国产精品麻豆久久99,韩日在线播放,午夜体验,鲁鲁狠色综合色综合网站,亚洲视频区,高清2019av手机版,精品中文字幕不卡在线视频

安全管理網(wǎng)

導(dǎo)航:安全管理網(wǎng)>> 管理資料>> 施工方案>>正文

架梁施工專項(xiàng)安全方案

  
評(píng)論: 更新日期:2015年09月14日
一: 工程概述
本合同段合同起點(diǎn)樁號(hào)為K76+300, 終點(diǎn)樁號(hào)為K83+110,全長(zhǎng)共6.81Km,土方36.025萬(wàn)方,石方78.4014萬(wàn)方,污工防護(hù)4.3萬(wàn)方,大橋3座,分離式立交1座,涵洞及通道共15道。
架梁工程量:寨下大橋共27跨,30米T梁288片,40米T梁36片。分離立交橋5跨,20米空心板100片,銅鑼灣1#橋13跨,20米空心板264片,銅鑼灣2#橋15跨,20米空心板264片.共計(jì)架梁板工程量:964片。
二:? 編制依據(jù)
1)交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JT076-95)
2)《湖南省公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督告知書(shū)(廳質(zhì)量安2007年55號(hào))》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。
3)湖南醴茶高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工安全管理辦法
(4)湖南醴茶高速公路12標(biāo)兩階段施工圖紙
(5)其他有關(guān)資料
本合同段嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必管安全”的原則,爭(zhēng)取將事故發(fā)生頻率控制在3‰以內(nèi),將安全事故費(fèi)用降到最低,杜絕重、特大人身傷亡事故發(fā)生,杜絕一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸事故的發(fā)生。爭(zhēng)做安全、文明、和諧施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地。
四:施工安全組織保證措施
1、安全生產(chǎn)規(guī)章制度:
1.1 項(xiàng)目部建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度,制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入,對(duì)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查,并做好安全檢查記錄。
  1.2 項(xiàng)目部成立預(yù)制梁板架設(shè)“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”,組長(zhǎng)程志剛,副組長(zhǎng)周建中,組員由項(xiàng)目部安全員汪允泉、謝建國(guó)、徐志成及施工隊(duì)譚建中擔(dān)任,建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度,安全操作規(guī)程,并制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)制的措施,安全責(zé)任要層層簽約,從而保證安全教育,安全管理規(guī)章制度的落實(shí),安全生產(chǎn)工作的布置檢查,安全交底,安全措施,隱患整改等各項(xiàng)工作要做到及時(shí)到位,責(zé)任到人,從而使安全管理真正做到“縱向到底、橫向到邊”。
1.3 項(xiàng)目經(jīng)理程志剛?cè)尕?fù)責(zé)架梁工程施工安全,具體落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度,確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用,并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施,消除安全事故隱患,及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。
1.4 項(xiàng)目部橋梁工程師:夏輝、蘇李明負(fù)責(zé)落實(shí)架梁施工安全技術(shù)要求,在架梁施工前同項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人一起向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行架梁技術(shù)交底,并由交底雙方簽字確認(rèn),架梁作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度,正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核或者培訓(xùn)考核不合格的人員,不得上崗作業(yè)。
?1.5架梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)配備現(xiàn)場(chǎng)專職安全員:湛詩(shī)良、劉伯寧。現(xiàn)場(chǎng)專職安全員:湛詩(shī)良、劉伯寧每天在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,并做好檢查記錄,如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患,及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的,應(yīng)當(dāng)立即制止。
1.6?項(xiàng)目部確保施工安全生產(chǎn)費(fèi)用,以及施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪作他用。
2、架橋設(shè)備及人員要求:
項(xiàng)目部所有架橋設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行檢測(cè)及試運(yùn)轉(zhuǎn),并對(duì)架橋生產(chǎn)工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后報(bào)技術(shù)安全局驗(yàn)收,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
五:梁板架設(shè)安全施工措施
1、梁板在梁場(chǎng)制作完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,才可以交付架設(shè)。
2、架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn),充分了解各部份工作狀態(tài)和可靠程度,檢查、調(diào)試項(xiàng)目包括:導(dǎo)梁縱移試驗(yàn);整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn);行車運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn);各油缸支腿伸縮試驗(yàn);運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行試驗(yàn);機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的試驗(yàn)。
