在20天以?xún)?nèi),即2008年11月10日開(kāi)工,2008年11月30日完工。 2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)..." />
一、 工程概況
二、 總體施工組織規(guī)劃
1、工期
棧橋施工工期控制 <http://www.cnbridge.cn/2011/1228/53042.html>在20天以?xún)?nèi),即2008年11月10日開(kāi)工,2008年11月30日完工。
2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
安排一臺(tái)50噸KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁插打作業(yè),利用吊車(chē)進(jìn)行橋面縱梁及橋面板的安裝工作。
3、材料準(zhǔn)備
Ф600鋼管樁,I60工字鋼縱梁,橋面系[14槽鋼組合鋼板,聯(lián)結(jié)系[20槽鋼,聯(lián)結(jié)鋼板∮10。
4、人員情況
有施工棧橋經(jīng)驗(yàn)的熟練工人15人,進(jìn)行焊接鋼管樁,清理橋面板,加固縱梁等工作。
三、 施工方案
南水河特大橋棧橋先施工南岸棧橋,再施工北岸棧橋,北岸棧橋自南水河北岸側(cè)向河中8#墩施工,南岸棧橋自南水河南岸側(cè)向河中9#墩施工。
南岸棧橋利用南岸河堤的有利條件,KH180型履帶吊機(jī)站在河堤上自岸邊第一排及第二排鋼管樁開(kāi)始插打,鋼管樁按照設(shè)計(jì)位置插打完后,采用吊機(jī)配合焊接工人依次施工樁間聯(lián)結(jié)系、分配梁、縱梁、橋面板。第一節(jié)棧橋施工完成后,履帶吊車(chē)站在已修建好的第一節(jié)棧橋上進(jìn)行第三排鋼管樁施工,照此順序依次向河中施工。當(dāng)橋面系施工至10#墩及9#墩時(shí),即可施工樁基鋼護(hù)筒,并利用鋼護(hù)筒搭設(shè)施工平臺(tái)。
北側(cè)棧橋按照南側(cè)棧橋施工方法進(jìn)行施工。
南、北兩側(cè)棧橋各60米,分為五節(jié),每節(jié)長(zhǎng)12米。每側(cè)棧橋設(shè)置鋼板樁6排,每排2根。
樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性,使之受力均勻。每排鋼管樁插打完成,經(jīng)過(guò)沉樁記錄鑒定檢查合格后,及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接系與鋼管樁之間采用焊縫連接,焊縫高度為hf=10 mm。鋼管樁樁頂設(shè)U形槽,槽口補(bǔ)強(qiáng),分配梁置于槽內(nèi)。分配梁上設(shè)6根I60工字鋼縱梁,分配梁和縱梁之間用鋼板焊接固定,焊縫高度為hf=8 mm。棧橋橋面板,采用[14槽鋼組合鋼板,車(chē)道面板為花紋鋼板。順橋向分為3m一段,橫橋向4.5m長(zhǎng)。橋面板與縱梁之間用螺栓連接固定。
連接系、分配梁、縱梁及橋面板采用汽車(chē)運(yùn)輸,吊機(jī)站位于已成棧橋上吊裝配合安裝作業(yè)。
四、主要施工方法
(一)鋼管樁基礎(chǔ)施工
1、φ外60cm鋼管樁制造:
鋼管樁外徑60cm,壁厚8mm,Q235鋼。鋼板的焊接采用坡口焊,鋼管樁對(duì)接時(shí)豎向焊縫相互錯(cuò)開(kāi),不得少于90°,對(duì)接接頭加豎向拼接板,拼接板為□100×200×8,每個(gè)接頭不得少于8塊拼接板。
卷制鋼管樁的鋼板必須平直,不得使用表面銹蝕或受過(guò)沖擊的鋼板,并應(yīng)有出廠證明書(shū)。
鋼管樁焊接成型后,檢查其外型尺寸,應(yīng)符合:
橢圓度:允許偏差0.5%D,且不大于5mm(D為鋼管樁外徑)
外周長(zhǎng):允許偏差±0.5%C,且不大于10mm(C為鋼管樁周長(zhǎng))
縱軸線(xiàn)彎曲矢高:允許偏差0.5%L,且不大于30mm(L為鋼管樁長(zhǎng)度)
2、φ60cm鋼管樁的插打:
鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中,應(yīng)盡量避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。
施工時(shí)采用KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁施工,站位于待施工位附近,先將棧橋第一個(gè)墩樁打完,將第一個(gè)墩樁頂結(jié)構(gòu)安裝好,用吊機(jī)架設(shè)分配梁和縱梁,安裝橫向聯(lián)結(jié)系,安裝第一孔橋面板,以后履帶吊機(jī)上橋進(jìn)行鋼管樁插打。
插打時(shí)主要注意事項(xiàng):
①利用測(cè)量?jī)x器定出樁位中心線(xiàn),確保鋼管樁的垂直度;
②吊放鋼管樁,測(cè)量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整,符合要求后鋼管樁整體下插,在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度,符合要求后迅速著床(否則應(yīng)再次調(diào)整),此時(shí)在自重作用下,鋼管樁入土;
③在鋼管樁各項(xiàng)偏差滿(mǎn)足要求的前提下,利用振動(dòng)錘下沉鋼管樁,由于此時(shí)鋼管樁入土淺,任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時(shí)先打2~3錘,然后檢查鋼管樁的傾斜度,調(diào)整完畢,接著增加打樁次數(shù),然后校正樁的傾斜度,當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后,方可連續(xù)沉樁。停錘時(shí),以樁尖標(biāo)高為控制依據(jù)。若鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,但貫入度異常時(shí),則須連續(xù)沉樁。為防止“假極限”或“吸入”現(xiàn)象,沉樁時(shí),應(yīng)休息一天時(shí)間再?gòu)?fù)打?,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保鋼管樁的入土深度,并視設(shè)計(jì)樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。
