??????? （2）汽油起動(dòng)。將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)板到“油”（Petrol簡(jiǎn)稱“P”）位置，點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，檢查汽油電磁閥是否正常工作。確認(rèn)正常后，即可按汽油車操作程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
??????? 3、起步行駛
??????? （1）每次起步之前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫提到50℃以上時(shí)，才能起步行駛。正常運(yùn)轉(zhuǎn)水溫為80℃-85℃，水溫過低易造成一級(jí)減壓器冰堵、密封閥片損壞或耗氣 量增加。
??????? （2）發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇應(yīng)配有硅油離合器，在冬季還必須配有節(jié)溫器和百葉窗，以便自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)水溫。
??????? 4、燃料轉(zhuǎn)換
??????? 由天然氣換為汽油燃燒。將燃料轉(zhuǎn)換天關(guān)從“氣”位置直接扳到“油”位置即可，如發(fā)動(dòng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或?qū)⒁ɑ鸬默F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即按下補(bǔ)氣開關(guān)，使氣路高壓電磙閥打開，補(bǔ)充一部分天然氣燃料，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換動(dòng)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不至熄火。
??????? （1）汽油轉(zhuǎn)換為天然氣燃燒。先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置待化油器浮子室的汽油用完即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，立即燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從中間位置扳到“氣”的位置即可。
??????? （2）無論是“氣”轉(zhuǎn)“油”還是“油”轉(zhuǎn)“氣”都會(huì)出現(xiàn)燃料供應(yīng)的過渡，應(yīng)事先做好充分的思想準(zhǔn)備，不得在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線不好的地方進(jìn)行“油/氣”轉(zhuǎn)換，避免事故發(fā)生。
??????? （3）使用天然氣行駛時(shí)，注意觀察氣量顯示器所示氣量，當(dāng)綠燈全息而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完，應(yīng)到充氣站充裝天然氣，不得把天然氣用盡。因?yàn)?，如果，天氣然用盡，所有管管和氣瓶中就有可能混入空氣，當(dāng)空氣和天然氣的混合達(dá)到爆炸極限后，再用天然氣起動(dòng)汽車就有可能引起燃燒甚至爆炸。
??????? 5、汽車停放
??????? （1）臨時(shí)停車應(yīng)按規(guī)定停入停車場(chǎng)，并停在通風(fēng)陰涼之處，防止長(zhǎng)時(shí)間爆曬和淋雨，且遠(yuǎn)離火源和熱源。禁止亂停亂放，以免其它車輛撞擊CNG汽車而發(fā)生事故。
??????? （2）入庫(kù)停車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉高壓截止閥。
??????? （3）CNG汽車長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將冷卻液和燃油放盡，將天然氣用完，斷開電源，車門及車窗全部封閉，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所，并且按CNG汽車使用說明書定期保養(yǎng)。
??????? 五、 CNG汽車的維護(hù)保養(yǎng)
??????? CNG汽車上壓縮天然氣系統(tǒng)，在使用過程中，由于各種原因會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，必須加強(qiáng)對(duì)壓縮天然氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，才能保證壓縮天然氣系統(tǒng)安全使用和提高使用壽命。因此，做好維護(hù)保養(yǎng)工作是保障CNG汽車安全運(yùn)行和防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)之一。
