多塔交叉作業(yè)及防撞輸電線安全使用措施
評(píng)論: 更新日期:2013年12月07日
⑧、各安全保護(hù)裝置的調(diào)整值不允許隨意變動(dòng)或拆除。
2、管理措施
本工程在施工現(xiàn)場(chǎng)管理、安全生產(chǎn)方面管理方面相當(dāng)嚴(yán)格。此外,我公司是一家具有專業(yè)安裝資質(zhì)的企業(yè),安拆人員都持有特種作業(yè)操作證。
在塔機(jī)的安裝、拆卸以及頂升過(guò)程中,均有專人進(jìn)行安全管理。施工單位由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的柯經(jīng)理負(fù)責(zé),安裝單位方面則由余青負(fù)責(zé)。
塔機(jī)安裝、拆卸以及頂升之前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須向參加作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入工作區(qū)域。
使用過(guò)程中,日常維護(hù)由司機(jī)負(fù)責(zé)。安裝單位負(fù)責(zé)定時(shí)定人對(duì)塔機(jī)進(jìn)行維修及保養(yǎng),如保持整機(jī)清潔,及時(shí)清掃,及時(shí)加油,及時(shí)更換,檢查制動(dòng)器、各安全裝置等等。
五、其它應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題
1、塔吊的使用,應(yīng)定機(jī)定人,有專人負(fù)責(zé),非安裝維修人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。司機(jī)必須持證上崗。司機(jī)和地面指揮人員要有強(qiáng)烈的防碰撞意識(shí),嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,杜絕違章作業(yè)和盲目作業(yè),司機(jī)對(duì)違章指揮須拒絕執(zhí)行。
本工地1號(hào)樓和2號(hào)樓塔機(jī)均配有對(duì)講機(jī),與塔吊司機(jī)使用專用頻道的對(duì)講機(jī)進(jìn)行作業(yè)。
2、根據(jù)本工程實(shí)際狀況,司機(jī)和地面指揮人員要有強(qiáng)烈的防碰撞意識(shí),塔機(jī)塔臂在回轉(zhuǎn)之前,必須先收回小車。
3、每班工作前,司機(jī)必須對(duì)制動(dòng)器、鋼繩、限位器、塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓等主要關(guān)鍵部位的銷軸,螺栓等進(jìn)行日常檢查,堅(jiān)固,確無(wú)松動(dòng)或脫離現(xiàn)象。
針對(duì)2號(hào)樓塔吊,安裝單位、施工單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理將定時(shí)專人對(duì)回轉(zhuǎn)支承上焊接的回轉(zhuǎn)止檔進(jìn)行檢查,確?;剞D(zhuǎn)止檔安全可靠。
4、夜間作業(yè)須有充足的照明條件,當(dāng)光線較差時(shí),司機(jī)和地面指揮人員必須密切注意周邊設(shè)備所處位置和運(yùn)行狀態(tài),在沒(méi)有絕對(duì)把握的情況下,應(yīng)停止操作和運(yùn)行。
5、為保證作業(yè)安全,應(yīng)使塔機(jī)塔帽頂端、起重臂前端的信號(hào)燈完好有效。并設(shè)置報(bào)警電鈴。司機(jī)必須在得到信號(hào)并鳴鈴警告后,才能進(jìn)行操作。
6、司機(jī)在操作塔吊過(guò)程中,無(wú)論任何人發(fā)出停止信號(hào)司機(jī)必須立即執(zhí)行;起重臂回轉(zhuǎn)必須提前停車,然后用點(diǎn)動(dòng)到位。
7、司機(jī)下班前,必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向,將吊鉤升高至離開(kāi)周圍最高建筑物5 米以上的高度,小車收至起重臂的根部處。
8、在離開(kāi)操作室前,應(yīng)檢查各操作開(kāi)關(guān)是否回到零位,室內(nèi)總電源是否切斷,然后鎖上操作室門(mén),下塔機(jī)后切斷地面總電源。
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技術(shù)負(fù)責(zé)人:
機(jī) 長(zhǎng):
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建設(shè)單位: 負(fù)責(zé)人:
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監(jiān)理單位: 負(fù)責(zé)人:
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施工單位: 負(fù)責(zé)人:
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安裝單位: 負(fù)責(zé)人:
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二〇〇七年十二月二十六日