一、 工程概況
    二、 總體施工組織規(guī)劃
    1、工期
    棧橋施工工期控制 <http://www.cnbridge.cn/2011/1228/53042.html>在20天以內(nèi)，即2008年11月10日開工，2008年11月30日完工。
    2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
    安排一臺50噸KH180型履帶吊機(jī)加振動錘進(jìn)行鋼管樁插打作業(yè)，利用吊車進(jìn)行橋面縱梁及橋面板的安裝工作。
    3、材料準(zhǔn)備
    Ф600鋼管樁，I60工字鋼縱梁，橋面系[14槽鋼組合鋼板，聯(lián)結(jié)系[20槽鋼，聯(lián)結(jié)鋼板∮10。
    4、人員情況
    有施工棧橋經(jīng)驗的熟練工人15人，進(jìn)行焊接鋼管樁，清理橋面板，加固縱梁等工作。
    三、 施工方案
    南水河特大橋棧橋先施工南岸棧橋，再施工北岸棧橋，北岸棧橋自南水河北岸側(cè)向河中8#墩施工，南岸棧橋自南水河南岸側(cè)向河中9#墩施工。
    南岸棧橋利用南岸河堤的有利條件，KH180型履帶吊機(jī)站在河堤上自岸邊第一排及第二排鋼管樁開始插打，鋼管樁按照設(shè)計位置插打完后，采用吊機(jī)配合焊接工人依次施工樁間聯(lián)結(jié)系、分配梁、縱梁、橋面板。第一節(jié)棧橋施工完成后，履帶吊車站在已修建好的第一節(jié)棧橋上進(jìn)行第三排鋼管樁施工，照此順序依次向河中施工。當(dāng)橋面系施工至10#墩及9#墩時，即可施工樁基鋼護(hù)筒，并利用鋼護(hù)筒搭設(shè)施工平臺。
    北側(cè)棧橋按照南側(cè)棧橋施工方法進(jìn)行施工。
    南、北兩側(cè)棧橋各60米，分為五節(jié)，每節(jié)長12米。每側(cè)棧橋設(shè)置鋼板樁6排，每排2根。
    樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。每排鋼管樁插打完成，經(jīng)過沉樁記錄鑒定檢查合格后，及時焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接系與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=10 mm。鋼管樁樁頂設(shè)U形槽，槽口補強，分配梁置于槽內(nèi)。分配梁上設(shè)6根I60工字鋼縱梁，分配梁和縱梁之間用鋼板焊接固定，焊縫高度為hf=8 mm。棧橋橋面板，采用[14槽鋼組合鋼板，車道面板為花紋鋼板。順橋向分為3m一段，橫橋向4.5m長。橋面板與縱梁之間用螺栓連接固定。
    連接系、分配梁、縱梁及橋面板采用汽車運輸，吊機(jī)站位于已成棧橋上吊裝配合安裝作業(yè)。
    四、主要施工方法
    （一）鋼管樁基礎(chǔ)施工
    1、φ外60cm鋼管樁制造：
    鋼管樁外徑60cm，壁厚8mm，Q235鋼。鋼板的焊接采用坡口焊，鋼管樁對接時豎向焊縫相互錯開，不得少于90°，對接接頭加豎向拼接板，拼接板為□100×200×8，每個接頭不得少于8塊拼接板。
    卷制鋼管樁的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，并應(yīng)有出廠證明書。
    鋼管樁焊接成型后，檢查其外型尺寸，應(yīng)符合：
    橢圓度：允許偏差0.5%D，且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）
    外周長：允許偏差±0.5%C，且不大于10mm（C為鋼管樁周長）
    縱軸線彎曲矢高：允許偏差0.5%L，且不大于30mm（L為鋼管樁長度）
    2、φ60cm鋼管樁的插打：
    鋼管樁在起吊、運輸和堆存過程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。
    施工時采用KH180型履帶吊機(jī)加振動錘進(jìn)行鋼管樁施工，站位于待施工位附近，先將棧橋第一個墩樁打完，將第一個墩樁頂結(jié)構(gòu)安裝好，用吊機(jī)架設(shè)分配梁和縱梁，安裝橫向聯(lián)結(jié)系，安裝第一孔橋面板，以后履帶吊機(jī)上橋進(jìn)行鋼管樁插打。
    插打時主要注意事項：
    ①利用測量儀器定出樁位中心線，確保鋼管樁的垂直度；
    ②吊放鋼管樁，測量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整，符合要求后鋼管樁整體下插，在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度，符合要求后迅速著床（否則應(yīng)再次調(diào)整），此時在自重作用下，鋼管樁入土；
    ③在鋼管樁各項偏差滿足要求的前提下，利用振動錘下沉鋼管樁，由于此時鋼管樁入土淺，任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時先打2～3錘，然后檢查鋼管樁的傾斜度，調(diào)整完畢，接著增加打樁次數(shù)，然后校正樁的傾斜度，當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后，方可連續(xù)沉樁。停錘時，以樁尖標(biāo)高為控制依據(jù)。若鋼管樁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，但貫入度異常時，則須連續(xù)沉樁。為防止“假極限”或“吸入”現(xiàn)象，沉樁時，應(yīng)休息一天時間再復(fù)打?，F(xiàn)場應(yīng)確保鋼管樁的入土深度，并視設(shè)計樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。
    鋼管樁下沉過程中，應(yīng)及時檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時采取措施調(diào)整導(dǎo)向，必要時應(yīng)停止下沉，采取其它措施進(jìn)行糾正。
    鋼管樁下沉過程中，應(yīng)隨時觀察其貫入度，當(dāng)貫入度小于1cm/錘時停振分析原因，或用其它輔助方法下沉，禁止強震久震。
    鋼管樁的平均中心偏差允許值為：最大中心位置偏差在5 cm以內(nèi)，
    傾斜度在1%以內(nèi)。
    3、樁頂連接及樁頂分配梁：
    樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。樁頂連接和樁頂分配梁按施工設(shè)計圖施工。當(dāng)鋼管樁樁位與設(shè)計樁位偏差過大時，應(yīng)檢算后決定是否加強或增設(shè)分配梁。
    每排鋼管樁插打完成，經(jīng)檢查合格后，及時焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=8 mm。
    （二）上部結(jié)構(gòu)施工
    1、焊前準(zhǔn)備（外觀檢查及坡口打磨）
    材料到位后，首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況，然后對焊縫的坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤，凡是采用切割修正后的坡口必須清除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。