??????? 汽車的維護(hù)分為：日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)、新車的首次維護(hù)等。
??????? 除日常維護(hù)由駕駛員進(jìn)行外，其余均由有關(guān)部門認(rèn)定的具有維修資格的維修單位進(jìn)行。
??????? （1）每次出車前，應(yīng)檢查各部件的堅(jiān)固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的堅(jiān)固件，檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。有時(shí)，貯氣瓶，燃?xì)夤艿兰斑B接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。有時(shí)，貯氣瓶，燃?xì)夤艿兰案黝愰y門由于磨損、腐蝕、天然氣的微小泄漏，很難發(fā)現(xiàn)，因此，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)天然氣是否有泄漏，應(yīng)在每天收車時(shí)，檢查壓力表，并記錄氣壓值，與第二天出發(fā)時(shí)的氣壓值進(jìn)行對(duì)照，即可比較準(zhǔn)確判斷出是否有漏氣。
??????? （2）每月要檢查高壓電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前，應(yīng)將減壓調(diào)節(jié)器前的高壓截止閥關(guān)閉，然后把點(diǎn)火開關(guān)扳到“點(diǎn)火”位置，再將燃料開關(guān)反復(fù)扳到“氣位”3-5次（每次間隙5秒）使高壓天然氣排完，然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件，否則高壓作業(yè)有較大的危險(xiǎn)，容易引發(fā)事故。
??????? （3）駕駛員應(yīng)經(jīng)常注意壓力表和氣量顯示燈是否一致，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。如顯示燈與壓力不一致，應(yīng)調(diào)整傳感器；如壓力表?yè)p壞或壓力表回不到零或超過檢驗(yàn)周期應(yīng)按（2）所述的方法將天然氣排盡，取下壓力表到檢驗(yàn)單位進(jìn)行定期校驗(yàn)或更換。
??????? （4）高壓電磁閥是壓縮天然氣系統(tǒng)重要部件，要特別注意其運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。檢查維護(hù)時(shí)，仍要按（2）所述的方法排盡天然氣，按故障診斷及排除故障的規(guī)定對(duì)故障進(jìn)行處理。
??????? （5）每月卸下一次減壓調(diào)節(jié)器的排污塞，放掉油污和凝結(jié)物。如果填塞物未放出，將嚴(yán)重影響減壓調(diào)節(jié)器的性能。
??????? （6）駕駛員應(yīng)經(jīng)常保持天然氣系統(tǒng)空氣濾清器芯子的清潔。如空氣濾清器芯子較臟或損壞，使混合器的真空度發(fā)生變化將影供氣系統(tǒng)的性能，致使天然氣裝置性能不佳，起動(dòng)、怠速不良。
??????? （7）如果貯氣瓶安裝在汽車底盤下的，由于行動(dòng)中附著潮濕的泥土或污物會(huì)使貯氣瓶頭部等部件腐蝕，所以應(yīng)經(jīng)常清洗車輛，保持貯氣瓶或其它部件的清潔。
??????? （8）汽車每行駛3000公里，應(yīng)清洗調(diào)整一次混合器，每行駛7500公里應(yīng)拆下過濾器，并用高壓天然氣反沖，將其中的污物沖出，以免氣道堵塞。
??????? （9）汽車每行駛15000公里更換天然氣過濾器濾芯，檢修減壓調(diào)節(jié)器、混合器和各種氣閥。
??????? （10）汽車每行駛25000公里，應(yīng)全面對(duì)天然氣系統(tǒng)檢修一次。按要求調(diào)整整個(gè)系統(tǒng)，檢查減壓調(diào)節(jié)器各密封件是否失效，必要時(shí)進(jìn)行更換，檢查各級(jí)杠桿等是否磨損，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。
??????? （11）汽車每行駛5000公里，應(yīng)檢查各級(jí)杠桿銷孔是否磨損，必要時(shí)進(jìn)行更換。
??????? （12）因維修保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)而必須拆下天然氣管線時(shí)，應(yīng)用于凈棉布堵住各管接頭，以免異物進(jìn)入天然氣管口，損壞減壓閥等各類閥門。
??????? （13）在用貯氣瓶應(yīng)按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定，氣瓶在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行定期檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不能使用，以確保CNG汽車的安全運(yùn)行。特殊情況下或檢驗(yàn)單位認(rèn)為有必要，可以提前檢驗(yàn)，不合的氣瓶應(yīng)及時(shí)更換。檢驗(yàn)合格后，駕駛員應(yīng)持有氣瓶檢驗(yàn)合格證。
