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運焦皮帶崗位安全技術(shù)操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2024年08月22日

1.崗位職責(zé):

1.1統(tǒng)一服從組長和集控室的指揮,完成輸送焦碳及交給的其它工作任務(wù)。

1.2認(rèn)真執(zhí)行本崗位規(guī)程, 按規(guī)定的聯(lián)系信號打鈴。

1.3嚴(yán)格控制生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo),上焦量應(yīng)均勻。

1.4嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,消出隱患,杜絕事故發(fā)生。

1.5掌握本崗位設(shè)備的三懂四會(懂生產(chǎn)原理、懂工藝流程、懂設(shè)備性能構(gòu)造、會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障、會使用消防器材),執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度,定期加油潤滑,嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運輸和帶病工作。

1.6注意觀察皮帶運行狀況,防止撕毀皮帶,堆焦燒毀電機(jī)。

1.7負(fù)責(zé)焦皮帶地溝污水的及時排放。

1.8護(hù)保養(yǎng)好本崗位的設(shè)備、保持設(shè)備及衛(wèi)生區(qū)清潔,做到支架無積塵,設(shè)備見本色。

1.9執(zhí)行交接班制度,做好交接班記錄。崗位記錄應(yīng)做到準(zhǔn)確、整潔、齊全。

2.技術(shù)要求:

2.1焦倉必須有1/5的焦炭。

2.2焦倉快滿時,要及時通知倉下崗位放焦運焦。

3.操作細(xì)則:

3.1聯(lián)系信號:試車:一聲短鈴;停車:二聲鈴;開車:三聲鈴;事故:一聲長鈴。

3.2開車順序:從末端皮帶開始向前開車,先開焦107皮帶,最后再放焦碳。

3.3停車順序:與開車順序方向相反,從涼焦臺開始向后停車,先停止放焦,待焦107皮帶上的焦碳放空后,最后再停焦107皮帶.必須是前一道工序停車后,后道工序才能停車。

3.4聽準(zhǔn)信號,方可開、停車。正常情況下皮帶上有焦炭不準(zhǔn)停車。

3.5啟動皮帶前,認(rèn)真檢查所屬設(shè)備有無異?,F(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏及時調(diào)整,確保正常后方可開車。

3.6啟車后要做巡回檢查,運行中不超溫,不超負(fù)荷,有問題應(yīng)立即停車檢查,并向當(dāng)班組長匯報。問題不排除不得開車。

3.7皮帶運轉(zhuǎn)中有跑偏現(xiàn)象時,應(yīng)及時調(diào)整、防止磨壞皮帶。

注意觀察皮帶上有無雜物和鐵器,防止撕裂皮帶。

3.8檢查皮帶上有無堆焦現(xiàn)象,堆焦時應(yīng)及時處理。

3.9焦流過厚時,及時通知放焦工,以防止造成壓皮帶及重皮帶停車。

3.10經(jīng)常檢查清掃壓面輥筒下堆積的焦粉,以防磨壞壓面輥筒。

3.11經(jīng)常檢查皮帶兩側(cè)有無開裂發(fā)毛,皮帶托輥、擋輥是否損壞,電機(jī)聲音是否正常。

3.12運行中及交接班時檢查內(nèi)容:

3.12.1機(jī)械設(shè)備潤滑及磨損情況,減速機(jī)是否缺油。

3.12.2各溜槽損壞情況。

3.12.3大小托輥是否齊全,有無損壞。

3.12.4皮帶有無損壞。

3.12.5信號裝置是否良好。

3.12.6各處螺栓連接有無松動損壞。

4.特殊操作:

4.1設(shè)備突然停轉(zhuǎn),立即發(fā)事故信號,切斷電源并報告組長,將設(shè)備上所有焦炭扒掉,查清原因,修復(fù)、試車后,方可啟動。

4.2皮帶超負(fù)荷停車時,立即切斷電源,將皮帶上焦炭扒掉一半以上再開車。

5.安全事項:

5.1堅守崗位、集中精力,工作中不打鬧、不睡崗、不干私活、班前班中不喝酒。勞保用品穿戴齊全。

5.2特殊情況需下焦倉平焦時,要提前與有關(guān)崗位聯(lián)系好,專人監(jiān)護(hù)方可下倉進(jìn)行平焦。絕不允許裝焦和開車時下倉作業(yè)。

5.3清焦倉時,要經(jīng)車間和公司安全部門同意,有兩人以上方可操作。嚴(yán)禁單獨下焦倉。

5.4檢修時,必須停車、切斷電源、掛檢修牌和專人監(jiān)護(hù),才能進(jìn)行。

5.5禁止在機(jī)械運轉(zhuǎn)時清掃機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)架、滾筒上下及附近的焦粉,以防發(fā)生絞傷事故。

