一、啟動前的準備工作
　　1、檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好；
　　2、操作人員應分工明確，實行監(jiān)護，并穿戴絕緣鞋；
　　3、向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后，認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進行啟動；
　　4、各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置；
　　5、傳動機構(gòu)的連接螺栓應緊固良好；
　　6、檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
　　7、置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；
　　8、啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時，一人操作，一人協(xié)助進行啟動。
　　二、柴油機的啟動和運行
　　1、停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；
　　2、啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進行正式啟動；
　　3、察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；
　　4、不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；
　　5、發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；
　　6、在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時，應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；
　　7、當接到“準備并列”的信號后，發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下：
　　（1）合上發(fā)電機出線的刀開關；
　?。?）若是三相四線制供電的發(fā)電機，應合上中性點接地刀閘；
　?。?）合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調(diào)節(jié)；
　?。?）認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統(tǒng)送電。
　　并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準合閘并列；
　　8、正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦試機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；
　　9、密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；
　　10、對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。
　　三、停車與維護保養(yǎng)
　　1、接到“準備解列”的信號，進行減速卸載。“解列后”使機器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車；
　　2、正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關閉外循環(huán)水泵；
　　3、停車超過1小時以上時須進行甩車；
　　4、停車后，根據(jù)運行情況，進行維護保養(yǎng)，保持設備良好和清潔衛(wèi)生；
　　5、每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
　　四、注意事項
　　1、值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程；
　　2、值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報；
　　3、所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
　　4、主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。