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架橋機安裝拆除安全專項方案

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武漢市武嘉高速公路WJTJ-3標

架橋機安裝、拆除安全專項方案

編制：        復核：          審核：

湖北長江路橋股份有限公司
武嘉高速公路WJTJ-3標項目經(jīng)理部
二〇一四年十月四日
目  錄

一、編制依據(jù)	1
二、工程概況	1
三、架橋機簡介和安裝、拆除	2
3.1概述	2
3.2安裝前準備	3
3.3安裝	7
3.4全面安檢	8
3.5架橋機安裝流程圖	9
3.6注意事項	9
3.7架橋機安全計算	11
3.8維護保養(yǎng)	11
3.9架橋機拆除步驟順序	14
四、安全技術措施	15
4.1高處墜落	15
4.2起重傷害	16
4.3機械傷害	16
4.4電氣系統(tǒng)安裝	16
五、安全注意事項	16
5.1安全操作規(guī)程	16
5.2起重工作一般注意事項	18
5.3起重機械司機的十不吊	19
5.4高空作業(yè)的安全注意事項	20
六、應急預案及安全事故處理	20
6.1、指導思想	21
6.2、組織機構	21
6.3應急救援小組救援職責	21
6.4應急救援知識培訓宣講	21
6.5現(xiàn)場應急救援器材	22
6.6突發(fā)事故預防措施及應急救援措施	22
6.6.1高處墜落事故預防措施及應急救援措施	22
6.6.2物體打擊事故預防措施及應急救援措施	25
6.6.3觸電事故預防措施及應急救援措施	27
6.6.4機械傷害事故預防措施及應急救援措施	31
七、證件
八、架橋機安全計算書
 
架橋機安裝、拆除安全專項方案

一、編制依據(jù)
1、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》等有關法律。
2、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGTJ46-2005
3、《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95
4、《架橋機使用說明書》
5、《架橋機操作使用規(guī)范》
6、武漢至深圳高速公路武漢段第WSTJ-3合同段施工圖設計文件
二、工程概況
武嘉高速公路WJTJ-3標段起點樁號K13+670.822，終點樁號K25+290，路線全長11.619km，起于江夏區(qū)金口街洞山村，沿途經(jīng)夏山村、雷嶺村、鐵錦村、白馬頭村、白衣庵村，止于南陽村。主線采用設計速度120km/h雙向六車道高速公路標準，路基寬34.5m。汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋為1/300，其余為1/100。
全線共設大橋3座，立交橋1座，天橋2座，互通匝道橋2座。30米T梁744片，35米T梁21片。金鄭立交橋有30mT梁72片、鐵錦村準堤庵大橋有30mT梁112片、新河大橋有30mT梁280片、法泗1號高架橋有30mT梁252片、魯湖互通A匝道橋有35mT梁21片、后石湖互通A匝道橋有30mT梁28片、上屋任灣分離式立交橋及夏山村分離式立交橋采用現(xiàn)澆箱梁，共計預制T梁765片。
考慮到魯湖互通A匝道橋為35mT梁，我們采用QJLY30-120型架橋機架設。
三、架橋機簡介和安裝、拆除
3.1概述
    3.1.1用途介紹
QJLY30-120型架橋機是由開封市路遠建筑設備有限公司制造，其特點是雙梁式尾部喂梁，整機帶梁橫移，整跨橋逐片落梁就位，軌行式縱（橫）移，實現(xiàn)了架橋的機械化、自動化，提高了工作效率，加快了工程進度，減少了人力投入，施工過程中的安全也得到了保證。
    3.1.2 QJLY30-120型架橋機結(jié)構及工作原理
雙梁式桁架導梁由三角桁架、支撐架、貝雷銷等組成。導梁下部安裝有4臺導梁平車，其中２臺為可轉(zhuǎn)位主動平車。兩導梁上部鋪設有鋼軌。兩導梁鋼軌上放置有４臺橫梁縱移平車，每兩臺橫梁縱移平車之間由天車橫梁連接，天車橫梁上鋪設有鋼軌，供天車橫向行走。
橫梁縱移平車是單軌主動平車，每組橫梁的兩臺縱移平車由電氣線路控制實現(xiàn)縱向行走。兩組橫梁可以單獨使用，也可以聯(lián)機使用。
天車由行走機構和提升機構兩部分組成，提升機構實現(xiàn)吊裝，行走機構實現(xiàn)橫向位移。
    3.1.3主要技術參數(shù)：
額定起重量	t	≤120
跨度	m	≤30
適應縱坡	%	≤±3%
最小轉(zhuǎn)彎半徑	m	300
斜橋角度	°	≤45
小車起升速度	m/min	0.64
整機縱向運行	m/min	3.6
整機橫向運行	m/min	3.8
單件最大外形尺寸
（長*寬*高）	m	10*1.2*2.0

3.2安裝前準備 
    3.2.1工地準備工作
（1）枕木：
    1）前部平車橫移用枕木：由于整個橋系半徑都不小，利用廠家設計的導軌，架橋機行走到橋墩邊緣就能把邊梁放到規(guī)定位置，只是為了保證安全的絕對性，采取了護軌、車擋等措施。如圖１所示。這樣前部平車也可以行走到橋墩外面。為了保證安全，護軌伸出橋墩外只有 200mm，如圖２所示。這樣既保證了安全又可以順利的架設邊梁。有了護軌安全性大大提高了，可以防止導向鋼軌前后移動，又可以節(jié)省枕木。

2）導梁平車用枕木：導梁平車用枕木由廠家設計的鋼枕來代替，用螺栓固定。
3）中部平車橫移用枕木：Ｔ型梁邊緣厚度小，如果梁的邊緣受力的話，梁一定會裂開，所以梁的邊緣是不能受力的。只有梁的中間才可以受力，所以還是采用廠家提供的鋼橫移導軌。在梁的中間位置放上一層細沙，在沙子上面放上枕木，把護軌放在枕木上。如圖３所示。

