第一節(jié)? 塔吊
　　一、塔吊的安裝作業(yè)要點：
　　1．塔吊的安裝應(yīng)待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%才能安裝；如果因特殊情況需提前安裝，應(yīng)提高基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度等級。
　　2．塔吊安裝前，應(yīng)先進(jìn)行交底，應(yīng)由經(jīng)驗豐富的師傅統(tǒng)一指揮，互相配合，嚴(yán)禁擅自操作。
　　3．塔吊安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行試轉(zhuǎn)，檢查各操作系統(tǒng)和限位系統(tǒng)是否靈活。
　　4．參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程。
　　5．安裝作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止閑人逗留，拆除影響安全作業(yè)的電線。
　　6．對吊裝用的鋼絲繩套、卡環(huán)要認(rèn)真檢查，嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時更新。
　　7．對各種連接螺栓、銷軸要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋的要及時更新。
　　8．液壓頂升系統(tǒng)各部分管接頭要緊固嚴(yán)密。
　　9．檢查電纜、電線的絕緣是否良好，電機(jī)接線是否正確，各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。
　　二、塔吊使用要求：
　　1．司機(jī)應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練，熟悉機(jī)械構(gòu)造和工作性能，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)程。
　　2．起重機(jī)應(yīng)指定專人進(jìn)行操作，非司機(jī)人員不得操縱。司機(jī)酒后和患病時，也不得進(jìn)行操作。
　　3．起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為+20- +40℃。風(fēng)速應(yīng)低于6級。
　　4．新制或大修出廠及塔式起重機(jī)拆自衛(wèi)重新組裝之后，均應(yīng)進(jìn)行試驗。
　　5．起重機(jī)必須有可靠的接地，所有電氣設(shè)備外殼均應(yīng)進(jìn)行試驗。
　　6．起重機(jī)安裝好后，應(yīng)重新高速好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)，如夜間作業(yè)，照明必須良好。
　　7．起重機(jī)行駛道路不得有障礙物和局部下沉現(xiàn)象。6級以上大風(fēng)和雷雨天，停止作業(yè)。
　　三、塔吊的拆除作業(yè)要點：
　?。?）由于塔吊在拆除過程中，其附墻拉結(jié)位置的附墻桿和拉結(jié)處的裝飾、裝修一般隨塔吊拆除時同時進(jìn)行。為便于操作，一般在塔吊的操作平臺上搭設(shè)懸挑平臺，以便切割拉結(jié)點和該處的裝飾裝修。
　?。?）拆除塔吊前，應(yīng)先進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底，應(yīng)由經(jīng)驗豐富的師傅統(tǒng)一指揮相互配合，并按塔吊拆除要求，嚴(yán)禁擅自操作。
　?。?）參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程。
　?。?）對吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)按更新標(biāo)準(zhǔn)及時更新。
　　（5）液壓頂升系統(tǒng)各部分接頭要緊固嚴(yán)密。
　?。?）檢查電纜、電線的絕緣是否正確。
　　第二節(jié)? 施工電梯
　　一、安裝與拆除要點：
　　1．安裝和拆卸過程中，要有專人統(tǒng)一指揮，并熟悉圖紙、安裝程序及檢查要點。
　　2．裝上兩節(jié)立柱后，要在其兩回事個方向調(diào)整垂直度，并把平衡重、梯籠就位。
　　3．調(diào)試梯籠。調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地面10m高度以內(nèi)，做上下運(yùn)行試驗。
　　4．隨立柱的升高，必須按規(guī)定進(jìn)行附壁連接，第一道附壁桿距地面應(yīng)為10m
　　左右，以后每隔6m（按說明書規(guī)定）做一道附壁連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調(diào)整立柱的垂直度，每隔10m偏差不大于5mm。頂部懸臂部分不得超過說明書規(guī)定的高度。
　　5．在立柱加節(jié)安裝時，梯籠內(nèi)可以載兩年安裝工人和安裝工具運(yùn)行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重運(yùn)行，工作時，還必須用鋼絲繩做保險，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上。向下運(yùn)行時，應(yīng)靠梯籠自重分段逐節(jié)下滑，每下滑一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，停車一次，以免超速剎車發(fā)熱。