導航：安全管理網(wǎng)>> 操作規(guī)程>> 機械加工>>正文

離心式壓縮機崗位操作規(guī)程

　　評論：　更新日期：2023年08月11日

一、崗位任務及職責范圍

1.1崗位主要任務

將來自變溫吸附（TSA611B）崗位的合格工藝氣體，經(jīng)過離心式壓縮機兩段壓縮，二級冷卻，同時分離掉部分油水，提壓后送入精脫硫610，為后工段提供壓力和能量。

1.2管轄范圍

汽輪機、離心壓縮機、凝氣器、級間氣體冷卻器、級間分離器、冷凝液泵、主油泵、輔油泵、潤滑油站、高位油箱、蓄能器、以及與這些設備相連接的管道，閥門、電器、儀表、DCS、PLC、及ITCC聯(lián)合控制系統(tǒng)等。

二、崗位生產流程

2.1基本原理

2.1.1離心式壓縮機

離心式壓縮機EBZ45-4+5（E代表離心壓縮機，B代表垂直剖分，Z代表有中間冷卻器，45代表葉輪工程直徑，-4+5代表共9個葉輪，兩級壓縮。）是依靠葉輪高速旋轉，使氣體受到離心力的作用而獲得壓力能的一種葉輪式旋轉機械，工藝氣體進入壓縮機每一級進口蝸殼，流經(jīng)一級進口導葉，導葉使氣體以適當?shù)慕嵌冗M入每一級葉輪，氣體由于離心力從葉輪邊高速排至下一級進口導葉與一組隔板形成的通道中，然后氣體經(jīng)回轉管通過一個環(huán)狀通道進入下一級葉輪。通過隔板的環(huán)形通道擴張，氣體流速減慢，從而將部分速度能轉化成靜壓力能。如此反復經(jīng)以后各級的壓縮達到一定的出口壓力。

2.1.2汽輪機

由鍋爐送來的3.43MPa，435℃中壓蒸汽進入汽輪機，蒸汽首先經(jīng)固定管口（噴嘴）將初始的蒸汽壓力降低而進行蒸汽膨脹，將熱能轉變成動能。其結果是每個管口都有速度極高的蒸汽噴射發(fā)生。蒸汽直接噴射到葉輪上，由于力的傳遞，當達到一定足夠力時，葉輪便帶動主軸旋轉。其工作原理是兩次能量轉化的過程，第一次將蒸汽的內能轉化為動能，第二次將動能轉化為機械能。

2.2生產流程

2.2.1工藝氣流程

來自TSA611B的凈化后的焦爐煤氣，溫度≤40℃，壓力0.6928MPa(A),進入一段入口分離器，然后進入離心機一段，壓縮至1.3MPa（A），溫度升至85℃后，經(jīng)過中間冷卻器溫度降至≤40℃，并通過中間分離器分離掉液體后，返回離心機二段壓至2.5928MPa(A),溫度升至105℃，然后經(jīng)二段水冷器將氣體降至≤40℃，經(jīng)末級氣液分離器分離掉水后送往后工序。為滿足開停車、減量和事故等狀態(tài)下的操作，離心機設有防喘振回路，從末級分離器出口至壓縮機一段入口管道。

各級出口分離器分離的工藝冷凝液排至污水溝進入污水池。

2.2.2蒸汽冷凝液流程

來自中壓蒸汽管網(wǎng)的3.43MPa（A）、435℃的中壓蒸汽經(jīng)汽輪機主汽閥2301，蒸汽調節(jié)閥0801，進入汽輪機汽缸沖動轉子做功后，進入主排氣管進入空冷島冷凝器冷凝液自流到冷凝液儲槽，由凝結水泵送至鍋爐除氧站。不凝性氣體被抽汽裝置（液環(huán)真空泵）抽出排入大氣中。

2.2.3潤滑油流程

壓縮機配套的潤滑油站，設有一主一輔兩臺油泵，當油壓低于0.15 MPa時輔助油泵自動啟動，以保證油壓正常。潤滑油經(jīng)過粗過濾器被油泵吸入加壓，分三路：一路通過回路調節(jié)閥PCV62831調節(jié)控制油壓使其達到0.85～1.2 MPa之間；一路經(jīng)過濾器過濾后的潤滑油用作控制油直接進入汽輪機控制器，另一路再經(jīng)過油冷卻器C62805A/B（一開一備）使其冷卻到40-45℃，再經(jīng)過油過濾器（一開一備，當壓差≥0.15 MPa時，切換過濾器，清洗堵塞的過濾器），再經(jīng)過調節(jié)閥PCV62830使其壓力達到0.25～0.3 MPa之間后，送往各潤滑點，潤滑后回到潤滑油箱。

本系統(tǒng)設有高位油箱，內有8分鐘的供油量，當兩臺油泵同時發(fā)生故障時，高位油箱的止回閥會自動打開，通過高位壓差流到各潤滑點，使機組能在有限的時間內停下來而不發(fā)生故障。

2.2.4干氣密封氣流程

一級密封氣流程說明：

一級密封氣經(jīng)調節(jié)閥PDV62872、過濾器FL1、FL2分兩路進入壓縮機驅動端和非驅動端一級密封裝置，對壓縮機內工藝氣進行密封，驅動端和非驅動端一級密封泄漏氣經(jīng)流量計FT62870、FT62871進入火炬系統(tǒng)。

一級密封氣的主要作用是防止壓縮機內不潔氣體污染一級密封端面，同時隨著壓縮機的高速運轉，通過一級密封端面螺旋泵送到一級密封放空火炬腔體，并在密封端面間形成剛性氣膜，對端面起潤滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通過壓縮機的軸端迷宮進入機內，只有少部分≤8.0Nm3/h通過一級密封端面進入一級放空火炬。

一級密封氣設有增壓器，以備在開車前工藝氣正向進入干氣密封，保證開車啟動一級密封供氣和參考氣壓差≥0.5MPa

二級密封氣及后置隔離氣流程說明：

二級密封氣隔離氣由氮氣管線接入0.6MPa氮氣，經(jīng)過過濾器FL3、FL4分兩路，一路進入二級密封，一路進入隔離氣。進入二級密封氣的經(jīng)流量計FI62872、FI62873分別進入壓縮機驅動端和非驅動端的二級密封，對壓縮機內工藝氣泄漏氣進行二次密封；進入隔離氣的氮氣分兩路分別經(jīng)限流孔板控制壓力0.02MPa、流量20Nm3/h、溫度40℃進入壓縮機驅動端和非驅動端隔離氣室，對潤滑油進行隔離，防止?jié)櫥瓦M入干氣密封損壞干氣密封。驅動端和非驅動端二級密封氣、隔離氣泄漏氣從壓縮機接口F14、F15進入高點放空。