4）架橋機移跨用枕木：架橋機在移跨時危險性很大，中部平車二軌道面一定要在一個平面上，這樣架橋機在移跨時才有平穩(wěn)。如果二軌道面有高差，架橋機在移跨時就向低的一邊傾斜，高差過大有可能發(fā)生傾倒。我們通常在“2號”與“４號”橋梁上移跨。如圖３所示。中部平車之間軌距是4.8m，二梁之間距離是4.4m。橋的橫向坡度為1.8—3.5％，根據(jù)橫坡調(diào)整墊枕高度，把鋼軌放在一個平面上。這樣就保證了架橋機在移跨的穩(wěn)定性與安全性。
5）尾部平車行走用枕木（被動行走）：尾部平車行走用枕木應與中部平車相對應。但是為了節(jié)省枕木與鋼軌，尾部平車只鋪設10m長，在移跨時，行走一段時停下來，把中部平車后面的枕木移到尾部平車行走位置。
6）DD50導軌（鋼軌）：300m
    3.2.2安裝要求
架橋機的安裝應有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進行安裝。安裝前到當?shù)氐厥屑壖急O(jiān)局特檢所申報安裝告知。安裝必須嚴格按照安裝方案進行并強調(diào)，要對安裝人員明確分工，制訂崗位責任目標，對全部參加安裝人員要進行培訓。
（1）參于安裝人員必須熟悉本機的結(jié)構、技術特征，電器元件的安裝必須有專業(yè)電工進行安裝。
（2）安裝前清點：按編號的序號檢查各部分組件、部件是否齊全，清點包裝并與清單對照，檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構件是否齊全、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。
（3）對當天、當班要拼裝的部件進行清潔，做好安裝所需的工具、機具設備的準備工作。
（4）電器元件的組裝：電器元件的組裝應根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進行安裝。
（5）安裝時嚴禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸、液壓缸等的機械加工面。
（6）主要鋼結(jié)構的連接螺栓安裝時，應以螺栓的對稱（對角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次旋緊螺母。
（7）吊運時要嚴格遵守起吊安全操作規(guī)程。
（8）待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，適當支墊待安裝的部件，使其脫離地面。各支承點要有足夠剛性，支撐牢固，受力平衡。
    3.2.3安裝人員的安排
 安裝負責人                       1人
 吊車司機                         1人
 架橋機操作工                     2人
    技    工                         7人
 電 焊 工                         1人
 電    工                         1人
 合    計                      約13人
    3.2.4安裝主要機具配備
 (1)安裝需要25噸吊車2臺。
 (2)安裝需要工具配備：
安裝需要工具配備表
序號	名    稱	規(guī)         格	數(shù)     量
1	活 扳 手	150、300、350、450	各2把
2	梅花扳手		2套
3	套筒扳手		1套
4	鉗工工具		1套
5	電工工具		1套
6	起吊工具		2套
7	鋼 卷 尺	5米、50米	各1把
8	安 全 帶		6條
9	枕    木	2.5米	若干
10	手    錘	5磅、10磅	各2把
11	撬    杠		若干
備注			
 (3)安裝需要有380伏電源。
 (4)應配備焊機1臺、割槍1支。
 (5)所有枕木必須完好，杜絕槽木、腐木用于安裝現(xiàn)場。
    3.2.5安裝順序及施工組織
安裝順序及施工組織表
序號	工作內(nèi)容	主要機具、工具	人  員	進度
1	安裝前支橫移軌道
組裝前支腿	吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、
活扳手、套筒扳手	8人	0.5天
2	安裝中托橫移軌道
中托輪、后托輪	吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、
活扳手、套筒扳手	8人	0.5天
3	組裝主梁；安裝主梁前框架、后上橫梁、后支腿	吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、
活扳手、套筒扳手	8人	2天
4	調(diào)整安裝前支腿	吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、
活扳手、套筒扳手	8人	0.5天
5	組裝提升小車，將提升小車安裝到主梁上	吊機、手錘、撬杠、梅花扳手、
活扳手、套筒扳手	8人	0.5天
6	安裝電器線路	電工工具	電工2人
技工2人	1.5天
7	調(diào)   試	根據(jù)需要	根據(jù)需要	0.5天
3.3安裝
    3.3.1拼裝
架橋機的拼裝場地在鐵錦村準堤庵大橋0號臺后路基上，占地約長 60 米，寬 12米。先把橫移軌道按設計定位放好，并安裝前支腿和中支腿。橫移軌道之間用高強螺栓進行連接。導梁在用枕木累的垛子上進行拼裝，為了拼裝方便垛子不宜過高。導梁在拼裝時要與０＃橋墩垂直，二個導梁中心之間的距離為 4.8m,為以后移跨和安裝行走平車做準備。二個導梁拼裝完成后，用 吊車把導梁吊起來，方便的連接上中支腿和前支腿。安裝完后，在地面上把橫梁縱移平車安裝好，用吊車把橫梁縱移平車吊到導梁鋼軌上，然后用吊車再把天車吊到橫梁縱移平車的軌道上。然后開始布線，布完線開始試車，先試橫梁縱移平車，看平車行走是否平穩(wěn)，輪子是否有啃軌現(xiàn)象。二臺平車聯(lián)機行走是否方向一致，行走速度是否相同，剎車機構是否靈活。如果有故障處立刻進行處理。用同樣的方法對天車進行試車。試完車后，用卷揚機把吊鉤安裝好。
3.3.2架橋機的移跨
天車及天車橫梁、導梁安裝調(diào)試好后，將二臺橫梁縱移平車平移到尾部平車上方開始移跨。先把前部平車行走用的鋼軌用手拉葫蘆固定在前部平車輪子上，用鋼筋在前部平車上焊接一個橫網(wǎng)，在上面放一些枕木，當移跨結(jié)束后前部平車落下臨時墊實用。安排４個人負責尾部平車的行走過程，注意整個架橋機的重量大部分都在中部平車上，所以中部平車的行走很重要。一邊行走一邊要用尺子量軌距，使軌距要始終保持在4.8m。１個人負責觀察前部平車是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生。１個人負責電纜線，１個人負責開機。所有人就位準備好后，先按電鈴然后開機行走，每走一段后停下，把中部平車后面的鋼軌和枕木移到尾部平車軌道上，然后繼續(xù)行走。當快要移至待鋪設橋墩時，安排一個人從導梁上面走到前部平車處，當架橋機前部平車移至待架梁梁座處，發(fā)出口令停止架橋機前移。前部支腿液壓桿下落到橋墩上，并調(diào)整前后支腿的平衡高度，安排４個人到前面橋墩上用枕木鋪設二個臨時垛子，垛子要鋪設在前部平車中心軸的下面。使前橫移導軌平穩(wěn)落下，加固枕木垛子。同時利用中支液壓安裝好中支腿，調(diào)平調(diào)距后，收起液壓桿，開始安裝梁板。
3.4全面安檢
3.4.1對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的；
3.4.2對橋機上的全部螺栓進行緊固，補上遺漏的螺栓；
3.4.3對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；
3.4.4檢查卷揚機是否有足夠的齒輪油；
3.4.5檢查結(jié)構件是否有開焊、裂縫。