??????? 駕駛員應(yīng)熟悉掌握CNG汽車的安全操作技術(shù)，增強(qiáng)安全意識(shí)，對(duì)安全行車有首高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，在維護(hù)保養(yǎng)過程中，無論是自己個(gè)人保養(yǎng)的還是維修單位保養(yǎng)的都應(yīng)將故障處理和零部件的更換做好準(zhǔn)確的記錄，以便以下次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)提供依據(jù)。
??????? 六、CNG汽車的常見故障原因分析
??????? CNG汽車在使用過程中，由于CNG汽車大多數(shù)都是由汽油車改裝而來的，各改裝廠的改裝工藝有所不同，因此，改裝的質(zhì)量、零部件的質(zhì)量、原車的質(zhì)量都存在這樣或那樣的問題，并且各零部件在長(zhǎng)期使用后自然會(huì)產(chǎn)生磨損、腐蝕、疲勞、老化、變質(zhì)等自然損耗，導(dǎo)致這些零部件全部或部分失效，從而引起汽車部分或整車性能參數(shù)發(fā)生變化，就會(huì)出現(xiàn)故障。另一方面，由于沒有正確操作CNG汽車，出現(xiàn)故障后沒有及時(shí)處理故障，不正常運(yùn)行或未能及時(shí)地進(jìn)行強(qiáng)制、定期維護(hù)或所使用的燃料、潤(rùn)滑油以及更換的零部件不符合安全技術(shù)要求等都是形成故障的重要原因。作為駕駛員應(yīng)該知道汽車出現(xiàn)故障的大致原因，以便及時(shí)把汽車送到專業(yè)的CNG維修企業(yè)對(duì)汽車進(jìn)行修理。下面就CNG汽車常見的一般故障進(jìn)行分析。
??????? 1、起動(dòng)困難
??????? 因天然氣的著火溫度、混合器燃燒濃度、火焰?zhèn)鞑サ染c汽油不同，使得點(diǎn)燃天然氣所需的點(diǎn)火能量比汽油高，CNG汽車點(diǎn)火線圈輸出電壓不應(yīng)低于25KV，但是過重的點(diǎn)火能量負(fù)荷會(huì)降低點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的使用壽命，因此，在實(shí)際操作中應(yīng)隨時(shí)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的完好程度。如果點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)沒有故障，那么導(dǎo)致起動(dòng)困難的直接原因就是混合濃度，如果混合氣過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，排放放炮現(xiàn)象。這時(shí)，應(yīng)清洗空氣過濾器，調(diào)整檢修或更換怠速電磁閥，并調(diào)節(jié)三級(jí)減壓器的彈簧壓力讓其閥口關(guān)嚴(yán)；如混合氣濃度過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)無高速或高速不穩(wěn)、加速時(shí)機(jī)體振動(dòng)且易熄火的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)檢查混合器與化油器之間有無漏氣，三級(jí)減壓閥彈簧是否過緊，膜片是否破裂而引起竄氣，怠速電磁閥是否有作正常等。
??????? 2、動(dòng)力性差
??????? 混合器與空氣濾清器安裝配合不當(dāng)而漏入過量空氣，會(huì)降低進(jìn)入氣缸的天然氣量；減壓器低壓出氣管過分彎曲或太細(xì)長(zhǎng)、混合器喉部直徑太小，會(huì)使進(jìn)氣阻力過大，動(dòng)力閥參與調(diào)節(jié)混合濃度變化的能力太小，減壓閥內(nèi)部參數(shù)出現(xiàn)變化等。以上因素都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力性下降。處理故障時(shí)，可更換喉管直徑適宜的混合器，肛用變形小，直徑合適的低壓出氣管，分別為怠速電磁閥、三級(jí)減壓閥和動(dòng)力閥進(jìn)行調(diào)整、檢查，使混合氣濃度能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工況要求。
??????? 3、燃料消耗過多
??????? CNG汽車燃料消耗過多與改裝所選用的車型、車況及改裝的技術(shù)水平有關(guān)。在保證沒有漏氣損失的情況下，使用天我氣 時(shí)，燃料消耗過多是與減壓閥的安裝和調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。