二級密封氣的主要作用是阻止從一級密封端面泄漏的少量介質氣體進入二級密封端面，并保證二級密封安全可靠運行，其大部分氣體與一級密封端面泄漏的少量介質氣體通過一級密封放空火炬腔體進入放空火炬管線，只有少部分≤10.0Nm3/h通過二級密封端面進入二級密封放空腔體高點放空。

后置隔離氣主要是保證二級密封端面不受壓縮機軸承潤滑油污染。其中一部分氣體通過后置密封內側梳齒迷宮與從二級密封端面泄漏的少部分密封氣高點放空；另一部分氣體通過后置密封外側梳齒迷宮經(jīng)軸承潤滑油放空口放空。

三、主要工藝指標

3.1主要工藝指標一覽表

序號	名稱	單位	正常值
1、轉速	汽輪機工作轉速	r/min	10940
	汽輪機額定轉速	r/min	11235
	離心機工作轉速	r/min	10940
2、壓力	汽輪機蒸汽入口壓力	MPa	3.43（A)
	汽輪機排氣壓力	MPa	0.027（A）
	離心壓縮機入口壓力	MPa	≤0.6928(A)
	離心壓縮機出口壓力	MPa	≤2.5928(A)
	潤滑油總管壓力	MPa	≥0.25
	潤滑油泵出口壓力	MPa	1.2
	控制油壓力	MPa	≥0.85
	潤滑油過濾器兩側壓差	MPa	＜0.15
3、溫度	汽輪機蒸汽入口溫度	℃	435
	汽輪機蒸汽排氣溫度	℃	50
	二段進口溫度	℃	????? ≤40
	二段出口溫度	℃	????? ≤130
	油箱溫度	℃	55
	潤滑油冷卻器出口溫度	℃	42±3
	壓縮機各段軸瓦溫度	℃	95
	汽輪機各段軸瓦溫度	℃	85
4、液位	油箱液位	%	???? 1/2～2/3
4、液位	凝結水箱液位	%	???? 1/2～2/3

離心機干氣密封參數(shù)： ??? 一級密封氣減壓閥后壓力：0.65MPa? 流量：55Nm3/h? 溫度：130℃

二級密封氣減壓閥后壓力：0.07MPa? 流量：6.5Nm3/h? 溫度：40℃

隔離氣減壓閥后壓力：0.02MPa? 流量：20Nm3/h? 溫度：40℃

低壓氮氣減壓閥后壓力：0.3MPa 低報：0.2MPa

增壓泵驅動氣（氮氣）：壓力：0.7MPa? 流量：100Nm3/h? 溫度：40℃

一次平衡管壓力：0.5928MPa

低壓氮氣：壓力：0.7MPa? 流量：53Nm3/h? 溫度：40℃

聚結器液位：正常：<150mm? 報警≥150mm

3.2儀表報警聯(lián)鎖一覽表

序 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?號	位號	測控點 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?名稱	正常工 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?作值	報警設定值		聯(lián)鎖值
序 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?號	位號	測控點 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?名稱	正常工 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?作值	低	高	低	高
1	TE62810- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?TE62811	壓縮機排氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?溫度高	≤95℃		≥105℃		≥115℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
2	TE62812- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?TE62813	壓縮機進氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?溫度高	≤95℃		≥105℃		≥115℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
3	TE62814-TE62817	壓縮機推力軸承溫度高	≤95℃		≥105℃		≥115℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
4	VE62810- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?VE62811	壓縮機排氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?振動大	＜32um		≥32um		≥49um ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
5	VE62812- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?VE62813	壓縮機進氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?振動大	＜32um		≥32um		≥49um ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
6	ZE62810A\B	壓縮機軸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?位移大	±＜0.4mm		≥0.4 mm≤-0.4mm		≥0.8mm≤-0.8mm跳車
7	TE62820- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?TE62823	汽輪機軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?溫度高	≤85℃		≥95℃		≥105℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
8	VE62820- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?VE62821	汽輪機軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?振動大	≤26.2um		≥70um		≥90um ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
9	ZE62820A/B	汽輪機軸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?位移大	＜0.4mm ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?＞-0.4mm		≥0.4 mm≤-0.4mm		≥0.6mm或≤-0.6mm跳車
10	PISA62830	壓縮機控制油壓力低	≥0.85MPa		＜0.85MPa
11	PISA628 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?ABC	壓縮機潤滑油總管壓力低	≥0.25 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?MPa（總管）			各潤滑油支管閥后壓力≤0.09 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?啟動 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?輔油泵	各潤滑油支管閥后壓力≤0.06 MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車
12	PDIA62830	潤滑油過濾器差壓高	≤0.15 MPa		＞0.15MPa
13	TISA62830	潤滑油站油箱溫度	＜20℃加熱器啟動，≥35℃加熱器停止
14	LA62830	潤滑油油箱 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?液位低	1/2～2/3		≤774mm
15	PISA62841	汽輪機速關油壓力低	≥0.85Mpa				≤0.55Mpa停機
16	PISA62840	汽輪機調節(jié)油壓力低	0.85MPa	≤0.65 MPa啟動輔油泵
17	LA63352	凝結水箱 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?液位	1/2～2/3	≤1/2	＞2/3
18	PDA62874	氮氣過濾器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?差壓高	＜0.08MPa		≥0.08MPa
19	PDA62871	主密封氣過濾器差壓高	＜0.08MPa		≥0.08MPa
20	PA63084	隔離氣 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?壓力低	減壓閥前0.3MPa	減壓閥前≤0.2 MPa	油泵啟動條件≥0.25MPa
21	PDA62872	一級緩沖氣與平衡管差壓低	0.5MPa	≤0.1MPa			＜0.05跳車
22	PA62876- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?PA62877 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?與流量二取二連鎖	一級密封泄漏氣放火炬壓力高	0.06MPa		≥0.1MPa		≥0.2MPa
23	FA62870- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?FA62871 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?與壓力二取二連鎖	一級密封氣放火炬流量高	8Nm3/h	≤3.5Nm3/h	≥16Nm3/h		≥32Nm3/h
24	PA62850-PA62851	汽輪機排氣壓力過高	70-90KPa		≥-60KPa		≥-30Kpa跳車
25	SE62840-SE62841 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?ABC	汽輪機轉速 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?過高	8988-11797 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?r/min		11797 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?r/min		電子跳閘≥12740r/min ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車

