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高鐵冬季施工方案

  
評論: 更新日期:2015年11月29日

一、編制原則及依據
??????? (一)編制原則
??????? 1.依據寧安鐵路總體施工組織安排,確保施工工期、質量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。
??????? 2.用科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,確保工程質量達到合同及國家驗收規(guī)范要求的原則。
??????? (二)編制依據
??????? 1.工程承包施工合同;
??????? 2.施工圖紙;
??????? 3.《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10404-2010);
??????? 4.《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB 10754-2010);
??????? 5.《砌體工程質量驗收規(guī)范 》(GB50203-2011);
??????? 6.《客運專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》(科技基[2008]74號);
??????? 7.寧安鐵路鐵科砂漿咨詢[2014]09號;
??????? 二、工程概況
??????? 根據施工承包合同協議書,我單位承擔軌道工程、除馬鞍山東站和當涂東站區(qū)間之外的路基剩余工程。NASZ-4標起訖里程DK40+000~DK80+500,軌道工程共計40.5km,路基工程共1.912km,軌道板16582塊。
??????? 三、施工部署
??????? (一)冬季施工計劃安排
??????? 1.依據《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10404-2010)規(guī)定:當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,應采取冬期施工措施;冬期施工期間,混凝土在強度達到設計強度的40%之前不得受凍。室外日平均氣溫連續(xù)五天高于+5℃解除冬期施工。
??????? 2.根據馬鞍山地區(qū)氣象條件及現場實際情況,為保證冬季施工的安全與質量,本工程項目的冬季施工期安排在12月中旬至2015年1月底,具體實施時間根據天氣狀況進行適當調整。
??????? 3.按照工程施工總進度計劃的安排,2014-2015年度冬季施工期間,現場將進行的分項工程大致為:鋼筋、模板、混凝土工程、CA砂漿灌注工程等。
??????? (二)冬季施工領導小組
??????? 項目部成立冬季施工領導小組,負責冬季施工方案的實施和檢查。
??????? 領導小組成員名單如下:
??????? 組? 長:張立??? 副組長:呂世鯤 劉智會 李應發(fā) 朱飛
??????? 組? 員:危紅全? 關曉斌?? 劉健?? 廉海生?? 劉茂堂? 連繼霖 王廣亮 李永福? 李華嚴??
??????? (三)冬季施工前準備工作
??????? 1.安排好冬施期間施工計劃,明確冬季施工項目,落實到各部門各架子隊各工班,督促其按要求做好各項準備工作。
??????? 2.做好拌合站拌合用水加熱管道的啟用和混凝土罐車保溫工作。
??????? 3.冬施領導小組對工地的各項準備工作做一次全面檢查、落實,以確保冬施正常施工。
??????? 4.安排專人統(tǒng)一進行大氣溫度及工程測溫等相關的測溫工作,并做好記錄。
??????? 5.冬施期間所用保溫材料,按計劃用量、規(guī)格、型號和質量要求進場,并且妥善保管,以防損壞浪費。
??????? 6.組織冬施期間的材料,設備貨源及進場驗收等項工作。
??????? 7.做好原材料及半成品的保護。
??????? 8.勞動力計劃安排:根據施工現場及施工進度情況做好施工現場人員配備,保證不缺少施工人員,而影響工程施工。
??????? 9.冬季前對現場配電箱、電焊機等用電設備機具等仔細檢查,需加固的及時加固,缺蓋、罩、門的及時補齊,防雪防潮,確保用電安全。
??????? 四、施工技術措施
??????? (一)鋼筋工程
??????? 1.鋼筋的冷拉溫度不宜低于-20℃,當溫度低于-20℃時,不得對低合金Ⅰ、Ⅱ、級鋼筋進行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化,發(fā)生鋼筋脆斷。
??????? 2.負溫下使用的電渣壓力焊鋼筋接頭,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài),焊接時應嚴格防止產生過熱、燒傷和裂紋等缺陷;雪天或施焊現場風速超過5.4m/s(3級風)焊接時,應采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪;當環(huán)境溫度低于-20℃時,不宜進行施焊。
??????? 3.負溫閃光對焊:宜采用預熱閃光焊或閃光-預熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時,宜采用預熱閃光焊;端面不平整時,宜采用閃光-預熱-閃光焊。
??????? 4.澆筑混凝土前將鋼筋上的冰雪冰塊清理干凈;對澆筑完混凝土后污染在鋼筋上的混凝土應及時清理干凈。
??????? (二)模板工程
??????? 1.嚴格控制混凝土內部溫度與表面溫度、表面溫度與外部養(yǎng)護溫度之差不超過 15℃;如溫差超過15℃時,加強保溫措施,增加塑料薄膜和毛氈被的覆蓋厚度,提高表面和外部的溫度;非承重部分模板在混凝土溫度降至5℃,強度達設計強度30%時可拆除;承重受力部分模板拆除根據同條件砼試塊試壓強度,待混凝土強度達到規(guī)范要求時拆除;拆模溫度與環(huán)境溫度大于20℃時,拆除模板后混凝土表面應及時覆蓋,使其緩慢冷卻。
??????? 2.澆筑混凝土前將模板內雜物、冰雪徹底清理干凈。
??????? (三)混凝土工程
??????? 1.冬季施工期間結構部分采用商品混凝土,為提高早期強度縮短養(yǎng)護時間,混凝土用水泥為普通硅酸鹽水泥(PO.42.5R),每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早強防凍劑,為控制好塌落度且用水量降至最低限度,混凝土中摻加高效減水劑。
??????? 2.因當溫度降至0℃以下時混凝土水化作用基本停止,降至-2-- -4℃砼內開始結冰產生冰晶應力,降低了混凝土強度。所以混凝土的溫度降到0℃前達到抗凍臨界強度,具有不少于設計的混凝土強度標準值30%的強度非常重要,選用符合要求抗凍等級的混凝土尤為關鍵?;炷练纼鰟郊訕藴蕿楫數刈畹蜌鉁丶?℃,因此當未來五天最低氣溫在-5℃以上時,要選用對應抗凍等級的混凝土;溫度低于-10℃以下時為確保工程結構質量及考慮早強防凍劑的性能,安全起見現場停止?jié)仓炷痢?/p>

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