廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。

（5）標(biāo)志板及立柱安裝

基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標(biāo)志板。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩支柱之間豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設(shè)。

對懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)抵工地前對各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進(jìn)度。

大型標(biāo)志立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴(yán)禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標(biāo)志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角（在基礎(chǔ)澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調(diào)），板面的凈空高度和側(cè)向凈空符合設(shè)計要求。

（6）質(zhì)量自檢：外業(yè)工作完成后，交通安全設(shè)施施工隊(duì)將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標(biāo)志項(xiàng)目工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求，同時會同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。

5）標(biāo)線施工方案、施工方法

（1）標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。標(biāo)線材料的采購、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)輸由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。本合同段設(shè)計標(biāo)線為32589米²。

（2）放樣

根據(jù)圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)放樣小組放樣，對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費(fèi)廣場、收費(fèi)島頭、島尾等關(guān)鍵部位處，要精確計算，認(rèn)真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出，對設(shè)定的中心線位置不斷地進(jìn)行校核，達(dá)到準(zhǔn)確無誤。劃中心線樣線并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。

（3）打樣線和清掃路面

放樣后，為了能準(zhǔn)確定位，調(diào)整局部線形，節(jié)省劃線時間，提高劃線精度，應(yīng)先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除（如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等）。特別要清除水分，干燥路面。

（4）噴底油

采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結(jié)效果更加良好。

（5）熱熔涂料敷設(shè)

由于本項(xiàng)目時間允許，為更好地保證工程質(zhì)量，本項(xiàng)目采用機(jī)械熔融（t=-180-220c），人工手推劃線。同時伴撒面層玻璃微珠。施工時，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標(biāo)線厚度為1.8±0.2mm，文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保證雨天的視認(rèn)效果。

（6）質(zhì)量控制

①施工天氣良好，無風(fēng)沙，路面干燥；

②施工時涂料溫度控制良好，標(biāo)線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無毛邊，表面無溝槽，無氣泡，玻璃珠沉入深度適中；

③人工手推行進(jìn)速度均勻，保證標(biāo)線厚薄均勻；

④斑馬線、文字、箭頭施工時，應(yīng)降低推車速度，確保標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；

⑤所選涂料的配方應(yīng)能符合當(dāng)?shù)貧夂蛞螅乐归_裂。

（7）產(chǎn)品保護(hù)

標(biāo)線工程流水作業(yè)路線長，雖然干燥快（不粘胎干燥時間約三分鐘），但易受其它施工單位干擾，施工中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。在其干燥前不能讓車輛壓過。

6）突起路標(biāo)施工方案、施工方法

（1）突起路標(biāo)主要布設(shè)于立交及大中橋上，本合同段9772個，連同粘貼劑一次采購。突起路標(biāo)工程施工由標(biāo)線工程師負(fù)責(zé)。在標(biāo)線施工提供作業(yè)面后方可施工。

（2）放樣

突起路標(biāo)放樣工作由測量工程師與標(biāo)線放樣同時進(jìn)行。

（3）清掃粘貼

在將作業(yè)面清掃干凈后，將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標(biāo)下面，用力貼到指定位置上。

（4）質(zhì)量控制

由于粘結(jié)劑不能很快干燥固結(jié)完畢，路上干擾因素多，施工后應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場，對于被移動的路標(biāo)應(yīng)及時返工。

注意將突起路標(biāo)四周溢出的粘結(jié)劑及時清除，以免污染環(huán)境。

7）島頭油漆施工方案、施工方法

（1）本合同段島頭圖形采用GB5678-1999中規(guī)定形式；關(guān)鍵工序在于準(zhǔn)確放樣，劃出底線；需要反復(fù)調(diào)整。

（2）基底處理：清除基底松散物，并用水泥加107膠伴和膩?zhàn)恿瞎?-3遍，確?；讏?jiān)固平整，干燥后用砂紙打磨成光滑平整。

（3）基底完全干燥后，應(yīng)涂刷一遍底層抗堿底漆，底漆2-3小時干燥后，應(yīng)涂刷2遍面層漆，確保不透底。

（4）產(chǎn)品保護(hù)

