為了做好陳倉(cāng)梁場(chǎng)運(yùn)梁車(chē)作業(yè)的安全，以保證員工的生命安全，順利完成施工任務(wù)，特制訂該作業(yè)安全技術(shù)交底。
        一、輪胎運(yùn)梁車(chē)作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源
        1、箱梁翼板（運(yùn)梁車(chē)行走道路）抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車(chē)事故。
        2、作為運(yùn)梁車(chē)道路的相鄰兩片梁鋼筋沒(méi)有連接好，使運(yùn)梁車(chē)行走時(shí)受偏心力產(chǎn)性轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致梁片失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生車(chē)上梁片傾覆事故。
        3、道路不平導(dǎo)致平車(chē)失穩(wěn)。
        4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致平車(chē)失穩(wěn)。
        5、兩跨之間端頭連接板抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠?qū)е缕杰?chē)失穩(wěn)。
        6、運(yùn)梁車(chē)駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故。
        7、平車(chē)剎車(chē)失靈、引擎飛車(chē)、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。
        8、支撐不好導(dǎo)致梁片傾覆。
        9、主、副車(chē)駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。
        二、安全措施
        1、運(yùn)梁車(chē)駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無(wú)證上崗。
        2、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車(chē)運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。
        3、對(duì)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車(chē)輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)在高低腿龍門(mén)吊下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，采用高低腿龍門(mén)吊將梁片吊至運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上方。
        4、運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上（臺(tái)車(chē)方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過(guò)20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車(chē)縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。
        梁片落在臺(tái)車(chē)上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支承橫梁2～3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。
        5、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時(shí)可用高速擋(v≤30m/min)。
        6、運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專(zhuān)人隨車(chē)觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車(chē)，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。
        7、運(yùn)梁車(chē)所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。
        8、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從信號(hào)工的指揮，車(chē)不能與架橋機(jī)碰撞。
        9、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)的車(chē)速必須與架橋機(jī)上的起重車(chē)車(chē)速保持一致。
        10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開(kāi)尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)周?chē)鷽](méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。
        11、汽車(chē)運(yùn)梁車(chē)軌道處理
        a.梁端的中橫梁用10號(hào)工字鋼做成的框架連接板連接（如圖），保證運(yùn)梁車(chē)跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠，梁車(chē)運(yùn)行在預(yù)制梁面時(shí)保持直線行駛，并使兩側(cè)輪胎均勻壓在兩條預(yù)制梁的腹板處，梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平。
             連接板必須與梁端頭的鋼筋焊接，以保證其不走位。
        b.運(yùn)梁車(chē)行走的道路由相鄰兩條箱梁組成。兩相箱面鋪墊10-15cm石粉，濕接縫用彩條布鋪墊后再鋪石粉，如下圖所示。
        c.運(yùn)梁行駛在兩箱梁個(gè)側(cè)腹板上，以保證梁面不受破壞。