3.5架橋機安裝流程圖

3.6注意事項
3.6.1架橋機試車前的檢查
（1）用水平儀檢查架橋機主梁是否縱、橫向、水平，橫移軌道橫向是否水平，二列是否平行，未調(diào)至水平不準試車。用卷尺檢測二列主梁前、中、后是否平行一致。
（2）檢查同一運行機構各電動機轉(zhuǎn)向是否相同。調(diào)整卷揚機及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。檢查各減速機內(nèi)的油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。
（3）檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強，此屬重要部位之一。
（4）檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。
（5）檢查有無防礙各機構工作的障礙物。重點是運行軌道、運行方向，特別是提升部分從卷揚機、鋼絲繩、吊具等是否安裝正確、安全。
（6）檢查各個操縱手柄、按鈕操作是否靈活、液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護是否到位。
（7）待一切檢查確認無誤后方可試車運轉(zhuǎn)。
3.6.2空載試驗
（1）提升小車有前、后之分，請檢查安裝是否正確，空載試驗是將提升小車空載沿主梁軌道前、后來回行走，行走中詳細檢查車輪無明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正?，F(xiàn)象，啟動、制動及保護是否正常可靠。同方法檢查天車橫移機構，大車行走機構。
（2）開動提升機構，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開關動作靈敏準確。
（3）把兩臺提升小車開至跨中，大車在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動、制動正常可靠，車輪無明顯打滑現(xiàn)象。
3.6.3靜載試驗
先起升額定載荷，再起升1.25倍額定載荷離地面100毫米處，懸停10分鐘后卸去負荷，（不得超時試驗）檢查架橋機主梁是否有殘余變形，反復數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。不得將靜載試驗用于動載。
3.6.4動載試驗
以1.1倍額定載荷使起升機構和提升小車在5米范圍內(nèi)慢速反復運轉(zhuǎn)，各制動機構及電器控制應靈敏、準確可靠，主梁震動正常，機構運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機構和主梁無損傷和永久變形。
靜、動載試驗的荷載重量必須精確，嚴禁超出實驗標準和時間要求。否則，會對結(jié)構造成永久損壞。
3.7架橋機安全計算
詳見后附《架橋機安全計算書》，本計算書以我合同段最大梁板35mT梁100噸自重計算，其計算結(jié)果滿足要求。
3.8維護保養(yǎng)
鋼結(jié)構的焊接過程是在焊件局部區(qū)域加熱熔化然后又冷卻凝固的熱過程。由于不均勻的溫度場，導致焊件不均勻的膨脹和伸縮，從而使焊件內(nèi)部殘存應力。鋼結(jié)構在使用或存放過程中，由于時效效應而使殘余應力逐漸釋放，同時鋼結(jié)構將產(chǎn)生一定的變形并可能導致焊縫出現(xiàn)裂紋。使用設備不規(guī)范也會造成結(jié)構變形、焊縫開裂甚至設備損壞。因此，設備的維護保養(yǎng)至關重要，發(fā)現(xiàn)焊縫裂紋及時補焊，發(fā)現(xiàn)結(jié)構變形及時改正、加強，每次轉(zhuǎn)場拼裝都要對設備進行檢查并做靜載實驗。
正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機的安全工作，保養(yǎng)每轉(zhuǎn)場應進行一次，常規(guī)保養(yǎng)每二年或起吊500次應保養(yǎng)一次，以利安全使用或延長其使用壽命。架橋機作為特種設備，其保養(yǎng)應由具有資質(zhì)的廠家進行，否則屬違法。
架橋機的維護和保養(yǎng)包括以下幾部分：金屬結(jié)構的維護保養(yǎng)、動力、提升、傳動機構的維護保養(yǎng)、輪箱的維護保養(yǎng)、電氣、液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)、連接部分的維護保養(yǎng)。
3.8.1金屬結(jié)構的維護保養(yǎng)
主梁及導梁是架橋機金屬結(jié)構中最主要的受力結(jié)構件，保養(yǎng)的好壞直接關系到架橋機的性能、安全和壽命，因此，在使用中應加倍注意保養(yǎng)。
（1）必須避免急劇的啟動、制動，更不允許使用反車制動。
（2）定期檢查主梁、導梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應立即停止使用，實施重焊修復，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)使用。應注意區(qū)別應力釋放導致的裂紋和破壞性裂紋，重點是修復和控制破壞性裂紋。
（3）當由于操作不當，造成主梁或其它構件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時，應立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其它廠家查找原因并予以修復。
（4）每年進行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構銹蝕。
（5）當架橋機轉(zhuǎn)場再次拼裝前，必須進行全面保養(yǎng)和檢測。且須有維修、保養(yǎng)、安裝資質(zhì)的單位進行，必須通知當?shù)丶夹g監(jiān)督部門方可實施維修保養(yǎng)。
（6）架橋機前、后支腿、中托、后托及提升小車等部件的連接螺栓及連接焊縫，應每周檢查一次并進行記錄，螺栓松動應及時上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開列等現(xiàn)象應停工及時修補。
3.8.2動力機構的維護保養(yǎng)
主要包括電機、減速機、卷揚機等的維護和保養(yǎng)
（1）必須時刻細心做好電機運行或停止時的維護。 
（2）經(jīng)常檢查軸承、滑環(huán)（或換向器）和繞組的溫度是否過高
（3）檢查電機的外殼有無裂紋，各緊固螺絲是否齊全、緊固。
（4）檢查電機傳動機構的工作是否可靠。
（5）檢查電機在運行時是否有不正常的噪音和震動，定、轉(zhuǎn)子是否相互摩擦。
（6）檢查電機的電刷、滑環(huán)（或換向器）是否有灼傷、磨損和不正常的火花。
（7）經(jīng)常檢查測量工作電流，不應超過該電機的額定電流。
（8）檢查電機繞組和電源引入線的可見部分有無松散、碰傷和灼傷等現(xiàn)象。
（9）檢查電機的軸承是否有顯著磨損，并定期給軸承加注潤滑油。
3.8.3卷揚機的維護和保養(yǎng)
（1）使用前須檢查緊固螺栓及放油螺釘是否松動，然后打開加油螺釘，按加油標加入適量機械齒輪潤滑油，最后 擰緊加油螺釘。先空載運轉(zhuǎn)，待油料遍及各軸承和齒輪后，方可正式開車。
（2）每次吊裝重物時，必須先進行低距試吊，檢查剎車性能，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車。機修調(diào)整剎車間距，直至達到足夠的制動力矩為準。一般要求起升機構的制動器必須可靠地保證額定起重量的1.25倍。
（3）減速箱滿六個月應更換一次潤滑油。
（4）經(jīng)常檢查連接處緊固件是否松動，并注意各滑動處的加油等工作。
（5）電源接通前應認真檢查接地裝置的良好情況，以防觸電事故的發(fā)生。
（6）操作者應了解卷揚機性能，熟悉操作順序和方法。
（7）正常使用時，在任何情況下嚴禁超載。
（8）在起吊重物下嚴禁站人，本機不得用作運送人員。
（9）鋼絲繩長度應保證工作全程后，必須留有3圈以上的安全圈。鋼絲繩應根據(jù)規(guī)范要求定期潤滑，潤滑前應清除污垢。
（10）經(jīng)常檢查聯(lián)軸器主、被動節(jié)柱銷、彈性墊圈磨損程度，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，應及時更換。
（11）及時更換破損的晴雨棚。
3.8.4輪箱的維護保養(yǎng)
（1）每天檢查輪箱焊縫，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病工作。
（2）經(jīng)常檢查輪箱馬鞍是否有變形，銷孔是否有塑變。
（3）軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認真檢查，若有損壞及時更換。
（4）當發(fā)現(xiàn)車輪磨損超過原厚度的15%或有崩裂時，應更換新輪。提升小車、運梁平車、中托、前支主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對偏差，不得超過工程直徑的1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑10毫米。
3.8.5電氣及液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)
為保證架橋機的安全工作，必須熟悉架橋機各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。
（1）經(jīng)常保持電器設備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
（2）經(jīng)常觀察電動機轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。
（3）電動機、電磁鐵、繼電器、電磁開關的發(fā)出的聲音是否正常。
（4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應及時更換，或用砂布磨平后再使用。
（5）使用條件惡劣時，應定期檢測電動機、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項外殼接地。
（6）各電器設備安裝是否牢靠，是否有松動現(xiàn)象，活動部位是否轉(zhuǎn)動靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。
3.9架橋機拆除步驟順序
3.9.1同時收前支點、后支降低導梁于低位并支好。
3.9.2解除動力電源，撤除機上動力，控制電纜。
3.9.3先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺車。
3.9.4用吊機解除前輔助頂桿，注意吊點位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。
3.9.5用風纜將前支點拉緊，拆除主導梁、引導梁橫聯(lián)。
3.9.6采用從后向前拆除方式，當拆除至中支點后，采取單元梁架設搭設枕木垛方法逐節(jié)拆除主導梁和后導梁。
3.9.7拆除前，后支點及走行機構。
3.9.8將所有構件歸類碼放整齊，便于運輸裝車。
3.9.9清點栓接、銷接件及機電元件，不要造成損壞丟失。
3.9.10架橋機拆除流程圖

