一、路基支擋的重要性
路基支擋工程主要包括:路基邊坡的防護、擋土墻、支撐滲溝、抗滑(錨固)樁等。路基支擋工程的好壞,直接關(guān)系著路基和邊坡的穩(wěn)定,影響到行車安全。因此,做好路基支擋工程顯得十分重要。
二、路基支擋施工安全規(guī)則
1.路基支擋施工擬安排在適宜時間,并及時完成,使之起到防護作用。
2.施工前必須詳細調(diào)查地形地貌,查清裂縫、滑動面、地表和地下水源等情況。在既有線附近施工時,還應(yīng)調(diào)查行車密度、線路坡度、原填方土質(zhì)等情況,并制定出安全措施后方準施工。施工時應(yīng)了解滑動面、裂縫、氣象變化情況,以便及時采取防范措施。
3.砌筑時腳手架搭設(shè)、拆除的安全要求執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路房屋建筑施工技術(shù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
4.擋護伸縮縫制作、錨桿擋墻、錨定板擋墻的灌注、立模、吊裝、架設(shè)鋼絲繩柔性防護網(wǎng)及改河圍堰等應(yīng)執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
5.噴射混凝土或瀝青防護巖面時,應(yīng)先清除坡面松動石塊、浮土,對較大裂縫、凹坑應(yīng)先嵌補牢實。作業(yè)人員必須穿戴勞保用品,不得單人作業(yè),并嚴格按操作順序施工。工作區(qū)域其它人員不得入內(nèi)。發(fā)生故障時,必須先停機后處理。機械作業(yè)時,懸臂下嚴禁站人。
6.坡面錨桿掛網(wǎng)前,應(yīng)先射水沖洗錨桿孔,清除孔內(nèi)泥碴,再放入錨桿,用水泥砂漿固定。施工時必須搭腳手架,嚴禁攀登錨桿露頭。
7.小錨桿整板式擋墻、懸臂式“L”形擋墻、檐式擋墻、托盤式路肩擋墻、槽形擋墻及其它結(jié)構(gòu)形式的擋護工程,應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,制定相應(yīng)的安全措施,以保證施工安全。
8.護坡?lián)鯄Φ奶嵘鳂I(yè)中應(yīng)符合下列要求:
(1)護墻面坡度在等于及陡于1:0.5時,可采用普通腳手架施工;使用井字架、吊籃提升法時,按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路房屋建筑施工技術(shù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(2)護墻面坡度緩于1:0.5時,應(yīng)采用臺階式腳手架施工。當選用爬坡車作提升設(shè)備時,其地壟、鋼絲繩吊鉤等設(shè)施應(yīng)按《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》執(zhí)行。
(3)爬車軌道鋪設(shè)必須平順、牢固,操縱室位置不得與軌道在同一軸線上,并有良好的了望條件。
(4)使用吊斗提升時,裝載物不得超過吊斗幫。
(5)使用平板提升時,平板應(yīng)設(shè)有防護欄桿及停留裝置。
(6)嚴禁作業(yè)人員乘吊斗或提升平板上下。
9.修筑路塹邊坡護墻時,松動巖石應(yīng)予清除;墻基應(yīng)埋置在側(cè)溝底的可靠巖層上;地基軟弱時,應(yīng)采取加深或加強措施;坡面有地下水出露時,要做好引水設(shè)施。
10.采用干砌、漿砌片石護坡時,基礎(chǔ)及護坡擬在枯季完成,并留有時間余地,使坡面能在洪水來臨前作好。坡面鋪砌應(yīng)在填料和填筑壓實符合要求或坡體沉落已趨穩(wěn)定時進行。護坡上下游兩端及頂部與邊坡或岸坡的銜接應(yīng)做到牢固、平順、密貼,使水無法流入護坡背面。
11.挑水壩、順壩。潛水壩等導(dǎo)流構(gòu)筑物施工時,應(yīng)特別注意壩基處理和壩根與相連地層或其它防護設(shè)施的嵌接。改河工程施工,應(yīng)通盤安排,宜在枯水時期突擊施工。
12.擋護工程施工時,嚴禁上面砌筑下面勾縫;片石改小工作,不得在腳手架上進行;護墻砌筑時,坡腳下嚴禁站人。
13.支頂危石懸?guī)r,或采用嵌補綜合防護的工點,應(yīng)制訂相應(yīng)的安全措施。
14.嚴禁在砌好的坡面上行走,人員上下必須用爬梯。
15.砌筑用的片石,最大重量不得超過50kg。
三、支撐滲溝施工的安全規(guī)定
1.支撐滲溝開工前,應(yīng)準備好填筑材料,然后再行開挖。挖完后應(yīng)立即回填,防止雨水浸泡基坑引起坍方,危及人身和行車安全。
2.支撐滲溝開挖深度超過1.5M時,必須加設(shè)臨時支撐。
3.在路基填方邊坡開挖支撐滲溝施工中,遇有列車通過時應(yīng)停止工作。滲溝開挖深入到坡腳時,線路應(yīng)設(shè)吊軌梁施工。