5.6禁止在運行中加油。設(shè)備加油時,禁止把油撒在地面上,若有泄露時必須及時處理,灑落在地面的油應(yīng)及時擦干凈。

5.7嚴(yán)禁鉆、跨、坐皮帶,不準(zhǔn)在皮帶上運東西,不準(zhǔn)

5.8皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)時,不準(zhǔn)踩在皮帶架上干活,調(diào)皮帶時要把袖口扎好,女同志要將長發(fā)塞進(jìn)帽子里,并注意不要擠傷手指。

5.9單獨處理故障,要先向組長匯報,相鄰工序停車,并派專人監(jiān)護(hù)后,方可處理,嚴(yán)禁不停車處理故障。

5.10電機(jī)、電線冒煙著火要立即切斷電源再進(jìn)行處理。

5.11不允許用水沖洗機(jī)電設(shè)備

5.12運行中沒有特殊情況不允許重負(fù)荷停車。

5.13皮帶機(jī)有大塊焦或其它物件擠住時,必須停止皮帶后方可取出,禁止在運行中取出。

5.14皮帶兩側(cè)不準(zhǔn)堆放障礙物和易燃物。

5.15當(dāng)皮帶跑偏時應(yīng)立即調(diào)整好,以防灑煤和扯破皮帶。

6.嚴(yán)禁事項:

6.1嚴(yán)格禁止無信號開、停車。

6.2嚴(yán)格禁止不按順序開、停車。

6.3嚴(yán)格禁止無人監(jiān)護(hù)下焦倉。

6.4嚴(yán)禁跨(鉆)越正在運行的皮帶。

6.5嚴(yán)禁用手觸摸轉(zhuǎn)動部分。

7.設(shè)備概要;

7.1皮帶機(jī)設(shè)備概況:

J 101帶式輸送機(jī):

輸送能力??????????? t /h????????? 200.0

膠帶寬度??????????? mm???????? 1200

膠帶全長??????????? m?????????? 177.0

膠帶速度??????????? m/s????????? 1.25

輸送機(jī)全長????????? m?????? ????85.5

輸送機(jī)角度????????? 度?????????? 0

提升高度??????????? m??????????? 0

皮帶最大張力??????? K N????????? 19.967

傳動滾筒轉(zhuǎn)數(shù)??????? r /min??????? 36.75

傳動滾筒軸功率?????? KW???????? 13.935

電機(jī) Y 180L –4-I? N =22.00KW?? n =1470 r /min

減速機(jī) ZSY224-40.0? N =KW

J102帶式輸送機(jī):

輸送能力??????????? t /h????????? 200.0

膠帶寬度??????????? mm???????? 1200

膠帶全長??????????? m?????????? 82.0

膠帶速度??????????? m/s????????? 1.25

輸送機(jī)全長????????? m?????????? 39.214

輸送機(jī)角度????????? 度?????????? 16

提升高度??????????? m??????????? 10.814

皮帶最大張力??????? K N????????? 17.2933

傳動滾筒轉(zhuǎn)數(shù)??????? r /min??????? 36.5

傳動滾筒軸功率?????? KW???????? 10.906

電機(jī) Y 160L –4? N =15.00KW?? n =1460 r /min

減速機(jī) ZSY200-40.0-VIII? N =KW

J 103帶式輸送機(jī):

輸送能力??????????? t /h????????? 200.0

膠帶寬度??????????? mm???????? 1200

膠帶全長??????????? m?????????? 490

膠帶速度??????????? m/s????????? 1.25

輸送機(jī)全長????????? m?????????? 234.32

輸送機(jī)角度????????? 度?????????? 14

提升高度??????????? m?????????? 7.120

皮帶最大張力??????? K N???????? 34.394

傳動滾筒轉(zhuǎn)數(shù)??????? r /min??????? 29.6

傳動滾筒軸功率?????? KW????????? 28.078

電機(jī) Y 225M –4? N =45.00KW?? N =1480 r /min

減速機(jī) ZQ 100-50-6-Z?? N =51.5KW

設(shè)備潤滑制度

序號設(shè)備名稱

設(shè)備型號
潤滑部位潤滑點數(shù)潤滑油類油量潤滑周期責(zé)任人
1





2












設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1、設(shè)備要經(jīng)常保持清潔,消滅漏煤灑煤達(dá)到設(shè)備完好,做到文明生產(chǎn)。

