??????? 槽車排污時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行：
??????? 1、容器內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4～0.6Mpa。
??????? 2、連接好排污管路，引至安全地點(diǎn)。
??????? 3、打開各瓶口排污閥，打開排污匯總閥，進(jìn)行排污。
??????? 4、當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力降至0.3Mpa（壓力表只測(cè)排污瓶體內(nèi)壓力）時(shí)，關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
??????? 六、CNG運(yùn)輸車安全操作要點(diǎn)
??????? 1. CNG運(yùn)輸車的管理人員、司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)對(duì)列車的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。
??????? 2. 司機(jī)和押運(yùn)員必須充分了解CNG運(yùn)輸車的性能和各個(gè)裝置附件的操作并須掌握所運(yùn)輸介質(zhì)的基本特性，公路運(yùn)輸安全規(guī)定及防滅火知識(shí)及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。司機(jī)和操作員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，持證上崗。
??????? 3. CNG運(yùn)輸車的裝卸氣單位應(yīng)有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的注冊(cè)登記。
??????? 4. CNG運(yùn)輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。
??????? 5. CNG運(yùn)輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB16804《氣瓶警示標(biāo)簽》的警示標(biāo)簽和沖裝標(biāo)簽。
??????? 6. CNG運(yùn)輸車必須嚴(yán)禁與助燃?xì)怏w進(jìn)行混裝。
??????? 7. CNG運(yùn)輸車必須嚴(yán)格按照所購(gòu)車輛的公稱壓力（20Mpa）進(jìn)行充裝。
??????? 8. 嚴(yán)禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
??????? 9. 凡屬下列情況之一的，應(yīng)先進(jìn)行處理，否則不允許進(jìn)行充裝作業(yè)。
??????? 9.1鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。
??????? 9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
??????? 9.3瓶?jī)?nèi)無剩余壓力的。
??????? 9.4超過檢驗(yàn)期限的。
??????? 9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進(jìn)一步檢驗(yàn)的。
??????? 9.6首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。
??????? 10. 嚴(yán)禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理。
??????? 11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.1 Mpa。
??????? 12. 在進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，充裝人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)不得啟動(dòng)車輛；在公路上停車時(shí)至少應(yīng)留一人看守。
??????? 13. 充卸現(xiàn)場(chǎng)及撬車附近嚴(yán)禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時(shí)只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
??????? 14. 管束檢修時(shí)，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無明火通風(fēng)良好的地方，必須動(dòng)火時(shí)，應(yīng)徹底清除殘余的介質(zhì)，并報(bào)告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認(rèn)可后方可進(jìn)行。
??????? 15. CNG運(yùn)輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時(shí)用水加以降溫。
??????? 16. 禁止采用直接給瓶體進(jìn)行加熱的方法卸氣。
??????? 17. CNG運(yùn)輸車行駛速度不能超過50公里/小時(shí)。
??????? 第五部分：CNG運(yùn)輸車安全檢查表
??????? CNG運(yùn)輸車司機(jī)、押運(yùn)員負(fù)責(zé)CNG運(yùn)輸車的安全檢查和CNG瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時(shí)按工作流程把檢查表交給氣站負(fù)責(zé)人。
??????? 附： 企業(yè)道路運(yùn)輸行車表
??????? 第六部分：CNG瓶組的定期檢驗(yàn)、維護(hù)和維修
??????? （一）CNG瓶組的定期檢驗(yàn)：
??????? 1、瓶式壓力容器應(yīng)到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件》的具有省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)資格的檢驗(yàn)站定期檢驗(yàn)。
??????? 2、瓶式壓力容器應(yīng)每三年檢驗(yàn)一次，到期未檢驗(yàn)的容器不得再行使用。庫(kù)存或停用時(shí)間超過一個(gè)檢驗(yàn)周期的容器，啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。
??????? 3、爆破片裝置應(yīng)定期更換，視情況應(yīng)在2～3年內(nèi)更換。
??????? 4、壓力表半年校驗(yàn)一次。
??????? 5、溫度計(jì)一年校驗(yàn)一次。
??????? （二）瓶式壓力容器的維護(hù)和維修：
??????? 為了確保運(yùn)輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運(yùn)員必須進(jìn)行以下例行檢查和維護(hù)：
??????? 1、每天應(yīng)檢查：
??????? 1.1應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形；
??????? 1.2球閥連接部位有無泄漏；
??????? 1.3壓力表連接部位有無滲漏；指示器有無損壞；
??????? 1.4裝卸軟管有無裂口；密封處有無滲漏；接頭自鎖裝置功能是否正常。
??????? 2、每月應(yīng)檢查：
??????? 2.1球閥接頭有無磨損，手柄功能是否正常；
??????? 2.2安全閥鉛封是否完好；密封面有無滲漏；
??????? 2.3滅火器外觀有無損壞，性能是否完好。
??????? 2.4站內(nèi)操作人員對(duì)槽車進(jìn)行排污。
??????? 第七部分：CNG運(yùn)輸車緊急事故處理措施
??????? 一、CNG運(yùn)輸車緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組
??????? 總指揮： 汪? 喜
??????? 副總指揮： 楊亭山
??????? 組員：押運(yùn)員、司機(jī)
??????? 二、CNG運(yùn)輸車緊急情況分類
??????? （一）運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏；
??????? （二）運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)時(shí)：
??????? （三）當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)；
??????? （四）當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)；
??????? （五）當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無漏氣情況時(shí)；
??????? （六）當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況時(shí)；
??????? （七）CNG運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策。
??????? 三、CNG緊急情況處理應(yīng)急方案
??????? 當(dāng)出現(xiàn)上述分類情況時(shí)，司機(jī)、押運(yùn)員在做出緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)，通知?dú)庹菊鹃L(zhǎng)及緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
??????? （一）運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案
??????? 1、駕駛員、押運(yùn)員檢測(cè)出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，消除附近存在的明火及隱患。
??????? 2、立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給氣站站長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。
??????? 3、氣站站長(zhǎng)接到通知后，通知事故搶險(xiǎn)小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理。
