一、工程概況
??????? K238+648涵洞下穿并正交于既有線,涵身為框架結(jié)構(gòu)采用C35鋼筋混凝土??讖剑?-1.5×2.0m,涵長(zhǎng)32.14m,其中頂進(jìn)部分涵洞長(zhǎng)度18.5m,分為兩節(jié)頂進(jìn)(10+8.5),接長(zhǎng)部分13.5m分為四節(jié)(3.5+4+4+2)m。接長(zhǎng)涵洞基底換填0.1m厚砂加碎石,設(shè)計(jì)承載力≥150kpa;設(shè)計(jì)最大頂力545.259噸。
??????? 二、編制依據(jù)
??????? 監(jiān)督管理單位下發(fā)的安全文件,項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的安全管理規(guī)定,相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃等。
??????? 1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
??????? 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào))
??????? 3、《鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程》
??????? 4、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵建設(shè)[2006]179號(hào))
??????? 5、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號(hào))
??????? 6、《廣鐵(集團(tuán))公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(廣運(yùn)發(fā)[2008]282號(hào))
??????? 7、國(guó)家、相關(guān)部委,和湖南省其它有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等強(qiáng)制性文件。
??????? 8、石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線站前工程招、投標(biāo)文件;
??????? 9、石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線站前工程SCFX-3標(biāo)施工合同;
??????? 10、石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線工程施工圖《K238+648? 1-1.5×2.0鋼筋混凝土框架箱涵》;
??????? 11、石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線站前工程SCFX-3 標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì);
??????? 12、施工調(diào)查資料及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文資料。
??????? 三、安全生產(chǎn)方針和原則
??????? 1、安全生產(chǎn)方針:堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。
??????? 2、安全生產(chǎn)管理原則:實(shí)行“明確目標(biāo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、強(qiáng)化雙基、獎(jiǎng)懲到位”的安全管理原則。
??????? 3、安全生產(chǎn)目標(biāo):
??????? 1) 建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理體系,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
??????? 2) 消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、火工品管理和爆炸等事故。
??????? 3) 杜絕責(zé)任重大死亡及以上事故,責(zé)任人身負(fù)傷人數(shù)控制在每年5‰以下,責(zé)任人身重傷及以上人數(shù)控制在每年0.3‰以下。
??????? 4) 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理達(dá)標(biāo)。
??????? 四、施工安全保證體系
??????? 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),本工程設(shè)立以隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作??偣こ處煘榘踩a(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人,下設(shè)安質(zhì)部,安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師;下設(shè)專職安全檢查員,工班設(shè)兼職安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系,具體見 “組織機(jī)構(gòu)框圖”。
??????? 領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成:
??????? 組? 長(zhǎng):王洪起
??????? 副組長(zhǎng):王 偉? 魏志剛? 周彥明
??????? 成? 員:賈 璞? 齊翠強(qiáng)? 施強(qiáng)? 朱金成? 武志強(qiáng)? 戴對(duì)
??????? 領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé):指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查本工程施工安全生產(chǎn)工作,處理施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全問題,組織制定重特大事故事件應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系。
??????? 五、主要防護(hù)措施
??????? 1、安全教育措施
??????? 加強(qiáng)全體職、民工安全知識(shí)教育,對(duì)廣鐵集團(tuán)公司、建設(shè)指揮部下發(fā)的各項(xiàng)安全管理文件、辦法和措施進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí),提高全員安全意識(shí)、自身素質(zhì),使所有職工對(duì)既有線施工安全的防護(hù)要點(diǎn)不斷深入了解掌握并經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)并考核合格后,方可持證上崗。
??????? 2、安全日常檢查措施
??????? 安檢人員、技術(shù)人員、調(diào)度員全面掌握施工工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和生產(chǎn)進(jìn)度情況,有計(jì)劃、有重點(diǎn)的實(shí)施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查和控制工作。
??????? 現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員深入施工第一線,檢查各工序的安全操作情況,督促施工人員認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。對(duì)于關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要經(jīng)常檢查,做好檢查記錄,必要時(shí)要跟班檢查、督促。
??????? 對(duì)于施工中違章指揮和違章作業(yè)及時(shí)制止,并將發(fā)現(xiàn)問題填在“安全檢查記錄”簿內(nèi),并對(duì)違規(guī)操作人員作出相應(yīng)的處罰。遇有險(xiǎn)情危及人身安全和機(jī)械設(shè)備安全時(shí),立即暫停施工,并報(bào)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組處理。
