（三）常見的鋼構(gòu)腳手架

1、扣件式鋼管腳手架

扣件式腳手架由鋼管和扣件組成。其特點是：裝拆方便，搭設(shè)靈活，能適應(yīng)建筑物平立面的變化，除用以搭設(shè)腳手架外還可以搭設(shè)井架，上料平臺架，橋橫板支撐等，且強度高，占地面積小，堅固耐用，是目前應(yīng)用最普遍的腳手架品種。

（1）鋼管規(guī)格

外徑48-51mm，壁厚3-3.5mm的無縫鋼管，立桿長4-6.5m，小橫桿長2.1-2.8m一般重量在25kg左右。

（2）扣件規(guī)格

1）直角扣件，用于兩根呈垂直交叉鋼管的連接。

2）旋轉(zhuǎn)扣件（內(nèi)回轉(zhuǎn)扣），用于兩根呈任意角度交叉的鋼管連接。

3）一字扣（對接扣件），用于兩根鋼管對口連接。

（3）底座（柱座）規(guī)格

扣件式鋼管腳手架的底座用于承受腳手架立桿傳遞下來的荷載?？呻S鋼腳手架管材同時購入，亦可用厚8mm，邊長150mm的鋼板作底板，外徑60mm、壁厚3.5mm、長150mm的鋼管作套筒焊接而成。

（4）扣件式鋼管腳手架搭設(shè)技術(shù)要求

1）立桿：縱向間距不大于2000mm。橫向間距：單排，立桿與墻1200-1400mm；雙排，1500mm。里排立桿距墻400-500mm。相鄰立桿要錯開，對接用一字扣連接，亦可用長400mm、外徑等于立桿內(nèi)徑、中間焊法蘭的鋼管套筒連接。立桿垂直的偏差：當(dāng)架高在30m以下時不得大于架高的1/200；架高在30m以上時不大于架高的1/400-1/500；但要滿足全高偏差不大于100mm要求。

2）大橫桿：間距1200-1400mm。接頭錯開，用一字扣連接；大橫桿與立桿用十字扣連接，每一面架內(nèi)的縱向水平高低，不應(yīng)相關(guān)一塊普通磚的厚度。

3）小橫桿：間距不大于1000mm；單排架，一頭擱入墻內(nèi)240mm，一頭擱于大橫桿上，至少伸出100mm。雙排架端頭離墻50-100mm，小橫桿與大橫桿用十字扣連接。3步以上小橫桿加長，與墻拉結(jié)。

4）十字撐：設(shè)置在腳手架的轉(zhuǎn)角，端頭及沿縱向每隔12000-15000mm處，每檔十字撐占兩個跨間，從底到頂連續(xù)布置，鋼管與地面呈45^。～50^。，夾角用回轉(zhuǎn)扣連接。

5）拋撐和連墻桿：當(dāng)架子高度為3步架以上，無法設(shè)置拋撐時，每隔3步4個跨間設(shè)置一道連墻桿。

6）水平斜拉桿：設(shè)置在有連墻桿的步架平面內(nèi)，以加強腳手架的橫向剛度。

7）護欄和擋腳板：在鋪腳手板的操作層上必須設(shè)護欄和擋腳板，欄桿高度為1050mm。擋腳板不得低于180mm，欄桿外側(cè)要拉掛安全立網(wǎng)。

2、門型外腳手架

（1）組成

門型外腳手架是用普通鋼管材料制成的工具式標準件，在施工現(xiàn)場組合而成。其基本單元是由一對門型架，二對剪刀撐，一副平架（踏腳板）和4個連接器組合而成。若干基本單元通過連接器在豎向疊加，扣上壁扣，組成一個多層框架。在水平方向，用加固桿平架（或踏腳板）使相鄰單元連成整體，加上斜梯，欄桿和橫桿組成上、下步相通的外腳手架。

（2）搭設(shè)技術(shù)要求

搭設(shè)高度一般不超過45m，每5層至少應(yīng)搭設(shè)水平架一道，垂直和水平方向每隔4-6m應(yīng)設(shè)一扣墻管（水平連接器）與外墻聯(lián)結(jié)，整幅腳手架架設(shè)后，應(yīng)用水平加固桿加強，加固桿采用直徑42.7mm鋼管，通過扣件扣緊在每個門型架上，形成一個水平閉合圈，一般在10層門型架以下，每3層設(shè)一道，在10層門型架以上，每5層設(shè)一道，最高層頂部和最低層底部應(yīng)各加設(shè)一道，同時還應(yīng)在兩道水平加固桿之間加設(shè)直徑42.7mm交叉加固桿，其與水平加固桿之夾角應(yīng)不大于45^。。門型架架設(shè)超過10層時，應(yīng)加設(shè)輔助支承，一般在高8-11層門型架之間，寬在5個門型架之間設(shè)一組，使部分荷載由墻體承受。腳手架外面應(yīng)掛安全網(wǎng)或采取其他遮隔措施，每5層踏腳板應(yīng)加設(shè)一道水平安全網(wǎng)。

