站場(chǎng)及區(qū)間進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要使用測(cè)量繩，使用鋼卷尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)作好絕緣防護(hù)。

?? ?路肩開(kāi)挖接觸網(wǎng)坑作業(yè)，每個(gè)基坑的施工人員不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)。

?? ?基坑開(kāi)挖作業(yè)，必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到破壞和減弱，遇到塌方有可能造成軌枕懸空時(shí)，應(yīng)采用護(hù)板防護(hù)，挖坑時(shí)遇到排水溝(盲溝)，應(yīng)先做好疏通改道排水工作，棄土不得堵塞水溝和污染道床。

采用大坑口開(kāi)挖，即大口小底，防止坑壁塌方。

基坑開(kāi)挖完成后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆制。一般情況下，敞口基坑盡量不過(guò)夜。否則，坑口須設(shè)安全防護(hù)欄、警示標(biāo)志，防止發(fā)生人員墜落事故?？酉率┕と藛T必須戴安全帽。

在開(kāi)挖基坑區(qū)段設(shè)專(zhuān)人巡視。發(fā)現(xiàn)基坑坍塌或線(xiàn)路狀態(tài)有變動(dòng)等情況時(shí)，立即采取搶救措施。

石質(zhì)坑開(kāi)挖采用爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行爆破作業(yè)安全操作規(guī)程。

基礎(chǔ)澆注作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人員不得在建筑接近限界以?xún)?nèi)站立和休息；需要跨越鐵路搬運(yùn)材料設(shè)備時(shí)，應(yīng)在搬運(yùn)通道兩端按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù)，搬運(yùn)結(jié)束后，兩側(cè)的防護(hù)人員方可撤除；在準(zhǔn)高速和高速區(qū)段施工時(shí)，列車(chē)通過(guò)時(shí)，所有人員應(yīng)在3m限界以外待避，所用工具材料特別是人工攪拌所用鋼板，嚴(yán)禁放置在道心軌枕上。

?? ?(1)在與接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時(shí)，如沒(méi)有可靠的防電設(shè)施，接觸網(wǎng)必須停電。

?? (2)安全距離要求：接觸網(wǎng)進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于以下規(guī)定：110kV為1 500mm，27．5kV和35kV為1 000mm，10kV及以下為700mm。

?? (3)施工領(lǐng)導(dǎo)人向供電調(diào)度申請(qǐng)停電時(shí)要同時(shí)說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。

?? (4)施工單位在接到停電作業(yè)命令后，嚴(yán)格按工作票施工，須先驗(yàn)電接地，在裝設(shè)接地線(xiàn)時(shí)，將接地線(xiàn)的一端先行接地，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線(xiàn)時(shí)，其順序相反。接地線(xiàn)要連接牢固，接觸良好。裝設(shè)接地線(xiàn)時(shí)，人體不得觸及接地線(xiàn)，接好的接地線(xiàn)不得侵入建筑接近限界。連接或拆除接地線(xiàn)時(shí)，操作人員要借助于絕緣桿進(jìn)行，絕緣桿要保持清潔、干燥。設(shè)置好防護(hù)，然后方可作業(yè)；停電作業(yè)時(shí)，在驗(yàn)明確已停電之后，接地線(xiàn)必須安設(shè)在作業(yè)區(qū)段兩端，離作業(yè)地點(diǎn)不得超過(guò)300m。

?? (5)在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線(xiàn)路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)電，除按規(guī)定裝設(shè)接地線(xiàn)外，還要在施工地點(diǎn)加設(shè)臨時(shí)接地線(xiàn)。

?? (6)驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線(xiàn)必須有2人進(jìn)行：1人操作，1人監(jiān)護(hù)。操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴。

?? (7)斷電后的防護(hù)工作應(yīng)符合以下規(guī)定：斷開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)加鎖，并派人防護(hù)。在與帶電體，臨近的接觸網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，施工人員和機(jī)具與帶電體之間的距離應(yīng)符合絕緣距離的要求。