四、系統(tǒng)開、停車及正常操作

4.1原始開車

4.1.1開車前的準備

（1）機械、電氣、儀表檢查確認，具備開車條件。

（2）打開機組所有儀表根部閥。

（3）蒸汽系統(tǒng)、脫鹽水系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)、儀表空氣系統(tǒng)處于待用狀態(tài)。

（4）機組各冷卻器、油冷卻器、汽輪機凝汽器冷卻水投運并正常。投運時要進行排氣、排污。

（5）油箱油位在最高位置。

（6）各泵置手動位置并送電。

（7）現(xiàn)場配備消防器材。

4.1.2干氣密封系統(tǒng)的開車

干氣密封系統(tǒng)安裝后，從靠近壓縮機的法蘭接口處斷開，吹掃密封系統(tǒng)管道，吹掃干凈后關閉所有閥門，處于待命狀態(tài)。

（1）打開所有取壓閥，投用現(xiàn)場壓力表。

（2）將壓縮機隔離氣、二級密封氣過濾器和一級密封氣過濾器投用一組，打開進出口閥，另一組備用。

（3）確認下列閥打開

隔離氣、二級密封氣過濾器前切斷球閥V22。過濾器前后切斷閥V23、V24、或(V25、V26）以及隔離氣孔板流量計前后切斷球閥V34、V35或(V37、V38），二級密封氣流量計FI62872、FI62873前后切斷球閥V24、V25、V28、V29。

一級密封氣工藝氣進口閥，一級密封氣工藝氣進口球閥V1、V2、V6、V7（V3、V4、V8、V9）。

一級密封氣調節(jié)閥PDCV62872前后切斷球閥V11、V12。

一級泄漏氣閥V35、V36、V37、V39、V40、V41、V42、V44及放空閥。

（4）確認下列閥關閉

隔離氣限流孔板的旁路閥V34；

一級密封氣流量計的旁路閥V58、V61；

二級密封氣流量計的旁路閥V26、V30；

一級密封氣調節(jié)閥的旁路閥V13；

一級過濾器聚結器的排液閥V10；

一級泄漏氣流量計的旁路閥V38、V43，泄漏氣去火炬閥。

（5）投隔離氣

打開隔離氣二級密封氣N2供給閥，先建立隔離氣密封，控制隔離氣壓力為：0.3MPa，油泵啟動前≥0.25MPa，低位報警L=0.2MPa，隔離氣一直采用氮氣，在隔離氣投用前不可建立油系統(tǒng)循環(huán)，只有在隔離氣投用10分鐘后才可建立油循環(huán)。

（6）投一級密封氣

開車時一級密封氣由開車氮氣供給，待壓縮機開車正常，一級密封氣由開車氮氣切換為壓縮機二段出口氣，當壓縮機停車后，一級密封氣由壓縮機二段出口氣切換為開車氮氣，一級密封氣控制流量55Nm3/h，一級密封氣二次平衡管壓差控制在0.5 MPa。

（7）投二級密封氣

打開二級密封氣流量計前后切斷閥V24、V25、V28、V29，二級密封氣控制：0.07MPa? 6.5Nm3/h。

（8）正常運行時各密封氣流量為：

一級密封泄漏氣流量：HH：32Nm3/h? H:26 Nm3/h? N：8Nm3/h? LP：3.5 Nm3/h

二級密封泄漏氣流量：10Nm3/h

隔離氣進氣設計流量：20Nm3/h

二級進氣流量：????? 6.5Nm3/h

一級進氣流量：????? 55Nm3/h。

4.1.3潤滑油系統(tǒng)的開車

（1）開車條件的確認

①油箱充油到高限液位，控制油溫42±3℃，若低時開加熱器；

②蓄能器充 N2至0.6MPa；

③油冷器和油濾器置一組運行，另一組備用；

④油系統(tǒng)各儀表投運正常；

⑤啟動前隔離氣壓力≥0.25MPa。

（2）打開下列閥：

①打開主輔油泵進出口閥；

②打開PCV62830/62831前后截止閥、信號閥；

③打開油冷器，油過濾器的排氣閥；

④打開蓄壓器充油閥。

（3）關閉下列各閥：

①PCV62830/62831的旁路閥；

②各油冷器，油過濾器的導淋排放閥及壓力平衡閥；

③高位油槽充油閥。

（4）主輔油泵電機送電到現(xiàn)場。

（5）手動盤車，油泵、電機無卡澀。

（6）點動主輔油泵一次，判斷泵的運轉方向是否正確。

（7）啟動主潤滑油泵，正常后，利用PCV62830調節(jié)潤滑油壓力為0.25MPa，PCV62831調節(jié)控制油壓力為0.85MPa。

（8）調整機組各軸承潤滑油壓力至規(guī)定值，并觀察各回油視鏡的回油情況是否良好。

（9）打開潤滑油高位槽充油閥，向高位油槽充油，觀察回油視鏡有油回流后關潤滑油高位油箱充油閥。

（10）用油冷器冷卻水出口閥調節(jié)油溫42±3℃。

4.1.4油系統(tǒng)油壓試驗

（1）控制油輔助油泵自啟動試驗

主油泵運行，輔助油泵開關置于“自動”位置，且油過濾器后壓力PI-62834指示0.85MPA，逐漸開大上管油近路閥，觀察油過濾器出口壓力下降，確認當壓力PI-62834降到0.60MPa時，中控DOS畫面上PSA-62834報警，輔助油泵自啟動，隨后逐漸關近路閥，使出口壓力恢復正常，停下輔油泵，開關置“自動”。