（四）腳手架拆除安全要求

1、拆除腳手架的方法和順序要按照規(guī)程的規(guī)定或經(jīng)審定后的拆除施工方案進行。拆除大型的腳手架及高處危險性較大的獨立腳手架，應(yīng)由負責(zé)該工程的技術(shù)人員會同班組長填寫安全作業(yè)票，編制詳細的安全措施方案及作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)有關(guān)部門審定，交底后方可進行。

2、拆除大面積的腳手架，應(yīng)事先做好以下準備工作：

（1）在拆除區(qū)周圍設(shè)置防護欄桿劃定危險區(qū)域，通道口懸掛警示牌，必要時應(yīng)設(shè)專人把住通道口。

（2）首先切斷敷設(shè)在需拆腳架上的臨時電源和水汽管（電源線由電工拆，水汽管由水暖工拆）。

（3）除派地面監(jiān)護人員外，高處腳手架的拆除也應(yīng)指定監(jiān)護人員來監(jiān)護拆除工作。當(dāng)拆除某一部分時應(yīng)不使另一部分或其他的結(jié)構(gòu)部分產(chǎn)生傾倒，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。

3、拆除腳手架嚴禁上下同時作業(yè)。拆除步驟應(yīng)本著先拆上后拆下（即先綁后拆，后綁先拆）的原則。一般先拆護身拉桿，后拆剪刀撐上各部分扣件，然后拆平臺、斜道、小橫桿、大橫桿及立桿和底座。

4、拆除腳手架時，不得采用將整片腳手架推倒的方法。拆下來的材料，應(yīng)隨時運送到集中處堆放，并及時清理鐵線和金屬扣件。

5、在高壓線附近拆除腳手架時，必須先聯(lián)系停電或采取有效的措施，并嚴格執(zhí)行安全規(guī)程的規(guī)定。

6、拆除大橫桿，剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩邊扣，拆除長桿時要兩人互相配合好，一齊向下放料。

7、拆除腳手架的施工人員必須佩戴好安全帽，扣好安全帶，穿防滑鞋。在夜間拆除腳手架時，必須有足夠的照明和有效的安全措施，否則不得在夜間拆除。

8、拆下的材料必須用繩索拴牢，桿件用人力或滑輪運至下方，用工具桶（加蓋）將扣件送至下方。嚴禁隨意拋擲任何物件。

三、交叉作業(yè)

（一）定義：

施工現(xiàn)場常會有上下立體交叉作業(yè)，所以，凡在不同層次中，處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè)，就叫做交叉作業(yè)。

火力發(fā)電廠、變電所工程建設(shè)施工階段的特點除第一節(jié)所述以外還有：施工作業(yè)面小，焊接工程量大，工藝及質(zhì)量要求高，焊接工作條件差，高處懸空施焊部位多；同時，由于施工工期短，施工質(zhì)量要求高，必然會形成重疊作業(yè)多，交叉施工多，幾乎是在同一時間和空間中起重運輸多，設(shè)備安裝及構(gòu)件吊裝多，焊接明火多，施工機械多，臨時設(shè)施等比較突出的特點，使得人員、機械、設(shè)備、材料等相應(yīng)集中，在這種多專業(yè)、多工種、復(fù)雜的立體交叉施工情況下，如果安全技術(shù)措施不當(dāng)，相互配合協(xié)調(diào)不好，就會給安全施工帶來極大的危害。這是一個必須引起各級領(lǐng)導(dǎo)和安全監(jiān)察工作人員高度重視的問題。

（二）安全技術(shù)對交叉施工的要求

1、在編制施工組織總設(shè)計和單位工程施工組織設(shè)計及分部分項工程施工技術(shù)方案作業(yè)指導(dǎo)書時，必須考慮最佳的工序統(tǒng)籌，應(yīng)盡量避免或減少交叉施工，使同一立體空間、同一時間作業(yè)的工序降至最低。