四、安全技術措施
4.1高處墜落
4.1.1橋面臨空處設護欄（鋼筋）保護，兩幅橋之間設安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。
4.1.2為了不發(fā)生此類事故，進入現(xiàn)場的人員必須持證上崗，嚴格遵守安全管理制度和相關的安全操作規(guī)程，杜絕違章施工和違反操作規(guī)程的現(xiàn)象，由于架橋機最高處有六米的高度，所以進行安裝作業(yè)的人員必須配戴安全帶和安全帽，并正確使用安全防護用品，當扣好吊繩時，待人員上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。
4.2起重傷害
由于是使用吊車進行起吊作業(yè)，稍有不慎就會發(fā)生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。因此參加施工人員必須持證上崗；吊車要進行過細檢查，并在安全地帶進行試吊作業(yè)，如沒有故障即可進入現(xiàn)場進行施工作業(yè)；起重必須有專人進行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動纜風繩無專人拖曳不得起吊。
4.3機械傷害
事前拆除所有機械電源，嚴禁帶電作業(yè)；安全管理人員進行過細檢查，電源未拆除不得起吊。
4.4電氣系統(tǒng)安裝
電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必須先斷電，所有電動工器具必須安裝漏電保護器。
五、安全注意事項
5.1安全操作規(guī)程
5.1.1安裝或重新安裝的架橋機機械設備，應具有安裝資格，安裝前應向當?shù)靥胤N設備監(jiān)檢部門登記注冊，應參照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。
5.1.2操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴禁違規(guī)違章作業(yè)。
5.1.3架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號，所有操作人員聽從指示。
5.1.4架橋機提升小車空車運行或停放時，吊鉤的高度不得低于2米。
5.1.5操作架橋機前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。
5.1.6不得吊運超過架橋機額定起重量的重物。
5.1.7嚴禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物，嚴禁吊物撞擊橋機主梁及任何橋機機構。
5.1.8操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。
5.1.9架橋機吊梁前，應首先檢查制動器是否可靠。
5.1.10構件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構件、重物墜落而發(fā)生人身事故。
5.1.11起吊構件應綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構件上堆放懸掛零星物件。
5.1.12不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構的制動，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此下法。
5.1.13禁止利用限位開關作為正常操作的停電，限位開關只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使它起作用。
5.1.14雨雪、五級以上大風天氣嚴禁拼裝、起吊工作。
5.1.15降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復多次，就能將重物安全降落。
5.1.16起吊構件時，吊鉤中心應垂直通過構件的重心，構件吊離地面20厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。
5.1.17由于各種原因造成停工時，應將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。
5.1.18架橋機停止作業(yè)，人員離機時應從前、后、左、右四個方向錨固架橋機，切斷電源。決不允許無錨固人員離場離機。
5.1.19每次過孔鋪設橫移軌道時，前后橫移軌道應處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點的距離應一致，偏差±10毫米，不得超過。應使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應重復一次。（特別提醒：前后橫移軌道不平行，可能導致軸承破碎，進而導致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行）
5.1.20架橋機操作人員應建立操作工日志，日志有操作人員填寫，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況、工作前方案的研究、制定、工作后進行認真的紀錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時要認真檢查。
5.1.21操作人員和工作人員離開時，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位,切斷電源。在有臺風的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機從前、后、左、右四方向緊緊地栓牢在已架預制梁上或蓋梁上，以防強風刮翻，夜間有人值班。
5.1.22嚴禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產(chǎn)生嚴重后果。
5.1.23盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。
5.1.24非本機操作人員嚴禁操作本機。否則，將有不可預料的危險。
5.1.25操作人員必須持證上崗，本機應有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。
5.1.26嚴禁在五級以上（含五級）風中拼裝架橋機或過孔，如果拼裝中遇到大風，應將架橋機用錨攬固定。
5.2起重工作一般注意事項
5.2.1要做到吊裝前的安全技術交底，施工人員必須做到四個明確，即：工程任務明確，施工方法明確，吊裝物體的重量明確和安全注意事項明確；
5.2.2吊裝工作中，必須堅守工作崗位，做到思想集中，聽從分配，嚴禁吵鬧和閑談；
5.2.3需要進入運行區(qū)域工作時，必須取得有關人員和部門的同意，辦理必要的作業(yè)票；
5.2.4進入運行區(qū)域工作時，應遵守運行制度，不能碰摸按鈕和各種控制設備；
5.2.5禁止在運行的管道、設備以及不堅固的建筑物上捆綁滑子，鏈條葫蘆和卷揚機等作為起吊重物的承力點；
5.2.6各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動；
5.2.7遵守安全規(guī)程，進入施工現(xiàn)場要戴安全帽，工作前不得飲酒。
5.3起重機械司機的十不吊
起重安全注意事項較多，但在現(xiàn)在起重作業(yè)中，經(jīng)常遇到的情況歸結(jié)為“十不吊”，各司機應牢記，不可忽視。
5.3.1被吊物體的重量不明確不吊；
5.3.2起重指揮信號不清楚不吊；
5.3.3鋼絲繩等捆綁不牢固不吊；
5.3.4被吊物體重心和鉤子垂線不在—起，斜拉斜拖不吊；
5.3.5被吊物體被埋入地下或凍結(jié)一起的不吊；
5.3.6施工現(xiàn)場照明不足不吊；
5.3.7五級以上大風時，室外起重工作不吊；
5.3.8被吊設備上站人，或下面有人不吊；
5.3.9易燃易爆危險物件沒有安全作業(yè)票不吊；
5.3.10被吊物體重量超越機械規(guī)定負荷不吊。
5.4高空作業(yè)的安全注意事項
5.4.1參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查，合格者才能進行高空作業(yè)；
5.4.2凡在離地面2m以上的地方進行工作，均應視為高空作業(yè)，應遵守高空作業(yè)有關規(guī)定，要戴好安全帶方能進行工作；
5.4.3安全帶在使用前，要進行認真地檢查，并且定期進行負荷試驗，合格者方能使用；
5.4.4上高空作業(yè)，必須穿軟底鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等；
5.4.5安全帶應掛在結(jié)實牢固的構件上，受力點在人身重心上部；
5.4.6進行高空作業(yè)前，應預先搭高腳手架，或采取隔離措施，防止墜落；
5.4.7在高空搭設的腳手架上的跳板，一定要兩頭綁牢，防止翹頭；