（2）潤滑油總管壓力低油泵自啟動試驗

①將停車電磁閥復位，開啟主汽閥，確認輔泵的啟動開關放至“自動”位置；

②逐步關小PCV62830后截止閥，觀察潤滑油總管壓力，確認壓力低于0.15MPa時中控DCS畫面上PISA-62830報警，輔油泵自啟，聯(lián)鎖跳車不動作；

③逐步開大PCV62830后截止閥，使壓力恢復正常。

4.1.5現(xiàn)場中控打閘試驗

（1）聯(lián)鎖復位，現(xiàn)場建立速關油壓，將速關油手動閥1842和啟動油手動閥1843依次向右旋轉90度，當啟動油建立壓力達0.65MPa以上時(10秒)使速關油手動閥1842復位，當速關油壓力達0.65MPa以上時使啟動閥手動1843復位，即依次逆時針旋轉90度，確認打開速關閥。

（2）操作轉速調節(jié)系統(tǒng)打開調節(jié)汽閥。

（3）分別用現(xiàn)場打閘手柄，現(xiàn)場停車按鈕，DCS停車按鈕停車，檢查速關閥。調節(jié)汽閥，快速關閉的靈敏度及防喘振閥的開啟程度。

（4）試驗結束后，關閉速關閥，恢復到開車準備狀態(tài)。

4.1.6蓄能器性能試驗

（1）輔助油泵開關置“自動”。

（2）聯(lián)鎖復位，操作啟動打開主汽閥。

（3）停主油泵，輔助油泵自啟動，停車聯(lián)鎖不動作。

（4）開起主油泵，停輔助油泵，開關置“自動”。

（5）上述試驗再做一次。

4.1.7用調速器，進行調節(jié)汽閥行程試驗

4.1.8壓縮機缸體N2置換

（1）確認下列各閥處于開位

防喘振閥SV-62803及前后切斷閥，各儀表及安全閥的根部閥。

（2）確認下列各閥處于關位

焦爐氣入口閥出口閥。防喘振閥SV-62803的旁路閥。放空閥及旁路閥。安全閥的旁路閥。防喘振閥冷卻器排放閥及旁路閥。

（3）開充氮閥，緩慢向缸體內沖壓。

（4）系統(tǒng)N2置換采用憋壓式，即充壓0.6MPa后，開放空閥，如此反復充放數(shù)次。

（5）在二段出口管線取樣分析O2含量<0.5%為合格，合格后保壓0.6MPa，關放空閥及充N2閥，開N2閥間排放閥。（精脫硫同步進行氮氣置換并取樣分析合格）

4.1.9空冷凝汽器裝置開車（詳見空冷島操作規(guī)程）

4.1.10啟動盤車裝置

（1）檢查確認盤車電機己送電。

（2）檢查確認盤車油壓是否正常。

（3）啟動盤車電機。

（4）DCS畫面盤車運行燈亮。

（5）通過觀察機組軸振動確認機組盤車正常。

4.1.11主蒸汽管道暖管

（1）確認下列各閥關閉

①主汽管道切斷閥和旁路閥；

②主蒸汽閥和調節(jié)閥；

③軸封蒸汽供給閥。

（2）確認下列各閥開啟

①主蒸汽切斷閥前導淋閥；

②暖管放空閥；

③主蒸汽管線上導淋閥；

④透平缸體導淋閥；

⑤各儀表根部閥。

（3）慢開主蒸汽切斷閥旁路閥定壓0.2～0.5MPa暖管，待蒸汽溫度加熱至200℃，然后以3～5℃/min，0.1～0.2MPa/min升溫、升壓，至壓力和高壓管網(wǎng)壓力相等。

（4）全開主蒸汽切斷閥，關旁路，一直暖管到啟動條件（主蒸汽溫度>330℃）。

4.1.12投用軸封蒸汽

慢慢打開軸封低壓蒸汽供給閥和前軸封蒸汽閥，觀察軸封信號管冒出蒸汽；調整軸封蒸汽壓力在0.005MPa（G）左右。

4.1.13抽真空裝置真空系統(tǒng)的建立

（1）冷凝液罐補脫鹽水到正常水位開冷凝液泵打循環(huán)。

（2）關閉蒸汽及冷凝液管上所有導淋及破壞真空閥。

（3）真空泵分離器液位補到正常按開泵要求開液環(huán)真空泵進行抽真空到-0.066Mpa.

4.1.14沖轉、升速、加負荷

（1）確認下列閥門處于開位

①防喘振閥SV62803及前后切斷閥；

②各儀表及安全閥的根部閥；

③各水冷器上水回水閥。

（2）確認下列閥門處于關位。

①一段入口閥二段出口閥；

②防喘振閥旁路閥。安全閥的旁路閥。

（3）確認油系統(tǒng)運行正常，各點油溫、溫壓正常，高低油槽油位充滿且油系統(tǒng)各試驗均合格。

（4）確認冷凝液系統(tǒng)運行能夠正常，凝結水泵自啟動試驗合格。

（5）確認真空系統(tǒng)投運正常，排汽壓力<-0.066MPa。

（6）確認主蒸汽溫度已達到最低啟動溫度≥350℃。

（7）確認中控具備啟動條件。

（8）沖轉

①機組啟動條件具備，向生產調度匯報，請示開車。

②停下盤車裝置，確認所有連鎖停車信號消除，確認啟動條件滿足，聯(lián)鎖復位，開車電磁閥復位。

③調度同意后，現(xiàn)場建立速關油壓，將速關油手動閥1847和啟動油手動閥1846依次向右旋轉90度，當啟動油建立壓力達0.65MPa以上時(10秒)使速關油手動閥1847復位，當速關油壓力達0.65MPa以上時使啟動手動閥1846復位，即依次逆時針旋轉90度，確認打開速關閥。

④打開調速畫面，選擇自動暖機模式點擊啟動按鈕。

⑤系統(tǒng)將目標值設計成1500r/min，以5rpm/s沖轉到1500rpm/s進入暖機狀態(tài)，暖機30min（熱態(tài)10min)。

⑥系統(tǒng)自動將速度目標值設計成7000r/min，在2880rpm/s以下以5rpm/s升速每升1000rpm停留3min，然后以25rpm/s的速度快速過臨界（從2880-5280r/min)后又以以5rpm/s升速到7000r/min暖機40min(熱態(tài)20min).然后以5rpm/s升速到8988-11797r/min進入工作轉速。點擊繼續(xù)按鈕將速度目標值設定至8988r/min，運行5分鐘，升至最小工作轉速8988r/min之后，可在調節(jié)自動模式下8988-11797r/min間任意設定速度目標值，機組將自動跟蹤目標值進行自動調節(jié)。

