一、崗位任務(wù)與職責(zé)范圍

1.1崗位任務(wù)

本崗位的主要任務(wù)是將氣柜來的焦?fàn)t氣通過焦?fàn)t氣壓縮機一二級壓縮后，到TSA進行凈化脫除焦油萘苯等雜質(zhì)，回來后進入壓縮機三四段加壓至2.5MPa供給精脫硫崗位，作為合成甲醇的原料氣。

1.2職責(zé)范圍

（1）負責(zé)本崗位3臺6M40-440/25型往復(fù)式焦?fàn)t氣壓縮機及其配套的電機、注油器、緩沖器、冷卻器、分離器、稀油站，以及所屬范圍內(nèi)所有管道、閥門、電氣、儀表、消防器材、防護用具、工器具等的使用和維護。

（2）負責(zé)本崗位的正常開、停車及事故處理。

（3）保證本崗位生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定，嚴(yán)格執(zhí)行各項工藝指標(biāo)。

（4）負責(zé)本崗位的設(shè)備維護保養(yǎng)，主動消除跑、冒、滴、漏，做到文明生產(chǎn)。

（5）設(shè)備檢修前的工藝處理工作，以及檢修后的運行和驗收工作。

二、崗位生產(chǎn)流程

2.1工藝氣路流程

由氣柜來的焦?fàn)t氣（壓力約0.0005～0.003MPaG,溫度40℃）先經(jīng)一級進氣分離器分離掉其中的油水后，分別進入三個一級氣缸，一級壓縮后壓力為0.17MPa、≤135℃，經(jīng)一級排氣緩沖器緩沖穩(wěn)壓后進入一級冷卻器冷卻至≤40℃，再經(jīng)一級分離器分離掉其中的油水后，經(jīng)二級進氣緩沖器進入二級氣缸；二級壓縮至0.52MPa、≤120℃，經(jīng)二級排氣緩沖器穩(wěn)壓后進入二級冷卻器冷卻至≤40℃，再經(jīng)二級分離器分離掉其中的油水后，送往預(yù)凈化A（B），從預(yù)凈化A回來的凈化后的氣體，經(jīng)三級進氣緩沖器進入三級氣缸；三級壓縮至1.33MPa、≤120℃，經(jīng)三級排氣緩沖器緩沖穩(wěn)壓后進入三級冷卻器冷卻至≤40℃，再經(jīng)三級分離器分離掉其中的油水后，經(jīng)四級進氣緩沖器進入四級氣缸，四級壓縮至2.5MPa、≤94℃，經(jīng)四級排氣緩沖器穩(wěn)壓后進入四級冷卻器冷卻至≤40℃，再經(jīng)四級分離器分離掉其中的油水后，送往精脫硫工序。

其中在一級分離器出口設(shè)有“一回一”控制回路用于調(diào)節(jié)生產(chǎn)負荷，四級分離器出口設(shè)有“四回一”控制回路，用于開停車和系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)。

2.2氮氣流程

來自空分的低壓氮氣經(jīng)3#焦?fàn)t氣壓縮機的入口管線（閥后）進入一級進氣分離器，按照焦?fàn)t氣流程壓縮后供預(yù)凈化精脫硫置換用。

另外來自空壓站的氮氣與每臺機焦?fàn)t氣進口管相連，用于壓縮機的機組內(nèi)部吹掃與置換。

2.3潤滑油流程

流程為：油箱內(nèi)的潤滑油在齒輪油泵的作用下升壓至0.35～0.4MPa，經(jīng)過油過濾器過濾雜質(zhì)后并聯(lián)進入油冷卻器溫度降至45℃以下進入供油總管。分三路：兩路分別進入六個中體上下進行潤滑十字頭滑道、小頭瓦，一部分通過連桿上油孔進入大頭瓦潤滑大頭瓦。另一路進入曲軸箱分六支分別潤滑主軸瓦。所有潤滑油均集中在機身油池回到稀油站油箱循環(huán)使用。