鋼管樁下沉過(guò)程中,應(yīng)及時(shí)檢查鋼管樁的傾斜度,發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施調(diào)整導(dǎo)向,必要時(shí)應(yīng)停止下沉,采取其它措施進(jìn)行糾正。
鋼管樁下沉過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)觀察其貫入度,當(dāng)貫入度小于1cm/錘時(shí)停振分析原因,或用其它輔助方法下沉,禁止強(qiáng)震久震。
鋼管樁的平均中心偏差允許值為:最大中心位置偏差在5 cm以?xún)?nèi),
傾斜度在1%以?xún)?nèi)。
3、樁頂連接及樁頂分配梁:
樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性,使之受力均勻。樁頂連接和樁頂分配梁按施工設(shè)計(jì)圖施工。當(dāng)鋼管樁樁位與設(shè)計(jì)樁位偏差過(guò)大時(shí),應(yīng)檢算后決定是否加強(qiáng)或增設(shè)分配梁。
每排鋼管樁插打完成,經(jīng)檢查合格后,及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接與鋼管樁之間采用焊縫連接,焊縫高度為hf=8 mm。
(二)上部結(jié)構(gòu)施工
1、焊前準(zhǔn)備(外觀檢查及坡口打磨)
材料到位后,首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況,然后對(duì)焊縫的坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤,凡是采用切割修正后的坡口必須清除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。
2、焊縫表面質(zhì)量要求
焊接工作結(jié)束后,焊工必須及時(shí)認(rèn)真清除焊縫表面的渣質(zhì)和金屬飛濺物,檢查焊縫表面外觀質(zhì)量應(yīng)符合焊接技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的要求(不允許存在如下焊接缺陷:裂紋、夾渣、未焊透、弧坑、焊縫低于管體表面、氣孔、焊瘤以及超限的咬邊等)。
焊縫表面高度在1-3mm,焊縫表面寬度在23-30mm。但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4mm。
成品的直線(xiàn)度控制,我們使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀安裝胎架時(shí)和檢測(cè)組裝軸線(xiàn)。確保在全長(zhǎng)度范圍內(nèi)不大于30mm(符合路橋建設(shè)技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求)。
五、測(cè)量控制方案
1、控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽
測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表
序號(hào) 控制點(diǎn)號(hào) X坐標(biāo) Y坐標(biāo) 備注
1 GZC394 2434333.209 517614.740 高級(jí)點(diǎn)
2 Q1 2434005.174 517350.674 加密點(diǎn)
3 Q2 2433675.294 517502.498 加密點(diǎn)
4 Q3 2433812.073 517053.535 加密點(diǎn)
5 Q4 2434213.160 517139.877 加密點(diǎn)
2、測(cè)量控制
平臺(tái)與棧橋施工主要的環(huán)節(jié)在鋼管樁的打設(shè),鋼管樁打設(shè)使用履帶吊機(jī),利用兩臺(tái)全站儀控制樁位。定位的具體方法如下:
(1)首先要根據(jù)樁基與鋼管樁的相對(duì)位置關(guān)系,計(jì)算出鋼管樁的絕對(duì)坐標(biāo)值。
(2)選擇適宜的兩個(gè)控制點(diǎn)置鏡(全站儀),A點(diǎn)設(shè)置在迎水面(上游)第一排樁的中心方向上,交會(huì)角不宜小于50度。
(3)用兩測(cè)站的儀器同時(shí)對(duì)鋼管樁中心放樣(相互復(fù)核),測(cè)站人員根據(jù)全站儀所顯示的數(shù)據(jù)用對(duì)講機(jī)指揮吊機(jī)移動(dòng),使鋼管樁定位準(zhǔn)確。
(4)打第一根樁時(shí),采用偏角法進(jìn)行復(fù)核,以免出現(xiàn)粗差。
(5)鋼管樁打設(shè)時(shí),在互相垂直的兩個(gè)方向上置兩臺(tái)鏡(全站儀)觀測(cè)鋼管樁的邊緣線(xiàn),以控制鋼管樁的豎直度。鋼管樁的頂標(biāo)高控制:可先測(cè)量出水面標(biāo)高,然后根據(jù)設(shè)計(jì)鋼管樁頂標(biāo)高與實(shí)測(cè)水面標(biāo)高計(jì)算高差,自水面向上或向下直接用鋼尺量取即可(一般打樁時(shí)都在送樁及替打與樁頭之間夾上墊層,墊層一般用水泥袋或麻袋等填入,所以計(jì)算樁頂標(biāo)高時(shí)加入此厚度)。
(6)待第一根樁打畢,立即進(jìn)行竣工測(cè)量,用全站儀按上述定位方法定出樁的中心,與樁的實(shí)際中心相比較得出差值,記錄。
(7)第一根樁定好位打完樁后,再用上述方法定出下一個(gè)樁的中心位置,用上一根樁進(jìn)行檢核。
(8)在定出兩根樁的中心后,以這兩點(diǎn)為基準(zhǔn),采用鉤股定理或邊長(zhǎng)法定出其他樁的中心樁位,用全站儀測(cè)得全部的竣工坐標(biāo)、記錄。
六、安全保證措施
棧橋施工過(guò)程中,為確保施工的順利進(jìn)行和安全,制定了詳細(xì)的施工作業(yè)程序,采取以下的施工安全措施:
(1)打樁前必須對(duì)樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁,以防止斷樁事故。