為確保安全，支柱安裝后要盡快整正回填，放入坑內(nèi)的支柱頂端稍向田野側(cè)傾斜，股道間：支柱應(yīng)順線(xiàn)路方向傾斜；對(duì)于塌方坑內(nèi)的支柱，還應(yīng)將支柱固定，防止因震動(dòng)造成支柱向線(xiàn)路側(cè)傾斜。

區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線(xiàn)立桿。施工列車(chē)在運(yùn)行中或鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)停止立桿作業(yè)，作業(yè)吊車(chē)應(yīng)復(fù)位待避，不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。支柱安裝由專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，專(zhuān)人摘掛鋼絲套，專(zhuān)人防護(hù)。吊裝支柱時(shí)，吊車(chē)避免超荷載運(yùn)行，防護(hù)支腿支撐牢靠。起吊時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人，防止落物傷人。

支柱的吊點(diǎn)準(zhǔn)確，以免支柱發(fā)生傾斜或脫落而報(bào)廢。裝平板車(chē)時(shí)，按其裝運(yùn)程序的要求進(jìn)行。

?在支柱整正過(guò)程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界，在無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段，利用鋼軌整正電桿應(yīng)取得工務(wù)部門(mén)的同意和配合，直線(xiàn)區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫(由鐵路局提供)10℃以上，曲線(xiàn)區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫5℃以上時(shí)，不能進(jìn)行整桿作業(yè)。同一曲線(xiàn)不得同時(shí)有兩組作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在整桿全過(guò)程中，應(yīng)密切觀(guān)察線(xiàn)路變化，嚴(yán)防造成事故。在鋼軌絕緣處兩側(cè)固定整桿器時(shí)，應(yīng)在整桿框架上加設(shè)絕緣，確保鋼軌電路的絕緣良好。收工之后整桿器應(yīng)及時(shí)撤除，線(xiàn)路收回。

支柱整正時(shí)，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)。整正后立即回填夯實(shí)，恢復(fù)線(xiàn)路和路肩的原有狀態(tài)。

對(duì)高空作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢，不適合高空作業(yè)者，不安排其進(jìn)行高空作業(yè)，并保證高空作業(yè)點(diǎn)下方無(wú)人逗留。

上桿作業(yè)前對(duì)登桿工具進(jìn)行自檢。桿上作業(yè)時(shí)系好安全帶，兩人同桿作業(yè)時(shí)，不在同一側(cè)上下作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，工具和材料用繩索傳遞，不上下拋擲，防止高空墜落和墜落物傷人事件的發(fā)生。

每部車(chē)梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人，在車(chē)梯上作業(yè)的人員不得超過(guò)2人；車(chē)梯的推行速度不得超過(guò)5km／h。

在車(chē)梯上不得進(jìn)行有傾倒危險(xiǎn)的作業(yè)，車(chē)梯走行到小半徑曲線(xiàn)區(qū)段時(shí)，應(yīng)有防止車(chē)梯傾倒的措施，且梯上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線(xiàn)外側(cè)作業(yè)。

用梯車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，指定梯車(chē)負(fù)責(zé)人，所用的零件、工具均不放置在工作臺(tái)臺(tái)面上。

?架線(xiàn)作業(yè)施工防護(hù)。架線(xiàn)作業(yè)前，應(yīng)將架線(xiàn)區(qū)段內(nèi)所有限界門(mén)安裝好，對(duì)架設(shè)的線(xiàn)索進(jìn)行防護(hù)；在高壓線(xiàn)下放線(xiàn)時(shí)，其兩端支柱的放線(xiàn)滑輪開(kāi)口應(yīng)封死，防止導(dǎo)線(xiàn)跳出觸電。

架線(xiàn)時(shí)，架線(xiàn)車(chē)及人員、工具的任何部位，距鐵路周邊輸電線(xiàn)的安全距離必須符合下表規(guī)定。