2.4冷卻水流程

循環(huán)冷卻水

來自冷卻塔的循環(huán)水從上水總管并通過各支管分別進入壓縮機填料、氣缸、油冷卻器及同步電機冷卻系統(tǒng)后返回回水總管。

三、主要工藝指標(biāo)

四、開停車方法及步驟

4.1原始開車

4.1.1壓縮機開車前應(yīng)具備的條件

（1）壓縮機機、電、儀安裝結(jié)束，設(shè)備、管道、閥門安裝符合要求，流程打通。

（2）相關(guān)設(shè)備、管道試壓結(jié)束；電機、泵、風(fēng)機等單體試車合格。

（3）現(xiàn)場環(huán)境（如清潔、照明等）符合試車要求，安全、消防措施到位，開車用具齊全。

（4）水、電、氣、汽送至界區(qū)，具備接受條件，壓縮用油準(zhǔn)備好。

（5）電氣、儀表調(diào)試合格，安全閥已經(jīng)校驗合格。

（6）開車方案已制定并審批，培訓(xùn)工作已經(jīng)完成。

4.1.2水系統(tǒng)試運行

循環(huán)水系統(tǒng)

（1）先將水系統(tǒng)管路進行吹掃沖洗，使管路內(nèi)無雜物。

（2）檢查水系統(tǒng)設(shè)備是否具備受水條件，水系統(tǒng)壓力表、溫度計完好。

（3）將回水總閥、并就地排放水閥關(guān)閉。

（4）打開進水總管和各支路閥門，通過視水鏡檢查水流情況。

（5）利用回水管線上的排氣閥進行排氣，直至排氣管有水流出。

（6）開回水總閥、各支路回水閥。

（7）檢查水路系統(tǒng)各法蘭、接頭、焊縫處有無泄漏，管路有無堵塞。

（8）檢查冷卻水上水、回水的壓力是否正常，通過回水閥控制檢查水流量是否正常。

4.1.3油系統(tǒng)的試運行

（1）檢查油系統(tǒng)回路符合要求。

（2）人工清洗機身，油箱清洗時用海綿、白布面團，禁用棉紗。

（3）將油路分段拆開進行吹掃和清洗，酸洗等工藝處理，管道復(fù)位，安裝完后，油箱加油至液位計1/2～2/3。先試油泵再進行油洗。油洗先洗稀油站及管線，合格后，連接軸瓦接頭進油至軸承，循環(huán)清洗各管線及軸瓦，直至合格。

（4）油洗合格后，排凈油系統(tǒng)余油，更換合格新油，準(zhǔn)備主機試車。

（5）注油器試車：注油器加滿油，開注油器，調(diào)整各單體泵供油量，氣缸注油點拆開將油排出體外，清洗注油管灰塵雜物，檢驗氣缸出油口干凈為止，連接注油點接頭供油至潤滑點。

（6）檢查油系統(tǒng)儀表及注油器情況符合要求，確信壓縮機已處于能接受潤滑油狀態(tài)

（7）與儀表人員共同檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)并調(diào)試聯(lián)鎖，檢驗靈敏度。

4.1.4壓縮機的無負荷運轉(zhuǎn)

（1）上述條件符合要求后，主電機單試合格可進行壓縮機的無負荷運轉(zhuǎn)。

（2）拆各級吸排氣閥，在氣缸吸排氣閥腔口裝上過濾絲網(wǎng)（不小于40目）。

（3）壓縮機安裝間隙值經(jīng)復(fù)測符合要求，連接主機與電機連軸器。（甩掉一入聯(lián)鎖）

（4）開啟水路系統(tǒng)至正常。

（5）開啟油路系統(tǒng)至正常，并調(diào)節(jié)油壓油溫，使其符合指標(biāo)，注油量調(diào)到高限，電機軸承箱油位適合。

（6）對壓縮機進行盤車，檢查氣缸死點間隙及各運動部件是否正常。

（7）啟用軸承，電機定子測溫儀表，電流表，各指示聲光信號，油壓，油溫，指示儀表。

（8）空投試驗后聯(lián)系調(diào)度送高壓電，點動壓縮機隨即停止。并檢查轉(zhuǎn)動方向是否正確（從機側(cè)看為逆時針旋轉(zhuǎn)），檢查其它部位情況有無異常。

