施工安全技術(shù)措施是針對危險源采取的技術(shù)手段。制定施工安全技術(shù)措施應(yīng)遵循“消除、預(yù)防、減少、隔離、個體保護(hù)”的原則。對不可避免的危險源，要在防護(hù)上、技術(shù)上和管理上采取相應(yīng)的措施，并不斷監(jiān)測防止其超出可承受范圍。施工安全技術(shù)措施根據(jù)具體工程項目特點(diǎn)的不同而不同，其主要內(nèi)容包括：
    (1) 施工平面布置的安全技術(shù)要求
    (2) 高空作業(yè)
    安全技術(shù)措施應(yīng)主要從防護(hù)著手，包括：職工的身體狀況（不允許帶病、疲勞、酒后上高空作業(yè)）和防護(hù)措施（佩帶安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)、防護(hù)欄等）。
    (3) 機(jī)械操作
    除應(yīng)要求嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作外，對一些特殊的機(jī)械，應(yīng)制定特別的安全技術(shù)措施。
    (4) 起重吊裝作業(yè)
    起重吊裝作業(yè)、尤其是大型吊裝，具有重大風(fēng)險，一旦出現(xiàn)安全事故，后果極其嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)具體方案制定安全技術(shù)措施，并形成專門的安全技術(shù)措施方案。設(shè)置警戒區(qū)，凡是吊裝事故發(fā)生后可能影響的區(qū)域均應(yīng)進(jìn)入警戒區(qū)，在吊裝過程中，除吊裝施工人員外，不允許其他人員進(jìn)入警戒區(qū)，更不允許在警戒區(qū)內(nèi)安排其它施工。
    (5) 動用明火作業(yè)
    必須采取專門的防護(hù)措施和預(yù)備專門的消防設(shè)施和消防人員。
    (6) 在密閉容器內(nèi)作業(yè)
    在密閉容器內(nèi)作業(yè)中作業(yè)，空氣不流通，很易造成工人窒息和中毒，必須采取空氣流通措施。
    (7) 帶電調(diào)試作業(yè)
    必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施防止觸電和用電機(jī)械產(chǎn)生誤動作。
    (8) 管道和容器的壓力試驗
    管道和容器的壓力試驗中的氣壓試驗，其安全技術(shù)措施主要是嚴(yán)格按試壓程序進(jìn)行，即先水壓試驗，后氣壓試驗，分級試壓，試壓前嚴(yán)格執(zhí)行檢查、報批程序。
    (9) 臨時用電
    由于是臨時的，施工現(xiàn)場的職工易對臨時用電產(chǎn)生麻痹思想，亂拉亂接，很多觸電事故和火災(zāi)事故均是由此引起。采取的安全技術(shù)措施包括：充分考慮施工現(xiàn)場的臨時用電部位，規(guī)范布線，嚴(yán)格管理等。
    (10) 單機(jī)試車和聯(lián)動試車等安全技術(shù)措施。 
    應(yīng)根據(jù)設(shè)備的工藝作用、工作特點(diǎn)、與其它設(shè)施的關(guān)聯(lián)等制定安全技術(shù)措施方案。
    此外還有：冬季、雨季、夏季高溫期、夜間等施工時安全技術(shù)措施；針對工程項目的特殊需求，補(bǔ)充相應(yīng)的安全操作規(guī)程或措施；針對采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料施工的特殊性制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；對施工各專業(yè)、工種、施工各階段、交叉作業(yè)等編制針對性的安全技術(shù)措施等。
    3、案例
    (1) 背景
    某施工單位承包某廠擴(kuò)建車間內(nèi)的機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程范圍有：橋式起重機(jī)安裝、車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝、、動力電氣線路安裝和車間外一大型熱交換器的安裝。橋式起重機(jī)安裝高度為18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場時，土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過程中不允許停電。施工單位項目部針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。
    (2) 問題
試分析該項工程應(yīng)有哪些安全技術(shù)措施。
    (3) 分析
    ① 危險源的辯識：
    橋式起重機(jī)的軌道安裝于18米高處，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝于24米高處，存在高空作業(yè)。
    通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場制作，存在機(jī)械操作。
    橋式起重機(jī)需要吊裝，存在吊裝風(fēng)險。
    動力電纜必須在變、配電房不停電的條件下，與指定配電柜搭接，存在人員觸電的危險。
    大型熱交換器安裝完畢后，需要進(jìn)行壓力試驗，包括強(qiáng)度試驗和氣密性試驗，存在氣壓試驗發(fā)生爆炸的危險。
    施工現(xiàn)場有多個臨時用電點(diǎn)，存在工人觸電的危險和引起火災(zāi)的危險。
    單機(jī)試車存在試運(yùn)行風(fēng)險。
    ② 安全技術(shù)措施的制定：
    安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)上述六個危險源逐項制定，即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、變、配電房施工安全技術(shù)措施、壓力試驗安全技術(shù)措施、臨時用電安全技術(shù)措施、單機(jī)試車安全技術(shù)措施。
    ③ 結(jié)論：施工單位項目部僅針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。還有六項安全技術(shù)措施沒有制定，所以其安全技術(shù)措施的制定是不完善的。