5.4.8高空作業(yè)所帶工具、材料應放在工具袋內(nèi)，并拴好安全繩，較大的工具應將安全繩拴在牢固的構件上，不應隨便亂放，以防墜落；
5.4.9高空作業(yè)人員不準隨意往上、下扔拋工具和物件；
5.4.10在進行高空作業(yè)時，除有關人員外，其它人員不許在工作地點的下面逗留和通過，工作地點下面應設攔繩等，以防落物傷人；
5.4.11禁止登在不牢固的結(jié)構上進行高空作業(yè)，為了防止誤登，應在這種結(jié)構的必要地點掛上警告牌。
六、應急預案及安全事故處理
為及時有效的應對預制T梁吊裝施工突然發(fā)生的重大事故，最大限度地減少資產(chǎn)和生命財產(chǎn)的損失，及時搶救傷殘人員，特制定本應急預案。
6.1、指導思想
堅持以人為本的思想，在重大事故發(fā)生后，爭分奪秒，立即采取積極有效的應對措施，竭盡全力救治傷殘人員，減少傷亡。
6.2、組織機構
項目經(jīng)理部成立應急搶險救援指揮領導小組，成員如下：
組長：熊建	
副組長：張松、周宏波
成員：周解元、楊建華、吳濤、葉方和、陳沖、湯曦、余國祥、李璠
6.3應急救援小組職責
1、當事故發(fā)生時，從業(yè)人員要立即向現(xiàn)場管理人員報告事故情況,管理人員立即報告救援小組組長，救援小組組長立即按規(guī)定上報有關部門。
2、救援小組組長應根據(jù)事故的嚴重程度，是否要求公司及上級應急救援機構幫助，組織應急救援小組成員與項目部員工進行事故應急救援、搶險工作，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。
3、應急救援小組組長指揮落實對受傷人員的搶救，安排無關人員撤離到安全地帶，指定專人維持秩序。指定專人指揮交通及保護事故現(xiàn)場。
4、現(xiàn)場的安全防護救護組人員根據(jù)事故基本情況，立即帶備急救藥箱和擔架（藥箱內(nèi)配足急救藥品）前往現(xiàn)場搶救受傷人員。
5、應急救援小組組長確定事故現(xiàn)場的危險范圍并實施保護及管制。
6、應急救援小組組長指揮對危險設施的應急處理，以控制事故擴大。
7、應急救援小組組長負責將對事故情況向公司及有關部門書面報告。
6.4應急救援知識培訓宣講
工程項目配備有經(jīng)過急救知識培訓管理人員；負責在工程開工前，根據(jù)國家法律法規(guī)的要求、公司的規(guī)定和項目部領導的指示，組織本工程管理人員進行預案宣貫，并對進場施工的作業(yè)工人進行預案內(nèi)容交底。
6.5現(xiàn)場應急救援器材
1、現(xiàn)場應急救援器材清單：絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、安全救援帶（包括繩索）、藥箱、水袋、紗布、棉花、木夾板、橡皮管、橡皮帶、三角巾、毛巾、帶狀布條、帆布擔架、常用藥箱器械、現(xiàn)場已有的大、中、小型機具（切割機、氣焊機、電焊機、手提電鋸）、人力工具（手鋸、鐵鍬、千斤頂）等。
2、存放地點：工地現(xiàn)場
3、使用與保管要求：
1）現(xiàn)場應急救援器材為應急救援使用工具。
2）人力工具及小型機具設置專用倉庫保管，只能作為緊急救援使用。
4、應急藥品清單
品名	適應癥	品名	適應癥
創(chuàng)可貼	小創(chuàng)傷出血	紫藥水	消毒防腐
萬花油	燒燙傷	京萬紅軟膏	燒燙傷
碘酊（2%）	局部消毒	酒精（70%）	局部消毒
紅藥水	清毒止血	清涼油	驅(qū)暑醒腦
棉墊、繃帶	外傷出血	止血膠帶	外傷出血
使用與保管要求：
1）所有的藥品必須有出品合格證，并在有效期內(nèi)使用；過期的藥品必須更換。
2）藥品的貯藏必須放置于陰涼處、防潮且滿足藥品有關貯藏規(guī)定。
3）所有的藥品必須由現(xiàn)場的醫(yī)護人員專人保管。
6.6突發(fā)事故預防措施及應急救援措施
6.6.1高處墜落事故預防措施及應急救援措施
6.6.1.1高處墜落事故預防措施
1、上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術簽字交底，向施工人員提供合格的安全帽、安全帶、防滑鞋等必備的安全防護用具，作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用。
2、所有高處作業(yè)人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育，特種高處作業(yè)人員應持證上崗。
3、凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行體檢和定期體檢，合格后方可上崗。
4、各類安全警示標志按類別、有針對性地、醒目地張掛于現(xiàn)場各相應部位。對洞口臨邊等施工現(xiàn)場的危險區(qū)域設置醒目標準的安全防護設施、安全標志。
5、高處作業(yè)之前，由施工單位工程負責人組織有關人員進行安全防護設施逐項檢查及驗收，驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。防護欄桿以黃黑或紅白相間條紋標示，蓋板及門以黃或紅色標示。
6、高處作業(yè)工程應按相關規(guī)定編制施工專題方案，經(jīng)有關部門審核批準后，方能施工。
7、嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。
8、作業(yè)人員嚴禁互相打鬧，以免失足發(fā)生墜落危險。
9、不得攀爬腳手架及跨越臨邊防護設施。
10、進行懸空作業(yè)時，應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。
11、施工使用的臨時梯子要牢固，踏步300-400mm，與地面角度成60-70度，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎牢固或設專人扶梯。
12、臨邊作業(yè)工程施工時應設置符合要求的防護欄桿。
13、遇有惡劣天氣（如風力六級以上）影響施工安全時禁止進行露天高空起重和吊裝。
14、因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)后應立即恢復。
6.6.1.1應急救援措施
（一）發(fā)現(xiàn)情況：
最先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場高處墜落事故的從業(yè)人員立即將現(xiàn)場情況報告現(xiàn)場管理人員（救援小組組長），立即暫?，F(xiàn)場的生產(chǎn)活動，保護好事故現(xiàn)場并按規(guī)定上報有關主管部門請求救援。
（二）組織搶救措施與事故控制：
項目負責人接到高處墜落事故情況后，奔赴出事地點迅速組織搶救傷者，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。處理后立即送醫(yī)院救護。
1、發(fā)生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)。如遇呼吸、心跳停止者，應立即通暢氣道進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。傷員發(fā)生休克，應先處理休克，要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右。
2、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施。
1）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶；較緊地包扎。
2）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
3）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。
3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞脚P，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。
4、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運時，如頸推骨折，要用“頸托”圍住頸部；將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。
5、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與健側(cè)下肢縛在一起。
6、項目安全負責人組織人員對出事地點的范圍進行現(xiàn)場保護及安排人員作警戒。
應急救援小組負責人奔赴現(xiàn)場，根據(jù)出事現(xiàn)場實際情況，組織有關部室進入應急救援工作程序，制定應急救援搶險措施和其他安全保障事項。
（三）搶救注意事項：
盡快動用交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
