一、指揮人員必須由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后，方可指揮作業(yè)。
        二、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)，在開(kāi)始工作前，應(yīng)回答“明白”信號(hào)。指揮人員聽(tīng)到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。
        三、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)在接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明白”信號(hào)，方可離開(kāi)工作崗位。
        四、指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要重復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)按信號(hào)要求，緩緩平衡操縱設(shè)備。除此如無(wú)特殊要求，指揮人員都應(yīng)一次性給出。
        五、指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語(yǔ)言”時(shí)，應(yīng)講普通話(huà)，指揮信號(hào)必須清晰、明確。
        六、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員或障礙物。
        七、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員，以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
        八、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全，方可發(fā)出降落信號(hào)。
        九、當(dāng)多人綁掛同-負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先做到呼喚答應(yīng)，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可指揮起吊。
        十、開(kāi)始起吊時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
        十-、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮，當(dāng)信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢(xún)問(wèn)。明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。
        十二、指揮人員所戴手套的手心和手被要易于辨別。