員傷害
|
2
|
3
|
6
|
1.挖出土方離基槽邊1米以外,高度不超過1.5米。
2.基槽兩邊作降坡處理,以減輕基槽受兩邊土方的擠壓力。
3.基槽支護(hù)應(yīng)隨挖隨支撐,支撐應(yīng)保持橫平豎直,堅固,鐵支撐腳用鐵釘固定。
4.基槽垂直支撐的間距經(jīng)過計算確定且最小不得大于2.5米。
5.在挖土過程中,特別是雨后復(fù)工,必須有專人隨時檢查土壁的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時采取加固措施。
|
|
4
|
土方
運輸
|
超速、超載、違章等造成交通事故及人員傷害
|
造成人員傷害或車輛/財產(chǎn)損失
|
2
|
5
|
10
|
1.裝置界內(nèi)限速15公里/小時,按規(guī)定路線行駛車輛。
2.在行駛途中必須遵守交通規(guī)則。
3.每天出車前檢查車況,時刻保證車況良好。
|
|
土方在運輸過程中灑落,造成環(huán)境污染
|
污染環(huán)境,影響公司形象
|
2
|
3
|
6
|
1.裝車限高禁止超載,避免將土撒在公路上。
2.經(jīng)過公交/民用道路的土方運輸車要有自動蓋板。
3.安排清掃人員及時清掃污染區(qū)域。
4.土方堆放于指定區(qū)域,不得隨意拋灑。
|
|||
5
|
高溫、雷雨等異常天氣施工
|
高溫、雷雨等異常天氣對土方施工灰造成很大的影響
|
發(fā)生職工中暑、土方塌方等事故
|
4
|
3
|
12
|
1.雷雨、大霧、大雪等惡劣天氣影響作業(yè)人員的視力,應(yīng)停止土方挖掘作業(yè)。
2.夏季施工合理安排作息時間,采取防暑降溫措施,避開高溫時段施工。
3.大雨來臨前對深基坑和大開挖的土方施工區(qū)要采取邊坡蓋塑料布、挖排水溝等措施提前進(jìn)行護(hù)坡。
4.大雨過后檢查開挖土方的邊坡穩(wěn)定情況,若存在邊坡失穩(wěn)、土方裂縫等情況要采取挖運等措施消除此隱患。
|
|
6
|
夜間
施工
|
照明不足等存在安全隱患
|
作業(yè)中因光線不足等導(dǎo)致發(fā)生傷害事故
|
4
|
3
|
12
|
1.辦理《夜間施工作業(yè)許可證》(加班作業(yè)票),落實相關(guān)的安全措施;
2.夜間施工要保證土方挖掘區(qū)域和運輸車輛行駛路線充足地照明;
3.指揮土方施工車輛/機械的人員、在基槽內(nèi)配合挖機作業(yè)的人員必須穿熒光服。
4.合理安排作業(yè)時間和施工順序,減少夜間作業(yè)。
|