⑦在低轉速暖機期間應記錄下列各項數(shù)據(jù)

轉速、主蒸汽溫度、壓力；

排汽壓力及溫度、各軸承溫度；

機組各振值及軸位移；

各軸承油壓及回油情況；

汽機潤滑系統(tǒng)；

汽機上下缸之間的溫差；

壓縮機各段進出口的壓力及溫度。

（9）關閉下列閥門

①主蒸汽管線各導淋閥；

②汽機缸體導淋閥；

③暖管放空閥。

（10）升速注意事項

①當升速遇到振動增大，要降速充分暖機后再升速；

②過臨界轉速時要快速通過；

③隨著轉速的提高，要及時調整軸封蒸汽壓力。

（11）機組加負荷，向工藝系統(tǒng)送氣

①確認機組空負荷運轉良好。

②出口壓力達到指標，精脫硫具備接氣條件后，漸開焦爐氣入口閥，注意調節(jié)壓力平衡，調節(jié)防喘振閥，防止壓縮機發(fā)生喘振，及時調節(jié)系統(tǒng)壓力，保證氣量穩(wěn)定。

③根據(jù)精脫硫工序壓力要求以及機組運行情況，調節(jié)SV62803從而增加或減少循環(huán)氣量以及壓力。

注意：調整壓縮機出口壓力時，一定要遵循“升壓先升速，降速先降壓”的原則，始終保持SV62803的量大于喘振流量，以防機組喘振。同時要注意干氣密封系統(tǒng)。

4.2機組熱態(tài)啟動

4.2.1熱態(tài)啟動條件

（1）熱態(tài)啟動指透平在未完全冷卻的狀態(tài)下再行啟動。

（2）壓縮機組遇到下列停車情況，可按熱態(tài)方式啟動。

①機組因聯(lián)鎖誤動作，需立即恢復開車；

②由于工藝原因停車，需要立即恢復開車；

③由于機、電、儀、化誤操作停車，需要立即恢復開車。

4.2.2熱態(tài)啟動的注意事項

熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動過程一樣，但需要注意下列幾點：

（1）應先送軸封蒸汽，后抽真空，以免空氣進入汽機缸體引起轉子冷卻變形。

（2）應嚴格控制油冷器后油溫42±3℃。

（3）機組由于盤車故障或其它原因未能盤車時，禁止在轉子熱彎曲最大時啟動。

（4）沖轉前主蒸汽溫度應高于調節(jié)級溫度30-50℃以上。

（5）轉子沖轉時，應嚴格監(jiān)視振動、位移等，如果發(fā)生異常，應打閘停車，消除異常原因后，方可允許重轉啟動。

（6）升速時按熱態(tài)升速曲線進行。

（7）機組帶負荷過程相對于冷態(tài)啟動過程要快。

4.3正常停車

機組正常停車應在接到調度命令后按正常停車程序停車

4.3.1停車步驟

（1）停車前準備

①確認接到停車指令；

②通知精脫硫工序做好準備。

（2）將SV62803自動調節(jié)改為手動調節(jié)，依次緩慢打開SV62803，注意一段入口壓力、流量變化。緩慢關閉焦爐氣入口閥，切斷焦爐氣，防止壓縮機因焦爐突然減少發(fā)生喘振，根據(jù)精脫硫系統(tǒng)的實際情況決定停壓縮機。

（4）待精脫硫允許后，關閉壓縮機出口閥，同時調節(jié)系統(tǒng)防喘振閥，注意防止壓縮機發(fā)生喘振，關閉入口閥。

（5）操作控制系統(tǒng)點擊正常停車按鈕，監(jiān)控機組轉速正常下降，快速平穩(wěn)地通過臨界轉速區(qū)。

（6）當機組轉速降至1500rpm時，可手動打閘停機，并確認主汽閥調節(jié)閥關閉，壓縮機缸體泄壓。

（7）降速過程中要注意調節(jié)汽輪機軸封供氣量。主蒸汽切斷后軸封蒸汽改為低壓蒸汽。

4.3.2機組停車后的處理

（1）機組停車后，維持冷凝液系統(tǒng)運行。

（2）調節(jié)油冷器冷卻水回水閥，保持油溫在42±3℃。

（3）檢查盤車裝置應啟動進行盤車。

（4）停真空泵，停真空系統(tǒng)，待汽輪機真空降為“零”時，關軸封蒸汽閥，停軸封蒸汽。

（5）開主蒸汽管線及汽輪機各缸體的導淋閥。

（6）關主蒸汽切斷閥。

（7）開暖管放空閥主蒸汽管道泄壓。

（8）對壓縮機缸體管線缷壓后N2置換，然后關閉放空，壓縮機缸體充壓0.6MPa。

（9）將凝汽器液位降至最低時，停凝結水泵，并將二凝結水泵投“自動”。

（10）主機停車后，潤滑油運行時間和盤車時間。潤滑油系統(tǒng)運行24小時，盤車時間12小時。潤滑油系統(tǒng)停止十分鐘后，停干氣密封系統(tǒng)。

4.3.3停車后注意事項

（1）停機中的主要操作與異常現(xiàn)象以及故障均應有詳細記錄，交接班時應交待清楚，接班者應復查確認。

（2）停凝結水泵前必須確認主排蒸汽管箱液位在低限。

（3）凝結水泵停運后，應特別注意主排蒸汽箱液位在低限，以防在熱態(tài)情況下導致轉子彎曲的重大事故發(fā)生。

（4）停機后，應隨時觀察主蒸汽溫度，以防蒸汽閘閥不嚴。

（5）停油泵后，應觀察軸承溫升情況，如果軸承溫度接近報警值，要重新啟動油系統(tǒng)。

（6）長期停車，要定期啟動油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)。

（7）冬季停機后，應做好機組防凍工作。

4.4緊急停車

緊急停車是指機組突然地、無準備、計劃外的停車。它包括聯(lián)鎖停車和手動停車兩種。聯(lián)鎖停車是指機組因聯(lián)鎖信號引起的停車。手動停車是指機組發(fā)生異?，F(xiàn)象或事故、故障時，操作人員必須采取的緊急停車。