3、架橋機(jī)過(guò)孔:收起前鋪助頂桿,支前、后支點(diǎn),將兩桁車并行置于導(dǎo)梁尾端前方位置,將中支點(diǎn)前移。落回導(dǎo)梁,收起后支點(diǎn)油缸,將導(dǎo)梁縱向前移至前鋪助頂桿到位于前方橋臺(tái)并支好。頂起后支點(diǎn),將中支點(diǎn)前移方橋臺(tái)架梁位,收起前支點(diǎn),驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行動(dòng)力至前方橋臺(tái)并支好。將兩行車并行置于原前支點(diǎn)位前方,銷前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體。收前輔助頂桿、后支點(diǎn),解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁固定件。將導(dǎo)梁從原位前行,并鎖固前、后支點(diǎn)同導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。
4、運(yùn)梁: 鋪設(shè)縱移軌道。從預(yù)制場(chǎng)鋪設(shè)縱移軌道至架橋機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)梁平車在預(yù)制場(chǎng)停放后,采用預(yù)制場(chǎng)龍門吊將梁板吊或移至運(yùn)梁平車上方。運(yùn)梁車裝梁板時(shí),梁板重心應(yīng)落在平車縱向中心線上,偏差不得超過(guò)20mm,在曲線上裝梁時(shí),可使梁片中心與平車縱向中心線略成斜交。梁板落在平車上時(shí),梁板與平車支承間應(yīng)墊放四氟滑板,以便保護(hù)梁板混凝土。運(yùn)梁平車運(yùn)送梁板時(shí),應(yīng)在兩臺(tái)車上分別由專人護(hù)送,預(yù)防梁板支撐松動(dòng)。運(yùn)梁平車重載速度為5m/min,由專人操作控制動(dòng)力。
5、梁板捆綁、吊梁:梁板捆綁和吊梁板作業(yè)是交叉進(jìn)行的,主要包括以下進(jìn)程:當(dāng)運(yùn)梁平車將梁板前端達(dá)到前吊梁桁車下方時(shí),捆梁、吊梁使梁板前端脫離前運(yùn)梁平車狀態(tài)下進(jìn)行,運(yùn)行速度為3m/min,待梁板后端送到后吊梁桁車下方時(shí)再捆梁,吊起梁板后端,梁板全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行對(duì)位。
6、施工注意事項(xiàng):捆梁板作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁板鋼絲繩接觸處,安放護(hù)梁鐵瓦,以免混凝土被擠碎,吊梁繩割傷;捆梁鋼絲繩應(yīng)采用6×(37)型、6×37型、6×61型交互捻制鋼絲繩,按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式,其長(zhǎng)度按斷面大小計(jì)算確定,破斷安全系數(shù)應(yīng)大于10;捆梁應(yīng)符合縱向限制規(guī)定,按梁體長(zhǎng)度進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)允許的懸出范圍;機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人,其任務(wù)是:防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽,繞亂繩;空心板直接在預(yù)埋吊環(huán)上起吊。
卷?yè)P(yáng)機(jī)用鋼絲繩應(yīng)采用6W(19)型或6×37型或6×61型交互捻制的鋼絲繩,其安全系數(shù)不得小于6;吊梁時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)升降速度一致,受力正常,保持梁體在水平面為佳?!栋惭b正面布置圖》
安全操作規(guī)程:捆梁時(shí)兩邊鐵瓦要對(duì)正放牢,捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直,無(wú)鉸花和兩股互壓現(xiàn)象,并置于鐵瓦中間;梁片起吊后,應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)作實(shí)驗(yàn)兩次,確保良好后方可走梁;經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況,超過(guò)限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,更正后進(jìn)行;卷筒繞繩應(yīng)隨時(shí)注意,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè),更正后進(jìn)行;操作人員應(yīng)注意力集中,聽(tīng)從指揮人員指揮,指揮人員信號(hào)明確、果斷;吊梁縱行時(shí),走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏,縱行限位可靠。
7、落梁:由內(nèi)向外逐片架設(shè)。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行,先架設(shè)中梁,由內(nèi)向外逐片進(jìn)行,不得擅自改變作業(yè)順序。
施工技術(shù)條件:落梁順序應(yīng)由中梁→次邊梁→外邊梁進(jìn)行架設(shè),運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行;梁體橫移軌道應(yīng)水平,三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸,誤差不得大于15mm;橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置,不得由太多余量;
當(dāng)架設(shè)第一片時(shí),應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠,對(duì)防護(hù)支撐要求較高,防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬(wàn)無(wú)一失。
安全操作規(guī)程:當(dāng)梁體對(duì)孔后,應(yīng)將梁體降至一定高度情況下作橫移,保持架梁作業(yè)安全及梁板穩(wěn)定性;當(dāng)梁體臨時(shí)放置時(shí),應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板,保護(hù)梁體混凝土,同時(shí)梁體支護(hù)牢固可靠;在梁體下落過(guò)程中,應(yīng)由專人看護(hù)卷筒放繩狀態(tài),如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理;梁體臨時(shí)放置時(shí),在重新吊起前應(yīng)檢查護(hù)瓦安放狀態(tài),使其符合要求;在單片梁就位后,嚴(yán)禁非工作人員上梁走動(dòng),避免危險(xiǎn);在兩片梁相鄰就位后,及時(shí)對(duì)橫隔板的聯(lián)接施工焊接,保持梁體聯(lián)接穩(wěn)固;橫隔板聯(lián)接施焊是高空作業(yè),應(yīng)搭設(shè)安全可靠的作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行焊接。
在架設(shè)梁體時(shí),應(yīng)設(shè)專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,禁止閑雜人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
8、梁落位安支座:梁板到達(dá)就位支座上方后,應(yīng)精細(xì)調(diào)整梁板和支座平面、立面上的位置,使之符合有關(guān)規(guī)定要求后落梁板就位。
9、架梁現(xiàn)場(chǎng)人員配置情況

