本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5130—1982《聲學(xué)——機(jī)動(dòng)車(chē)輛定置輻射噪聲的測(cè)量——簡(jiǎn)易法》。
1 主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路上行駛的各類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在定置時(shí)噪聲的測(cè)量。定置是指車(chē)輛不行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)處于空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法所得到的測(cè)量數(shù)據(jù)可評(píng)價(jià)、檢查機(jī)動(dòng)車(chē)輛的主要噪聲源——排氣噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲水平。本方法直接測(cè)得的數(shù)據(jù),不能表征車(chē)輛行駛最大噪聲級(jí)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 3785—83 《聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法》
3 測(cè)量環(huán)境
3.1 測(cè)量場(chǎng)地
3.1.1 測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)為開(kāi)闊的,由混凝土、瀝青等堅(jiān)硬材料所構(gòu)成的平坦地面。其邊緣距車(chē)輛外廓至少3m(見(jiàn)圖l、圖2)。測(cè)量場(chǎng)地之外的較大障礙物,例如:停放的車(chē)輛、建筑物、廣告牌、樹(shù)木、平行的墻等,距離傳聲器不得小于3m。
3.1.2 除測(cè)量人員和駕駛員外,測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)不得有影響測(cè)量的其他人員。
3.2 背景噪聲
3.2.1 測(cè)量過(guò)程中,傳聲器位置處的背景噪聲(包括風(fēng)的影響)應(yīng)比被測(cè)噪聲低10dB(A)以上。本標(biāo)準(zhǔn)的背景噪聲是指車(chē)輛以外的噪聲。
3.2.2 如果背景噪聲比測(cè)量噪聲低6~10dB(A).測(cè)量結(jié)果應(yīng)減去表1中的修正值。若差值小于6dB(A),測(cè)量無(wú)效。
表1 背景噪聲修正值 dB(A)
測(cè)量噪聲與背景噪聲差值 |
6~8 |
9~10 |
>10 |
修正值 |
1.0 |
0.5 |
0 |
3.3 風(fēng)速
3.3.1 風(fēng)速超過(guò)2m/s時(shí)聲級(jí)計(jì)應(yīng)使用防風(fēng)罩,同時(shí)注意陣風(fēng)對(duì)測(cè)量的影響。
3.3.2 測(cè)量時(shí)的風(fēng)速大于5m/s,測(cè)量無(wú)效。
4 測(cè)量?jī)x器
4.1 噪聲測(cè)量?jī)x器
4.1. 1 聲級(jí)計(jì)或相當(dāng)聲級(jí)計(jì)的其他測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)符合GB 3785中對(duì)I型或Ⅱ型儀器的要求
4.1.2 測(cè)量使用聲級(jí)計(jì)的A計(jì)權(quán),快檔。
4.1.3 測(cè)量前后,儀器應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn),兩次校準(zhǔn)值相差不應(yīng)超過(guò)l dB,校準(zhǔn)器準(zhǔn)確度應(yīng)優(yōu)于或等于±0.5dB。
4.2 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的儀器
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表準(zhǔn)確度應(yīng)優(yōu)于3%。
5 測(cè)量程序
5.1 車(chē)輛位置和狀態(tài)
5.1.1 車(chē)輛位于測(cè)量場(chǎng)地的中央,變速器掛空檔,拉緊手制動(dòng)器,離合器接合。沒(méi)有空檔位置的摩托車(chē),其后輪應(yīng)架空。
5.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、車(chē)窗與車(chē)門(mén)應(yīng)關(guān)上,車(chē)輛的空調(diào)器及其他輔助裝置應(yīng)關(guān)閉。
5.1.3 測(cè)量時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度,油溫應(yīng)符合生產(chǎn)廠(chǎng)的規(guī)定。
5.2測(cè)量次數(shù)
每類(lèi)試驗(yàn)的每個(gè)測(cè)點(diǎn)重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn),直到連續(xù)出現(xiàn)三個(gè)讀數(shù)的變化范圍在2dB之內(nèi)為止,并取其算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。
5.3 排氣噪聲測(cè)量(見(jiàn)圖1)
5.3.1 傳聲器位置
5.3.1.1 傳聲器與排氣口端等高,在任何情況下距地面不得小于0.2m。
5.3.1.2 傳聲器的參考軸應(yīng)與地面平行,并和通過(guò)排氣口氣流方向且垂直地面的平面成45°±10°的夾角。傳聲器朝向排氣口。距排氣口端0.5m,放在車(chē)輛外側(cè)。
5.3.1.3 車(chē)輛裝有兩個(gè)或更多的排氣管,且排氣管之間的間隔不大于o.3m,并聯(lián)接于一個(gè)消聲器時(shí),只需取一個(gè)測(cè)量位置。傳聲器應(yīng)選擇位于最靠近車(chē)輛外側(cè)的那個(gè)排氣管。如果兩個(gè)或兩個(gè)以上的排氣管同時(shí)在垂直于地面的直線(xiàn)上,則選擇離地面最高的一個(gè)排氣管。
5.3.1.4 裝有多個(gè)排氣管,并且各排氣管的間隔又大于0.3m的車(chē)輛對(duì)每一個(gè)排氣管都要測(cè)量,并記錄下其最高聲級(jí)。
5.3.1.5 排氣管垂直向上的車(chē)輛,傳聲器放置高度應(yīng)與排氣管口等高,傳聲器朝上,其參考軸應(yīng)垂直地面。傳聲器應(yīng)放在離排氣管較近的車(chē)輛一側(cè),并距排氣口端0.5m。
