6.4.1混凝土水平運(yùn)輸

根據(jù)施工資源配置情況，拌和系統(tǒng)至施工現(xiàn)場的水平運(yùn)輸手段混凝土罐車，為減少混凝土運(yùn)輸車輛在冬季低溫季節(jié)混凝土運(yùn)輸時(shí)盡可能減少熱量損失，采取以下措施：

（1）????? 現(xiàn)場混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車，為了減少冬季施工混凝土在運(yùn)輸

過程中的熱量損失，對混凝土運(yùn)輸車輛采取保溫措施，在罐車罐體外側(cè)包裹3cm保溫被進(jìn)行保溫。

（2）????? 冬季雨、雪天氣，車廂頂部設(shè)置簡單易于操作的帆布棚，防止雨雪直接

進(jìn)入混凝土，降低混凝土溫度。

（3）????? 車輛運(yùn)輸時(shí)，施工道路與民用道路交叉部位有專人指揮交通，盡量縮短

混凝土運(yùn)輸時(shí)間，避免車輛因讓道滯留時(shí)間增加，混凝土熱量損失盡可能使混凝土以最快的速度澆筑混凝土。

（4）????? 進(jìn)入冬季施工對現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆诽崆斑M(jìn)行整修，硬化，防止雨雪天氣影響

混凝土運(yùn)輸速度，車輛配備防滑鏈條。

混凝土澆筑過程中的控制是整個(gè)過程中的關(guān)鍵， 必須加強(qiáng)澆筑控制，主要采取以下措施：

（1）????? 為保證混凝土澆筑質(zhì)量，選擇氣溫相對較高的白天進(jìn)行混凝土澆筑施

工。

（2）????? 加強(qiáng)溫度監(jiān)測，外界氣溫每4h測量一次，水溫每2h測量一次，混凝土

出機(jī)口溫度和澆筑溫度每2h測量一次。

（3）????? 混凝土澆筑過程中，采用保溫被對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫。

（4）????? 混凝土澆筑過程中同樣加強(qiáng)混凝土溫度的監(jiān)測工作，對于監(jiān)測結(jié)

果及時(shí)通知現(xiàn)場指揮人員、拌和系統(tǒng)負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人。

低溫季節(jié)嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，加強(qiáng)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)工作。具體措施如下：

（1）??? 模板必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求的強(qiáng)度后方能拆模，大體積混凝土強(qiáng)度

不低于7.0Mpa，并保證內(nèi)外溫差不大于20℃或2d~3d表面溫降不超過6℃。

（2）??? 低溫澆筑的砼適當(dāng)推遲拆模時(shí)間5天，拆模后的混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋，

防止產(chǎn)生裂縫。

（3）??? 當(dāng)預(yù)計(jì)拆模后混凝土表面溫降可能超過6℃時(shí)，應(yīng)推遲拆模時(shí)間；對結(jié)

構(gòu)較薄或容易受凍害部位要加強(qiáng)覆蓋。

（4）??? 采用3cm厚保溫被+土工材料(一布一膜)覆蓋至上層混凝土澆筑。

（1）模板外側(cè)隔溫

為防止混凝土溫度通過模板散發(fā)出去，在澆筑前將所有外側(cè)模板進(jìn)行保溫處理，在模板的外側(cè)掛設(shè)3cm厚保溫被封閉，并保證所有模板面不外露。側(cè)面臨時(shí)保護(hù)利用模板的拉桿作為固定點(diǎn)張掛保溫材料后用鉛絲、木板、鋼筋等加以固定，保溫層之間搭接嚴(yán)密。保溫被在懸掛時(shí)緊貼混凝土面，包裹時(shí)用鐵絲捆好，做到平展、規(guī)矩、美觀。

（2）箱內(nèi)空洞封閉

低溫季節(jié)施工，對結(jié)構(gòu)物的孔洞部位進(jìn)行封閉，不使空氣流通。

（1）組織專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行低溫季節(jié)施工，并隨時(shí)監(jiān)測施工部位的溫度及濕度，上報(bào)監(jiān)理工程師。

（2）砼采用熱水拌合，控制拌合水溫不超過60℃。

（3）為滿足砼防凍防裂要求，嚴(yán)格控制砼的澆筑溫度為滿足設(shè)計(jì)溫控標(biāo)準(zhǔn)，其各月相應(yīng)出機(jī)口溫度達(dá)到相應(yīng)溫控標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（4） 一般情況下開盤時(shí)間最好放在白班，并在夜間氣溫達(dá)到最低之前收盤。

（5）為避免砼表面受冷擊應(yīng)力作用，鑿毛清理工作放在白天10點(diǎn)鐘以后、下午18點(diǎn)鐘以前日照較好時(shí)段揭開保溫材料進(jìn)行，其它時(shí)段盡量避免鑿毛。

（6） 由試驗(yàn)室重點(diǎn)關(guān)注氣溫變化情況，積極做好氣象預(yù)報(bào)工作，并在每日項(xiàng)目部調(diào)度會議上通報(bào)天氣情況，根據(jù)天氣變化情況，按照相應(yīng)的應(yīng)對措施，做到提前預(yù)防。

（8）在氣溫驟降來臨之前及時(shí)對結(jié)構(gòu)物砼表面進(jìn)行保溫。

（另：由于冬季氣溫較低，應(yīng)為現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)放冬季勞保用品，進(jìn)行個(gè)人保暖）。

（1）混凝土的拌和時(shí)間比常溫季節(jié)適當(dāng)延長，延長的時(shí)間由試驗(yàn)確定。

（2）混凝土澆筑完畢后,新老混凝土的結(jié)合處和易受凍的邊角部分加強(qiáng)保溫。

（3）模板拆除時(shí)間根據(jù)混凝土以達(dá)到的強(qiáng)度及混凝土的內(nèi)外溫差而定, 但要避免在夜間或氣溫驟降期間拆模。

（1）所有用保溫被覆蓋的工作面附近設(shè)配備滅火器，以防保溫被燃燒造成人員傷害或混凝土破壞。

（2）進(jìn)入冬季施工時(shí)，要注意防滑，特別是對作業(yè)平臺、通行道、爬梯等部位的霜凍、積雪要及時(shí)清除。

（3）強(qiáng)化安全保障措施，雨雪天須停止施工，堅(jiān)決杜絕重大事故的發(fā)生。

（4）作業(yè)人員配備必要的保護(hù)用品，做好冬季施工安全教育，切實(shí)增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)意識。

（5）所有車輛入冬前，應(yīng)進(jìn)行一次大檢修，重點(diǎn)檢查制動系統(tǒng)，平時(shí)加強(qiáng)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病工作。

（6）設(shè)置專職安全檢查人員，隨時(shí)檢查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。