（9）若無異常，第二次依次運轉(zhuǎn)5分鐘左右，進行相關(guān)檢查。后依次運轉(zhuǎn)30分鐘、4～8小時，每次運轉(zhuǎn)都應(yīng)檢查壓縮機各部位情況，確認正常后才可繼續(xù)下下一步。

（10）檢查項目：

①冷卻水情況：各部位應(yīng)暢通、無堵塞、無泄漏；

②潤滑油情況：各部位應(yīng)暢通、無堵塞、無泄漏。油壓應(yīng)在0.35～0.4MPa范圍內(nèi)，曲軸箱內(nèi)油溫應(yīng)≤45℃。并檢查油系統(tǒng)報警聯(lián)鎖情況是否符合要求；

③壓縮機及電機情況：各部件應(yīng)無異常聲響，各連接部分應(yīng)無松動現(xiàn)象，各軸承溫度不超標(biāo)，電流不超標(biāo)。

4.1.5管路系統(tǒng)吹掃

設(shè)備、管道在運輸、安裝、施工過程中難免會有一些雜物焊渣灰塵遺留在壓縮機設(shè)備和管道中，為了打通流程，不影響正常運行送氣，所以安裝完的機組必須經(jīng)過動力空氣吹掃清除遺留雜物，打通流程。

