安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的大局。在施工活動(dòng)中，堅(jiān)持以人為本的理念，應(yīng)關(guān)心和維護(hù)從業(yè)人員的人身安全權(quán)利。安全管理工作是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，因此如何提高安全管理的有效實(shí)施和保證安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就顯得很重要了。煙囪是高聳構(gòu)筑物，特別是對(duì)火電廠建設(shè)而言，屬高度之最，是火電廠工程標(biāo)志性構(gòu)筑物之一。隨著施工技術(shù)水平的提高，業(yè)主和施工單位對(duì)高聳構(gòu)筑物的施工技術(shù)要求日益提高，先進(jìn)的施工工藝在某種程度上，更能提高安全技術(shù)措施的保證效果，為安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了很重要的支持。本文介紹了六安發(fā)電廠煙囪電動(dòng)升模施工安全技術(shù)措施的策劃內(nèi)容和管理要點(diǎn)，為煙囪、水塔等構(gòu)筑物液壓或電動(dòng)升模、翻模施工及滑模施工提供參考，將有助于施工企業(yè)提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。
1．工程概況
六安發(fā)電廠鋼筋混凝土煙囪設(shè)計(jì)高度為180m，出口直徑為5.8m。該煙囪由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、筒身、積灰平臺(tái)、信號(hào)平臺(tái)(兩層)、煙道接口和其附屬設(shè)施等組成。筒身內(nèi)側(cè)依次為防腐涂料層、憎水珍珠巖隔熱保溫板、水玻璃耐酸膠泥砌筑隔熱輕質(zhì)耐酸砌塊內(nèi)襯層，均支承于筒身混凝土環(huán)形挑耳上。整個(gè)筒身全高將分為三個(gè)坡度±0.00~+30.0m為7％，+30.0m~+100.0m為3％，+100.0m～+180.0為1.5％。
2．體系組成和工作原理
電動(dòng)升模裝置組成：包括電動(dòng)提升系統(tǒng)，模板系統(tǒng)，隨升井架及操作平臺(tái)系統(tǒng)(包括砌筑吊平臺(tái))，垂直運(yùn)輸系統(tǒng)，電氣操作控制系統(tǒng)和通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。
電動(dòng)升模工作原理：以固定在已澆筑混凝土筒壁上的爬升靴(固定在筒壁錨固件螺栓上)為支點(diǎn)，以電動(dòng)擺線針輪減速機(jī)為動(dòng)力，通過提升螺桿傳動(dòng)使提升架及操作架交替爬升，從而使固定在操作架上的模板達(dá)到所需要的安裝高度。進(jìn)行下一循環(huán)提升時(shí)，此時(shí)提升架相對(duì)操作架處于低位，要將提升架先升到高位，再重復(fù)以上過程即可達(dá)到新的高度。如此循環(huán)，相互提升，互為軌道，循環(huán)往復(fù)，直到整個(gè)體系提升到煙囪設(shè)計(jì)高度，這就是電動(dòng)升模工藝的工作原理。見圖1所示。
3. 專項(xiàng)安全技術(shù)措施
由于煙囪屬于高聳構(gòu)筑物施工，采用了特殊的施工工法，所以在安全管理上它不僅具有通常建筑施工的安全技術(shù)措施，而且具有特殊的“專項(xiàng)”安全技術(shù)措施。
3.1安全平面布置方案
煙囪單位工程實(shí)施“小區(qū)化”、封閉式管理。區(qū)域內(nèi)平面布置充分考慮安全警戒區(qū)，即在煙囪周圍30m范圍內(nèi)不得布置臨建設(shè)施，并在筒身電動(dòng)升模施工開始時(shí)，采用紅白帶拉圍警戒區(qū)，設(shè)警戒標(biāo)識(shí)牌。辦公室設(shè)在小區(qū)門口處，室內(nèi)張貼安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制度等。安全防護(hù)通道采用鋼管腳手架搭設(shè)、上面滿鋪60mm厚木跳板的雙層防護(hù)棚，在通道入口處懸掛安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)標(biāo)志。攪拌機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)操作棚和生產(chǎn)加工廠位置均設(shè)置在距離煙囪中心45m之外，在煙囪危險(xiǎn)警戒區(qū)外，考慮到攪拌機(jī)系統(tǒng)附近操作人員較多，采用雙層防護(hù)棚防護(hù)；整體上，機(jī)械布置緊湊、合理。如下圖所示。