4.4.1聯(lián)鎖停車后的處理

（1）確認壓縮機各閥門開關位置正確。檢查關閉入口閥和出口閥。

（2）監(jiān)測機組惰走時間。

（3）通知儀表車間和本車間負責人共同確認聯(lián)鎖信號。

（4）確認汽輪機主汽閥、調節(jié)閥關閉。

（5）確認盤車裝置啟動。

（6）根據(jù)聯(lián)鎖信號，進行下列不同操作。

①由于儀表誤動作，操作人員誤操作，工藝系統(tǒng)引起的停車，需立即進行恢復者，應進行下列處理。

A、開汽輪機暖管放空閥維持進口蒸汽參數(shù)；

B、開軸封蒸汽閥，維持空冷凝汽器真空；

C、保持凝結水泵運行；

D、關小油冷器冷卻水回水閥，保持油冷器后油溫在45±3℃；

E、開汽輪機缸體導淋。

②由于軸位移過大、超速、工藝系統(tǒng)、機儀、操作引起的停車需進行檢修或者機組不能立即恢復者。處理方法見正常停車步驟。

③由于停電引起的停車，應進行下列處理:

A、確認事故油泵及時啟動；

B、來電后應立即啟動油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)；

C、關小油冷器回水閥，控制油冷器后油溫在42±3℃；

D、完成正常停車的其它步驟。

4.4.2手動停車

（1）手動停車的手段

①中控停車按鈕

②現(xiàn)場停車按鈕

（2）遇到下列情況需緊急停車

①機組達聯(lián)鎖值而不跳車；

②機組轉速升高至跳閘轉速，而超速跳閘裝置不動作；

③機組突然發(fā)生強烈振動，振值已超過第二報警值；

④機組內發(fā)生明顯的金屬碰擊聲；

⑤軸封內發(fā)生火花；

⑥機組任一軸承斷油，或者回油溫度急劇上升；

⑦汽輪機發(fā)生水沖擊；

⑧軸承箱冒煙；

⑨油系統(tǒng)著火，又無法撲滅；

⑩油箱油位突然下降到低報警值以下；

?調速系統(tǒng)嚴重故障，不能正常工作；

?蒸汽參數(shù)嚴重偏出工藝指標；

?壓縮機發(fā)生嚴重喘振，又無法消除；

?工藝系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重事故；

?機組斷軸，斷聯(lián)軸節(jié)；

?蒸汽管道或工藝管道破裂，使機組無法工作；

?干氣密封系統(tǒng)發(fā)生故障不能排除。

總之，一切危及人身、設備安全，會造成嚴重傷害或破壞的事故，均需緊急停車。

（3）手動停車后的處理

①確認壓縮機各閥門開/關位置正確；

②監(jiān)測機組惰走時間；

③確認汽輪機主汽閥，調節(jié)閥關閉；

④立即通知調度，報告車間負責人；

⑤轉子停轉后，除軸承斷油燒瓦，轉子嚴重損壞外，應立即投入盤車；

⑥完成正常停車的其它步驟。

4.5壓縮機的其它操作

4.5.1潤滑油泵的切換操作

（1）對輔泵盤車，應無卡澀現(xiàn)象。

（2）將輔泵自啟動置于手動位置，起動輔泵，確認輔泵運行正常(確認輔泵進出口閥全開)。

（3）停主油泵，并將主油泵自啟動位置于自動位置。

（4）密切關注潤滑油壓力波動，以防潤滑油總管壓力過低，引起機組跳車。

（5）如果切換下的泵進行檢修時，則要關該泵進出口閥，通知電工切斷電源，交出檢修。

（6）檢修后的泵先要進行試車，正常后方可置于自動位置作為備用。

4.5.2潤滑油過濾器的切換操作

（1）確認備用過濾器導淋閥關閉，打開備用過濾器排氣閥。

（2）緩慢打開充油閥向備用過濾器充油，等排氣管道里觀察到穩(wěn)定油流動后，關排氣閥。

（3）操作切換手柄，將潤滑油過濾器切至備用過濾器。

（4）關閉充油閥，打開需清理的過濾器排氣泄壓后。

（5）確認排氣管視鏡無油流，說明泄壓完畢，打開導淋閥排油，交付清理更換濾蕊。

4.5.3潤滑油冷卻器的切換操作

（1）開備用油冷器冷卻水出口閥。

（2）確認備用油冷器滑油側導淋關閉，打開油側排氣閥。

（3）緩慢打開充油閥，向備用油冷器充油，等從排氣管視鏡上觀察至穩(wěn)定的油流后，關閉排氣閥。

（4）操作切換手柄，將油冷器切換到備用油冷器，利用進口閥調節(jié)油溫。

（5）關需檢修油冷器冷卻水進出口閥，打開水側導淋排水。

（6）關閉充油閥，打開需檢修的油冷器油側排氣閥進行泄壓。

（7）確認泄壓完畢，打開油側導淋閥排盡油。

（8）確認需檢修的油冷器完全隔離后交付檢修。

（9）檢修后的油冷器油側、水側均勻充壓查漏，沒有漏才允許備用。

4.5.4盤車操作

（1）盤車只能在現(xiàn)場進行。

（2）盤車前應確認油系統(tǒng)正常，機組停車轉速為零。

（3）將盤車柜內電源開關切至合格的位置。

（4）盤車電磁閥送電，按盤車柜內盤車電機啟動按扭，啟動盤車電機，并觀察運行是否正常。

（5）利用盤車活塞進油節(jié)流閥調節(jié)活塞運行速度，使盤車平穩(wěn)。

（6）觀察汽輪機轉子是否盤動。

4.5.5真空泵切換操作

五、常見故障、事故處理

5.1振動

可能的原因	檢查點	措施
檢測系統(tǒng)不正常	檢測點各儀表	●檢查和更換損壞的儀表
不恰當?shù)念A熱	缸體振動 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸振動	●頻譜分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●降低轉速到300r/min左右，并繼續(xù)預熱
不對中	聯(lián)軸節(jié) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?基礎 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?管線	●檢查各個零件的溫度對照中記錄數(shù)據(jù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●停機，進行檢查 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●校正冷對中 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查基礎變形 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查由于熱膨脹導致管道移動
被驅動機組振動 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?的傳導	被驅動機組的振動	●檢查振動源 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●執(zhí)行壓縮機說明書的措施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●汽輪機和壓縮機分開檢查，并確定措施
軸承損壞	軸承溫度	●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如軸承損壞嚴重，檢查軸承和汽輪機內部
由于外面帶來的顆粒或蒸汽管線來的污物導致汽輪機內部零件損壞	汽輪機內部	●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●向制造廠咨詢
由于葉片損壞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?導致不平衡	轉子	●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●仔細檢查并用備件來替換
檢測系統(tǒng)不正常	檢測個儀表	●檢查和更換損壞的儀表
聯(lián)軸節(jié)損壞	聯(lián)軸節(jié)	●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查聯(lián)軸節(jié)零件的磨損與損壞，檢查汽缸、固定環(huán)、鎖緊螺母等
轉子不平衡	轉子	●檢查轉子平衡并再次平衡
其它振動	轉子	●提供分析數(shù)據(jù)和記錄想制造廠咨詢

