4.1主要技術(shù)參數(shù)

4.2裝車(chē)前的準(zhǔn)備

4.2.1認(rèn)真檢查裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)附近沒(méi)有明火；

4.2.2按指定位置停車(chē)，關(guān)閉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，并用手閘制動(dòng)切斷汽車(chē)電源總開(kāi)關(guān)。有滑動(dòng)可能時(shí)，應(yīng)加防滑塊；

4.2.3接好罐車(chē)的靜電接地線；

4.2.4檢查罐車(chē)所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門(mén)的位置是否正確，確認(rèn)安全閥、壓力表閥、液位計(jì)閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，其他閥為關(guān)閉狀態(tài)；

4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封；

4.2.6新罐車(chē)或檢修后首次充裝，必須對(duì)容器抽真空并氮?dú)庾鲋脫Q處理，對(duì)液氧罐車(chē)內(nèi)的液氧應(yīng)定期進(jìn)行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過(guò)0.1×10，否則，不準(zhǔn)充裝

5.1罐車(chē)的凈化????????????????

罐車(chē)工作前，應(yīng)測(cè)定容器中氣體的純度，如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟：

5.1.1把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車(chē)的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近0.3Mpa;

5.1.2關(guān)閉除了液面計(jì)截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門(mén)；

5.1.3打開(kāi)排氣閥使容器的壓力在壓力計(jì)上的指示為0.035Mpa,關(guān)閉排氣閥；

5.1.4輕輕打開(kāi)底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤(pán)管中汽化，因而在內(nèi)容器中增壓，瞬間打開(kāi)頂部充裝閥以淹沒(méi)管路的暴露部份，然后關(guān)閉閥門(mén);

5.1.5當(dāng)壓力計(jì)指示達(dá)到最大要求凈化壓力時(shí)關(guān)閉液體供給源，關(guān)閉增壓器入口閥;

5.1.6液體從罐中全部卸出后，關(guān)閉液面計(jì)閥，為了防止損壞液面計(jì)，應(yīng)該恰到好在關(guān)閉液面計(jì)閥之前打開(kāi)平衡閥;

5.1.7把液面計(jì)兩邊的接頭都擰松，把液面計(jì)閥完全打開(kāi)，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒(méi)有明顯濕氣，則關(guān)閉液面計(jì)截止閥開(kāi)關(guān)。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無(wú)濕氣。

5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣，打開(kāi)液體出口閥;

5.1.9打開(kāi)排氣閥和度滿閥

5.1.10重復(fù)凈化步驟2到9，直到可接受的產(chǎn)品純度;

5.1.11再接上液面計(jì)，打開(kāi)液面計(jì)截止閥，關(guān)閉平衡閥

5.1.12完成罐的凈化后，查明除了液面計(jì)截止閥外所有閥門(mén)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

5.2充裝暖罐

罐車(chē)第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車(chē)返回來(lái)充裝的，按下述步驟進(jìn)行：

5.2.1關(guān)閉除了液面計(jì)截止閥外的所有閥門(mén)

5.2.2對(duì)照罐車(chē)上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車(chē)的產(chǎn)品是正確的;

5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣;

5.2.4打開(kāi)放空閥和溢流閥，直到罐內(nèi)壓力到約0.035mpa,關(guān)閉罐車(chē)放空閥，但溢流閥仍打開(kāi)著;

5.2.5完全打開(kāi)頂部充液閥以盡可能迅速地充裝

5.2.6監(jiān)視罐車(chē)壓力計(jì)上的壓力，如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍，則立即關(guān)閉罐車(chē)頂部充液閥并停止充裝，打開(kāi)罐車(chē)放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設(shè)定值低0.35mpa以上，并關(guān)閉罐車(chē)放空閥，打開(kāi)罐車(chē)頂部充液閥并恢復(fù)充裝;

5.2.7在液體從溢流閥噴射時(shí)，關(guān)閉供給源閥，停止充裝，關(guān)閉溢流閥;

5.2.8當(dāng)在充裝軟管中的殘余液體汽化時(shí)，關(guān)閉罐車(chē)頂部充裝閥;