    2、焊縫表面質(zhì)量要求
    焊接工作結(jié)束后，焊工必須及時認(rèn)真清除焊縫表面的渣質(zhì)和金屬飛濺物，檢查焊縫表面外觀質(zhì)量應(yīng)符合焊接技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的要求（不允許存在如下焊接缺陷：裂紋、夾渣、未焊透、弧坑、焊縫低于管體表面、氣孔、焊瘤以及超限的咬邊等）。
    焊縫表面高度在1-3mm，焊縫表面寬度在23-30mm。但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4mm。
    成品的直線度控制，我們使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀安裝胎架時和檢測組裝軸線。確保在全長度范圍內(nèi)不大于30mm（符合路橋建設(shè)技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求）。
    五、測量控制方案
    1、控制點坐標(biāo)一覽
    測量控制點坐標(biāo)一覽表
    序號 控制點號 X坐標(biāo) Y坐標(biāo) 備注
    1 GZC394 2434333.209 517614.740 高級點
    2 Q1 2434005.174 517350.674 加密點
    3 Q2 2433675.294 517502.498 加密點
    4 Q3 2433812.073 517053.535 加密點
    5 Q4 2434213.160 517139.877 加密點
    2、測量控制
    平臺與棧橋施工主要的環(huán)節(jié)在鋼管樁的打設(shè)，鋼管樁打設(shè)使用履帶吊機(jī)，利用兩臺全站儀控制樁位。定位的具體方法如下：
    （1）首先要根據(jù)樁基與鋼管樁的相對位置關(guān)系，計算出鋼管樁的絕對坐標(biāo)值。
    （2）選擇適宜的兩個控制點置鏡（全站儀），A點設(shè)置在迎水面（上游）第一排樁的中心方向上，交會角不宜小于50度。
    （3）用兩測站的儀器同時對鋼管樁中心放樣(相互復(fù)核)，測站人員根據(jù)全站儀所顯示的數(shù)據(jù)用對講機(jī)指揮吊機(jī)移動，使鋼管樁定位準(zhǔn)確。
    （4）打第一根樁時，采用偏角法進(jìn)行復(fù)核，以免出現(xiàn)粗差。
    （5）鋼管樁打設(shè)時，在互相垂直的兩個方向上置兩臺鏡（全站儀）觀測鋼管樁的邊緣線，以控制鋼管樁的豎直度。鋼管樁的頂標(biāo)高控制：可先測量出水面標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計鋼管樁頂標(biāo)高與實測水面標(biāo)高計算高差，自水面向上或向下直接用鋼尺量取即可（一般打樁時都在送樁及替打與樁頭之間夾上墊層，墊層一般用水泥袋或麻袋等填入，所以計算樁頂標(biāo)高時加入此厚度）。
    （6）待第一根樁打畢，立即進(jìn)行竣工測量，用全站儀按上述定位方法定出樁的中心，與樁的實際中心相比較得出差值，記錄。
    （7）第一根樁定好位打完樁后，再用上述方法定出下一個樁的中心位置，用上一根樁進(jìn)行檢核。
    （8）在定出兩根樁的中心后，以這兩點為基準(zhǔn)，采用鉤股定理或邊長法定出其他樁的中心樁位，用全站儀測得全部的竣工坐標(biāo)、記錄。
    六、安全保證措施
    棧橋施工過程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定了詳細(xì)的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：
    （1）打樁前必須對樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。
    （2）吊裝時應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。
    （3）設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。
    （4）周圍安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。
    （5）水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。
    （6）潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話擴(kuò)音器檢查無誤后方可下水。
    （7）一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開關(guān)。
    （8）吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號。
    （9）打樁時履帶吊履帶最前端離懸臂處I56水平距離不得超過3米，且橫橋向應(yīng)在中間。
    （10）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。
    （11）每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測出河床標(biāo)高，以后每周必須測量一次（大潮、洪水期應(yīng)每日測量），當(dāng)沖刷深度超過規(guī)定值（淺灘區(qū)2m，淺水區(qū)4m，深水區(qū)5m）時，必須馬上拋沙袋維護(hù)。
    七、施工應(yīng)急預(yù)案
    （一）編制目的
    棧橋施工過程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過程中需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危險性，所以在施工前必須加強崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)，施工中采取正確的安全操作規(guī)程，并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施，盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。
    （二）組織機(jī)構(gòu)
    我項目部在棧橋施工開始前，成立棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點設(shè)在項目部駐地。項目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個救援專業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。
    我項目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項目總工程師擔(dān)任；下設(shè)的小組由副經(jīng)理及安質(zhì)部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