5.2軸承溫度升高

可能的原因	檢查點	措施
溫度計發(fā)生故障	溫度計 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?熱電偶或記錄儀	●檢查和校準儀器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●與另一軸承比較
儀器失靈/或 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油流控制失靈	溫度計 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油控制標尺	●檢查熱電偶套管的安裝 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查推力軸承油控制標尺長度并放松以增加油流量
供油溫度高	油冷器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油箱	●檢查冷卻水壓力和流量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●改用備用冷卻器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱油位
潤滑油變質	潤滑油	●檢查油的特性，如粘度、泡沫和含水等
潤滑油壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?和流量低	潤滑油系統(tǒng)	●檢查潤滑供油壓力表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查潤滑泵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查濾油器的壓差、換用備用濾油器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱情況 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油的泄漏和系統(tǒng)中閥門的開啟情況
軸承金屬 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?損壞	軸承	●當感到軸承似有損壞的情況即停車檢查并檢修軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●更換備件 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?清洗軸承內部并檢查運行有可能發(fā)生的損壞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●調查事故原因 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油系統(tǒng)的故障，取出外來的顆粒 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?金屬的磨損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸承拆卸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?排水攜帶進入氣輪機缸體； ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?突然的負荷變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?壓縮機喘振 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?聯(lián)軸節(jié)膜盤破損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高振動
由于高振值引起軸承高的應力	振動監(jiān)測儀	●查找振動源
負荷變動	壓縮機和汽輪機的流量計	●盡可能使負荷變動慢些
熱絕緣引起（從汽輪機缸體來的熱傳導）	熱絕緣	●檢查汽輪機的熱絕緣，并按賣方的說明書進行

5.3水霧的攜帶

可能的原因	檢查點	措施
水霧的攜帶	從主汽閥、調節(jié)汽閥和缸體密封的漏汽處	●當發(fā)覺有漏汽時，停機并盤車預熱機器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●再起動機器，增加轉速和負荷，并觀察漏汽 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當漏汽沒有停止時，停機再緊一下法蘭螺栓
	推力軸承	●檢查推力軸承的溫度記錄 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如有必要，檢查軸承
	汽輪機振動	●故障后立即檢查振動的變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●將停車與起動中的振幅與先前的記錄作比較 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當有必要時，檢修缸體和檢查內件

5.4壓縮機流量和排出壓力不足

（1）通流量有問題	比較排放壓力、流量與壓縮機特性曲線
（2）壓縮機逆轉	旋轉方向應與機體上的箭頭標志方向一致
（3）吸氣壓力低	和說明書對照，查明原因
（4）分子量不符	檢查實際氣體的分子量和化學成分的組成，和說明書的規(guī)定值對照
（5）運行轉速低	與說明書對照，如轉速低。應提升原動機轉速
（6）自排氣側向吸氣側的循環(huán)量增大	檢查循環(huán)氣量、外部配管、循環(huán)氣閥開度
（7）壓力計或流量計故障	檢查計量儀表，發(fā)現(xiàn)問題及時調校、修理或更換

5.5壓縮機的異常振動和異常噪音

（1）機組找正精度被破壞不對中	應重新找正
（2）轉子不平衡	檢查振動情況，若徑向振幅大
（3）轉子葉輪的摩擦與損壞	檢查修復與更換
（4）主軸彎曲	檢查主軸是否彎曲，校正直軸
（5）聯(lián)油器的故障或不平衡	檢查連軸器并拆下，檢查動平衡情況，加以修復
（6）軸承不正常	檢查軸承徑向間隙，并進行調整，檢查軸承蓋與軸承瓦之間的過盈量，如過小則應加大；若軸承合金損壞，則換瓦
（7）密封不良	密封片摩擦，振動圖線不規(guī)律，啟動或聽機時能聽到金屬磨聲修復或更換密封環(huán)
（8）齒輪增速器齒輪齒合不良	檢查齒輪增速器齒輪齒合情況，若振動較小，但振動頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù)
（9）地腳螺栓松動，地基不堅	修補地基，把緊地腳螺栓
（10）油壓、油溫不正常	檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫和工作情況，發(fā)現(xiàn)異常進行調整；若油溫低則加熱潤滑油
（11）油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損	檢查油質，加強過濾，定期換油。檢查軸承，必要時給以更換
（12）機內侵入或附著夾雜物	檢查轉子和氣缸氣流通道，清除雜物
（13）機內侵入冷凝水	檢查壓縮機內部，清除冷凝水
（14）壓縮機喘振	檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，檢查防喘振裝置是否正常工作
（15）氣體管道對機殼有附加應力	氣體管路應很好固定，防止有過大的應力作用在壓縮機上；管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹
（16）壓縮機附近有機器工作	將它的基礎、機座相互分離，并增加連結管的彈性
（17）壓縮機負荷急劇變化	調節(jié)節(jié)流閥開度
（18）部件松動	緊固零部件，增加防松設施

