?、編制依據(jù)
1.1編制目的
針對我合同項目經(jīng)理部目前正在施工的寧安高速A13標(biāo)合同段工程。為確保其在發(fā)生石方爆破所誘發(fā)的安全事故時，能夠及時有效地排除險情，把損失降低到最小程度，及時恢復(fù)生產(chǎn)，保障公路安全暢通，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全，保證施工順利進(jìn)行特制定本專項方案。
1.2編制依據(jù)
（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；
（2）《中華人民共和國應(yīng)急法》；
（3）《公路工程施工安全管理手冊》；
（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；
（5）《爆破安全規(guī)程》
（6）《高速公路平安工地建設(shè)施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)》；
（7）《江西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。
1.3工作原則
事故應(yīng)急反應(yīng)以保證作業(yè)人員人身安全為最高原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，全力搶修，預(yù)防為主，安全第一。團結(jié)協(xié)作，服從大局。堅持統(tǒng)一指揮、堅守崗位、分工負(fù)責(zé)、忙而有序、急而不亂的實施原則，發(fā)揚救死扶傷、公而忘私、勇于奉獻(xiàn)精神，全力投入搶險救助活動，視需要封閉現(xiàn)場、疏散人員，使用警笛等警示設(shè)備，進(jìn)入緊急狀態(tài)。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于寧安高速A13標(biāo)合同段施工范圍內(nèi)石方爆破施工安全應(yīng)急處置工作。
二、工程概況
2.1工程簡介
寧都至定南（贛粵界）高速公路寧都至安遠(yuǎn)段新建工程，起點在寧都縣城西面的賴村與泉南高速相連；終點在安遠(yuǎn)縣城西北面的大橋頭村接入尋泉高速。寧都至定南（贛粵界）高速公路寧都至安遠(yuǎn)段新建工程是江西省高速網(wǎng)規(guī)劃中的一條十分重要的縱線，此項目的建設(shè)不僅是本省地方高速公路網(wǎng)絡(luò)的完善，而且對實現(xiàn)江西省邊界城市與周邊省份高速公路網(wǎng)絡(luò)的連接有十分重要的意義。
2.2主要技術(shù)
1、公路等級：四車道高速公路。
2、設(shè)計速度：設(shè)計速度采用80KM/h。
3、路基寬度：路基寬度24.5M。
4、汽車荷載等級：公路-Ⅰ級。
5、設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋涵均為1/100。
6、橋面寬度：橋?qū)?6M，橫斷面布置為0.5m(防撞墻)+10.9m(行車道)+0.5m（防撞墻）+0.7m（中央分隔帶）+0.5m（防撞墻）+10.9m(行車道)+ 0.5m(防撞墻)。
2.3工程自然特征
2.3.1工程地形地貌
路線段地面標(biāo)高200-390m（黃海高程），為典型的風(fēng)化侵蝕丘陵地貌，間跨河流沖擊平原、溝谷稻田，溝谷寬窄深淺不一，局部溝谷狹窄，地形起伏大，地表植被發(fā)育，坡地多以臍橙、杉木、竹林及灌木為主，自然坡度變化較大，一般較緩的為15°～45°。
2.3.2氣象與水文地質(zhì)概況
路線區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)季候區(qū)，氣候溫和，四季分明，陽光充足，雨量充沛。路線沿線氣候稍有差異。
安遠(yuǎn)縣介于東經(jīng)115°9′52″至115°37′13″，北緯24°52′18″至25°36′52″之間，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和濕潤，熱量豐富，雨量充沛，四季分明。年平均氣溫18.7℃，年平均降雨量1640mm。
濂江河：屬貢江一級支流，發(fā)育源于縣內(nèi)九龍嶂，自南向北流，境風(fēng)流程88.7公里，流域面積1668.5平方公里屬贛江水系。河床平均坡降0.15%，平均河面寬50米。多年平均流量40.47立方米/秒，最大流量2980立方米/秒（出現(xiàn)于1989年6月18日）。