（1）吹掃前的準(zhǔn)備工作

①組織人員吹掃隊伍（施工隊，甲方）；

②準(zhǔn)備加臨時盲板，檢驗靶板，白漆，毛刷；

③施工隊伍，拿出規(guī)范的吹除方案，經(jīng)甲方監(jiān)理審批；

④裝一級氣閥，入口管拆留進氣口（加網(wǎng)）；

⑤拆除安全閥，加堵板，拆止逆閥，連短接連通，拆各液位計；

⑥拆開吹掃口加擋板，防止前一級吹掃物吹入后面的設(shè)備；

⑦逐級吹掃設(shè)備及管線，拆口恢復(fù)，直至四出到總管，以及回路管線，排油管線儀表管等。

（2）吹掃

①一級氣缸進口前的管線，采用人工清理或用其它風(fēng)源進行吹除；

②吹除前應(yīng)打開各個閥門并拆除儀表；

③按操作程序啟動壓縮機，逐次分段一級一級進行吹掃，上一級的吹除物嚴(yán)禁帶入下一級缸體和設(shè)備及管線；

④吹除過程中要不斷敲打吹除管線，以利吹除徹底干凈；

⑤每一級的吹除時間不少于30分鐘，吹除時可采用涂有白漆的靶板置于該級的末端排氣口處檢驗，放置5分鐘表面無鐵銹、顆粒物、塵土等臟物為合格；

⑥各級設(shè)備吹冼時，應(yīng)打開油水分離器上的排水閥，以便排出油和冷凝水，及設(shè)備內(nèi)雜物、灰塵；

⑦吹掃后，將所有拆除的閥門、儀表裝上，對死角吹不到的地方進行人工清除；

⑧統(tǒng)一指揮機、電、儀化工協(xié)調(diào)配合，設(shè)警戒線，吹掃口要有專人監(jiān)護，杜絕傷人；

⑨檢驗結(jié)果待監(jiān)理鑒定。

4.1.6負荷試車

（1）負荷試車應(yīng)具備條件

①負荷試車是在空負荷試運轉(zhuǎn)和吹洗工作完成并且合格后進行的，介質(zhì)一般為空氣；

②將各級吸排氣閥、所有進出口管道裝好，分離器液位計復(fù)位，一級入口留進氣口，加濾網(wǎng)；

③將各級安全閥及調(diào)試合格后裝好；

④循環(huán)水，稀油站，注油器系統(tǒng)具備投用條件；

⑤所有儀表（包括現(xiàn)場儀表）調(diào)試后投用；

⑥現(xiàn)場展榜試車方案及升壓程序表。

（2）負荷試車

①開啟水路系統(tǒng)至正常；

②開啟油路系統(tǒng)至正常；

③對壓縮機進行盤車60分鐘以上，盤車后將手柄放到“開車”位置；

④打開一回一、四回一、二進三閥及各級放空閥，各級分離器排油閥，集液槽放空閥進口閥、各安全閥前切斷閥，關(guān)閉四級出口雙閥，氮氣出入口閥；

⑤準(zhǔn)備工作完成后，各專業(yè)確認簽字，啟動壓縮機；

⑥壓縮機先空負荷運轉(zhuǎn)30分鐘，經(jīng)檢查正常后一切正常后，關(guān)四回一及各排油閥。人為調(diào)節(jié)“一回一”“四回一”分級逐步加壓，每加壓一次連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時，最終壓力不宜大于2.5MPa。當(dāng)達到滿負荷后，機組運行48小時。

（3）負荷試車應(yīng)達到的要求

①各運動部件不應(yīng)有不正常的磨損或損壞；

②摩擦部位溫度不應(yīng)超過規(guī)定值；

③各報警、聯(lián)鎖和保護裝置應(yīng)靈敏可靠；

④機組設(shè)備、閥門、管道、法蘭、接頭氣密試驗合格；

⑤各級氣缸進排氣溫度、壓力應(yīng)符合指標(biāo)，冷卻水溫正常；

⑥潤滑油系統(tǒng)供油正常，油壓穩(wěn)定，溫度符合要求；

⑦主機運行平穩(wěn)，無異常振動及不正常聲響；

⑧在滿負荷狀態(tài)下經(jīng)48小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，并要達到上述要求；

⑨在有條件的情況下，負荷試車過程中可完成安全閥調(diào)整試驗及氣量調(diào)節(jié)試驗。

（4）負荷試車后的停車

①試驗結(jié)束后，應(yīng)從末級始，依次緩慢打開回路閥和放空閥，各分離器排放閥，逐漸降低各級壓力，卸壓后經(jīng)值班長及調(diào)度停壓縮機；

②主機停止運轉(zhuǎn)后，掛盤車器盤車5分鐘，盤車停止后分別停注油器及循環(huán)油泵；

③關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)各閥門。

4.1.7負荷試車后抽檢項目

負荷試車后，應(yīng)對下列部位進行拆檢：主軸承、連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況；拆卸各級氣閥，檢查閥片與閥體的貼合情況，閥片如有裂紋時，以備件換之；拆檢氣缸鏡面、活塞桿磨擦表面；活塞環(huán)、支撐環(huán)和填料密封環(huán)。

上述各磨擦表面應(yīng)良好，無燒傷、擦傷、拉毛等現(xiàn)象；活塞環(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán)應(yīng)無顯著變形、損壞、掉渣、偏磨等現(xiàn)象。