5.2.9打開(kāi)罐車(chē)充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力

5.2.10在壓力釋放后，拆開(kāi)充裝軟管，關(guān)閉殘液排放閥，

5.3充裝冷罐

按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車(chē)或良裝最近空出來(lái)而仍是冷的罐車(chē)。

5.3.1對(duì)照罐車(chē)上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車(chē)的產(chǎn)品是正確的

5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣

5.3.3打開(kāi)供給源液體輸送閥

5.3.4完全打開(kāi)罐車(chē)底部充液閥，開(kāi)始充裝罐車(chē)，打開(kāi)罐車(chē)頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車(chē)工作壓力

5.3.5在罐車(chē)液面指示為額定液面滿刻度的3/4，打開(kāi)溢流閥;

5.3.6當(dāng)液體從罐車(chē)溢流閥噴出時(shí)，半閉供給源輸送閥門(mén)停止灌充，關(guān)閉罐車(chē)底部充液閥和溢流閥

5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時(shí)，關(guān)閉罐車(chē)頂部充裝閥

5.3.8打開(kāi)在罐車(chē)充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關(guān)閉殘液排放閥

5.3.9在壓力釋放后，拆除充裝軟管

5.4卸車(chē)：

5.4.1罐車(chē)到達(dá)卸液目的地后，應(yīng)及時(shí)卸液，不得長(zhǎng)時(shí)間貯存，卸液前必須對(duì)罐車(chē)各附件進(jìn)檢查，無(wú)異常情況方可卸液

5.4.2參照4.2的要求，做好卸車(chē)前的準(zhǔn)備工作

5.4.3卸車(chē)用差壓法卸車(chē)的方式：差壓法卸車(chē)，先將軟管與接口CN1連接，打開(kāi)增壓器的供液閥V3、v4，預(yù)先對(duì)罐車(chē)進(jìn)行增壓，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過(guò)用戶貯罐壓力后，即可打開(kāi)V1,低溫液體經(jīng)閥V1和軟管進(jìn)入用戶罐(注:槽車(chē)最高增壓范圍應(yīng)小于槽車(chē)的最高工作壓力)，如:客戶儲(chǔ)罐壓力高時(shí)應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車(chē)壓力。實(shí)現(xiàn)直接卸車(chē)。

5.4.5卸車(chē)作業(yè)完畢后，關(guān)閉閥V1和V3、V4，打開(kāi)V14，放出充液接管中液體后關(guān)V14，壓力表閥、液面計(jì)閥處于正常工作關(guān)態(tài)，確認(rèn)脫開(kāi)金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動(dòng)可發(fā)動(dòng)機(jī)，駛離卸車(chē)臺(tái)

5.4.6填寫(xiě)卸車(chē)記錄

5.5裝卸車(chē)注意事項(xiàng)：

5.5.1在充灌和卸液時(shí)，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷

5.5.2裝卸過(guò)程中，操作人員、司機(jī)和押運(yùn)員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不得隨意起動(dòng)車(chē)輛

5.5.3裝車(chē)是地，不得超過(guò)允許的最大充裝重量，嚴(yán)禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量;”

5.5.4卸液時(shí)，不得把容器內(nèi)液體完全排凈，必須二不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa

6.1嚴(yán)格遵守國(guó)家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過(guò)90km/h,一級(jí)公路最高行駛速度不超過(guò)60km/h,二、三級(jí)公咱為30-50km/h.注意保持與前車(chē)的距離，嚴(yán)禁違章超車(chē)，按規(guī)定路線行駛

6.2押運(yùn)員必須隨車(chē)押運(yùn)

6.3通過(guò)隧道、涵洞、立交橋等必須標(biāo)高并減速行駛

6.4不得攜帶其它危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁其他人員搭乘

6.5經(jīng)常檢查容器內(nèi)的壓力，遇到異常情況應(yīng)妥善處理

7.1途中發(fā)生故障，維修時(shí)間長(zhǎng)或故障程度危及安全時(shí)，應(yīng)立即將罐車(chē)轉(zhuǎn)移到安全場(chǎng)地，并由專業(yè)人員看管，方可進(jìn)行維修。

