㈠．安全防護通道支架搭設(shè)

1．搭設(shè)支架用材料規(guī)格

支架采用外徑48mm的鋼管，支架桿件連接采用直角扣件和旋轉(zhuǎn)扣件，2種扣件的容許荷載分別為6KN與5KN；支架用鋼管壁厚為3.5mm；

2．搭設(shè)方案

根據(jù)橋面寬及搭設(shè)需求，該通道長為12米，通道口寬為6米；采用多排搭設(shè)形式，支架高度5米；支架單個框格尺寸（高×寬，1.0米×1.0米），斜撐是在豎向桿件的1/4或1/3處用扣件鉸接，并使用雙層斜向支撐，斜向支撐的布置形式為豎向高度每增加1.8米，斜撐增加一個。

搭設(shè)鋼管支架時同一部位不可以使用不同規(guī)格的材料，支架之間連接用的扣件螺栓必須上緊牢固，防止因螺栓沒有擰緊而不起作用導(dǎo)致支架失穩(wěn)的情況發(fā)生；為保證鋼管支架的斜向支撐發(fā)揮作用，斜向支撐必須保證支架在受力時不發(fā)生位移；鋼管支架各接搭處搭接長度不小于1米，接搭處用3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。

3．鋪設(shè)竹跳板和模板

根據(jù)鋼管支架的安全防護要求，我們在支架頂部鋪滿，鋪穩(wěn)竹跳板，然后在其上鋪設(shè)木模板，木模板之間用鉚釘固定，充分保護通道內(nèi)不讓任何小物體墜入；

竹跳板的探頭采用直徑3.2mm（10#）的鍍鋅鉛絲固定在支撐桿上；

竹跳板一般要設(shè)置在三根橫向水平桿上，當(dāng)竹跳板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿，并將竹跳板兩端與其可靠固定，以防傾翻；

竹跳板的對接或搭接滿足條件見后圖。

4．地基與底座安放

A．根據(jù)支架的搭設(shè)高度、場地土質(zhì)情況進(jìn)行必要的基礎(chǔ)處理；鋼管支架搭設(shè)場地的地基須堅實或基巖位置。防止因地基沉降導(dǎo)致支架失穩(wěn)坍塌；對于松渣和軟土地基支架的底座必須安放墊板（塊），必要時用槽鋼做墊板（塊），將鋼管支架的立柱點焊在上面。

B．鋪設(shè)墊板（塊）和安放底座；

①．墊板、底座必須鋪放平穩(wěn)、不得懸空；

②．雙管立柱應(yīng)采用雙管底座或點焊于一根槽鋼上。

㈡．搭設(shè)鋼管支架注意事項

1．相鄰立柱的對接扣件不得在同一高度內(nèi)，錯開距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于步距的1/3。立柱的搭接長度不應(yīng)小于1m，不少于兩個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm；

2．搭設(shè)縱、橫向水平桿的注意事項

A、縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，并采用直角扣件與立柱扣緊；

B、縱向水平一般宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。對接、搭接應(yīng)符合以下要求：

1）、對接接頭應(yīng)交錯布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm，并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平桿的跨中。

2）、搭接接頭長度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)等距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端的距離不應(yīng)小于100mm。

C、封閉型鋼管支架的同一步縱向水平桿必須四周交圈，用直角扣件與內(nèi)、外角柱固定。

D、支架的橫向水平桿靠邊一端的距離不應(yīng)大于100mm。

3．扣件的安裝注意事項

材料員xxx應(yīng)對扣件做以下幾點安全管理

A、扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。

B、扣件螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N?m，并不大于6540N?m；

C、主節(jié)點處，固定橫向水平桿（或縱向水平桿）、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150mm；

D、對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；

E、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。

4．搭設(shè)鋼管支架人員的注意事項

鋼管支架搭設(shè)時，所有施工人員必須穿戴好安全防護用具，搭設(shè)到高處時，必須系安全繩并正確掛置，做好安全防護措施。搭設(shè)支架時，兩邊也要鋪設(shè)安全網(wǎng)，用鋼絲繩穿扎固定好；

㈢．橋梁吊裝過程中的管理措施

當(dāng)架橋機過孔和T梁吊運過程中應(yīng)按以下幾點：

1．項目經(jīng)理部派T梁架設(shè)的專職安全工程師xxx領(lǐng)隊，對架設(shè)T梁現(xiàn)場進(jìn)行安全維護，所有人員必須穿安全服，戴安全帽、戴紅袖章、持紅旗子、口哨，且現(xiàn)場專職安全員張偉峰與現(xiàn)場維護負(fù)責(zé)人xxx、吊裝安全管理人xxx配帶對講機；

2．在通道前、后兩端50米設(shè)置人、車輛路卡，欄桿采用紅白相間標(biāo)志，并在醒目的位置設(shè)置安全標(biāo)示牌；

3．通道兩端由xxx與xxx各站一頭，保證通道內(nèi)無人無車；

4．吊裝前通知相關(guān)單位（總監(jiān)辦代表、業(yè)主代表、工程指揮部代表、施工單位項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)等）檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)；

5．現(xiàn)場施工員xxx應(yīng)配合劉曄，合理調(diào)配工人，協(xié)助做好安全防范，同時也要加強所有工人的自身安全意識；

6．當(dāng)有人或車輛來時，現(xiàn)場維護xxx必須搖紅旗子示意，待整個吊裝過程完畢，通過對講機告知維護工人，再撤離安全標(biāo)示牌，才可放行人或車輛；

