重慶市向家坡至黃桷埡公路工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計內(nèi)容介紹
2.1 工程重難點分析及主要施工對策
2.1.1 工程重難點分析
⑴本工程隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,工程任務(wù)重，工期緊，主要施工風(fēng)險為斷層破碎帶、煤系地層、有害氣體及巖溶突水；如何安全、快速、按期完成施工任務(wù)，實現(xiàn)公路隧道快速施工與施工安全是重點與難點。
⑵本工程隧道S、X線縱向為單坡，均為反坡排水段，加強(qiáng)排水是本工程的重點。
⑶本工程隧道北側(cè)有一已建通車的真武山隧道，與擬建隧道開挖邊線最小水平距離約16m。隧道開挖爆破振動將會對真武山隧道產(chǎn)生一定影響，因此，確保真武山隧道的安全是本工程的重點。
⑷ 施工過程中如何保證隧道防水系統(tǒng)的質(zhì)量是本工程的重點與難點。
⑸二鄰洞平行施工干擾大，安全因素復(fù)雜，如何從施工組織和工藝工法上克服相互干擾和控制安全風(fēng)險是本工程的重點與難點。
2.1.2 主要施工對策
2.1.2.1 穿煤系地層施工對策
⑴制定煤系地層段施工專項方案，做好煤與瓦斯突出風(fēng)險分析，安裝自動瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，配備專業(yè)的瓦斯檢測設(shè)備，成立專業(yè)的瓦斯檢測隊伍，加強(qiáng)瓦斯監(jiān)控與檢測工作。
⑵加強(qiáng)煤系地層段的超前地質(zhì)預(yù)報工作，準(zhǔn)確掌握煤層位置及瓦斯?jié)舛取?br /> ⑶加強(qiáng)隧道通風(fēng)，降低瓦斯?jié)舛葴p少瓦斯聚集的可能性。
⑷煤系地層段爆破施工采用煤礦許用炸藥、煤礦許用電雷管起爆。
⑸掌子面爆破采用洞外起爆，確保人員生命安全。
⑹遇高瓦斯時制定高瓦斯隧道施工專項方案。
⑺采用有效防爆型設(shè)備，加強(qiáng)施工人員安全教育，并配備防護(hù)裝備，文明施工。
⑻合理采用注漿、全封閉支護(hù)和防排水結(jié)構(gòu)、氣密性砼等手段，形成全封閉的結(jié)構(gòu)。
2.1.2.2 巖溶地段施工對策
隧道穿越的灰?guī)r地段可能發(fā)育巖溶，應(yīng)根據(jù)施工實際揭示或預(yù)報的溶洞大小、所處位置、填充情況以及地下水發(fā)育狀況區(qū)別對待，并按照動態(tài)設(shè)計與施工的原則嚴(yán)格實施。其預(yù)處治措施包括：
⑴針對隧道開挖輪廓線外（拱腰以上、基礎(chǔ)）的小型溶洞，采用復(fù)合回填的方式進(jìn)行處理。
⑵對拱腰以上隧道開挖輪廓線外較大溶洞，對洞體充填難于回填或不宜填塞的大型溶洞，應(yīng)因地制宜進(jìn)行處理。
⑶對仰拱下大型溶洞，當(dāng)基底溶洞充填物的厚度為隧道仰拱以下3.0～10.0m時，采用注漿加固法，鉆孔深入基巖1m左右。
⑷針對從大型溶洞坍塌體中穿越的地段，可采用在洞內(nèi)施作長管棚或多排注漿小導(dǎo)管等輔助施工措施安全穿越。處治過程中，應(yīng)注意恢復(fù)巖溶地段原水力通道或盡量減小對巖溶管道排泄能力的影響。
2.1.2.3 軟弱圍巖和淺埋段施工對策
(1)采用短進(jìn)尺、弱爆破或機(jī)械破碎開挖。
(2)初期支護(hù)緊跟開挖掌子面，二襯和仰拱及時跟進(jìn)，保證各工序平衡施工。
(3)加強(qiáng)監(jiān)控量測，監(jiān)控量測的頻率嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。
(4)合理安排開挖方式，加強(qiáng)支護(hù)，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
2.1.2.4 隧道防水施工對策
嚴(yán)格按照設(shè)計要求，做好防水層的鋪設(shè)與保護(hù)，做好施工縫、變形縫
等特殊部位的防水處理工作。制定防排水專項方案，每道防水施工由工程技術(shù)部部長及專職質(zhì)檢員檢查把關(guān)。確保防水施工質(zhì)量，消除滲漏水隱患。
2.1.2.5 巖溶突水段施工對策
隧道穿越須家河煤系地層，局部可能存在采空區(qū)，采空區(qū)積水的可能性大，故隧道掘進(jìn)中存在突水的可能性較大。為此，針對存在突水隱患地段擬主要采取注漿堵水加固的措施進(jìn)行處治,