所有上述條件達到要求后，即認為壓縮機組試運行合格。

4.1.8氮氣置換

（1）排凈液封槽、各緩沖器、各分離器內(nèi)油水，避免將水帶入氣缸內(nèi)。

（2）將氣路系統(tǒng)各閥門全部關(guān)閉，開四放，集液槽進口閥、放空閥各分離器排油閥。

（3）開油泵與注油器，開盤車器進行盤車。

（4）打開新鮮氮閥進行充壓至一定要求。

（5）分別打開各段出口放空閥、排油水閥進行置換。

（6）盤車置換至合格。

若壓縮機內(nèi)有可燃氣，取樣分析可燃氣含量小于0.5%為置換合格；若無可燃氣，則取樣分析氧含量小于0.5%為置換合格。

（7）置換合格后關(guān)閉新鮮氮閥。停油泵、注油器與盤車器。

（8）壓縮機一段前的設(shè)備及管道，可采用倒氣法進行置換；壓縮機后序置換按正常操作程序進行。

（9）置換合格后，放空閥關(guān)閉保持微正壓。

4.2正常開車

4.2.1開車前的準(zhǔn)備工作

（1）檢查設(shè)備、管線、閥門、電氣、儀表等是否完好，水、電、氣、汽送至界區(qū)。

（2）排凈入口水封槽和各段緩沖器、分離器中的油水。

（3）開車前需置換分析O2<0.5%。

（4）詳細檢查閥門開關(guān)位置。

應(yīng)開：一段入口閥、二進三閥、集液槽放空氣閥及進口閥、安全閥前切斷閥、“一回一”、“四回一”近路閥、各冷卻水入口閥和回水閥、各壓力表閥、各段放空閥。

應(yīng)關(guān)：氮氣入口閥、二出閥、三進閥、四段出口閥、各段冷卻器導(dǎo)淋閥、水封槽加水閥、集液槽根部排油水閥。

（5）檢查循環(huán)油箱和注油器油位是否正常。開啟油泵、注油器、調(diào)好油壓，檢查各潤滑點供油情況，開循環(huán)水上回水閥調(diào)整水壓，開蒸發(fā)冷水泵、風(fēng)扇、水系統(tǒng)投入運行。

（6）聯(lián)系電工使所有電氣設(shè)備完好，檢測主電機絕緣值。聯(lián)系儀表工檢查儀表和聯(lián)鎖系統(tǒng)，達到靈敏好用。

（7）盤車2-3分鐘，檢查各運轉(zhuǎn)部件有無障礙，盤車后將手柄放到“開車”位置。

（8）檢查壓縮機正常后，聯(lián)系調(diào)度進行空投試驗。

（9）空投合格后匯報值班長，并由值班長聯(lián)系調(diào)度送高壓電，現(xiàn)場操作柜上“允許啟動”燈亮。

4.2.2開車

（1）準(zhǔn)備工作完畢，報告值班長，通知調(diào)度，得到允許后，啟動主機空運轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查油系統(tǒng)、水系統(tǒng)是否正常，電流及各運轉(zhuǎn)部件是否正常。

（2）設(shè)備無問題后，逐漸關(guān)四段放空閥，然后逐漸關(guān)小二進三閥和四回一閥但不能關(guān)死，調(diào)節(jié)四回一、二進三把二段出口壓力和四段出口壓力調(diào)至接近或略高于管網(wǎng)壓力。通知調(diào)度，開二段出口閥三段進口閥和四段出口閥，之后關(guān)閉二進三閥、四回一閥，將氣體送往預(yù)凈化和精脫硫出口總管，然后用一回一調(diào)整負荷。

（4）正常后用“一回一”按調(diào)度指令調(diào)整負荷。

4.3正常停車

（1）接到停車命令后進行減負荷切氣。

（2）關(guān)四段出口閥，根據(jù)出口壓力開“四回一”，控制四段壓力不超過工藝指標(biāo)，然后在稍開二進三閥，關(guān)閉二段出口閥和三段進口閥，壓縮機本體內(nèi)部大打循環(huán)。

（3）當(dāng)四段出口閥二出閥三進閥全關(guān)，二進三全開時，全部打開“四回一”、“一回一”近路閥，打開各段放空閥進行卸載，卸壓速率<0.2MPa/min。注意入口壓力不能太高。