(2)吊裝時(shí)應(yīng)系纜風(fēng)繩,使樁保持平衡,防止碰撞。
(3)設(shè)立明顯的航標(biāo),以確定施工范圍。
(4)周?chē)惭b安全網(wǎng),防止落水事故發(fā)生。
(5)水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。
(6)潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話(huà)擴(kuò)音器檢查無(wú)誤后方可下水。
(7)一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開(kāi)關(guān)。
(8)吊裝作業(yè),應(yīng)統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令,指揮起重信號(hào)。
(9)打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處I56水平距離不得超過(guò)3米,且橫橋向應(yīng)在中間。
(10)為保證棧橋暢通,棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。
(11)每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測(cè)出河床標(biāo)高,以后每周必須測(cè)量一次(大潮、洪水期應(yīng)每日測(cè)量),當(dāng)沖刷深度超過(guò)規(guī)定值(淺灘區(qū)2m,淺水區(qū)4m,深水區(qū)5m)時(shí),必須馬上拋沙袋維護(hù)。
七、施工應(yīng)急預(yù)案
(一)編制目的
棧橋施工過(guò)程中,插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過(guò)程中需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工,棧橋施工存在很大的突然性和危險(xiǎn)性,所以在施工前必須加強(qiáng)崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn),施工中采取正確的安全操作規(guī)程,并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施,盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。
(二)組織機(jī)構(gòu)
我項(xiàng)目部在棧橋施工開(kāi)始前,成立棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部駐地。項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)救援專(zhuān)業(yè)組,即:應(yīng)急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。
我項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任,副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任;下設(shè)的小組由副經(jīng)理及安質(zhì)部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
(三)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專(zhuān)業(yè)救援組職責(zé)
1、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
(1)負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練;
(2)組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì),并組織實(shí)施救援行動(dòng);
(3)檢查督促做好棧橋施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;
(4)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令;
(5)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)通報(bào)事故情況,配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)人員進(jìn)行事故調(diào)查,必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級(jí)單位通報(bào)事故情況;
(6)組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
2、 救援專(zhuān)業(yè)組分工
(1)應(yīng)急救援組:由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)查明危險(xiǎn)源,提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施及勞力的調(diào)配。
(2)后勤保障組:由物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室等有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人:物資設(shè)備部部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車(chē)輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。
(3)治安保衛(wèi)組:由綜合辦公室及其保安人員組成。
負(fù)責(zé)人:綜合辦公室。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安,交通指揮,設(shè)立警戒,指導(dǎo)人員疏散。