??????? 4、待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無各種危險(xiǎn)隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
??????? （二）CNG運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)應(yīng)急方案
??????? 1、當(dāng)鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，CNG運(yùn)輸車必須停下，但停放地點(diǎn)不得靠近機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)和人員稠密的一些地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點(diǎn)附近不能有明火。司機(jī)和押運(yùn)員（至少有一人懂得運(yùn)輸車及鋼瓶的工藝）查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
??????? 2、發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點(diǎn)應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)（特別是下風(fēng)向）的火種，司機(jī)和押運(yùn)員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
??????? 3、運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至?xí)疬B續(xù)爆炸，或使運(yùn)輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個(gè)汽車起火，司機(jī)、押運(yùn)員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運(yùn)輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。
??????? 4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成復(fù)燃和爆炸，并會(huì)造成重大災(zāi)害時(shí)，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)迅速撥打“119”請(qǐng)求救助，可以在加強(qiáng)冷卻、控制住火勢(shì)蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
??????? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運(yùn)輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時(shí)，可能會(huì)發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應(yīng)果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險(xiǎn)地段。
??????? 5、進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)的同時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確的把情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員及運(yùn)輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
??????? 6、只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無危險(xiǎn)隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
??????? （三）當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
??????? 1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。應(yīng)立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
??????? 2、當(dāng)鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的把現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員。
??????? 3、待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
??????? 4、只有確認(rèn)檢查鋼瓶無危險(xiǎn)隱患存在時(shí)，方可用拖車把運(yùn)輸車拖走。
??????? （四）當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
??????? 1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
??????? 2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員無法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉主路上游閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，對(duì)周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
??????? 3、放散的同時(shí)，立即把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知搶修小組的成員。
??????? 4、待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
??????? 5、只有經(jīng)過技術(shù)人員的確定無危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開走。
??????? （五）當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無漏氣情況
??????? 當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時(shí)，一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
??????? （六）當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況
??????? 搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時(shí)一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
??????? （七）CNG運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策
??????? 原則：先切斷或堵塞泄漏（關(guān)閉各瓶組主閥門），后滅火，以防止火勢(shì)隨大量泄漏形成大面積危險(xiǎn)地帶。只有當(dāng)火勢(shì)兇猛而難以進(jìn)行切斷或堵漏時(shí)，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對(duì)策，同時(shí)對(duì)可能形成的危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行警戒和進(jìn)行熄滅火種等安全措施。
??????? 1、排險(xiǎn)對(duì)策：
??????? 1.1備好一切搶險(xiǎn)堵漏工具，同時(shí)設(shè)警戒線。
??????? 1.2堵漏和關(guān)閉閥門。
??????? 1.3噴淋冷卻，如屬危險(xiǎn)地帶，應(yīng)鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對(duì)槽車鋼瓶進(jìn)行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
??????? 1.4使用多支干粉滅火槍同時(shí)滅火。
??????? 1.5進(jìn)一步檢查和處理泄漏之處。
??????? 2、 鋼瓶破裂泄漏對(duì)策
??????? 2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
??????? 2.2立即警戒，阻止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。
??????? 2.3組織好群眾向上風(fēng)方向撤退。
??????? 2.4立即鋪設(shè)水槍，用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
??????? 2.5組織好緊急搶救的準(zhǔn)備工作。
??????? 3、 鋼瓶泄漏著火對(duì)策
??????? 3.1當(dāng)鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
??????? 3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機(jī)動(dòng)車量通行。
??????? 3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對(duì)鋼瓶進(jìn)行冷卻。
??????? 3.4使用多支干粉槍同時(shí)滅火。
??????? 3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
??????? 3.6原則：沒有消防隊(duì)及領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
??????? 緊急聯(lián)絡(luò)電話 ：
??????? 火警：119
??????? 匪警：110? 122
??????? 急救車：120
??????? 公司安全負(fù)責(zé)人： 15309938161
??????? 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 15026245755
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