1.1 立井信號工必須對工作認真負責(zé)，有一定的立井提升把鉤工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，并取得合格后持證上崗。

1.2 提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。

1.3 提升機連續(xù)停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進行檢查試驗(試驗前，必須與各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行)，確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。

2 交接班規(guī)定：

2.1 罐籠(吊桶)等提升容器在運行中，一律不準進行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打停點信號后才準交接。

2.2 信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容：主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。上班有關(guān)運行工作情況。當(dāng)班有關(guān)注意事項。

2.3 發(fā)現(xiàn)以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準交接。即；接班人有不正常精神狀態(tài)和接班人交待不清當(dāng)班情況。

2.4 交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。信號工接班后，應(yīng)首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好，仔細檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備，設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。

3 信號發(fā)送：

3.1 信號工在上崗期間，應(yīng)主動與擁罐工(把鉤工)密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐(吊桶)等情況，在確認一切正常后，方可發(fā)出信號。

3.2 信號工發(fā)出信號后，應(yīng)不離信號工房(室)，并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)出信號不符等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況，還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。

3.3 信號工必須按安全操作規(guī)程統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令，敲管子等非標信號。

3.4 在井筒運送爆破材料時，信號工應(yīng)嚴格按照規(guī)定操作，必須事先通知提升機司機按相應(yīng)的升降速度提升運行，嚴禁在交接班及人員上、下井時間內(nèi)發(fā)送運送爆破材料的信號。

3.5 多層罐籠(吊桶)或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作：

3.5.1 下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。

3.5.2 上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向提升機房司機發(fā)送信號。

3.5.3 井上、下總信號工收到任何不明確信號時，均不得發(fā)出開車信號，此時可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷，以準確無誤地發(fā)送信號。

3.6 信號把鉤工發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發(fā)送停車信號后，再發(fā)送其他種類的信號。

3.7 正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)發(fā)生故障時，才準使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后，立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。

3.8 信號工在上崗期間，不得擅自離開工作崗位，確實需要離開時，應(yīng)先打好定點閉鎖信號，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。

3.9 信號工在當(dāng)班期間，應(yīng)認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。