7．吊裝過程中如出現(xiàn)停電或電機壞了等情況下，一律不得私自放行人或車輛；需專職安全工程師xxx與吊裝工程師xxx商定解決方案，若能馬上解決，所有措施不變，等工程完畢；若不能馬上解決，應(yīng)把吊裝機械全部檢查好，包括架橋機、鋼絲繩、繩卡，檢查無誤，能確保安全性后才告知維護人員放行人或車輛；

8．所有安全維護與工作人員，必須聽從xxx指揮；做到聽命令口哨再搖旗語示意，必須嚴(yán)格要求，精力集中，做到萬無一失；

㈣．鋼管支架的穩(wěn)定性計算

①．支架在工作中只受到壓力的作用，故可作為壓桿處理，驗算其穩(wěn)定性。支架的步距1.0 米，兩端為鉸接，故計算長度L0=1.0米支架為3.5 ㎜×48 ㎜的鋼管，故i=15.780mm，則λ=L/i=1000/15.780=63.37，查《路橋施工計算手冊》P789～P790 頁附表3-26，再內(nèi)插可得φ=0.675，鋼材允許應(yīng)力[σ]=215Mpa（查《路橋施工計算手冊》P437 頁表13-3可得）。

故根據(jù)壓桿臨界力的經(jīng)驗計算公式[N]=φA[σ]，則立桿的臨界力為0.675×489×215=70.966≈71KN（其中A 為鋼管的截面積，查《路橋施工計算手冊》P438 頁可得）。

根據(jù)支架的步距為1.0米，查《路橋施工計算手冊》P438 頁并內(nèi)插可得鋼管支架容許荷載［N］=35.7KN。

因為通道鋼管支架不受任何荷載及外界力（風(fēng)和雨的干擾，相對較小，不予考慮）影響，穩(wěn)定性很好。

②．臨時沖擊荷載取值

考慮到通道支架上方為橋梁吊裝，就考慮有零碎物件或工具墜落，所以要驗算支架對沖力的抵抗；

設(shè)計沖擊荷載為0.2KN/m²；

力的傳遞：荷載由模板→橫桿→立桿

所以彎曲強度：

0.2×1.0²/10×5.078×10³=39.4MPa≤215MPa（滿足要求）

抗彎剛度：

0.2×1.0⁴/150×2.1×10⁵×1.215×10⁵=0.53≤3mm（滿足要求）

以上說明安全防護鋼管支架滿足0.2KN的沖擊荷載安全要求。

七．安全注意事項

1．安裝或重新安裝的架橋機機械設(shè)備，應(yīng)具有安裝資格，安裝《前應(yīng)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)驗部門登記注冊，應(yīng)參照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗和試吊，合格后方可使用。

2．架橋機操作人員xxx必須與吊裝指揮人xxx密切配合，得到指揮人的信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。

3．架橋機在每次啟動前必須先由xxx出示警報信號，所有操作人員聽從指示。

4．架橋機提升小車空車運行或停放時，吊鉤的高度不得低于2米。

5．操作架橋機前，必須由xxx檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。

6．不得吊運超過架橋機額定起重量的重物。

7．嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物，嚴(yán)禁吊物撞擊橋機主梁及任何橋機機構(gòu)。

8．操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。

9．架橋機吊梁前，應(yīng)首先檢查制動器是否可靠。

10．構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。

11．起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。

12．不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事故的情況下，方允許用此下法。

13．禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使它起作用。

14．雨雪、五級以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。

15．降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。

16．起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面20厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。

17．由于各種原因造成停工時，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。

18．架橋機停止作業(yè)，人員離機時應(yīng)從前、后、左、右四個方向錨固架橋機，切斷電源；決不允許無錨固人員離場離機。

19．每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點的距離應(yīng)一致，偏差±10毫米，不得超過；應(yīng)使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。（特別注意：前后橫移軌道不平行，可能導(dǎo)致軸承破碎，進(jìn)而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以蓋梁為參照物確定其是否相互平行）

20．架橋機操作人員xxx要建立操作工日志，日志由操作人員填寫，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況、工作前方案的研究、制定、工作后進(jìn)行認(rèn)真的記錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時要認(rèn)真檢查。

21．操作人員和工作人員離開時，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。在有臺風(fēng)的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機從前、后、左、右四方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強風(fēng)刮翻，夜間應(yīng)有人值班。

22．嚴(yán)禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

23．禁止夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。

24．非本機操作人員嚴(yán)禁操作本機。否則，將有不可預(yù)料的危險。

25．操作人員必須持證上崗，本機有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。

26．嚴(yán)禁在五級以上（含五級）風(fēng)中拼裝架橋機或過孔，如果拼裝中遇到大風(fēng)，應(yīng)將架橋機用錨纜固定。

27．產(chǎn)品在使用中有一個磨合期，磨合期為使用后三個月或行程兩萬米。在此期間不計算架設(shè)工效。

28．嚴(yán)禁使用單位在使用和維修中改變架橋機的結(jié)構(gòu)，調(diào)整各部件的原來位置，改造控制系統(tǒng)等機構(gòu)，私自改造和維修會造成嚴(yán)重的后果和損壞，維修和改造應(yīng)由有資格的廠家進(jìn)行。