6.6.2物體打擊事故預防措施及應急救援措施
6.6.2.1物體打擊事故預防措施
1、作業(yè)前，針對物體打擊事故頻發(fā)的部位，對有關施工人員進行安全交底教育，使每個人在思想上、行動上做好安全防范。
2、施工人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定配帶安全帽。應在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下，不得在非規(guī)定通道位置行走。進行交叉作業(yè)時要做好安全預防措施。
3、每天班后對臨邊處各種散件進行清理放好，安全通道上方應搭設雙層防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。
4、施工出入口位置應搭設防護棚，防護棚長度以外邊沿兩側(cè)各超出0.8m，寬度4m。
5、施工作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi)，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。
6、高空安裝起重設備或吊裝運輸機具，要注意零部件、構件落下傷人。
9、吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行綁碼，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。
10、拆除或拆卸作業(yè)要在設置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護的條件下進行。
11、高處拆除作業(yè)時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。
6.6.2.2物體打擊事故應急救援措施
（一）發(fā)現(xiàn)情況：
當發(fā)生物體打擊事故后，現(xiàn)場救援小組人員首先搶救負傷人員，對負傷人員作必要的處理，搶救的重點放在對顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進行處理。處理后速送醫(yī)院救護；搶救措施見第三點。
（二）報告救援小組組長：
最先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場物體打擊事故的從業(yè)人員立即將現(xiàn)場情況報告現(xiàn)場管理人員（救援小組組長），在場人員不要驚慌失措，立即暫?，F(xiàn)場的生產(chǎn)活動，保護好事故現(xiàn)場。
（三）組織搶救措施與事故控制：
救援小組組長接到物體打擊事故報告后，奔赴出事地點迅速組織搶救傷者，搶救的重點放在對顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進行處理：
1、發(fā)生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者脫離危險現(xiàn)場，以免再發(fā)生損傷。
2、在移動昏迷的損傷傷員時，應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，可用“頸托”圍住頸部，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。
3、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)。如傷員有出血，應立即止血。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓，胸部傷的胸骨、肋骨骨折、四肢的骨折也要包扎固定。處于休克狀態(tài)的要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
4、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。
5、防止傷口污染：在現(xiàn)場，相對清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎；污染較重的傷口，可簡單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發(fā)。但切勿拔出創(chuàng)口內(nèi)的毛發(fā)及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創(chuàng)口。
6、在送運傷員到醫(yī)院就醫(yī)時，昏迷傷員應仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對煩燥不安者可因地制宜地予以手足約束，以防傷及開放傷口。脊柱有骨折者應用硬板擔架運送，傷者要固定勿使脊柱扭曲。以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重。造成或加重脊髓損傷。
7、救援小組組長組織人員對出事地點的范圍進行現(xiàn)場保護及安排人員作警戒。
6.6.3觸電事故預防措施及應急救援措施
6.6.3.1觸電事故預防措施 
1、根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴格執(zhí)行有關用電的安全技術“規(guī)范”、“規(guī)程”。
2、嚴格執(zhí)行特種作業(yè)人員的培訓，考核制度?，F(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。
3、臨電施工組織設計必須針對電源的實際情況和施工現(xiàn)場用電設置的分布進行編制，并經(jīng)公司技術部門審核，總工批準。
4施工現(xiàn)場必須采用三相五線制，其專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。
5、現(xiàn)場布線時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后經(jīng)測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。
6、施工現(xiàn)場所有用電設備，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。
7、漏電保護器的選擇應符合國際GB 6829-2008《漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器）》的要求，開關箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30 mA ，額定漏電動作時間應小于0.1S。使用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應不大于15mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。
8、現(xiàn)場電工必須做好現(xiàn)場日常的檢查、檢測并做好記錄。
9、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。
10、根據(jù)不同的環(huán)境，正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。
11、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。
12、在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。
13、采用適當?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結(jié)構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。
14、同一供電系統(tǒng)不能同時存在TN-S和 TT兩個保護系統(tǒng)。
6.6.3.2觸電事故應急救援措施
1、當事故發(fā)生后現(xiàn)場有關人員首先要盡快使觸電者脫離電源
A、脫離電源的基本方法有：
（1）將出事附近電源開關刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。
（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
（3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
（4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
（5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導線或?qū)Ь€纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，盡快采取其它辦法把電源切斷。