由于油漆不能很快干燥（預(yù)計12-24小時），所以上面層漆后要封閉相應(yīng)車道，確保成品表面光滑無劃痕。

清除污染物，不得污染環(huán)境。

8）輪廓標(biāo)施工方案、施工方法

（1）本合同段附著式輪廓標(biāo)設(shè)計數(shù)量5351個，通過連接螺栓與鋼護(hù)欄連接，通過膨脹螺栓與混凝土護(hù)欄相連，其設(shè)置原則是左黃右白，不同曲線半徑，設(shè)置間距不同。按表1布設(shè)。

（2）輪廓標(biāo)反射器采用透光率高的合成樹脂材料來制造，反光器的光學(xué)性能符合JTJ074-94要求。

（3）遇混凝土護(hù)欄時，輪廓標(biāo)通過膨脹螺栓固定于混凝土護(hù)欄上，使用沖擊鉆鉆孔時，不得破壞原有設(shè)計，并及時清除污染物。

（4）進(jìn)場輪廓標(biāo)數(shù)量要相當(dāng)充足，以免被盜或人為損壞時能及時補(bǔ)上。安裝后交工驗(yàn)收或通車前要經(jīng)常上路巡邏，以免被盜嚴(yán)重。

（5）本項(xiàng)目施工工作由護(hù)欄工程師負(fù)責(zé)。

9）防眩板施工方案、施工方法

（1）本合同段防眩板設(shè)計數(shù)量為5277米，主要布設(shè)于橋梁上的中央分隔帶內(nèi)，防眩板為玻璃鋼制作，由專業(yè)廠家生產(chǎn)。本項(xiàng)工作應(yīng)與護(hù)欄施工密切協(xié)作，由護(hù)欄項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。

（2）按設(shè)計圖紙要求，進(jìn)場施工前清理場地，確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣，使橋梁上與路段的防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高程保持一致，并認(rèn)真算出本合同段防眩板及相關(guān)材料的準(zhǔn)確用量，略作增加后一次性進(jìn)場，確保順利完工。

（3）鉆孔與鋼板固定

用不同直徑的沖擊鉆（混凝土護(hù)欄φ8，鋼護(hù)欄φ12）按設(shè)計圖紙要求鉆孔，用膨脹螺栓把鋼板固定好，并反復(fù)調(diào)整鋼板使其頂面左右在同一直線上，上下在同一水平面上。鋼板中心與道路中心線重合后固定好膨脹螺栓。

（4）防眩板安裝

防眩板通過螺栓與支撐鋼板相連，安裝過程中，要注意反復(fù)調(diào)整，使得其頂面在同一水平面上，中心點(diǎn)連線與道路中心線重合后擰緊螺栓。不得損壞其它交通設(shè)施（如通信管道、護(hù)欄等）。

（5）施工中，使用沖擊鉆不得破壞原有混凝土設(shè)施，并注意及時清除殘?jiān)?，不得污染環(huán)境。

10）缺陷責(zé)任期維護(hù)方案

為了保證本合同段安全設(shè)施項(xiàng)目的施工質(zhì)量，專門成立交通安全設(shè)施質(zhì)檢小組對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn)，并接受業(yè)主管理和項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮，以保障總體質(zhì)量的目標(biāo)。同時，為了更好地發(fā)現(xiàn)問題，改正問題，對所有項(xiàng)目檢查頻率均提高到部頒標(biāo)準(zhǔn)的兩倍以上。

（1）根據(jù)業(yè)主驗(yàn)收提出的要求，確定維修的調(diào)整內(nèi)容，派遣足夠的人員和設(shè)備進(jìn)行整改。

（2）在缺陷責(zé)任期內(nèi)組織人員到現(xiàn)場檢查，及時解決存在的問題（但因交通事故或人為破壞等外因造成的損壞除外）。

（3）根據(jù)業(yè)主要求隨時提供與本項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)咨詢和服務(wù)。