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襯砌臺車安全操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2012年05月12日

    1、崗位安全職責
    1.1負責日常例行保養(yǎng),對襯砌臺車進行日常檢查、維修,并做好記錄。
    1.2嚴格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。
    2、崗位任職條件
    2.1 接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓。
    2.2持證上崗。
    3、上崗作業(yè)準備
    3.1臺車拼裝完應(yīng)逐個檢查并緊固各連接螺絲,各方聯(lián)合驗收合格后方準使用。
    3.2工人在臺車上施工時要佩帶安全帶,操作部位要滿鋪5cm木板,防止工作人員高空墜落。臺車兩頭設(shè)置醒目的反光條。
    4、安全操作規(guī)程
    4.1襯砌臺車軌道基面應(yīng)堅實平整,嚴禁一側(cè)軟一側(cè)硬;軌道頂面應(yīng)在同一平面上,軌道間距與臺車輪距相符。
    4.2襯砌臺車軌道頂面與隧道開挖基面基本平行,當坡度較大時,應(yīng)在距軌道端頭不小于3m的地方設(shè)置卡軌器,防止臺車運行時脫軌。臺車處于閑置狀態(tài)時,應(yīng)用木楔將臺車輪子楔緊,防止臺車滑動。
    4.3臺車移動或就位,當臺車在自有動力下移動時,操作人員應(yīng)選用有經(jīng)驗的人操作,同時前進方向兩側(cè)各派一人查看臺車運行情況,在出現(xiàn)異常情況時,隨時通知操作人員制動臺車;當臺車使用外力(用裝載機或挖掘機)移動時,裝載機(或挖掘機)用合格的鋼絲繩沿逆隧道坡度方向拖住臺車,緩慢移動,讓臺車在自重力作用下移動,嚴禁順隧道坡度方向拉移臺車。
    4.4臺車移動過程中,應(yīng)緩慢平穩(wěn),當移動困難時,應(yīng)認真檢查臺車兩側(cè)底部是否有石塊等物件卡住,檢查兩側(cè)和頂端是否鋼筋侵限阻礙了臺車運行,嚴禁生拉硬拽。當鋼筋侵限阻礙臺車行走或?qū)⑴_車卡住時,應(yīng)停止臺車移動,處理鋼筋,待鋼筋處理合格后再行就位,嚴禁強行前進或后退,否則極易出現(xiàn)鋼筋垮塌現(xiàn)象。
    4.5臺車就位后,作業(yè)人員應(yīng)首先將臺車的輪子用木楔楔緊,然后在測量人員指導(dǎo)下進行臺車定位。當臺車偏移較大時,應(yīng)分次對稱調(diào)整油缸使臺車達到要求。當臺車定位合格后,應(yīng)首先將臺車底部的絲杠千斤頂旋緊,再順次對稱將臺車兩側(cè)的千斤頂旋緊。當臺車各絲杠千斤頂全部旋緊到位后,將液壓油缸千斤頂松開,以保護油缸。
    4.6澆注混凝土前,作業(yè)人員應(yīng)逐個認真檢查千斤頂,確保每個絲杠千斤頂已擰緊,每個液壓千斤頂已卸壓。混凝土澆注過程中,應(yīng)對稱澆注,兩側(cè)混凝土高差不得超過1m,以0.5~0.8m為宜;應(yīng)派專人檢查千斤頂,并及時緊固。當本?;炷梁穸容^厚、方量較大時,應(yīng)適當放慢澆注速度,并加大看模力度,防止跑模或漲模。封頂時,應(yīng)從靠近上模端頭的封孔器開始逐個前移,并設(shè)專人看端模;當混凝土已到達端模部位時應(yīng)放慢泵送速度,由看模人員指揮泵送,直至封滿。
    4.7臺車供電控制電箱應(yīng)放置在隧道基面上,嚴禁將臺車供電控制電箱安裝在臺車上;臺車電源線必須經(jīng)過漏電開關(guān),且該開關(guān)漏電動作電流不得大于30mmA,漏電動作電時間不得大于0.1s;臺車電源線必須使用橡套軟電纜,且該電纜應(yīng)是完整的一根,不能有接頭。臺車應(yīng)做可靠接地。
    4.9臺車上照明應(yīng)使用安全電壓,工作燈有保護罩。
    5、其他注意事項
    5.1施工期間有車輛從臺車下面通過時,減速通行,現(xiàn)場有專門交通疏導(dǎo)人員對通行車輛進行指揮,嚴防車輛撞擊臺車。
   

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