（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8～10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。
B、在使觸電者脫離電源時應注意的事項：
（1）未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。
（2）嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。
（3）在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。
（4）當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。
（5）夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
2、立即報告現(xiàn)場負責人及事故應急救援組組長，由救援組長指揮對傷員立即組織搶救，采取有效措施防止事故擴大和保護現(xiàn)場。
3、按照有關規(guī)定，立即報告企業(yè)安全管理部門和本企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，及請求救援。
4、觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
5、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。
6、對“假死”者的急救措施：當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：
（1）通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、痰血塊等異物，立即把病人的頭側(cè)向一邊，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。
（2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。
（3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，以能使胸骨向下移動三四厘米即可，隨后將手腕放松，每公鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
6.6.4機械傷害事故預防措施及應急救援措施
6.6.4.1機械傷害事故預防措施
1、特種作業(yè)操作人員需體檢合格（即無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷），同時經(jīng)過專業(yè)培訓并取得主管部門頒發(fā)的操作證方可上崗。
2、操作人員進入作業(yè)地點前，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮、遵守現(xiàn)場安全規(guī)章制度。
3、操作人員應遵守機械有關保養(yǎng)規(guī)定，認真及時做好各級的保養(yǎng)工作，保持機械完好。
4、在工作中操作人員和配合作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品。如長發(fā)應束緊不得外露，高處作業(yè)必須系安全帶等。
5、操作人員必須按照機械出廠說明書規(guī)定的使用條件和技術性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業(yè)或任意擴大使用范圍。
6、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動報警信號等裝置應完好齊全，有缺損時應及時停用并修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
7、機械不得帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應先關閉電源，待排除故障后方可使用。
8、新機或經(jīng)過大修或技術改造的機械，必須按出廠使用說明書或改造后的使用說明書的要求和現(xiàn)行國家標準《建筑機械技術試驗規(guī)程》(JGJ34-86)進行測試和試運轉(zhuǎn)，并符合建筑機械使用安全技術規(guī)程方可投入使用。
9、停用一個月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養(yǎng)工作，并做好預防風沙、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
10、機械集中停放的場所應有專人看管，并設置消防器材；空氣壓縮機房、發(fā)電機房等易發(fā)生危險的場所應在危險區(qū)域界限設置圍欄和警告標志，未經(jīng)批準的人員不得入內(nèi)；挖掘機、起重機、架橋機等重要作業(yè)區(qū)域，必須設置警示標志及按規(guī)定落實安全措施。
11、各類型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統(tǒng)，其壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車是否處于正常工作狀態(tài)。
12、電焊機必須有二次空載降壓保護器，初級、次級的防護罩必須齊全有效，焊機導線要具有良好的絕緣，絕緣電阻不少于1MΩ。
13、所有起重吊裝機械(包括大型設備、金屬加工設備)必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。
6.6.4.1機械傷害事故應急救援措施
1、當事故發(fā)生后現(xiàn)場有關人員應立即報告現(xiàn)場負責人及事故應急救援組組長，由救援組長指揮對事故現(xiàn)場實施警戒，采取有效措施防止事故擴大和保護現(xiàn)場，同時迅速采取切實可行的措施對被困人員或傷員組織搶救。
2、按照有關規(guī)定，立即報告企業(yè)安全管理部門和本企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，并酌情決定是否請求上級救援。
3、求援的要點是動作迅速、救護得法。
4、當發(fā)生機械傷害事故應立即切斷動力電源，首先搶救傷員，根據(jù)傷員的傷害情況，采取相應的急救辦法：
4.1如遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。當手前臂、小腿以下位置出血，應選用橡膠帶或布帶或止血紗布等進行綁扎止血。
4.2傷員遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員可用拇指壓人中、內(nèi)關、足三里等，以提升血壓穩(wěn)定病情，讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
4.3出現(xiàn)顱腦損傷，必須保持呼吸道暢通。昏迷者應平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物瘀血、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。如有異物可用手指從口角一邊插入摸至另一邊將異物勾出。遇有凹陷骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送鄰近的醫(yī)院治療。
4.4發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。移動時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，導致死亡。搶救脊椎受傷者，移動過程中，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。
4.5發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目移動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹板等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與提側(cè)下肢縛在一起。
4.6如機械對人體的切割傷。當手指被切離身體時，一定要保護好斷端和傷員一起送到醫(yī)院進行醫(yī)療，
4.7動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
5、當發(fā)生有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，按觸電事故救援程序進行施救。