5.3.1.6 車(chē)輛由于設(shè)計(jì)原因(如備胎、油箱、蓄電池等)不能滿(mǎn)足5.3.1.1和5.3.1.2放置時(shí),應(yīng)畫(huà)出測(cè)點(diǎn)圖,并標(biāo)注傳聲器選擇的位置。傳聲器朝向排氣口,放在盡可能滿(mǎn)足上述條件,并距最近障礙物大于0.2 m地方。
5.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件
5.3.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量轉(zhuǎn)速;
汽油機(jī)車(chē)輛(除摩托車(chē))取 3/4nr±50r/min;
柴油機(jī)車(chē)輛(除摩托車(chē))取 3/4 nr±50r/min;
摩托車(chē)當(dāng)nr >5 000r/min時(shí),取1/2 nr±50r/min;
當(dāng)nr <5 000r/min時(shí),取3/4 nr±50r/min;
nr ----指生產(chǎn)廠(chǎng)家規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速。
5.3.2.2 測(cè)量時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在上述轉(zhuǎn)速后,測(cè)量由穩(wěn)定轉(zhuǎn)速盡快減速到怠速過(guò)程的噪聲,然后記錄下最高聲級(jí).
5.4 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)量(見(jiàn)圖2)
5.4.1 傳聲器位置
5.4.1.1 傳聲器放置高度距地面0.5m,井朝向車(chē)輛,放在沒(méi)有駕駛員位置的車(chē)輛一側(cè).距車(chē)輛外廓0.5m,傳聲器參考軸平行地面,位于一垂直平面內(nèi),該垂直平面的位置取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的位置.
前置發(fā)動(dòng)機(jī):垂直平面通過(guò)前軸。
后置發(fā)動(dòng)機(jī):垂直平面通過(guò)后軸。
中置發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托車(chē):垂直平面通過(guò)前后軸距的中點(diǎn)。
圖1 排氣噪聲的測(cè)量場(chǎng)地和傳聲器位置
圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的測(cè)量場(chǎng)地和傳聲器位置
5.4.1.2 二輪摩托車(chē),傳聲器放置在車(chē)輛前進(jìn)方向的右側(cè)。側(cè)三輪摩托車(chē),傳聲器放置在車(chē)輛前進(jìn)方向左側(cè),傳聲器朝向車(chē)輛,距車(chē)輛外廓0.5m,距地面高度0.5m。
5.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件
測(cè)量時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速盡可能快速地加速到5.3.2所規(guī)定的轉(zhuǎn)速,并用一種適當(dāng)?shù)难b置保持必要長(zhǎng)的時(shí)間.測(cè)量由怠速加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速過(guò)程的噪聲,然后記錄下最高聲級(jí)。
6 數(shù)據(jù)處理
測(cè)量數(shù)據(jù)按記錄表填寫(xiě)。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛定置噪聲測(cè)量記錄表
車(chē)輛單位 |
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測(cè)量地點(diǎn) |
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車(chē)輛牌照號(hào) |
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地面狀況 |
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車(chē)輛型號(hào) |
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風(fēng)速,m/s |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
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背景噪聲,dB(A) |
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額定功率,kw |
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背景噪聲修正值,dB(A) |
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額定轉(zhuǎn)速,r/min |
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不規(guī)則測(cè)點(diǎn)圖: | |
測(cè)量轉(zhuǎn)速,r/min |
| ||
測(cè)量?jī)x器型號(hào) |
|
排氣噪聲測(cè)量結(jié)果 dB(A)
測(cè)量次數(shù) |
l |
2 |
3 |
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聲級(jí)LpA |
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發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)量結(jié)果 dB(A)
測(cè)量次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
|
聲級(jí)LpA |
|
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備注: 測(cè)量單位:
測(cè)量人員:
日 期:
附加說(shuō)明:
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由北京市勞保所負(fù)責(zé),交通部公路科研所和長(zhǎng)春汽車(chē)研究所參加編制。