??????? 3、安全防護(hù)措施
??????? 1)保證既有線行車安全組織措施
??????? 與工務(wù)、電務(wù)分公司、車站等有關(guān)單位簽定安全協(xié)議,施工期間請(qǐng)有關(guān)單位派員到現(xiàn)場(chǎng)配合,指導(dǎo)工作。對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全教育、安全交底,提高安全意識(shí),各崗位工作人員要求持證上崗。針對(duì)本工程實(shí)際情況,積極開展“文明工地”創(chuàng)建活動(dòng)并利用各種宣傳工具,采取多種形式,使職工樹立安全第一的思想。不斷強(qiáng)化安全意識(shí),建立安全質(zhì)量合格證體系,使安全管理制度化,教育經(jīng)?;?。同時(shí)必須認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)情況,提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工過(guò)程中去。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工,嚴(yán)格工序銜接,嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)防各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。施工前必須把作業(yè)點(diǎn)的地下管線及其它構(gòu)筑物調(diào)查清楚,并與設(shè)備維修單位辦理有關(guān)手續(xù),取得同意,并在危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)置警告標(biāo)志,制定相應(yīng)的防護(hù)措施后,方可施工。在作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)按照要求設(shè)置作業(yè)標(biāo)、慢行標(biāo)和防護(hù)人員,期間派駐站聯(lián)絡(luò)員用電臺(tái)與工地及時(shí)聯(lián)絡(luò),各工地防護(hù)人員配備對(duì)講機(jī),執(zhí)行對(duì)答制度,確認(rèn)來(lái)車信息。在施工過(guò)程中,要派專人24小時(shí)檢查線路狀態(tài),并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)施工有影響的電纜管線的拆遷要聯(lián)系有關(guān)單位進(jìn)行,嚴(yán)禁任何機(jī)具及金屬物在帶電物或電纜下作業(yè),以免發(fā)生碰觸。各種機(jī)具設(shè)備不得侵入限界。嚴(yán)格遵守各工序安全生產(chǎn)規(guī)程,特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)考試合格,取得合格證后方可上崗作業(yè)。堅(jiān)持主管生產(chǎn)必須管安全的原則。每過(guò)一趟列車對(duì)線路架空結(jié)構(gòu)的連接件進(jìn)行一次檢查,檢查螺栓是否有松動(dòng)、變形,絕緣墊板是否移位。工地備足道渣、砂、枕木、鋼筋、纖維袋等搶險(xiǎn)材料,一旦發(fā)生險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)。為了防止列車超速行駛,架空線路施工期間應(yīng)安裝測(cè)速儀監(jiān)測(cè)列車速度,隨時(shí)與鐵路運(yùn)輸部門保持聯(lián)系。
??????? 2)保證施工、人身、設(shè)備安全綜合安全防護(hù)措施
??????? 施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理,場(chǎng)地平整,道路暢通,機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊,用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志,提示工人注意安全。頂進(jìn)施工時(shí)有嚴(yán)密的統(tǒng)一組織,分工明確,互相協(xié)調(diào),做到統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動(dòng),整個(gè)頂進(jìn)過(guò)程按分工各負(fù)其責(zé)。施頂時(shí)操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,佩戴安全帽,配備專人檢查頂進(jìn)設(shè)備,并隨時(shí)注意其運(yùn)轉(zhuǎn)情況,出現(xiàn)故障及時(shí)處理。非操作人員不得進(jìn)入工作坑,嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵頂柱,以防崩鐵傷人。頂進(jìn)挖土?xí)r分臺(tái)階開挖,開挖坡度隨地質(zhì)、水文、氣候條件選定,控制在1:0.8~1:1.2之間,并隨挖隨頂,防止超欠挖,以免框架頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生方向和高程偏差。指定專人檢查線路上部建筑,經(jīng)常測(cè)量鐵路軌距和高度,發(fā)現(xiàn)問題立即停止頂進(jìn),采取加固措施,并隨時(shí)與鐵路運(yùn)輸部門取得聯(lián)系,確保行車安全。框架頂進(jìn)施工利用列車運(yùn)行間隙進(jìn)行,列車通過(guò)時(shí)停止頂進(jìn)作業(yè)。加強(qiáng)安全防護(hù),施工現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備周圍樹立明顯標(biāo)志,腳手架和腳手板搭設(shè)牢固,嚴(yán)防機(jī)具、物體墜落傷人。用電時(shí)避免電線漏電與結(jié)構(gòu)鋼筋碰撞,以免造成觸電事故。同時(shí)注意檢查現(xiàn)場(chǎng)周圍建筑物的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,以防意外事故的發(fā)生。頂進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)配備適當(dāng)數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具,一旦因雨天或其它原因引起線路變形時(shí),立即搶修,確保行車安全暢通。拆除機(jī)具、料具時(shí),嚴(yán)禁隨意拋擲,分類堆放整齊,做到工完場(chǎng)清料凈。
??????? 3)確保頂進(jìn)安全措施
??????? 頂進(jìn)作業(yè)前將對(duì)下列工作進(jìn)行檢查,必須合格后方許頂進(jìn):主體結(jié)構(gòu)混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度;線路加固情況,后背及頂進(jìn)設(shè)備情況;現(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安裝及試驗(yàn)情況;觀測(cè)記錄人員的組織和儀器裝置。
??????? 在全部頂進(jìn)過(guò)程中,涵身每前進(jìn)一頂程,均對(duì)軸線和高程進(jìn)行觀測(cè),發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施糾正。在頂進(jìn)中如發(fā)現(xiàn)左右偏差較大時(shí),用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整。
??????? 設(shè)置值班電話,并派專人看守,及時(shí)與車站聯(lián)系掌握列車通過(guò)情況。在頂進(jìn)過(guò)程中,指派專人,每通過(guò) 一次列車都將對(duì)線路軌距、水平、方向、檢查一次,注意觀察線路加固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢修。如發(fā)現(xiàn)線路異狀,整修后方可放行列車。