2、立體交叉作業(yè)時，合理安排施工工序。同一垂直面上要避免同時作業(yè)，無法避免時，各作業(yè)面之間應(yīng)搭設(shè)可靠、牢固、有效的隔離設(shè)施。各層高處作業(yè)的通道上方，必須采取防止落物傷人的隔離措施。

3、平面交叉作業(yè)時，各施工單位所占用的施工場地，應(yīng)按各自的施工范圍通過協(xié)商確定，以免相互妨礙和影響。土建與安裝及不同工種交叉作業(yè)時，施工單位（工地或班組）必須加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、靈活調(diào)動。對危險區(qū)域必須掛警告標志或設(shè)置圍欄，安全通道必須保持暢通無阻。

4、交叉作業(yè)的施工各方，應(yīng)對相互間的工和情況、進度要求、施工條件環(huán)境和范圍，均需事先明確交底溝通，力求做到緊密配合，減少干擾，確保各方的施工安全。

5、在交叉作業(yè)時，如發(fā)生一方影響另一方或多施工的情況，必須要采取共同協(xié)商、互相讓步的態(tài)度。如果無法解決，應(yīng)由主管部門或施工總負責(zé)人視各方施工工序的輕重緩急去決策，以確保安全施工。

6、交叉作業(yè)時，應(yīng)樹立高尚的職業(yè)道德。嚴禁以自己單位方便為目的去破壞或拆除非本單位工作范圍內(nèi)的安全防護設(shè)施和機具設(shè)備、材料，嚴禁損毀、破壞其他施工單位的器材和勞動成果。

7、在已投入運行的廠房內(nèi)，特別是在帶電、高溫、高壓、易燃、易爆等危險區(qū)域內(nèi)進行交叉作業(yè)時，必須填寫安全施工作業(yè)票，制訂詳細的安全技術(shù)措施，并經(jīng)過必要的審批后執(zhí)行，也可按電廠“安全工作票”嚴格執(zhí)行，經(jīng)廠方同意后，派人監(jiān)護，方可施工。

8、交叉作業(yè)不要忘記文明施工。各方必須保持各自施工范圍的干凈、整潔、舒適的作業(yè)環(huán)境。必須各自清理施工中所造成的垃圾和廢料。每天都要做到工完料凈場地清，即使工未完，也要保證料盡、場地清。

（三）越線架搭設(shè)及拆除

1、越線架搭設(shè)與拆除

（1）施工前應(yīng)編寫跨越架搭設(shè)方案，跨越架施工前應(yīng)進行專門的技術(shù)交底，使施工人員清楚跨越架的技術(shù)參數(shù)及搭設(shè)要求等。

（2）跨越架的長度與在建線路兩邊導(dǎo)線間的距離和對被跨越物的交叉角有關(guān)。具體數(shù)值應(yīng)符合部頒電建《安規(guī)》的規(guī)定。

（3）跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外羊角桿。

（4）跨越架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離見表3-1-4-1。

表3-1-4-1??? 跨越架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離

?

注：如跨越架高度超過15m，應(yīng)由技術(shù)人員提出搭設(shè)方案。跨越電氣化鐵路時，應(yīng)按鐵路部門的要求執(zhí)行。

（5）跨越架與帶電體之間最小安全距離（最大風(fēng)偏情況下）見表3-1-4-2。

表3-1-4-2?? 跨越架與帶電體之間的最小安全距離

?

（6）跨電力線的跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)在架子的醒目位置懸掛“有電危險，禁止攀登”警告標志牌。

（7）強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對越線架進行檢查。

（8）拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材要有人傳遞，不得拋擲。嚴禁上下同時拆除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。

2、跨越架搭設(shè)和拆除安全監(jiān)察要點

（1）搭設(shè)或拆除跨越架應(yīng)設(shè)專人安全監(jiān)護，高架工要持證上崗。

（2）搭設(shè)跨越架前，施工人員要了解被跨點的基本情況。

（3）跨越架封頂拉線嚴禁用鐵線或鋼絲繩。

（4）重要跨越架要經(jīng)驗收合格，懸掛醒目的警告標志后方使用。

（5）搭設(shè)鐵路、公路、35KV及以上帶電線路等重要跨越架現(xiàn)場，要重點監(jiān)控跨越架與被跨越設(shè)施的安全距離及本身的穩(wěn)固程度。

（6）跨越帶電線路必須使用合格的絕緣尼龍網(wǎng)封頂。