10）基坑周圍應(yīng)掛醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。
、豎井口土方吊運(yùn)安全技術(shù)措施
1）本工程主體結(jié)構(gòu)土石方每次開(kāi)挖量不大，隧道內(nèi)土石方采用有軌運(yùn)輸，運(yùn)到豎井口由提升架提升出渣，嚴(yán)防井口掉渣。升降人員和物料的提升罐籠必須符合下列要求：
（1）罐頂應(yīng)設(shè)置鐵蓋或鐵門。
（2）罐底必須滿鋪鋼板，并不得有孔，罐底下面阻車器的連桿裝置處設(shè)牢固的檢查門。
（3）兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手，靠近罐道部分不得裝置帶孔的鋼板。
（4）進(jìn)出口兩頭必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.5m，罐門或罐簾下部距罐底的距離不得超過(guò)25cm，罐門不得向外開(kāi)。
（5）提升或下放的最大載重量，應(yīng)在井口公布。
（6）罐籠提升，鋼絲繩偏有不應(yīng)超過(guò)1°30′。
（7）提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道繩、阻車器、托臺(tái)、裝卸碴設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及卷?yè)P(yáng)機(jī)各部分，必須設(shè)專人檢查。作業(yè)班組每周檢查一次，項(xiàng)目部每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)責(zé)成專人限期處理并作出記錄。
2）每一提升裝置，必須裝有從井底聯(lián)結(jié)員發(fā)給井口聯(lián)結(jié)員和井口聯(lián)結(jié)員發(fā)給卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制回路閉鎖。聯(lián)結(jié)員及給信號(hào)后，卷?yè)P(yáng)機(jī)才能起動(dòng)，除常用的信號(hào)裝置外，并必須用備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)和井口之間，井口和卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)之間，除上述信號(hào)裝置外，還必須設(shè)直通電話或傳話筒。
3）井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)發(fā)，井底車場(chǎng)不得直接給卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)信號(hào)。
4）升降人員或料具用的鋼絲繩，自懸掛這日起，應(yīng)每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次；懸掛吊盤用的鋼絲繩，每隔12個(gè)月試驗(yàn)一次。
、隧道施工防坍安全保證措施
參加隧道施工人員必須接受安全技術(shù)教育，熟悉和遵守安全技術(shù)規(guī)則，并進(jìn)行安全考試，合格后方準(zhǔn)上崗。
1）堅(jiān)持以地質(zhì)為先導(dǎo)的原則，時(shí)刻掌握掌子面的地質(zhì)情況，異常地質(zhì)要有特殊的超前支護(hù)措施。
2）堅(jiān)持先護(hù)頂后開(kāi)挖的原則組織施工：采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿或大管棚加固措施，在特殊地段采用大管棚配小導(dǎo)管注漿加固地層。通過(guò)試驗(yàn)確定注漿壓力、固結(jié)范圍，做到心中有數(shù)，保證注漿能夠互相膠結(jié)，提高地層的自穩(wěn)能力。
3）采用合理的開(kāi)挖方式，將大跨斷面采用分部分段開(kāi)挖使之變?yōu)樾】鐢嗝妫ＷC土體的穩(wěn)定性和安全性。
4）嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)挖成形后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，確保工序銜接，盡早施作仰供封閉成環(huán)，以改善受力條件，對(duì)特殊地段縮小格柵鋼架間距，加密超前小導(dǎo)管，以加強(qiáng)初期支護(hù)，確保穩(wěn)定。
5）加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖面的量測(cè)：開(kāi)挖初期支護(hù)后，量測(cè)拱頂下沉及拱腰、拱腳、墻腰的收斂，隧道底部隆起及格柵鋼架的內(nèi)應(yīng)力量測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即施作加強(qiáng)支護(hù)措施，如采用注漿加固、掛雙層鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴混凝土等措施，增加初期支護(hù)剛度，防止圍巖局部突變引起坍方。
6）區(qū)間隧道開(kāi)挖時(shí)，左、右線盡量交錯(cuò)，以減小應(yīng)力的相互疊加。
5、用電安全技術(shù)措施
施工用主要電力線路架空安設(shè)，從主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜，嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時(shí)裝置上；所有電器開(kāi)關(guān)都必須完好無(wú)損、接線正確、絕緣良好、標(biāo)識(shí)明顯，確保用電安全；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行：
1）臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。
2）電纜線路采用“三相五線”接線方式、電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專用電桿上。
3）變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)，切勿靠近”的警示牌。
4）室內(nèi)配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。
5）各類電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備和金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。
6）配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理。
7）移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡膠電纜，穿過(guò)行車道時(shí)，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。
8）檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開(kāi)關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，必須帶電作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
9）現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物。
10）施工現(xiàn)場(chǎng)用的手持照明燈采用36V的安全電壓，在潮濕的基坑，洞室掘進(jìn)用的照明燈采用12V的電壓。
11）嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。
、洞內(nèi)施工安全保證措施
由于本工程的主體設(shè)計(jì)為淺埋暗挖隧道，對(duì)于隧道內(nèi)的施工要特別注意安全。
6.1裝渣與運(yùn)輸
1）各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝。
2）各種摘掛作業(yè)，均應(yīng)設(shè)立專職聯(lián)結(jié)員。
3）機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面尺寸應(yīng)能滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
4）成洞地段，電瓶車牽引最大行車速度為15Km/h。
5）洞內(nèi)施工地段，電瓶車牽引最大行車速度為5Km/h。
6）機(jī)動(dòng)車牽引運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)動(dòng)車。
（2）除機(jī)動(dòng)車司機(jī)、信號(hào)員、聯(lián)結(jié)員外，不得搭乘其他人員。
（3）司機(jī)不得擅離工作崗位，開(kāi)車前應(yīng)發(fā)出信號(hào)，運(yùn)行中應(yīng)將頭、手伸出窗外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，應(yīng)切斷電源，取下控制手柄，扳緊車閘，開(kāi)停車燈。
（4）機(jī)動(dòng)車的閘、燈、警鈴、連接器等，必須保持良好。
（5）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)動(dòng)車必須在前端牽引（調(diào)車和處理事故時(shí)，不在此限）。
（6）列車和單獨(dú)行駛的機(jī)動(dòng)車，必須打開(kāi)前后照明燈。
（7）同一地段上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。
（8）接近或通過(guò)風(fēng)門、道岔、較大的坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙時(shí)，必須減速鳴笛。
（9）列車制動(dòng)距離，運(yùn)物料時(shí)不得超過(guò)40m。
6.2支護(hù)
1）施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)責(zé)成專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，立即修整加固。
2）安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝。
3）控制拱頂?shù)淖畲笕菰S沉降量，并對(duì)洞內(nèi)拱頂和地表布置的測(cè)點(diǎn)定時(shí)觀測(cè)。
4）應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。
6.3模筑砼
1）襯砌工作臺(tái)上搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。
2）工作臺(tái)、跳板、腳手架的承重量，不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺(tái)的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。
3）吊裝拱架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
4）在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員與車輛不得穿行。
5）在2m以上高處工作時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
6）檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。
7）臺(tái)車下的凈空，應(yīng)保證運(yùn)輸車輛能順利通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
8）拆除砼輸送軟管或管道，必須停止砼泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