    （三）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)
    1、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
    （1）負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；
    （2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊，并組織實施救援行動；
    （3）檢查督促做好棧橋施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作；
    （4）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；
    （5）向項目部領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報事故情況，配合上級有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。項目部相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級單位通報事故情況；
    （6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。
    2、 救援專業(yè)組分工
    （1）應(yīng)急救援組：由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。
    負(fù)責(zé)人：項目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)查明危險源，提出應(yīng)急和補救措施及勞力的調(diào)配。
    （2）后勤保障組：由物資設(shè)備部、財務(wù)室等有關(guān)人員組成。
    負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備部部長。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。
    （3）治安保衛(wèi)組：由綜合辦公室及其保安人員組成。
    負(fù)責(zé)人：綜合辦公室。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。
    （4）技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部部長、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。
    負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)部長。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。
    （5）善后處理組：由項目總工程師及有關(guān)人員組成。
    負(fù)責(zé)人：項目總工程師。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費用，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。
    （四）應(yīng)急準(zhǔn)備及措施
    （1）棧橋在施工期間，將于施工上、下游各300米處設(shè)置警示牌，同時設(shè)警示安全員。
    （2）在棧橋進(jìn)行整體吊裝時，聯(lián)系航道部門進(jìn)行暫時封航。
    （3）在棧橋上部施工時掛安全網(wǎng)，防止墜落物傷及來往船只。
    （4）在棧橋施工的全過程中，白天施工場地周圍插警示紅旗，夜間掛紅燈予以警示。
    （5）鋼管樁制作，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。
    （6）鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。
    （7）履帶吊在棧橋上沉樁時，履帶最前端懸臂處與I56a的水平距離不得超過3m，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全。
    （8）每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。
    （9）在涌潮及洪水期間必須經(jīng)常測量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過設(shè)計要求時，必須及時拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。
    （五）應(yīng)急響應(yīng)程序
    1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車到事故現(xiàn)場救護(hù)傷員。
    2、當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組報告，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少事故損失。
    （1）向內(nèi)部報警，簡述：出事時間、地點、情況、報警人姓名。
    （2）向外部報警，詳細(xì)準(zhǔn)確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話。
    3、項目部接到報告后，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場，同時按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險。
    4、項目部接到報警后，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，項目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場，并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。
    5、如事故等級構(gòu)成大事故或有人員死亡，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時通知當(dāng)?shù)嘏沙鏊?br />     6、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報告》上報北京鐵建公司安全質(zhì)量部并由北京鐵建公司安全質(zhì)量部上報中鐵六局安全質(zhì)量部，妥善處理善后事宜。
    （六）檢查和教育
    1、開工前項目部對棧橋施工的物資準(zhǔn)備及機(jī)械使用情況進(jìn)行檢查。
    2、項目部、施工班組施工前對操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該專項工程的應(yīng)急預(yù)案，提高實戰(zhàn)中自防自救能力。