7.2重新行車(chē)前，應(yīng)對(duì)全車(chē)進(jìn)行認(rèn)真檢查，達(dá)到要求后方可起動(dòng)行車(chē)

7.3途中停車(chē)前，駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開(kāi)車(chē)輛

8.1掛車(chē)的接掛、脫掛操作按以下步聚進(jìn)行

8.1.1在與牽引車(chē)連接前，應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“F”向上拉并用力拉出，使手柄的保險(xiǎn)槽“A”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準(zhǔn)備狀態(tài)位置。

8.1.2在與牽引車(chē)聯(lián)接前，調(diào)整半掛車(chē)的高度以便與牽引車(chē)的牽引座相平，使拖車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)，牽引車(chē)與拖車(chē)相連接時(shí)，牽引車(chē)將自動(dòng)滑進(jìn)并鎖緊牽引座的機(jī)械裝置，目視檢查。

·拖車(chē)牽引座面是否充分壓上了牽引座。

·牽引銷(xiāo)是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險(xiǎn)槽“F”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險(xiǎn)缺口槽“F”使手柄不會(huì)在使用過(guò)程中滑出。

第二步

與牽引車(chē)脫開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)拖車(chē)支腿手柄使拖車(chē)在地面支撐好，使拖車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)，并松開(kāi)牽引車(chē)、拖車(chē)的剎車(chē)管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“A”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車(chē)退出后牽引座被自動(dòng)設(shè)置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。

第三步

掛車(chē)的支承

掛車(chē)脫掛前，應(yīng)用支腿將掛車(chē)支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動(dòng)，其操作步驟如下：

a)搖動(dòng)支腿手柄，在支腿底座離開(kāi)地面時(shí)使用快速檔，以提高工作效率；支腿承載時(shí)，應(yīng)使用慢速檔升降以省力。

b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。

2、罐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的使用

半掛車(chē)采取雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)。

行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動(dòng)閥、貯氣筒、制動(dòng)氣室和車(chē)輪制動(dòng)四個(gè)部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車(chē)貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車(chē)的制動(dòng)閥聯(lián)接，半掛車(chē)制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。

充氣過(guò)程：從牽引車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)的壓縮空氣通過(guò)充饣管路到緊急繼動(dòng)閥，再進(jìn)入半掛車(chē)貯氣筒。

制動(dòng)過(guò)程：從牽引車(chē)制動(dòng)閥出來(lái)的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動(dòng)閥，通過(guò)緊急繼動(dòng)閥的作用，使掛車(chē)貯氣筒壓縮空氣緊急繼動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室。解除制動(dòng)時(shí)，控制管路氣壓下降，制動(dòng)氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動(dòng)閥排出。

安全制動(dòng)：當(dāng)掛車(chē)貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時(shí)，緊急繼動(dòng)閥使用貯氣筒的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室，掛車(chē)處輪處于制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

緊急制動(dòng)：行駛過(guò)程中，當(dāng)牽引車(chē)與掛車(chē)意外分離時(shí)，牽引車(chē)掛車(chē)充氣管路切斷，緊急繼動(dòng)閥動(dòng)作，掛車(chē)貯氣筒的壓縮空氣直接進(jìn)入制動(dòng)氣室，掛車(chē)實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。

半掛車(chē)駐車(chē)制動(dòng)：駐車(chē)制動(dòng)器由專用的手制動(dòng)系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動(dòng)系統(tǒng)控制，車(chē)輪制動(dòng)器兼作駐車(chē)制動(dòng)器。停車(chē)或駐坡時(shí)均使用本裝置。具體操作為：按指示標(biāo)牌（位于右走邊中下側(cè)）。撥動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，使彈簧制動(dòng)氣室缸體內(nèi)壓力降到0.4MPa以下，由彈簧的恢復(fù)力自動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)，反之，即解除駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)列車(chē)貯氣筒內(nèi)無(wú)壓縮空氣或氣壓不能解除制動(dòng)而又要掛車(chē)運(yùn)行時(shí)，可用扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整螺桿，克服彈簧力，解除駐車(chē)制動(dòng)。