區(qū)內(nèi)降雨量多集中于4-8月，洪水發(fā)生時間與暴雨緊密相連，往往易形成洪水徑流，工程施工及后期使用期間，應(yīng)注意河流上游水位及堤壩穩(wěn)定性觀測，預(yù)防洪水災(zāi)害的發(fā)生。
2.3.3工程地質(zhì)
本標(biāo)段路線區(qū)內(nèi)地層巖性較為簡單，主要發(fā)育有第四系、白堊系、侏羅系、寒武系等地層，地層巖性多以砂巖、砂礫巖、粉砂巖為主。路線帶區(qū)域中斷裂、褶皺等構(gòu)造甚為發(fā)育，受區(qū)域性地質(zhì)構(gòu)造影響，路線區(qū)內(nèi)的次級的一般性斷裂、褶皺等地質(zhì)構(gòu)造十分發(fā)育，使區(qū)內(nèi)巖體的整體性受到一定的影響和破壞。
2.4工程重點及難點
在本合同段K130+400～K149+000范圍內(nèi)。填挖不平衡，挖方量較大，石方爆破地點較多，危爆物品運輸儲存，石方爆破作業(yè)是路基施工中較大的安全隱患。路基挖方施工中K135+100～K135+300段，K136+200～K136+300段，K141+700～K141+800段，K147+000-K147+100段，K147+900-K148+000段，K148+500-K148+600段，挖方量較大，并產(chǎn)生高邊坡危險源。施工難度大，安全隱患較大，以上成為本項目的重點難點工程。
三、安全工作目標(biāo)
累計負(fù)傷頻率控制在0‰，成品工程損傷破壞率0‰。
四、爆破總體施工方案
根據(jù)本工程施工現(xiàn)場情況所要求達(dá)到的深度和寬度及寧安高速和其它建構(gòu)筑物需保護(hù)的安全要求，決定采用多打孔少裝藥的淺眼松動爆破以及預(yù)裂爆破相結(jié)合的方式開挖并保證坡面的整齊光滑。對距民房很近的爆破區(qū)域，采用微差起爆技術(shù)，控制震動。鉆孔采用潛孔鉆機，爆破采用乳化炸藥，引爆采用即發(fā)電雷管。
爆破應(yīng)分層爆破，爆破后的石塊采用人工和機械配合方式裝車并外運。為防止飛石傷人和損壞工程成品，采用鐵皮加草料（樹枝）覆蓋爆破方法。
4.1一般程序
石方爆破作業(yè)時選用經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆，并根據(jù)確定的爆破方案進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。爆破法開挖石方按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢碴清除→警戒→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷和損失）。
4.2光面爆破設(shè)計
當(dāng)巖石路塹的邊坡線距邊坡的設(shè)計線2m時，采用光面爆破方法進(jìn)行爆破，實施光面爆破時，應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：
①根據(jù)巖層特點，合理選擇炮眼間距及炮眼最小抵抗線；
②嚴(yán)格控制炮眼的裝藥量，并使藥量沿炮眼全長合理分布；
③炮眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥?？山柚鷤鞅€以實現(xiàn)空氣間隔裝藥；
④采用毫秒、雷管微差順序起爆，應(yīng)使爆破時產(chǎn)生臨空面；
⑤各光面爆破參數(shù)如眼距、最小低抗線、相對距和裝藥集中度等，將采用工程類比或根據(jù)爆破漏斗及成縫試驗確定。
4.3注意事項
①無論土方或石方開挖工程都要作好臨時縱、橫向排水設(shè)施，不得產(chǎn)生積水浸泡情況。
②在開挖過程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案或邊坡坡比時將及時報工程師審批。
③對路塹邊坡高度大于20m的深挖路塹施工時，應(yīng)與設(shè)計碎落臺配合施工；對單邊坡石質(zhì)深挖路塹施工將采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法；雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可采用縱向挖掘法，分層在橫斷面中部開挖出每層通道，然后按單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工方法施工。
④對路塹邊坡的防護(hù)，原則上在開挖結(jié)束后按設(shè)計進(jìn)行施工，當(dāng)出現(xiàn)地質(zhì)情況變化時，報經(jīng)監(jiān)理工程師同意進(jìn)行對癥之防護(hù)處理。
