第一章 總則
1.1編制說明
隨著工程的進(jìn)展，我部已全線展開施工局面，安全工作必須全面嚴(yán)抓，尤其是將要施工的跨省道作業(yè)，其中包括樁基、墩柱、架梁施工跨省道作業(yè)。
1.2編制依據(jù)
1.2.1海南省某某高速公路第XX合同段工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙。
1.2.2我單位組織技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行踏勘和調(diào)查后取得的詳盡資料。
1.2.3中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。
1.2.4省、市人民政府及有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管理方面的規(guī)定與要求。
1.2.5業(yè)主及監(jiān)理單位針對(duì)本工程提出的具體的要求與標(biāo)準(zhǔn)。
1.2.6我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備和技術(shù)儲(chǔ)備、施工能力。
第二章 工程概況
2.1工程概況
某某某大橋位于某縣某某鄉(xiāng)境內(nèi)，跨越S305省道，與S305省道發(fā)生立體交叉，其交叉里程為：某某某大橋左線樁號(hào)K397+980，交叉角度118°；右線樁號(hào)Y62+651，交叉角度118°。交叉后左線橋下凈空5.185米、右線橋下凈空為6.045米。
2.2設(shè)計(jì)說明
（一）、公路等級(jí)：高速公路；
（二）、公路汽車荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)；
（三）、某某某大橋半幅橋面凈寬：1×凈11米。
(四)、地震動(dòng)峰值加速度：0.05 g（地震基本烈度值為Ⅵ），設(shè)防等級(jí)為7度。
第三章 施工說明
某某某大橋左幅0#臺(tái)～1#墩、右幅1#墩～2#墩跨越S305省道，與S309省道交叉角度為118°。左幅橋跨采用5×30+5×30+5×30+5×30+5×30m，全長(zhǎng)754.3m，其中第一跨連續(xù)梁中第1孔跨越S305省道；右幅橋跨采用5×30+5×30+5×30+5×30+4×30+3×30m，全長(zhǎng)814.3m，其中第一跨連續(xù)梁中第2孔跨越S305省道。左幅0#臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)簡(jiǎn)易橋臺(tái)、左幅1#墩采用2根φ1.8m嵌巖樁樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)均為17米；右幅1#墩、2#墩采用2根φ1.8m嵌巖樁樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)分別為16米、19米。本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土30米T型梁，單幅由7片T梁組成，T梁等高，高度2米，梁頂板寬2.4米,T梁底板寬0.5米。T梁混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為C50，先簡(jiǎn)支安裝，后現(xiàn)澆連續(xù)接頭，通過張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力完成先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，而T梁架設(shè)安裝是某某某大橋跨越S305省道施工過程中的安全施工重點(diǎn)。
第四章 施工期間防護(hù)措施
施工期間，省道兩側(cè)安設(shè)密目防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)上插上彩旗，防護(hù)距離根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)確定。
4.1樁基施工防護(hù)措施
樁基施工時(shí)及早與S305省道和通訊部門取得聯(lián)系，確認(rèn)光、電纜線的位置，并與公路部門簽訂安全協(xié)議，取得跨線施工許可后盡早開工。
平整場(chǎng)地時(shí)盡量不破壞公路的運(yùn)營(yíng)設(shè)施，樁基緊臨路堤邊坡采用順高就低的方法進(jìn)行場(chǎng)地平整，必要時(shí)填土修筑鉆、挖孔作業(yè)平臺(tái)，禁止開挖破壞路堤邊坡。
4.2墩柱施工防護(hù)措施
緊鄰公路路堤的基坑開挖時(shí)對(duì)路堤邊坡采取安全可靠的防護(hù)措施后方可進(jìn)行開挖。
臨近既有公路基礎(chǔ)開挖施工前積極和公路相關(guān)部門聯(lián)系，施工過程中采取24小時(shí)專人觀察既有線的行車安全，現(xiàn)場(chǎng)備足施工搶險(xiǎn)器材，確保既有公路的行車及人員的安全。
墩柱施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，人工配合挖掘機(jī)開挖、清土、石并及時(shí)將其運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)內(nèi)。
人工綁扎鋼筋，支立定型鋼模板立模，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，泵送入模，分層澆筑成型，墩柱施工完成達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模。
4.3架梁施工期間道路安全防護(hù)措施
架梁施工時(shí)為防止高空墜物，在作業(yè)處掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)將上方施工作業(yè)面全部包括在內(nèi)。在架設(shè)T梁時(shí)，需將道路間斷封閉，因此設(shè)有專人進(jìn)行指揮交通，在T梁起吊時(shí)禁止車輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車輛通行，在迎車方向中央設(shè)置醒目警示標(biāo)志。
4.4交通導(dǎo)流方案
為交通導(dǎo)流的順利實(shí)施，成立一支交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名，交通疏導(dǎo)員2名，主要負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。
（1）、基礎(chǔ)施工
某某某大橋施工時(shí)，在路側(cè)設(shè)置設(shè)置安全警示燈、警示繩等夜間警示標(biāo)志。
（2）、墩柱施工
在兩側(cè)立柱施工時(shí)，在公路兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志，具體設(shè)置如下：距施工區(qū)300米設(shè)置禁令標(biāo)志“限制速度20Km”；施工路段起點(diǎn)設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“道路施工”和錐型桶；