3.2 電動(dòng)升模平臺(tái)組裝安全措施
(1)組裝平臺(tái)技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。煙囪升模平臺(tái)組裝作業(yè)指導(dǎo)書(必須有詳細(xì)的承載力、結(jié)構(gòu)受力計(jì)算書)經(jīng)批準(zhǔn)后，向施工班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底并簽字形成文件記錄，指出平臺(tái)安裝順序及過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)和相應(yīng)的防護(hù)技術(shù)措施；組裝時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。部分構(gòu)件在地面組裝完畢，采用吊車配合安裝。
(2)中心鼓圈安裝腳手架安全措施。中心鼓圈安裝腳手架搭設(shè)采用滿堂腳手架，立桿間距控制在60～70cm內(nèi)，搭設(shè)面積為筒身內(nèi)空間，頂面用水準(zhǔn)儀找平，并滿鋪木跳板綁扎牢固，以承受鼓圈、輻射梁、支撐平臺(tái)、施工人員自重；筒身外搭設(shè)一周輔助雙排腳手架，高度至組裝平臺(tái)以上1.2米。中心鼓圈要進(jìn)行承載力計(jì)算，滿足承載力要求。
(3)輻射梁、連接鋼圈安裝。輻射梁必須與中心鼓圈逐個(gè)用銷子銷好，另一端固定在操作架頂部，再按照平臺(tái)組裝設(shè)計(jì)把鋼圈與輻射梁用角鐵連接固定，順序上從內(nèi)到外依次連接牢固。輻射梁上面滿鋪的腳手板厚度采用50mm厚優(yōu)質(zhì)白松木材，用12#鐵絲綁扎牢固，平臺(tái)邊緣一周安裝防護(hù)欄桿，并圍以孔眼不大于2cm的安全平網(wǎng)。
(4)平臺(tái)上井架安裝。采用把組件吊到施工平臺(tái)上組裝的方法。為防止翻模期間雷擊傷害，避雷針安裝在井架頂部，必須與筒壁內(nèi)的避雷導(dǎo)線連接，接地電阻測(cè)試應(yīng)合格。安裝時(shí)，井架四周均勻用攬風(fēng)和硬支撐把井架與輻射梁端的支座固定，確保井架豎向垂直。鋼絲繩、限位、天地滑輪應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(5)電氣安裝。嚴(yán)格按照三項(xiàng)五線制要求安裝，施工平臺(tái)用碘鎢燈和行燈(不高于36V的低壓燈泡)照明，電源線用絕緣橡皮電纜，并配備漏電保護(hù)器。
(6)小扒桿安裝和平臺(tái)內(nèi)外防護(hù)。扒桿規(guī)定起重量，吊鉤設(shè)有封口保險(xiǎn)裝置，扒桿下方的平臺(tái)欄桿采用45#等邊角鐵加固；使用時(shí)，吊物設(shè)有溜繩，下方嚴(yán)禁站人。平臺(tái)及吊架下方及內(nèi)外側(cè)均設(shè)置了全兜式安全網(wǎng)，并隨筒壁升高及時(shí)調(diào)整，使其緊貼筒身內(nèi)外壁。
(7)平臺(tái)組裝后做檢查和負(fù)荷試驗(yàn)。檢查輻射梁的變化、電氣系統(tǒng)絕緣、吊籠減速機(jī)指示燈、通信聯(lián)系是否暢通、避雷針接地、斜拉索是否均勻受力、操作平臺(tái)上何載是否均勻等。試驗(yàn)包括刨剎試驗(yàn)、限位試驗(yàn)、平臺(tái)荷載試驗(yàn)、提升試驗(yàn)、吊籠荷載試驗(yàn)和小扒桿試驗(yàn)。
(8)安全施工作業(yè)票制度。按照安全作業(yè)票制度執(zhí)行的試驗(yàn)包括：施工平臺(tái)試壓、扒桿試吊、外平臺(tái)安裝、吊籠超載試驗(yàn)、施工平臺(tái)改裝、施工平臺(tái)和井架拆除。
3.3 筒身電動(dòng)升模提升
(1)施工人員應(yīng)體檢合格。平臺(tái)組裝負(fù)荷試驗(yàn)合格后，筒身升模施工開始，施工人員進(jìn)行高處作業(yè)應(yīng)經(jīng)體檢合格，辦理內(nèi)部“高處作業(yè)證”后方可進(jìn)行施工。
(2)材料堆放合理，做到“工完料盡場(chǎng)地清”。平臺(tái)上的工器具要合理布置、均勻擺放，放在筒壁外側(cè)的工器具要鋪好平臺(tái)，固定在外鋼圈或欄桿上以防傾倒傷人。工序一旦施工結(jié)束，應(yīng)及時(shí)清除多余材料，不得在平臺(tái)上積余施工用材料。