(4)技術(shù)分析組:由施工技術(shù)部部長(zhǎng)、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人:施工技術(shù)部長(zhǎng)。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū),工程日志和班前安全講話(huà)等相關(guān)材料,對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物(指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體)、致害物(指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體)、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn),提報(bào)事故報(bào)告。
(5)善后處理組:由項(xiàng)目總工程師及有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目總工程師。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作,配合有關(guān)部門(mén)核定撫恤、喪葬等費(fèi)用,協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。
(四)應(yīng)急準(zhǔn)備及措施
(1)棧橋在施工期間,將于施工上、下游各300米處設(shè)置警示牌,同時(shí)設(shè)警示安全員。
(2)在棧橋進(jìn)行整體吊裝時(shí),聯(lián)系航道部門(mén)進(jìn)行暫時(shí)封航。
(3)在棧橋上部施工時(shí)掛安全網(wǎng),防止墜落物傷及來(lái)往船只。
(4)在棧橋施工的全過(guò)程中,白天施工場(chǎng)地周?chē)寰炯t旗,夜間掛紅燈予以警示。
(5)鋼管樁制作,必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。
(6)鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),以保證結(jié)構(gòu)受力可靠,以及避免與工程樁位,承臺(tái)沖突,棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后,才能上重載。
(7)履帶吊在棧橋上沉樁時(shí),履帶最前端懸臂處與I56a的水平距離不得超過(guò)3m,吊車(chē)應(yīng)居中,以保證棧橋和吊車(chē)安全。
(8)每排鋼管樁施打完畢,應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接,鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠,以保證樁的穩(wěn)定性。
(9)在涌潮及洪水期間必須經(jīng)常測(cè)量棧橋樁位處受沖刷的情況,沖刷超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí),必須及時(shí)拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。
(五)應(yīng)急響應(yīng)程序
1、事故發(fā)生后,如有人員受傷,當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車(chē)到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員。
2、當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組報(bào)告,同時(shí)采取應(yīng)急措施,防止事態(tài)擴(kuò)大,減少事故損失。
(1)向內(nèi)部報(bào)警,簡(jiǎn)述:出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。
(2)向外部報(bào)警,詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告:出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電話(huà)、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話(huà)。
3、項(xiàng)目部接到報(bào)告后,項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù),嚴(yán)禁閑雜人員出入,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險(xiǎn)。
4、項(xiàng)目部接到報(bào)警后,及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場(chǎng),并按各自的職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急救援工作。
5、如事故等級(jí)構(gòu)成大事故或有人員死亡,項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)嘏沙鏊?br />
6、緊急事故處理結(jié)束后,事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)北京鐵建公司安全質(zhì)量部并由北京鐵建公司安全質(zhì)量部上報(bào)中鐵六局安全質(zhì)量部,妥善處理善后事宜。
(六)檢查和教育
1、開(kāi)工前項(xiàng)目部對(duì)棧橋施工的物資準(zhǔn)備及機(jī)械使用情況進(jìn)行檢查。
2、項(xiàng)目部、施工班組施工前對(duì)操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn),使上崗員工熟知該專(zhuān)項(xiàng)工程的應(yīng)急預(yù)案,提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。