1??緊固裝置的拆除和栓固
??????? 1.1??大船甲板上裝有3個以上高的集裝箱時，栓固、拆除綁扎的人員必須乘坐專用吊籠由門機或船關(guān)上集裝箱箱頂。使用橋吊時則乘坐在橋吊的集裝專用吊架的籃內(nèi)，并關(guān)好門，捉緊扶手。
??????? 1.2??在大船甲板上裝有1-2個高的集裝箱時，必須用專用梯子攀登，梯子的角度在70度左右，并要有人在下面擋扶和監(jiān)護。
??????? 1.3??拆、裝緊固用的連鎖扣必須放入專用的包袋內(nèi)進行傳遞，不準隨意下丟或上拋。
??????? 1.4??在場地堆放單體（一只集裝箱周圍無任何集裝箱的）兩只以上高的集裝箱空箱時必須加裝連鎖扣，防止被大風吹動。
??????? 1.5??卸箱時要打開連鎖扣，不得多箱連鎖一起吊運。
??????? 1.6??卸箱要打開連鎖扣時，應(yīng)在下面一個箱子頂部四角投放好連鎖扣，使上面一個箱子底部鎖孔合入。（不得在準備上高的箱子底部安放連鎖扣，因為容易在起吊中途掉下或沒有松準時底部鎖扣會戳壞下面的箱頂）
??????? 2??掛、摘鉤
??????? 2.1??使用自動吊架時，箱頂不準有人。
??????? 2.2??使用人工吊架軟連接鉤頭時，箱頂掛鉤人員待吊架與箱子連接緊后（摘鉤時要待集裝箱完全松妥后再上去摘鉤，摘好鉤后）必須下箱或到臨近的集裝箱上。掛鉤人員必須掛牢箱頂四角的吊環(huán)孔，不準少掛鉤頭。
??????? 2.3??使用手動式旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置的吊架時，扳動旋轉(zhuǎn)鎖桿后必須下箱或到臨近的集裝箱上。
??????? 2.4??使用無動力自動吊架時，必須注意吊鉤指示桿的動態(tài)，如未到位必須通知操作司機重新操作，司機也必須注意加強觀察，確認后再操作。
??????? 2.5??各類單箱吊架均不準掛吊二個集裝箱。
??????? 2.6??同一平面的兩個集裝箱相距50cm以上時，掛、摘人員掛摘鉤后必須下箱，不準跨越或用木板等物作跳板進行過渡到另一個箱子上。
??????? 2.7??掛、摘鉤人員尚未完全著地并移去梯子前，門機、船吊、吊機等不準吊起集裝箱或吊架。集卡、集拖等不準起步作水平移動與運行。
??????? 2.8??登箱用的扶梯，用好后要放妥，不準放在關(guān)路下、車輛必經(jīng)之路，防止被壓壞。
??????? 2.9??登梯、下梯時，梯子要放穩(wěn)妥，雙手要抓牢梯子，不準攜帶物件或披著衣服等。
??????? 2.10??拾清箱頂雜物，以免積載時造成箱子不平或損壞。
??????? 3??裝卸
??????? 3.1??要做到“開門”作業(yè)，裝箱時要先裝海側(cè)（外側(cè)）再逐步朝陸側(cè)（近側(cè)）裝，裝好一層再裝上面一層；卸箱時要先卸陸側(cè)再逐步朝海側(cè)卸，卸好一層再卸下面一層。
??????? 3.2??不進行“關(guān)門”作業(yè)、“跳格”作業(yè)、“挖井”作業(yè)等阻礙視線及增加工人難度的危險的做法。
??????? 3.3??集卡、集拖積載時，不準從橋吊、門機、船關(guān)的重關(guān)下穿行，要在集裝箱還未吊出艙口或樁腳時，鳴號提醒吊車司機勿將集裝箱吊出或懸在集卡、集拖上方。行駛到待裝點時，要使車頭略過關(guān)路一點，等集裝箱松到接近集卡平臺與集拖平車時再倒車對位，并聽從指揮人員指揮。
??????? 3.4??40英尺集卡與平車積載二個20英尺集裝箱時，要先裝近車頭一端，再裝遠車頭一端（先前后尾），卸車時與此相反，要先卸遠車頭一端再卸近車頭一端（先尾后前）。
??????? 3.5??40英尺集卡積載一個20英尺集裝箱時，一般要裝遠車頭一端即車尾一端。
??????? 3.6??集卡運來集裝箱準備起吊前，必須檢查連鎖扣是否打開，沒打開的應(yīng)予以打開，不能漏檢。（由集卡司機負責檢查）
??????? 3.7??使用手動式旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置的吊架時，扳動鎖扣旋轉(zhuǎn)桿可采用登箱去扳動或用加接繩在下面拉動鎖扣旋轉(zhuǎn)桿，使鎖扣旋轉(zhuǎn)90度，要注意加接繩不被箱子壓進，盡量使加接繩朝外，便于操作。