A. 塔式起重機

　　※　起重機的混凝土基礎應符合下列要求：

　?。?）混凝土強度等級不低于C35；

　　（2）基礎表面平整度允許偏差1/1000；

　?。?）埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。

　　※ 起重機的軌道基礎或混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。

　　※ 起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω。

　　※ 起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頌發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行，并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。

　　※ 起重機拆裝前，應按照出廠有關規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術措施，經(jīng)企業(yè)技術負責人審批后，作為拆裝作業(yè)技術方案，并向全體作業(yè)人員交底。

　　※ 起重機塔身升降時，應符合下列要求：

　?。?）升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應只準一人操作，必須聽從指揮信號；

　?。?）升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明；

　?。?）風力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；

　?。?）頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜；

　?。?）升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構制動住，當回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）；

　?。?）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作；

　?。?）升降完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

　　※ 起重機的附著錨固應符合下列要求：

　　（1）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應另行設計；

　?。?）裝設附著框架和附著桿件，應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；

　　（3）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過100；

　?。?）附著框架宜設置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；

　?。?）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；

　?。?）起重機作業(yè)過程中，應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；

　?。?）拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程或拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔先拆錨固裝置；

　?。?）遇有六級以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；

　?。?）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業(yè)有關安全操作的規(guī)定；

　?。?0）軌道式起重機作附著式使用時，應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源，并應設置阻擋行走輪移動的支座。

　　※ 每月或連續(xù)大雨后，應及時對混凝土基礎，應檢查其是否有不均勻的沉降。

　　※ 應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調(diào)整。

　　※ 配電箱應設置在軌道中部，電源電路子應裝設錯相及斷相保護裝置及緊急斷電開關，電纜卷筒應靈活有效，不得拖纜。

　　※ 與同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

　　※ 起動前重點檢查項目應符合下列要求：

　?。?）金屬結構和工作機構的外觀情況正常；

　?。?）各安全裝置和各指示儀表齊全完好；

　?。?）各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；

　　（4）主要部位連接螺栓無松動；

　?。?）鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；

　?。?）供電電纜無破損。