2、工作人員要嚴(yán)格的進(jìn)行操作,精心維護(hù),保持設(shè)備的完好率。

3、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行皮帶的啟動,啟動前認(rèn)真檢查做好準(zhǔn)備,啟動后巡回檢查,停車后妥善處理,運行中不超溫、不超壓、不超負(fù)荷。

4、認(rèn)真做好潤滑工作,擦拭工作。

5、工作人員發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即查明原因,發(fā)現(xiàn)特殊響聲、振動、火花等立即停車,上報和通知有關(guān)崗位。未弄清原因、未排除故障不得開車。

6、未經(jīng)處理的缺陷和問題應(yīng)做好記錄,交接清楚。

皮帶跑偏的調(diào)整方法:

帶式輸送機(jī)運行時輸送帶跑偏是最常見的故障,這類故障重點注意安裝尺寸的精度與日常維護(hù)保養(yǎng),跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的情況區(qū)別處理。

1、?????????? 輸送帶本身彎曲不直或接頭不正引起跑偏,膠帶扣釘歪或輸送帶粘接不直,使輸

送帶所受拉力不均勻,運轉(zhuǎn)時接頭運轉(zhuǎn)到哪里,哪里就發(fā)生跑偏,處理這種情況,輸送帶接頭須重新處理。

2、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏,處理辦法為調(diào)整承載托輥組,輸送帶在中部跑偏時,可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏(在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,便于進(jìn)行調(diào)整),具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進(jìn)方向前移,或另一側(cè)后移。

3、滾筒不水平引起跑偏,處理辦法為調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置,驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條膠帶輸送機(jī)至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運輸機(jī)縱向中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏,其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似,對于頭部滾筒,如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座位應(yīng)當(dāng)向前移動;膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動;也可將前者左側(cè)軸承座后移或后者右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,反復(fù)調(diào)整,直到調(diào)到較理想的位置,皮帶不跑偏為止。

4、張緊處的調(diào)整,膠帶張緊處的調(diào)整是膠帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié),重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機(jī)縱向中心線外,還應(yīng)垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平,使用螺旋張緊裝置時,張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移,以保證滾筒軸線與帶式輸送機(jī)縱向中心線方向垂直,具體膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒不水平跑偏的調(diào)整類似。

5、轉(zhuǎn)載物料落料位置對膠帶跑偏的影響。它的特點是:空載時不跑偏,一經(jīng)加上物料就跑偏,轉(zhuǎn)載物料落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響,尤其是落料溜槽的水平投影與輸送機(jī)成垂直時影響最大,偏離運輸機(jī)方向的溜槽傾角越小,物料的水平速度分量越大,對膠帶的側(cè)向沖擊也越大,同進(jìn)物料也很難居中,膠帶橫斷面上的物料易偏斜,最終導(dǎo)致膠帶跑偏,若物料偏到右側(cè),則膠帶向左側(cè)跑偏,反之亦然,減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏,可改變物料的下落方向和位置,或增加導(dǎo)料槽長度阻擋物料。

6、滾筒表面粘結(jié)物料,使?jié)L筒成為圓錐面,會使膠帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大時,容易使物料落入回程膠帶而粘接在滾筒上,造成跑偏,處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進(jìn)行人工清掃。

7、輸送帶空載時發(fā)生跑偏,而加上物料就能得到糾正,這種現(xiàn)象一般是初張力太大,造成膠帶太緊而引起的,可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,稍放松拉緊裝置或關(guān)少重鍾塊。

8、雙向運行膠帶運輸機(jī)跑偏的調(diào)整。雙向運行的膠帶運輸機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶運輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多,在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向,然后調(diào)整另外一個方向,調(diào)整時要仔細(xì)觀察膠帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系,逐個進(jìn)行調(diào)整,重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒的調(diào)整上,其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整,同時應(yīng)注意膠帶在硫化接頭時,應(yīng)使膠帶斷面長度方向上的受力均勻。

調(diào)整皮帶的方法一般在空載運行時調(diào)整。先調(diào)整空載段,后調(diào)整負(fù)載段,從卸載滾筒開始,沿著皮帶運行方向在換向滾筒處,皮帶往那邊跑,就調(diào)緊相反邊。在托輥處皮帶往哪邊跑,就在這邊利用調(diào)心架,即將托輥朝皮帶運動方向調(diào)整一個角度,但一次不能調(diào)的太多,托輥架每次前移或后退5~8mm即可。當(dāng)調(diào)整一兩組托輥不足以糾正時,可連續(xù)調(diào)整前后幾組, 但每組的偏斜角度不宜過大。

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