一、編制依據(jù)及目的
??????? （一）編制依據(jù)
???????? 1、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）。
???????? 2、國家、鐵道部有關(guān)工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行行業(yè)設(shè)計、施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)規(guī)定、規(guī)則、規(guī)程、技術(shù)指南等。
???????? 3、鶴壁東綜合維修工區(qū)施工組織設(shè)計。
??????? 4、我單位所擁有的人力、機械設(shè)備資源，施工技術(shù)水平、施工管理水平、工法
??????????? 及科研成果和積累的工程施工經(jīng)驗。
???????? 5、現(xiàn)場踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)
??????? 境等調(diào)查資料。
??????? （二）目的
??????????? 為了控制和減少施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險，并持續(xù)改進安全業(yè)績，確保鐵路營業(yè)線行車安全和施工人員人身安全，特編制本安全施工方案。
??????? 二、工程概況
??????? 京廣高鐵（鄭州局管段）四個綜合維修工區(qū)二期工程鶴壁東綜合維修工區(qū)綜合樓，位于京廣高鐵鶴壁東綜合維修工區(qū)內(nèi)。新建綜合樓一棟，現(xiàn)已基本建成，臨近高鐵圍墻根據(jù)規(guī)劃要求需加高且加柱帽，距離高鐵既有線路距離約10米，屬于臨近鐵路既有線施工。
??????? 三、?主要危險源辨識：
??????? 施工過程中可能出現(xiàn)的危險源統(tǒng)計如下：
??????? 序號?項目?作業(yè)活動?主要危險源及可能導(dǎo)致的事故?
??????? 1?圍墻工程?砌墻施工?支架、防護侵入既有線界；影響火車正常運行?
??????? 2?橋梁工程?腳手架施工?腳手架搭設(shè)不規(guī)范；腳手架及模板坍塌?
??????? 3?橋梁工程?材料堆放?機械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍?
??????? 四、安全保證體系及組織機構(gòu)
??????? （一）安全保證體系
??????? 建立以項目部為首，協(xié)作隊為實施主體的“安全保證體系”，安全責(zé)任落實到人。加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制,以職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本工程的施工安全。施工中，把確保營業(yè)線行車安全和營業(yè)線既有設(shè)備安全，作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。
??????? （二） 組織機構(gòu)
??????? 為安全完成臨近營業(yè)線項目施工，根據(jù)工程特點及工期要求，結(jié)合營業(yè)線施工安全防護特點，成立臨近營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
??????? 組? 長：張玉偉
??????? 組? 員：吳鵬、侯海文、張進華、周靜
??????? 五、安全防護措施
??????? （一）一般防護措施
??????? 1）基本要求
??????? 1、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴大施工范圍。
??????? 2、施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。
??????? 3、嚴(yán)格按照《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》的規(guī)定，遵照執(zhí)行。
??????? 4、涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
??????? 5、根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。臨近既有線施工項目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。
??????? 6、既有線施工期間，在施工地點兩端設(shè)置防護員和中間設(shè)置防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員，未設(shè)防護前提下嚴(yán)禁施工。
??????? 7、機械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。
??????? 8、嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護措施：防車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止機具傷害。
??????? 9、臨近既有線施工時，機械作業(yè)必須嚴(yán)格按“一機一人、專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。
??????? 10、臨近既有線作業(yè)防止施工機具材料造成侵限，而影響既有線行車安全；加強巡查，防止小型機具（導(dǎo)體）搭接在兩根鋼軌上造成“紅光帶”事故。
??????? 11、施工時將施工地點的防護柵欄拆除，掛設(shè)安全警示牌，并派人看守，嚴(yán)禁非施工人員進入，施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。
??????? 2） 電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定
??????? 在電氣化鐵路線路上，嚴(yán)禁人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水源等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸。
??????? 作業(yè)人員攜帶工具、材料（包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、花桿）與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上距離。
??????? 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)整修人員未到達，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護，禁止人員進入。
??????? 3） 防止機械、材料侵限安全措施
??????? 1、在鐵路營業(yè)線及其附近施工時，所有機械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。
??????? 2、在鐵路營業(yè)線旁施工，必須設(shè)置限界標(biāo)志（樁），在靠運營線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置明顯界樁，限界樁高出地面不得少于1.2米，每10米設(shè)置一根，用三角旗標(biāo)識并選擇地形較寬闊的地點作會車和轉(zhuǎn)頭地點，嚴(yán)禁在施工便道上調(diào)頭，以防止機械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。必須用白灰灑出界線，以便現(xiàn)場操作控制。曲線地段按照標(biāo)準(zhǔn)另加內(nèi)(外)側(cè)加寬。