（4）當(dāng)本機無負荷運轉(zhuǎn)后可停下主機，然后立即進行盤車。

（5）盤車10分鐘后，停下循環(huán)油泵和注油器。

（6）關(guān)冷卻水系統(tǒng)，如停車時間較長，排盡殘余水(冬季要注意防凍無檢修項目，冬季可不停水系統(tǒng)，循環(huán)保溫防凍)。

（7）如需檢修時，加水封關(guān)其入口閥，并采取必要的安全措施。

4.4緊急停車

4.4.1如遇下列情況之一者，應(yīng)立即停車：

（1）斷氣、斷水、斷電、斷油、斷儀表空氣、著火爆炸時。

（2）填料函、軸承溫度超標(biāo)，發(fā)生冒煙或溫度增長較快，雖經(jīng)調(diào)節(jié)但無下降趨勢時。

（3）電機發(fā)出異常響聲，有燒焦氣味或有火星時。

（4）機身發(fā)生強烈振動，采取措施無效時，曲軸箱及氣缸有嚴(yán)重撞擊聲。

（5）缸體、閥門、管道嚴(yán)重漏氣時。

（6）有關(guān)崗位或設(shè)備發(fā)生重大事故時或接到調(diào)度命令要求緊急停車時。

4.4.2緊急停車步驟

（1）緊急情況下，立即按緊急停車按鈕，切斷主機電源。

（2）關(guān)閉四段出口閥二段出口閥三段進口閥，同時開二進三、四回一、一回一”或開四放卸壓，必要時關(guān)入口閥。

（3）余下步驟按正常停車處理。

（4）如因連鎖動作引起跳車時，應(yīng)先按停車按鈕，再做處理，查找原因。

4.5操作要點

4.5.1正常狀態(tài)下的操作

（1）嚴(yán)格控制各項工藝指標(biāo)，在正常范圍內(nèi)，按規(guī)定的巡檢路線，認真進行巡檢，并真實、及時、詳細記錄。

（2）每小時檢查機組氣路系統(tǒng)的壓力、溫度、流量，操作中將其控制在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)，防止各工藝條件大幅波動；檢查電機電流是否符合指標(biāo)。

（3）接調(diào)度通知通過調(diào)節(jié)“一回一”閥進行加減負荷的操作和倒車操作。開、停車過程及加減負荷過程要緩慢，保持系統(tǒng)穩(wěn)定，防止出口超壓及一段入口抽負。

（4）每小時將各級分離器、水封槽、各級冷卻器、集液槽內(nèi)的油水排凈，避免發(fā)生液擊事故。

（5）檢查并調(diào)節(jié)各冷卻器水量，控制各設(shè)備溫度在指標(biāo)范圍?？刂评鋮s水進出口溫差，節(jié)約用水。

（6）每小時要全面檢查機組的活門、氣缸、活塞環(huán)、密封環(huán)、填料函的情況，檢查運動機構(gòu)是否正常；密切注意機組振動、軸承溫度等重要指標(biāo)，經(jīng)常檢查機組運行是否正常、有無異響，保證機組安全穩(wěn)定運行，發(fā)現(xiàn)異常及時查找原因，予以處理。

（7）每小時檢查機組注油情況油位情況是否正常。調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)調(diào)壓裝置保證機組油壓穩(wěn)定，通過油過濾器、油冷卻器來調(diào)節(jié)油溫及油質(zhì)。隨時檢查油過濾器壓差，需要時進行清洗。油箱內(nèi)液位不能低于允許的最低液位。定期分析潤滑油質(zhì)量，如果變質(zhì)進行更換。

（8）隨時檢查設(shè)備、管道泄露情況，及時排除與恢復(fù)。

（9）定期調(diào)校各報警及聯(lián)鎖，以保證機組的安全運行。

(10)保持車間內(nèi)部及與調(diào)度的聯(lián)系。

4.5.2倒車操作

當(dāng)壓縮機發(fā)生故障或需檢修時要進行倒車操作。

聯(lián)系調(diào)度通知氣柜、預(yù)凈化、精脫硫和脫碳等崗位，按正常開停車步驟，先開備用機、后停在用機，兩機密切配合操作，保持系統(tǒng)壓力、流量穩(wěn)定。