??????? 減壓閥安裝時(shí)，要求其膜片平面垂直于地面、否則因膜片自身的重力使三級(jí)減壓閥閥口開度變大或變小而影響其燃料消耗；減壓閥調(diào)整不當(dāng)使混合氣過稀或過濃，混合器過濃會(huì)使燃燒不完全，混合器過稀會(huì)使燃燒過程的著火期延長(zhǎng)。而混合氣濃度與發(fā)動(dòng)機(jī)排放的CO含量成正比，因此，測(cè)定排氣中的CO的濃度可以為判斷燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性提供依據(jù)。
??????? 4、行駛中熄火
??????? 在保證CNG汽車的管路、氣路、油路、電路均正常工作的情況下，CNG汽車在使用天然氣作燃料時(shí)出現(xiàn)行駛中的熄火，通常是改裝部件安裝不當(dāng)而引起的。減壓閥膜片平面垂直于地面時(shí)膜片的位移方向應(yīng)與汽車前進(jìn)方向一致，可避免汽車制動(dòng)時(shí)在慣性力的作用下，使膜片脫離正常位置，引起混合氣濃度的突然改變而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因此，故障處理時(shí)要特別注意減壓閥安裝位置。
??????? 七、CNG站緊急事故處理
??????? CNG汽車在行駛的過程中，由于車上載有高壓氣瓶及各種閥門和各種管路，這些裝置一旦出現(xiàn)漏氣、管道破裂等故障，如不及時(shí)得到有效的處理，消除隱患，就有可能釀成大的燃燒事故，甚至爆炸事故。另一方面，汽車發(fā)生如撞車、翻車、追尾等交通事故，除按交勇事故應(yīng)急處理外，還應(yīng)根據(jù)CNG汽車的特殊性進(jìn)行處理，以免事故擴(kuò)大，造成更大的損失。
??????? 1、漏氣事故處理預(yù)案
??????? CNG汽車的駕駛員在行駛的過程中，應(yīng)提高警惕，隨時(shí)觀察車內(nèi)的氣壓和耗氣量。一旦發(fā)生漏氣不要緊張，按照下列規(guī)定的程序處理事故，一般不會(huì)出現(xiàn)大的問題。
??????? 發(fā)現(xiàn)有漏氣的地方后，應(yīng)根據(jù)漏氣量的大小和漏氣的部位進(jìn)行適當(dāng)處理，如果手動(dòng)截止閥到發(fā)動(dòng)機(jī)這部分漏氣，就應(yīng)立即關(guān)閉手動(dòng)截止閥，然后使用汽油燃料把車開到CNG專業(yè)維修企業(yè)進(jìn)行修理。如是手動(dòng)截止閥到貯氣瓶這部分漏氣并且漏氣較小時(shí)，就應(yīng)立即把車停在空曠和人試漏或鼻子聞的方法找出泄漏點(diǎn)，但絕不能用明火試漏，若是閥門或是拉頭處漏氣可以用扳手或其它工具堅(jiān)固有關(guān)的零件，如果鋼瓶附近的管線泄漏應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上總閥，若還是不能解決問題，就應(yīng)拉一條臨時(shí)警界線，向119求助，若是漏氣較大，就應(yīng)立即停車關(guān)總電源后，向散人群，禁止周圍的煙火，拉一條臨時(shí)警界線，所有的人不能靠近，向119求助。
??????? 2、燃燒事故處理預(yù)案
??????? CNG汽車如果發(fā)生漏氣而沒有及時(shí)處理或一時(shí)不能處理，而發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的運(yùn)動(dòng)部件很容易產(chǎn)生火花，這樣很容易引起漏出的天然氣燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)周圍發(fā)生燃燒，不要驚慌，只要迅速關(guān)閉手機(jī)截止閥，待管內(nèi)剩余天然氣燒完，使其自動(dòng)熄滅，但也有可能發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的汽油或機(jī)油燃燒，因此，這時(shí)可以打開引警蓋，用滅火器滅火。如果是駕駛室內(nèi)起火，也要迅速關(guān)閉手動(dòng)截止閥，由于駕駛室內(nèi)都是易燃材料，因此，在用滅火器滅火不能將火撲滅時(shí)，應(yīng)立即向119求救。同時(shí)，立即疏散人群，或定警界線，配合消防人員滅火。如果是鋼瓶附近的管線泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥，用滅火器滅火，火勢(shì)太大不能控制時(shí)，應(yīng)向119求救。
??????? 3、交通事故處理預(yù)案
??????? CNG汽車如果發(fā)生交通事故，除按交通事故應(yīng)急處理外，應(yīng)仔細(xì)檢查天然氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象，立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥和手動(dòng)截止閥。如果在發(fā)生事故時(shí)天然氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或燃燒就應(yīng)按漏氣事故處理預(yù)案或燃燒事故處理預(yù)案處理。