⑤廢方的棄運堆放嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)棄至指定的棄土場，并進(jìn)行整平壓實，并作好防護(hù)、排水、綠化等工程，以免造成水土流失破壞和污染環(huán)境。
五、爆破參數(shù)的設(shè)計
本工程采用淺孔與深孔松動爆破，影響爆破效果的因素很多，有孔距、裝藥量、巖石的物理力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、炸藥品種、裝藥結(jié)構(gòu)以及施工工藝等。為取得滿意的爆破效果，需要通過實地的試驗進(jìn)行修正。
最小抵抗線長度W：
W=Hcota+B 式中：
a---臺階坡面角，取75°；淺孔
W—.最小抵抗線長度m（取藥包中心到自由面的最短距離）；
H —臺階高度，深孔取H=8米，淺孔取H=3米；
B—鉆孔中心至坡頂線的安全距離，一般≥2.5-3.0m,取2.5米。
深孔W=4.6米，淺孔取3.3。
爆破孔布置：
鉆孔爆破，為保證爆破后，爆破孔之間不留殘埂，減少炸藥使用量，一般平面上雙排的，要呈等邊三角形布孔，多排的，要呈梅花形布孔，以提高爆破效果。
6．裝藥：
深孔為q=(0.15~0.45)kg/mз裝藥長度一般為孔深的1/3—1/2；雷管置于自上部算起裝藥全長的1/3—1/2處；孔口段要用炮泥堵塞。
六、爆破安全設(shè)計
安全是爆破工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，爆破產(chǎn)生的不安全因素，必須進(jìn)行有效地控制，根據(jù)施工的安全要求和國家爆破安全的有關(guān)規(guī)定及周圍環(huán)境進(jìn)行如下安全設(shè)計：
1、爆破震動控制
一般建筑物和構(gòu)筑物的爆破地震安全性應(yīng)滿足安全震動速度的要求, 主要類型的建(構(gòu))筑物地面質(zhì)點的安全震動速度規(guī)定如下：
a. 土窯洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；
b. 一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物2~3cm/s；
c. 鋼筋混凝土框架房屋5cm/s；
控制爆破時產(chǎn)生震動的方法如下：
（1）為了避免能量集中，此次爆破采用多打孔、少裝藥和延期起爆技術(shù)，將能量合理分散，嚴(yán)格控制單孔藥量。
（2）控制一次齊爆的最大藥量。一次齊爆的最大藥量根據(jù)環(huán)境的具體要求按下式確定：
Q齊=R3?（V/K）3/α
式中：Q齊——一次齊爆的最大藥量（kg）；
R—保護(hù)目標(biāo)到爆點幾何中心之間的距離（m）；
V—質(zhì)點振動速度（cm/s）
K—與爆破地質(zhì)有關(guān)的介質(zhì)修正系數(shù)；
α—地震波衰減系數(shù)。
式中參數(shù)按照《工程爆破實用手冊》標(biāo)準(zhǔn)取值。R取現(xiàn)地最近重點保護(hù)目標(biāo)的距離。
爆區(qū)不同巖性的K、α值

巖性 K α
堅硬巖石 50-150 1.3-1.5
中硬巖石 150-250 1.5-1.8
軟巖石 250-350 1.8-2.0
2、飛石的控制
（1）按《工程爆破實用手冊》中的規(guī)定及現(xiàn)場安全考慮，取為300m。
（2）此次爆破嚴(yán)格控制藥量，合理選擇延遲時間，做好覆蓋工作，做到碎而不飛。
（3）保證填塞長度。
3、沖擊波、有害氣體
此次爆破沖擊波、有害氣體的危害可以忽略不計。
七、爆破施工組織
7.1一般規(guī)定
1、　爆破工作實施前編制爆破設(shè)計書，按審批的爆破設(shè)計書或爆破說明書進(jìn)行。
2、　在城鎮(zhèn)居民區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重點文物保護(hù)區(qū)和重要設(shè)施附近進(jìn)行爆破，須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門協(xié)商，并征得當(dāng)?shù)乜h(市)以上公安部門同意。
3、　爆破作業(yè)地點有下列情形之一時，禁止進(jìn)行爆破工作。
a. 有冒頂或邊坡滑落危險；
b. 支護(hù)規(guī)格與支護(hù)說明書的規(guī)定有較大出入或工作面支護(hù)損壞；
c. 通道不安全或通道阻塞；
d. 爆破參數(shù)或施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求；