（1）備用機組的準(zhǔn)備工作及開車工作按規(guī)程進行；

（2）備用機組啟動正常后，關(guān)放空閥及排污閥，用“一回一”調(diào)節(jié)負荷至運行機原負荷，用四回一、二進三進行加壓，達到運行機組出口壓力；

（3）聯(lián)系運行機準(zhǔn)備換車。

（4）倒車時備用機先送氣運行機在切氣。逐漸打開備用機組二段出口閥和三段進口閥，關(guān)閉二進三閥，再打開四段出口閥，關(guān)“四回一”閥，備用機組投入運行；之后逐漸開大運行機一回一閥降低負荷，稍開二進三閥關(guān)閉二段出口閥三段進口閥，二出三進閥關(guān)閉后開大三進閥，關(guān)閉運行機組四段出口閥，同時開“四回一”及放空閥， 運行機卸壓空運。

（5）二臺車操作時密切配合、確保系統(tǒng)負荷平穩(wěn)。倒車時出口壓力波動不大于0.1MPa。

（6）運行機組無負荷后按正常停車步驟停下主機，退出系統(tǒng)；換下的機組查明問題待檢修。

五、常見故障及事故處理

焦?fàn)t氣壓縮機常見故障及事故處理

六、巡檢路線及內(nèi)容

6.1巡回檢查路線

為保證安全生產(chǎn)，及時發(fā)現(xiàn)問題，防止事故的發(fā)生，應(yīng)按時或在中控室的要求下進行巡回檢查。

每小時按下列路線樓下檢查一次，并排放各導(dǎo)淋油水。

二層：現(xiàn)場控制柜 → 各段氣缸機身 → 電機盤車器 → 注油器 → 各現(xiàn)場儀表 → 二層管道閥門、放空

一層：各段分離器 → 各段緩沖器 → 各段冷卻器 → 水封槽集液槽 → 油站

6.2主要巡檢內(nèi)容

（1）現(xiàn)場控制柜

①各段入口溫度：≤40℃；

②各段出口溫度：一級≤135℃ 二三級120℃ 四級94℃；

③一級進氣壓力：≥0.0005MPa；

④各級排氣壓力：一級：≤0.17MPa，二級：≤0.52MPa，三級：≤1.33MPa，四級：≤2.5MPa；

⑤電機定子溫度：≤ 100℃，電機軸承溫度：≤85℃，電機電流：≤229.6A；

⑥壓縮機主軸承溫度：≤65℃；

⑦油冷器出口溫度：≤45℃。潤滑油總管壓力：0.35～0.4MPa。

（2）各級氣缸：

①檢查各冷卻水是否通暢，各回水溫度：≤42℃；

②摸氣缸，確定其溫度、振動是否異常；

③聽氣缸內(nèi)聲響是否正常，是否有泄漏。

（3）機身

①動轉(zhuǎn)部件是否正常；

②振動是否異常；

③是否有松動；

④潤滑油是否通暢，是否有泄漏。

（4）注油器

①檢查油位：70%～100%；

②檢查各注油點的注油量：15～20滴/分；

③檢查注油器運行是否正常。

（5）電機

①檢查二個軸承油位：1/2～2/3；

②檢查電機運轉(zhuǎn)是否正常；

③聞現(xiàn)場有無異味。

（6）各級分離器、集液槽、水封分離器

及時排凈各設(shè)備內(nèi)油水，杜絕發(fā)生液擊事故。

（7）油站

①摸油泵電機表面溫度，聽油泵聲音，檢查油泵是否運行正常；

②檢查油過濾器壓差：≤0.1 MPa；

③檢查油箱油位油質(zhì)，管道法蘭，接頭密封狀況有無泄漏。

（8）冷卻器

①水位是否正常；

②水泵、風(fēng)機運轉(zhuǎn)是否正常；

③水壓是否正常，是否有泄漏。

七、崗位主要設(shè)備規(guī)格、構(gòu)造與技術(shù)性能

壓縮崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號與技術(shù)性能