七、證件
架橋機公司企業(yè)資質(zhì)及安裝人員證件見后附件。

架橋機安全計算書

一．	設計規(guī)范及參考文獻
（1）起重機設計規(guī)范（GB3811-83）
（2）鋼結(jié)構設計規(guī)范（GBJ17-88）
（3）公路橋涵施工規(guī)范（041-89）
（4）公路橋涵設計規(guī)范（JTJ021-89）
（5）拆裝式架橋機設計計算書《GFJT-40/300》
（6）梁體按35米T梁100噸計。
二.架橋機設計荷載
（一）	.垂直荷載
梁重:Q1=100t
天車重：Q2=7.5t（含卷揚機）
吊梁天車橫梁重：Q3=7.3t(含縱向走行)
主梁、桁架及橋面系均部荷載：q=1.29t/節(jié)(單邊)
1.29×1.1=1.42 t/節(jié)(單邊)
0號支腿總重: Q4=5.6t
1號承重梁總重：Q5=14.6t
2號承重梁總重：Q6=14.6t
縱向走行橫梁（1號車）：Q7=7.5+7.3=14.8t
縱向走行橫梁（2號車）：Q8=7.5+7.3=14.8t
梁增重系數(shù)?。?.1
活載沖擊系數(shù)?。?.2
不均勻系數(shù)取：1.1
（二）．水平荷載
1.風荷載
a.	設計取工作狀態(tài)最大風力，風壓為7級風的最大風壓：
q1=19kg/m2
b. 非工作計算狀態(tài)風壓，設計為11級的最大風壓；
q2=66kg/m2
(以上數(shù)據(jù)參照石家莊鐵道學院《GFJT-40/300拆裝式架橋機設計計算書》)
  2.運行慣性力：  Ф=1.1
三.架橋機傾覆穩(wěn)定性計算
（一）	架橋機縱向穩(wěn)定性計算
架橋機縱向穩(wěn)定性最不利情況出現(xiàn)在架橋機懸臂前行階段，該工況下架橋機的支柱已經(jīng)翻起，1號天車及2號天車退至架橋機尾部作為配重，計算簡圖見圖1（單位 m）:
圖中
 
P1=5.6t  （前支柱自重）
P2=1.42×（22+8.5）=43.31t    （導梁后段自重）   
P3=1.42×32=45.44t    （導梁前段自重） 
P4=14.6t                   (2#承重橫梁自重)
P5= P6=14.8t       （天車、起重小車自重）
P7為風荷載，按11級風的最大風壓下的橫向風荷載，所有迎風面均按實體計算，
P7=ΣCKnqAi
  =1.2×1.39×66×(0.7+0.584+0.245+2.25+0.3+0.7+0.8+1.5) 
×12.9=10053kg=10.05t
作用在軌面以上5.58m處
M抗=43.31×15+14.8×（22+1.5）+14.8×27.5+14.6×22=1725.65t.m
M傾=5.6×32+45.44×16+10.05×5.58=962.319t.m
架橋機縱向抗傾覆安全系數(shù)
n=M抗/M傾 =1725.65/(962.319× 1.1)=1.63>1.3   <可)>1.3

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