在施工中，如石灰土施工段落大于30米時(shí)，使用路拌機(jī)進(jìn)行拌和壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。較短路段時(shí)用裝載機(jī)拌和均勻后進(jìn)行攤鋪。
        一、施工準(zhǔn)備
        施工前，對(duì)已處理完畢的路段進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收。會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)每一斷面的標(biāo)高、橫坡、平整度、寬度、壓實(shí)度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，合格后方可進(jìn)行石灰穩(wěn)定土底基層的施工。
        二、材料準(zhǔn)備
        1.土
        塑性指數(shù)IP在15至20范圍內(nèi)的粘性土及含有一定數(shù)量粘性土的砂性土均可用于石灰穩(wěn)定土中的土料。土顆粒最大粒徑不應(yīng)超過(guò)15mm。硫酸鹽含量超過(guò)0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土，不能用作石灰穩(wěn)定土。
        2.石灰
        石灰采用集中消解，自卸車(chē)倒運(yùn)至工地。石灰在實(shí)際使用時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，石灰質(zhì)量應(yīng)符合三級(jí)以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。盡量縮短石灰的存放時(shí)間，不遭日曬雨淋。
        3.水
        人或牲畜飲用的水源均可用于石灰土施工。
        三、配合比
          　根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用12%的石灰計(jì)量做擊實(shí)試驗(yàn)，確定混合料的最佳含水量和最大干密度。
        四、施工要點(diǎn)
        （1）、施工放樣
        恢復(fù)本段中線，每20米設(shè)一樁，劃出石灰土邊線，并在路肩外設(shè)指示樁后進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在邊樁和中樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土的控制高程。
        （2）、打素土格網(wǎng)
        根據(jù)每車(chē)土攤鋪面積，用白灰打出每車(chē)土的卸車(chē)方格以備上土。
        （3）、素土的裝運(yùn)和攤鋪
        按格網(wǎng)卸下，測(cè)出攤鋪厚度先用平地機(jī)整平，測(cè)出土的天然含水量，如含水量過(guò)大，用654拖拉機(jī)涼曬，直至土含量比較適宜時(shí)用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，天氣較干時(shí)，邊灑水邊拌和并跟蹤檢查含水量，當(dāng)含水量大于最佳含水量2%且拌和后土最大粒經(jīng)不超過(guò)15cm時(shí)測(cè)出松鋪厚度用平地機(jī)細(xì)平，細(xì)平時(shí)根據(jù)松鋪系數(shù)掌握平地機(jī)整平后素土高程，測(cè)量應(yīng)準(zhǔn)確、快速、及時(shí)，操作手應(yīng)嚴(yán)格按照控制高程進(jìn)行。
        （4）、打白灰格網(wǎng)
        根據(jù) 每自卸車(chē)裝白灰攤鋪面積，用白灰劃出上白灰方格網(wǎng)。
        （5）、裝運(yùn)攤鋪白灰
        用斗容重2.2m3的裝載機(jī)裝車(chē)，每車(chē)五斗，盡量每車(chē)9m3，拉到方格網(wǎng)內(nèi)，按格卸好，然后用人工把白灰攤鋪均勻，帶工班長(zhǎng)拿鋼板尺跟蹤檢查松鋪厚度，鋪筑寬度是否到位，消石灰內(nèi)是否有生皮蛋等異物，應(yīng)及時(shí)挑除，試驗(yàn)室檢查含水量，看是否需灑水，攤鋪是否均勻，不均勻人工再找補(bǔ)均勻。
        （6）、拌合
        將石灰和土先用654拖拉機(jī)帶犁鏵翻拌兩遍再用WB－23穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度設(shè)置專(zhuān)人跟隨，拌和深度應(yīng)深入到下層表面1厘米，以利于上下層的粘結(jié)，保證粉碎拌和后的石灰含量均勻。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)集料“窩”或“帶”，且水分合適和均勻。
        （7）、整平
        先采用人工整型，用鍬和耙先將混合料攤平，用人工初步整型。當(dāng)含水量及灰劑量都合適時(shí)，用膠輪壓路機(jī)、平地機(jī)或拖拉機(jī)快速碾壓1－2遍，以暴露潛在的不平整。根據(jù)實(shí)測(cè)的平地機(jī)整平后壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，每10米一斷面，接著用平地機(jī)按標(biāo)高初整形，平地機(jī)整形時(shí)由兩邊向中間進(jìn)行刮平，在平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。然后再每10米一斷面要據(jù)松鋪系數(shù)測(cè)量縱橫斷面高程，平地機(jī)再細(xì)整，對(duì)于局部低洼處將其表面翻松5－10厘米，用新拌和石灰土（或整平后多余石灰料）進(jìn)行找補(bǔ)，再用平地機(jī)整形一次，每次整形均規(guī)定的坡度和拱度在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行，按每10米一斷面根據(jù)松鋪系數(shù)測(cè)量縱橫斷面高程人工掛線整平，整形過(guò)程中，禁止任何車(chē)通行。
        （8）、碾壓
        當(dāng)混合料處于最佳含水量+1%時(shí)， 可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。首先用CA－25振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)不振碾壓一遍，再用1/2輪靜壓一遍，然后用1/2輪振壓兩遍，隨后跟上18－21T三輪壓路機(jī)重疊1/2碾壓。
        碾壓時(shí)注意事項(xiàng)：
           (a)、直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。
        （b）、碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。
        （c）、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。
        （d）、碾壓速度頭兩遍宜采用1.5～7km/h,以后用2.2～2.5km/h 的碾壓速度。
        （e）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，應(yīng)保證石灰土表面不破壞。
        （f）、碾壓過(guò)程中，石灰土表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，同時(shí)嚴(yán)禁灑大水碾壓。
        (g)、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)及時(shí)拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
        （h）、如壓路機(jī)等其他機(jī)械必質(zhì)在已壓成的石灰土上“調(diào) 頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。
        （9）、終平
        碾壓結(jié)束之前按設(shè)計(jì)斷面每斷面三個(gè)點(diǎn)測(cè)量標(biāo)高，由平地機(jī)配合人工反復(fù)平整，突出的地方用平地機(jī)本合人工刮除，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，待鋪下一層時(shí)處理。
        （10）、跑光
        灑水后，用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍成型。
        （11）、報(bào)驗(yàn)
        檢查后上報(bào)監(jiān)理組，檢查壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡度、強(qiáng)度。
        （12）養(yǎng)護(hù)
        碾壓成型后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)7天，保持路段潮濕，避免干燥而開(kāi)裂，并做交通管制，禁止除灑水車(chē)外任何車(chē)輛在上面通行。養(yǎng)生期間應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)。養(yǎng)生期滿(mǎn)后應(yīng)禁止開(kāi)放交通，以保護(hù)表層不受破壞，當(dāng)臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，必須采取保護(hù)措施。