4、接副鉆桿

　　(1) 當主鉆桿進入孔內，回轉機構到達滑架下端終點時，應停止鉆進。

　　(2) 反復提升鉆具（約1米左右），吹凈孔底巖粉后，停止供風，再停抽風機。

　　(3) 下降鉆具，使主鉆桿上部扳子口位于釬托上方約30～40毫米的地方，義扳子插入。

　　(4) 點動回轉機構的反轉起動按鈕，使回轉機構反轉90度，主鉆桿與回轉機構脫開，被架在釬托上。

　　(5) 提升回轉機構，使鉆桿接頭稍高于副鉆桿的上端。

　　(6) 將送桿器操縱手柄轉至“Ⅰ”位（即工作位置），注意副鉆桿送至滑架中心。

　　(7) 緩慢下降回轉機構，使鉆桿接頭插入副鉆桿插座，正轉回轉機構，使副鉆桿與回轉機構完全接合。

　　(8) 扳起托桿器，托住副鉆桿，稍提回轉機構，將副鉆桿插頭從下送桿器托環(huán)中提出，再將送桿器的操縱手柄轉至“Ⅱ”位，使逆止器退出。

　　(9) 將送桿器操縱手柄至“Ⅲ”位，使上、下送桿器退出，然后再將手柄扳至“0”位。

　　(10) 下降副鉆桿，使副鉆桿插頭插入主鉆桿插座，正轉回轉機構，使主、副鉆桿完全接合。

　　(11) 稍提鉆具，取下扳子，放下托桿器，清理捕塵罩。

　　(12) 開動抽風機及回轉機構，半開沖擊器操縱閥。

　　(13) 調節(jié)軸壓，繼續(xù)正常工作。

　　5、卸副鉆桿

　　(1) 當孔深達到設計要求后，將鉆具提升1米左右，吹凈孔底巖粉后，停止供風。

　　(2) 下放鉆具，檢查孔底巖粉積存情況，其允許積存高度，不得超過300毫米。

　　(3) 提升并回轉鉆具，當主鉆桿上部扳子口稍過釬托時，停止提升推進機構、回轉機構和抽風機。

　　(4) 主鉆桿上部扳子口和副鉆桿下部扳子口各插入一把扳子，用人工將主鉆桿正轉90度（同時固持副鉆桿），使主、副鉆桿脫離（此時應注意回轉機構與副鉆桿不得脫開，以免造成倒桿事故），主鉆桿落下，架在釬托上。

　　(5) 扳起托桿器，托住副鉆桿，將副鉆桿提至稍高于送桿器托環(huán)的位置。

　　(6) 將送桿器操縱手柄至“Ⅰ”位，使送桿器送滑架中心。

　　(7) 下降副鉆桿，使插頭插入送桿器托環(huán)，檢查逆止器是否落入逆止銷孔。

　　(8) 反轉回轉機構90度，使副鉆桿與回轉機構脫開。

　　(9) 將送桿器的操縱手柄扳到“Ⅲ”位，退出副鉆桿。再把手柄扳至“0”位。

　　(10) 下降回轉機構，與主鉆桿接合，稍稍提升，取下扳子，將鉆具提出孔口至停放位置。

　　6、停機

　　(1) 將主令開關扳到手動位置，提升鉆具。

　　(2) 當沖擊器提升到距孔口1米左右時，停止供風，以防吹塌孔口。

　　(3) ?；剞D機構、停通風機。

　　(4) 切斷電源。關閉風、水管路。

　　四、行走

　　1、行走前的準備

　　(1) 行走機構各部傳動機構及制動器靈活可靠，履帶板、履帶銷連接完好。

　　(2) 查看線路，排除故障，路面寬度不應小于3．5米，彎道半徑不應小于4米。最大爬行坡度不得超過20度。

　　(3) 行走距離超過300米或橫跨道路上空的障礙物有礙通行時，應放平滑架。穿過帶電線路時，鉆機各部與導線間的距離不得小于下表規(guī)定。

　　線路電壓（千伏） 1 以下　　3～10　　35以上

　　安全距離（米） 　1．5　　? 2　　　? 4

　　(4) 檢查起落滑架滑動齒輪的堅固情況?；瑒育X輪不得與蝸輪減速機嚙合。

　　(5) 在未放平滑架而作較長距離行走時，應拆掉風管、水管。鉆頭球面離地應不小于300毫米，沖擊器應用卡瓦固持。

　　(6) 行走時要有專人指揮，做好上、下聯(lián)絡，車后人員應拉好電纜和風、水管路。

　　2、行走操作

　　(1) 合上行走電源開關，接通行走按鈕，起動行走電機。

　　(2) 拉緊行走操縱手柄，離合器接合，開始行走。

　　(3) 轉向應緩慢進行，不可過急。向左轉推回左操縱手柄，向右轉推回右操縱手柄。

　　(4) 在松軟路面作大角度轉向時，應鋪墊木板，以免陷車或脫軌；轉向困難時，不可強行硬扭。

　　(5) 行走改變方向時（由前進改為后退）必須先按停車按鈕，待電機完全停止后，再進行反向起動。

　　(6) 到達預定地點后，如較長時停放，應切斷行走電源。