鉆孔樁工程施工方案

　　評(píng)論：　更新日期：2015年10月20日

?一、工程概況
龍瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龍陵縣城以西長(zhǎng)崗嶺山腳（K14+900），路線由東向西沿田壩布線至新田，設(shè)隧道穿過(guò)官坡山梁，之后降坡至李家墳梁子，止于李家墳梁子（K19+220）。本合同路線全長(zhǎng)4.37203km。主要工程數(shù)量為：1、路基土石方：49萬(wàn)m3；2、橋梁：2343.4m/5座（橋長(zhǎng)按單幅計(jì)列），其中，大橋2199.16m/3座，中橋88.16m/1座，小橋56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3處；4、隧道：隧道1293 m /1處（按雙洞計(jì)列），為分離式長(zhǎng)隧道。本合同橋梁最高墩柱67米，40米T梁270片,樁基222棵,樁徑分別為1.5M、1.8M、2.0M。
本合同段橋梁樁基數(shù)量較多，根據(jù)施工圖紙情況采用鉆孔施工，為確保鉆孔按質(zhì)、按時(shí)、安全的完成，特制定該專(zhuān)項(xiàng)施工安全方案。
二、編制依據(jù)
1、龍瑞高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的招標(biāo)文件項(xiàng)目專(zhuān)用本、施工圖設(shè)計(jì)、合同要求、技術(shù)規(guī)范等招標(biāo)文件。
2、云南省高速公路工程建設(shè)指揮部發(fā)布的招標(biāo)修改書(shū)、答疑書(shū)等補(bǔ)充性文件。
3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 076-95
4、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 041-2000
5、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。
6、本單位從事高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、機(jī)械裝備。
7、編制范圍：K14+900～K19+220段橋梁工程。
三、施工計(jì)劃：
從開(kāi)工到完工，計(jì)劃用八個(gè)月時(shí)間完成222棵樁基的鉆孔和澆筑工作。考慮雨季將要來(lái)臨，項(xiàng)目部計(jì)劃投入10臺(tái)鉆機(jī)。并在混凝土拌合站備有充足的材料。
四、施工工藝：
1.場(chǎng)地準(zhǔn)備
平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，應(yīng)墊枕木加以穩(wěn)固，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。
2.泥漿制備
選用粘性土造漿，泥漿的比重、粘度、含砂率、膠體率、失水量，酸堿度等指標(biāo)符合該地層護(hù)壁要求。
調(diào)制泥漿時(shí)，將粘土直接倒入井孔內(nèi)，鉆機(jī)開(kāi)機(jī)但不進(jìn)尺或緩慢進(jìn)尺，來(lái)完成制造泥漿并護(hù)壁的過(guò)程，直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求，再正常進(jìn)尺鉆進(jìn)。
在鉆進(jìn)過(guò)程中，由于鉆頭的活動(dòng)，泥漿向孔外土層滲漏，孔壁表面形成一層膠泥，具有護(hù)壁作用，同時(shí)將孔內(nèi)外水流切斷，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位；泥漿比重大，具有浮渣作用，利于鉆渣的排出。因此在鉆孔過(guò)程中，孔內(nèi)應(yīng)保持一定稠度的泥漿，一般比重以1.1～1.3為宜。調(diào)制泥漿以粘土塑性指數(shù)不宜小于15。
3.埋設(shè)護(hù)筒
護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開(kāi)端。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置。護(hù)筒周?chē)妥o(hù)筒底腳應(yīng)夯實(shí)緊密，不透水。入水口周?chē)苯邮芩酀{）的沖刷，極易將護(hù)筒周?chē)钔龄套撸鴮?dǎo)致護(hù)筒底漏水，嚴(yán)重時(shí)可造成孔口坍塌事故。因而入水口周?chē)仨氝M(jìn)行加固。并在鉆孔過(guò)程中隨時(shí)檢查護(hù)筒周?chē)欠裼辛芽p，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。入土較深時(shí)，輔以錘擊、壓重振動(dòng)、筒內(nèi)除土等方法沉入。護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿(mǎn)、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。埋設(shè)護(hù)筒要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)小于 50mm，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于1%。護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)高出地下水位和施工最高水位1.5—2.0m在無(wú)水地層鉆孔，因護(hù)壁頂部沒(méi)有溢漿口，因此筒頂也應(yīng)高出地面0.2—0.3m。護(hù)筒底面應(yīng)低于施工最低水位。
4.鉆機(jī)就位
　　鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在20mm以?xún)?nèi)。?
5.鉆孔?
采用沖擊鉆機(jī)成孔，開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，孔內(nèi)有水時(shí)，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。
五、施工安全保證措施：
1、對(duì)環(huán)境保護(hù)進(jìn)行全方位控制，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按照上級(jí)部門(mén)的要求搞好環(huán)保工作。
2、認(rèn)真熟悉有關(guān)的“規(guī)范”及“辦法”，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高環(huán)保意識(shí)，積極主動(dòng)地做好環(huán)保工作。
3、提高自身的環(huán)保意識(shí)，采取切實(shí)有效的措施，對(duì)工程建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行環(huán)?？刂疲诮ㄔO(shè)的全過(guò)程中動(dòng)員全體人員保護(hù)環(huán)境，全面實(shí)施環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)定。
4、切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕在施工中隨挖隨倒，亂砍樹(shù)木，擠占河道等不文明施工行為的發(fā)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，努力做好環(huán)?，F(xiàn)場(chǎng)管理工作。
5、建立建全環(huán)保管理體系，落實(shí)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。
6、通過(guò)環(huán)保教育強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)、控制提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力，通過(guò)環(huán)保檢查消除隱患。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。
7、堅(jiān)持特殊工種持證上崗。
8、結(jié)合本合同段的施工特點(diǎn)，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時(shí)、科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)《國(guó)家安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，制定本預(yù)案。?