(3)卷揚(yáng)機(jī)操作規(guī)范。機(jī)械懸掛操作規(guī)程及警示標(biāo)識(shí)，安排專人負(fù)責(zé)對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)。吊籠降至到地面處設(shè)好緩沖裝置，并安裝自動(dòng)停止裝置，平臺(tái)井架吊籠起吊設(shè)備選用同軸雙滾筒剎車卷揚(yáng)機(jī)并裝置限位開關(guān)，為預(yù)防鋼絲繩突然拆斷，吊籠上應(yīng)裝設(shè)安全抱剎和限載標(biāo)志，對(duì)安全抱剎、限位器在施工中必須定期檢查，并形成檢查記錄；操作人員必須在每天上下班對(duì)操作架、平臺(tái)、限位器、卷揚(yáng)機(jī)、天地輪等主要受力構(gòu)件和鋼絲繩的運(yùn)行情況各檢查一次，做好交接班記錄。
(4)電動(dòng)升模檢查。升模前檢查每榀操作提升架，電機(jī)裝置是否正常。升模時(shí)必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)(上、下、停)，每榀架子必須定專人負(fù)責(zé)操作，當(dāng)升模信號(hào)發(fā)出時(shí)非專業(yè)操作人員必須離開該升降機(jī)操作架的走道上，應(yīng)站在未提升平臺(tái)上。
3.4 電動(dòng)升模平臺(tái)改裝
平臺(tái)改裝施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。必須編制詳細(xì)的平臺(tái)改裝施工技術(shù)方案，通過承載力計(jì)算、驗(yàn)算進(jìn)行受力分析，并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)；方案經(jīng)批準(zhǔn)后，對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，明確各崗位職責(zé)、作業(yè)任務(wù)及安全防護(hù)措施等，并安排專職人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，班組分工必須明確，責(zé)任到人。
平臺(tái)改裝安全措施。平臺(tái)改裝前，距煙囪筒壁30m以內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)，該區(qū)域內(nèi)在平臺(tái)改裝期間施工項(xiàng)目暫停，安排專職人員周邊巡視，嚴(yán)禁非煙囪施工人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；平臺(tái)改裝須在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，不得各行其是，改裝工作安排在白天進(jìn)行，各作業(yè)人員作業(yè)時(shí)注意力需高度集中，平臺(tái)改裝期間應(yīng)注意保持良好的精神狀態(tài)，平臺(tái)上所有作業(yè)人員須按照規(guī)范要求作好防護(hù)(如穿軟底鞋、系好安全帶等)；平臺(tái)上作業(yè)人員所用的手動(dòng)工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，并系有溜繩，防止墜落。拆除構(gòu)件要隨拆隨運(yùn)，所有拆下的構(gòu)件應(yīng)由吊籠或小扒桿運(yùn)至地面，長(zhǎng)物大件用小扒桿運(yùn)輸。
3.5 信號(hào)平臺(tái)、爬梯施工
利用電動(dòng)提升系統(tǒng)的筒身外操作架安裝鋼爬梯和組裝信號(hào)平臺(tái)。筒身外相鄰操作架下端之間鋪設(shè)木跳板，使筒身外一周形成一個(gè)隨平臺(tái)同步提升的外掛吊臺(tái)，安裝人員應(yīng)正確佩帶和使用攀登自鎖器，將自鎖器掛在操作架或安全尼龍繩上，安裝航標(biāo)燈人員在攀登爬梯時(shí)也要正確使用攀登自鎖器，安裝走道板人員必須采用雙重保護(hù)，且設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
3.6 航空色標(biāo)施工
在煙囪頂部信號(hào)平臺(tái)以上的航空色標(biāo)采用操作架同步施工，以下采用吊欄施工。吊籃提升鋼絲繩要求滿足安全系數(shù)，受力連接點(diǎn)繩卡不少于7個(gè)，分吊點(diǎn)連接采用繩扣和卡扣連接，每班作業(yè)前必須對(duì)結(jié)點(diǎn)、滑輪、滑車進(jìn)行詳細(xì)檢查，并形成交接班記錄，確保無誤后方可作業(yè)；吊籃使用前必須經(jīng)過詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并在地面做好負(fù)荷試驗(yàn)合格后才允許使用。作業(yè)時(shí)要設(shè)一根安全保護(hù)繩，安全帶均掛在保護(hù)繩上，不得掛在提升鋼絲繩上。作業(yè)人員進(jìn)入吊籃不允許帶任何火種，更不允許在吊籃內(nèi)吸煙，防止因油漆引發(fā)火災(zāi)事故，涂刷時(shí)應(yīng)戴防護(hù)口罩，油漆刷、滾筒和油漆桶都要回收、集中處理。