一、概述：

　　進(jìn)風(fēng)暗斜井三角墻向下70米處約15米巷道受壓變形嚴(yán)重，端面縮小不足原設(shè)計(jì)的80%，已不能滿足安全生產(chǎn)需要。根據(jù)礦安排，為確保行人及運(yùn)輸安全，現(xiàn)決定由開三隊(duì)隊(duì)對(duì)該地段進(jìn)行擴(kuò)修。為確保施工安全，特編寫該施工措施：

　　二、擴(kuò)修地點(diǎn)及范圍：

　　進(jìn)風(fēng)暗斜井三角墻約70米向下巷道變形嚴(yán)重需擴(kuò)修處。

　　三、巷道斷面及支護(hù)形式：

　　1、擴(kuò)修采用4.25m36U拱型支架支護(hù)，擴(kuò)修后凈下寬4.20—4.30米，道面以上凈高3.10米，柱窩深度為150mm，支架棚距0.5米，棚與棚之間用金屬拉板連接，要求柱窩必須栽到實(shí)底，梁口嚴(yán)實(shí)合縫不喝風(fēng)。臨時(shí)支護(hù)方式：36U棚前穿2根鋼管，頂幫背嚴(yán)；頂幫破碎時(shí)臨時(shí)支護(hù)為撞楔法超前支護(hù)。

　　2、背棚采用0.8mX8m金屬菱形網(wǎng)、荊笆背棚，背到實(shí)地。每0.2米連一扣，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接0.1米，雙邊搭接，用連網(wǎng)絲聯(lián)結(jié)整齊嚴(yán)實(shí)，按“三花”布置。

　　3、背木每2根為一組，每0.4米背一組背木，背嚴(yán)背實(shí)。棚與棚之間用金屬連接板連接，螺絲擰緊擰實(shí)。

　　4、施工嚴(yán)格按照生產(chǎn)地測(cè)部門掛線嚴(yán)格施工。坡度—12.5度。

　　四、安全技術(shù)措施：

　　1、每班施工必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮，并對(duì)本班安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

　　2、每班施工前，接班后，爆破前后，工人進(jìn)入施工地點(diǎn)前，都應(yīng)由跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)由外向里嚴(yán)格檢查支架、頂、幫及有無外露老錨桿等情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長(zhǎng)親自安排2名有經(jīng)驗(yàn)的老工人配套進(jìn)行。一人用長(zhǎng)柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監(jiān)視頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，無隱患后方可進(jìn)行。作業(yè)人員必須站在永久性支護(hù)下的安全地點(diǎn)操作，且保證退路暢通，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

　　3、拆原碹胎時(shí)，跟班隊(duì)干和班組長(zhǎng)必須必須安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人看護(hù)頂板，嚴(yán)防發(fā)生意外，一次最多拆一胎。且必須對(duì)施工點(diǎn)前方的舊胎采用點(diǎn)桿、穿桿或抬棚進(jìn)行臨時(shí)加固。頂板破碎時(shí)，必須用撞楔法控制好頂幫。去碹胎時(shí)，下方20米內(nèi)嚴(yán)禁有人，否則嚴(yán)禁進(jìn)行此項(xiàng)工作。

　　4、架棚嚴(yán)格按照地測(cè)部門所掛中腰線進(jìn)行。架棚要迎山，迎山角不大于2度，不得流水推磨，前傾后仰邁步。

　　5、空頂不大于0.4米，用半圓木、舊道木等背嚴(yán)背實(shí)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

　　6、施工點(diǎn)上方20米附近應(yīng)備好充足的半圓木、鐵錨桿、舊水槍、坑木等，以便頂板破碎時(shí)及時(shí)打點(diǎn)桿和撞楔支護(hù)（用撞楔法控制頂時(shí)，必須密集布置，確保安全有效）。

　　7、裝渣礦車必須安排專職信號(hào)工，嚴(yán)格按照信號(hào)操作，施工點(diǎn)上下各20米內(nèi)必須有齊全有效的防跑車裝置，且礦車停止運(yùn)行期間必須用道木打好“十”字型支護(hù)。