5.6 壓縮機喘振

（1）工況點落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近	檢查壓縮機運行工況點在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應及時脫離并消除喘振
（2）裕度設定不夠	預先設定好的各種工況下的防喘度應控制在1.03～1.05左右，不可過小
（3）流量不足	進氣閥開度不夠，濾芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷
（4）機出口氣體系統(tǒng)壓力超高	壓縮機減速或停機時氣體未放空或未回流，出口止逆閥損壞
（5）變化時放空閥或回流閥未及時打開	進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時，應查明特性線，及時打開防喘的放空閥或回流閥
（6）裝置未投自動	正常運行時，防喘裝置應投自動
（7）裝置或機構工作失準或失靈	定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準或卡澀、動作不靈，及時修理調整
（8）整定值不準	嚴格整定防喘數(shù)值，并定期試驗，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準，及時矯正
（9）升壓過快	運行工況變化，升速、升壓不可過快，應緩慢進行
（10）降速未先降壓	降速之前先降壓，合理操作才可避免發(fā)生喘振
（11）氣體性質改變或者氣體狀態(tài)嚴重改變	當氣體性質或狀態(tài)發(fā)生改變之前，應換算特性曲線，根據(jù)改變后的特性線整定防喘振值
（12）壓縮機部件破損脫落	級間密封、平衡盤密封、O型圈破損脫落，會誘發(fā)喘振。經(jīng)常檢查，修理
（13）壓縮機出口止逆閥不靈	經(jīng)常檢查，保持靈活、可靠

六、巡回檢查路線

6.1巡檢路線：

操作室 → 現(xiàn)場操作柜 → 汽輪機 → 離心機 → 干氣密封 → 高位油槽 → 中間氣體冷卻器 → 稀油站 → 空冷凝汽器 → 凝結水泵 → 循環(huán)氣體冷卻器 → 新鮮氣過濾器 → 操作室

6.2巡檢內容：

（1）檢查汽輪機、離心機的工作是否正常，有無異常響聲、震動或喘振發(fā)生。

（2）檢查稀油站油位、油溫是否正常，調節(jié)油及潤滑油壓、油溫是否正常。油泵的運行情況是否正常，高位油箱及各注油點的回油是否正常。

（3）檢查干氣密封系統(tǒng)氮氣壓力是否正常，進氣流量及排放氣流量是否正常，過濾器壓差、平衡管壓差是否正常。

（4）檢查凝汽器熱井液位、中間氣體冷卻器液位、循環(huán)氣體冷卻器液位是否正常，并與中控室聯(lián)系核對液位。

（5）檢查凝汽器真空度是否正常，抽氣器蒸汽壓力是否正常，凝結水泵的運行情況是否正常。

（6）中壓蒸汽總管壓力、溫度是否正常。

（7）檢查各設備、管道、閥門是否有跑冒滴漏。

（8）檢查各調節(jié)閥的開度及工作是否正常。

七、崗位主要設備規(guī)格、型號及技術參數(shù)

7.1 MN40/20凝汽式汽輪機參數(shù)：

（1）汽輪機：

額定轉速： 11235 r/min????? 轉速范圍： 8988～11797 r/min

額定功率： 5431kW?????? 機械跳閘轉速：12859～13095 r/min

汽機轉向：逆時針（從汽輪機向被驅動機看）。

額定進汽壓力： 3.43MPa???????? 額定進汽溫度： 435℃

額定排汽壓力： 0.027MPa（A）? 額定進汽量： 26.1t/h

（2）油路系統(tǒng)：

潤滑油壓：0.25 MPa????????????? 濾油精度：10um

調節(jié)油壓：0.85±0.1 MPa???????? 濾油精度：10um

7.2設備一覽表

設備位號及名稱	技術規(guī)格
原料氣離心壓縮機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??	焦爐氣流量????? 69000Nm3/h
	焦爐氣入口壓力0.6928MPa(A)????? 溫度≤40℃
	一段出口壓力? 1.3MPa(A)?? ?
	二段出口壓力? 2.5928MPa(A)????? 溫度130℃
	額定軸功率：4477KW????????? 正常軸功率：4477KW
	額定轉速：? 10940 r/min????????
	第一臨界轉速：3600 ? r/min???? 第二臨界轉速：14250 r/min
MN40/20凝汽式汽輪機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??	蒸汽耗量????????? 21.1t/h
	進汽壓力????????? 3.43MPa??????? 進汽溫度? 435℃
	額定功率????????? 5431KW
	排汽壓力????????? 0.013MPa(A)??? 排汽溫度? 50.1℃
凝結水泵	流量：26.1m3/h?? 揚程：80 m
凝結水泵	電機功率： ? 10KW?????????? 電壓：??? 380V
主輔油泵	流量：42.6m3/h??????????? 壓力降：1.5MPa
主輔油泵	電機功率： ? 30KW?????????? 電壓：??? 380V
一段排氣氣體冷卻器	A=236 m2
	管程? ??????????殼程
	操作溫度（℃）????????????? 140????????????? 60
	操作壓力（MPa）???????????? 1.5????????????? 0.6
	介質?????????????????????? 焦爐氣????????? 循環(huán)水
二段排氣氣體冷卻器	A=217 m2
	管程??????????? 殼程????
	操作溫度（℃）????????????? 145????????????? 60
	操作壓力（MPa）???????????? 3.0????????????? 0.6
	介質??????????????????????? 焦爐氣?????????? 循環(huán)水
油冷器	管程???????????? 殼程
	操作溫度（℃）????????????? 32-42??????????? 45-60
	換熱面積??? 65×2 m3
	操作壓力（MPa）???????????? 1.6????????????? 1.5
	介質????????????????????? 循環(huán)水???????? 潤滑油
潤滑油箱	V=7 m3
	內部電加熱氣? 電壓380 V??? 功率：15×2KW
	操作溫度（℃）?????????????? 55
	操作壓力（MPa）??????????? 常壓
	介質??????????????????????? 潤滑油????????
油過濾器	操作溫度（℃）?????????????? 45
	操作壓力（MPa）???????????? 1.5
	介質??????????????????????? 潤滑油????????
高位油箱 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??	V=2m3
	操作溫度（℃）???????? ??????45
	操作壓力（MPa）???????????? 常壓
	介質???????????????????????? 潤滑油????????
入口分離器	設計壓力：0.8MPa? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?最高允許工作壓力：0.8MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設計溫度：80℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?容積：25.9m3
段間分離器	設計壓力：1.5MPa? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?最高允許工作壓力：1.5MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設計溫度：80℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?容積：17.98m3
出口分離器	設計壓力：3.0MPa? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?最高允許工作壓力：3.0MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設計溫度：60℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?容積：13.11m3