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瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施

  
評論: 更新日期:2010年04月14日

3.3 網(wǎng)狀裂縫

3.3.1 表現(xiàn)形式
??? 裂縫縱橫交錯,縫寬在lmm以上,縫間距離在40mm以下,裂縫面積在lm 以上。
3.3.2 產(chǎn)生原因
(1)縱橫裂縫出現(xiàn)后,繼續(xù)擴(kuò)展,尤其是在北方地區(qū),經(jīng)過冰凍水的侵入發(fā)展而成。
(2)瀝青混合料質(zhì)量差,拌和時間過長,拌和溫度過高或者在儲料倉中存儲時間過長,瀝青本身老化,導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。
(3)瀝青的性能差,尤其是低溫抗變形能力過低。
(4)路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層,粒料層松動,水穩(wěn)定性差,從而形成網(wǎng)狀裂縫。
(5)瀝青層的厚度不足,水分侵入。導(dǎo)致層間結(jié)合較差,加速了網(wǎng)狀裂縫的形成。
(6)瀝青總體強(qiáng)度不足,在損壞初期形成網(wǎng)裂,151后裂縫逐步擴(kuò)展,縫間距變小。
3.3.3 預(yù)防措施
(1)采用低溫變形能力高的優(yōu)質(zhì)瀝青,并按照要求控制好瀝青混合料的拌和質(zhì)量。
(2)瀝青面層攤鋪前,認(rèn)真檢查下承層的施工質(zhì)量,及時清除泥灰等雜物,處理好軟弱層,保證下承層穩(wěn)定,并噴灑0.7—1.1l/m 的透層油,必要時可以按照要求灑石屑或砂,保證層間結(jié)合。
(3)瀝青各層要滿足最小施工厚度的要求,保證上下之間有良好的連接,并從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)上采取相應(yīng)的措施及時排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)的積水。
(4)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)該做好交通量調(diào)查和預(yù)測工作,使路面結(jié)構(gòu)組合和路面總體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通荷載的要求。有條件的可以采用瀝青碎石柔性基層,以緩解網(wǎng)狀裂縫程度。

3.4 反射裂縫

3.4.1 表現(xiàn)形式
基層產(chǎn)生裂縫以后,在溫度和行車荷載的作用下,裂縫逐漸反射到瀝青混凝土面層,路面的裂縫形式與基層裂縫形式基本一致。對于半剛性基層以橫向裂縫居多,對于柔性路面上加蓋的瀝青結(jié)構(gòu)層,裂縫形式不一,主要取決下承層。
3.4.2 產(chǎn)生原因
(1)在已經(jīng)開裂的舊瀝青、舊水泥路面上加鋪瀝青面層,由于溫度的變化(降低),老路面的裂縫繼續(xù)拉開,從而使新鋪層在舊裂縫處斷開。
(2)由半剛性基層溫縮開裂引起的反射裂縫。
(3)新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力,從而產(chǎn)生開裂,反射到瀝青面層。
3.4.3 預(yù)防措施
(1)在舊有路面上加鋪瀝青面層,最好先銑除原有路面后再進(jìn)行加鋪;或者鋪設(shè)土工布或土工格柵,以減少反射裂縫。
(2)適當(dāng)控制基層材料中粉料的含量及塑性指數(shù),小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%。
(3)基層施工盡可能使混合料在接近最佳含水量狀態(tài)下碾壓,并且碾壓充分,保證基層強(qiáng)度;同時要加強(qiáng)對已完基層的養(yǎng)生,要盡早鋪筑上層,或進(jìn)行封層,以減少干縮縫。

4 裂縫的處理措施

瀝青路面裂縫產(chǎn)生后,應(yīng)及時予以處理,防止水等有害物質(zhì)侵入,影響道路使用壽命。對于細(xì)裂縫(2~5mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理;對于大于5mm的粗裂縫,可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進(jìn)行灌縫處理;灌縫前,必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等,并保證縫內(nèi)干燥;灌縫后,表面應(yīng)灑布粗砂或3~ 5mm的石屑。

5 結(jié)束語

瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生很大程度上是由于不規(guī)范施工造成的,只要積極采取有效措施,規(guī)范管理,合理組織施工工序,杜絕不利因素的發(fā)生,裂縫問題一定可以減少。

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