?

序?? 號(hào)
項(xiàng)??? 目
人??? 數(shù)
1
技術(shù)員
3
2
指揮員
1
3
控制臺(tái)兼電工
1
4
前墩操作人員
2
5
后墩操作人員
2
6
中墩操作人員
2,
7
運(yùn)梁平車駕駛員
4
8
吊車駕駛員
2
9
其他工人
4
合????? 計(jì)
21
9.1??運(yùn)輸車輛采用炮車運(yùn)輸,其載重能力及技術(shù)性能必須滿足運(yùn)輸梁板的要
求,梁板全部采用龍門吊吊至運(yùn)梁車,再用運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)梁板位置安裝。
10、 梁板架設(shè)安全及安全保障措施:
10.1 嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)。
?10.2 架橋機(jī)架設(shè)梁板;(1)架橋機(jī)規(guī)格、設(shè)備代碼詳備案申請(qǐng)表。本工程主要用
30m、40m T梁,20m空心板梁的架設(shè)。
10.3 架橋機(jī)為橋梁專用設(shè)備,作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,設(shè)專職指揮員,專職操作員,專職電工和專職安全員,要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全,指揮員要熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求,熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)聽(tīng)之任之要求,并具有一定的糾錯(cuò)能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng)。
10.4?電工要能看懂架橋機(jī)電路圖,并能按圖接線,在工作中能迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)操作。
10.5 起重機(jī)工(橫移梁、縱移梁、架梁各兩名):具有多年從事起重機(jī)工作經(jīng)驗(yàn),責(zé)任心強(qiáng),具有一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍。另外配置10名普工。
10.6 架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊試驗(yàn)。
10.7 前、中支腿的橫向動(dòng)行軌道,鋪設(shè)要求水平,并嚴(yán)格控制間距,兩條軌道必須平行,架橋機(jī)行走前,檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況,架橋機(jī)軌距誤差不超過(guò)2mm相鄰軌道接頭高差不大于1mm,軌道用道釘固定在枕木上,保證所有枕木處于受力狀態(tài)。架橋機(jī)拼裝完畢后,檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固,并插開(kāi)口銷,檢查螺栓情況,保證所有螺栓禁錮,檢查電氣系統(tǒng)是否正常,閥休動(dòng)作是否靈活,是否有漏電現(xiàn)象。
10.8 起吊鋼絲繩穿好后,必須用鋼絲繩夾把頭夾緊,架橋機(jī)工作前,應(yīng)再次檢查夾螺栓是否擰緊,架橋機(jī)前移前,起吊小車必須在架機(jī)后部做配重并與主梁固定。
10.9?架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過(guò)檢查,不合格電纜禁止使用。
10.10 蓋梁上枕木根據(jù)橫坡調(diào)整,保證鋼軌道橫向水平,枕木間距大于300mm,并用鋼絲繩與蓋梁聯(lián)按牢固。
架橋機(jī)工作狀態(tài),必須安裝軌道兩頭的檔塊和限位開(kāi)關(guān),并隨時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)是否正常,架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。
架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛嗒設(shè)必須極穩(wěn)固牢靠。
架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次性到位,不允許中途停頓。
安裝工作不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。
邊梁掛梁千斤頂起吊邊梁時(shí),承壓裝置必須在鋼軌上。邊梁平車不允許在運(yùn)行中變速,架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后方可繼續(xù)作業(yè),不允許機(jī)械及電氣故障作業(yè)。
五級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁作業(yè),架橋機(jī)停止工作時(shí)必須切斷電源,以防意外。

網(wǎng)友評(píng)論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們