項目所屬各單位：
??? 為防止工程線機車、車輛、架橋機、運梁跑車及自制平板車溜逸，規(guī)范防溜工作管理，落實安全責任制，根據(jù)《蘭州鐵路局防止機車車輛溜逸實施細則》制定本措施，各分部必須認真遵照執(zhí)行。
??? 一、組織機構及職責
??? 項目部成立防溜安全工作領導小組，由項目經理擔任組長，副組長為常務副經理、安全總監(jiān)和分管副經理，成員為安質部、施工技術部、物質設備部、合同計劃部、以及公安分處負責人，項目安全總監(jiān)、項目總工程師和分管副經理牽頭負責防溜措施的建立和修訂；各分部負責實施落實，項目安質工程、物資、計劃及公安分處負責對防溜措施落實情況進行督導。
??? 二、防溜作業(yè)的基本要求
??? 1、防溜工作，要嚴格按照“誰施工、誰負責，誰作業(yè)、誰防溜”的原則，加強各種上道設備的防溜管理，保證施工生產安全。（有特殊規(guī)定的除外）。
??? 2、各類機車車輛的防溜措施，均須確認止輪牢固可靠。使用人力制動機或人力制動機緊固器防溜時，須擰緊制動機；使用鐵鞋（止輪器）防溜時，鞋尖（止輪器）應緊貼車輪踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜時，應在距停留車輛不大于5米處放置。
??? 3、人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應與人力制動機作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨停留。遇最外方人力制動機故障時，可順延使用下一車輛人力制動機，車組兩端仍須按規(guī)定采取防溜措施。
??? 4、列車及機車車輛必須停在警沖標內方。調車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內方。因特殊情況需在警沖標外方進行作業(yè)時，須經車站值班員、調車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。
??? 5、到達列車應使全列自動制動機保持制動狀態(tài)后，方可摘開機車。出發(fā)車列技檢作業(yè)完了，應使全列自動制動機保持制動狀態(tài)。
??? 6、安全線、避難線、機車固定走行線上，禁止停留任何機車車輛和平板車。
??? 7、牽出線、走行線、渡線、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上也不得停留車輛和平板車。
??? 8、禁止溜放的車輛、線路及其他限制：
??? （1）裝有禁止溜放貨物的車輛；
??? （2）非工作機車、動車、軌道起重機、大型養(yǎng)路機械及自制平板車等；
??? （3）超過2.5‰坡度的線路；
??? （4）裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路；
??? （5）線路上存放列車或發(fā)出列車未出清發(fā)車線路；
??? （6）遇天氣不良，作業(yè)人員瞭望困難時，或夜間作業(yè)在無照明的線路及段管線上；
??? 12、調車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。
??? 13、在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，應一度停車，調車速度不得超過5km/h。
??? 14、推進車輛運行前須試拉。連續(xù)連掛時，可不停車連掛，但要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過十車以上時，必須頓鉤或試拉。被連掛車輛（車組）末端距警沖標較近（不足30米）時，須采取相應安全措施。列車編組完了最后一鉤，應進行試拉。
??? 16、軌道車、工程車輛及其它自輪運轉設備，在車站站線上停留時，防溜措施的實施和撤除均由其乘務人員或指定責任人負責，除按規(guī)定登記外，還必須向作業(yè)負責人匯報防溜實施情況，并在車站《防溜登記簿》內辦理登記，車站必須按規(guī)定進行檢查監(jiān)控。
??? 三、防溜工作基本制度
??? 1、蘭州樞紐項目第一、二、四分部應將本分部防溜措施落實情況作為安全管理的重要內容進行檢查，將防溜檢查工作納入考核機制。并建立健全以下基本管理制度：