工程名稱：裕達·綠水仙城-大城小愛1、2、3#樓

建設單位：武宣裕達房地產開發(fā)有限公司

設計單位：深圳市國際印象設計有限公司

監(jiān)理單位：廣東廣信建筑工程監(jiān)理有限公司

施工單位：廣西裕達工程有限公司

本工程為裕達·綠水仙城-大城小愛1、2、3#樓工程，建設位于來賓市武宣縣城東新區(qū)。建筑總面積21412.9m²，地下室層高為4.5m，建筑防火分類為一類高層建筑，耐火等級為一級。

1、塔吊安裝前，應根據施工平面布置圖紙上的建筑物位置，準確合理定位。充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔吊位置的影響，現場布置盡可能使每個塔吊覆蓋整個工作面，不產生盲點，并要安裝方便，拆卸順利。（塔吊平面布置圖附后）

2、確保塔吊回轉時與相鄰建筑物、構筑物及其他設施的水平和垂直距離大于2m；塔吊與輸電線之間的距離符合安全要求，否則，采取適當的措施。

1、現場由于建筑物較為密集，設計安裝塔吊二臺，部分相鄰塔吊間安全間距不足，造成部分塔吊覆蓋區(qū)域相交，塔吊作業(yè)時稍有不慎就可能發(fā)生碰撞事故，為保證塔吊使用安全和滿足施工進度要求，依照《塔式起重機安全規(guī)程》GB5114—2006,《塔式起重機操作使用規(guī)程》JG/T100—1999《塔式起重機技術條件》GB/T9462—1999，結合現場實際特制定本措施。

2、明確規(guī)定塔吊交叉作業(yè)中的運行原則：

（1）安裝時采用塔吊標高差的方法，就是利用塔吊與塔吊起重臂節(jié)數和塔吊塔身標準節(jié)節(jié)數來避免兩塔吊間發(fā)生碰撞。其中塔吊起重臂節(jié)數的選擇必須滿足國標《塔式起重機技術條件》GB/T9462—1999的要求。塔吊標準節(jié)節(jié)數的選擇也要滿足現場使用和安裝驗收要求，本工程塔吊安裝高度為20m，不須附著即能保證塔吊的抗傾覆要求。

（2）塔吊間安全間距必須保證處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊的塔身之間至少有2米的安全間距；處于高位的塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）于處于低位的塔吊中最高位置的部件之間的垂直間距不少于3.5米。如下圖所示

?

?

? （3）為滿足夜間施工安全要求，在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔帽頂端裝設紅色警示燈。

?

1、塔吊在使用過程中必須定人定機，定方位、定方法，必要時采用回轉限制器、限定工作區(qū)域，避免工作面間干擾。

2、塔吊地面指揮、作業(yè)層指揮及塔吊司機之間加強協(xié)調，主動避讓，被動變主動。

3、制定塔機運行規(guī)則；

⑴低塔讓高塔: 低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。

⑵、后塔讓先塔: 在兩塔機塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。

⑶、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。

⑷、輕車讓重車：兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。

4、塔吊吊裝時，吊裝物盡量靠近塔根，待塔吊起重臂就位后再將吊裝物吊到位。

5、日常使用時還要做好動態(tài)跟蹤管理，做好臺班記錄、檢查記錄和塔吊認真做好各項紀錄。

6、根據現場施工進度計劃和施工實際使用要求，在不影響相鄰塔吊安全作業(yè)的前提下進行塔吊的頂升作業(yè)。

7、加強對相關人員進行安全培訓和技術交底，確保塔吊的安全運轉。

8、建立天氣預報制度，司機、信號指揮人員及時了解天氣情況，以便及時根據實際情況采取相應措施。

9、要求每個塔吊每個工作班必須配備兩名及兩名以上專職指揮人員。

10、指揮信號分開，對講機不得調到同一頻道；以防相互干擾。指揮人員應精力集中，口令清楚準確，且要根據施工現場實際情況進行信號發(fā)布。

11、塔吊高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調整，力爭同步升高和下降，確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調。

12、塔吊安裝時高度錯開，呈一高一低狀。且相鄰兩臺塔吊應保持任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m.

13、相鄰塔吊的塔身和起重臂不能發(fā)生干擾，盡量保證塔吊的大臂在吊物自由旋轉時，在水平和垂直兩個方向上都要保證不小于2m的距離；低塔吊臂頂端，距離高塔塔身距離大于2m。

14、同一方向作業(yè)時，相鄰兩臺塔吊反方向轉動。如不得以相鄰兩塔需在同一區(qū)域作業(yè)，兩機應相互謙讓，且兩機大臂應從兩個相反方向運動（一機順時針轉，另一機逆時針轉），當轉到同一區(qū)域時，兩機大臂應保持7—10m距離，荷（卸）載后按原路返回，以免碰掛鋼絲繩或大臂。

15、收起吊鉤，讓其自由旋轉。多塔在同一現場作業(yè)時，旋轉無障礙的，如遇大風及每天下班時收起吊鉤到小車根部，不得錨固讓其自由旋轉。嚴禁用回轉限位器制動以防大風時發(fā)生危險。

16、吊鉤錨固，木楔固定，限制旋轉。多塔在同一現場作業(yè)時，旋轉有障礙的，司機操作室內常備木楔，如遇大風及每天下班時將塔臂順風擺放，吊鉤錨固在在建建筑物或其他地錨上，木楔塞到旋轉大齒輪兩齒之間，限制塔臂旋轉。禁止用回轉限位制動及塔臂自由旋轉，以防大風時發(fā)生危險。

17、作業(yè)前，塔吊司機要對機械和電氣進行檢查，試運行；塔吊臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起；塔吊作業(yè)完畢時，要卸載，停放在不能與其他塔吊相碰的位置，同時，塔吊各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，做好交接班記錄，鎖好駕駛室門窗。

1、塔吊司機，信號指揮人員必須取得特種作業(yè)操作證，持證上崗。

2、塔吊司機必須了解機械構造，熟悉機械原理及保養(yǎng)規(guī)定，認真做好清潔、潤滑、緊固、調整、防護等工作，及時準確地判斷故障。

3、信號指揮員要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。

4、當指揮不能看清荷載時，應增加中間指揮人員，逐級傳遞指揮信息。

5、指揮過程中，嚴格執(zhí)行指揮人員與塔吊司機應答制度，信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤和被吊物，塔吊轉臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號，防止發(fā)生指揮錯誤。

6、起重工在作業(yè)前，作業(yè)中，交接班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。

7、起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎。吊運臨散物品時必須有足夠強度的底盤、兜網包裝，不得直接捆綁起吊。

8、夜間工作的塔吊，應在塔頂和大臂端部設防撞的紅色信號燈。

9、一機工作，一機暫停時，非工作塔吊大臂轉至不影響其他塔吊工作處，如果長時間暫停工作，吊鉤應升到最高處，變幅小車拉至大臂根部大臂按順風方向停置。

10、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。
??? 11、塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。
??? 12、塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。
??? 13、從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。