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安全管理網(wǎng)

隧道工程安全技術(shù)交底

  
評論: 更新日期:2016年02月29日

??????? 建立健全隧道施工各項安全管理制度。包括:安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度和相應的獎懲條例、因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等;隧道施工隊伍進場后,根據(jù)各種不同的工種、施工機械、運輸車輛等,制定分項目的切實可行及行之有效的安全制度,并編制成冊,發(fā)給各類人員,做到人手一冊,用以方便學習和提高全員的安全意識,以利確保安全生產(chǎn);經(jīng)常安全技術(shù)教育,作好施工技術(shù)交底,各項試驗和推廣“四新”時,制訂相應的安全措施,上報主管部門批準后實施。必須依靠科學技術(shù)抓好安全生產(chǎn),提高安全管理水平,促進工程質(zhì)量提高。公路隧道施工的各工種技術(shù)工人,必須經(jīng)專業(yè)培訓,考核合格后方準獨立操作,并持證上崗;《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》規(guī)定的特種作業(yè)有:電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車輛駕駛、金屬焊接(氣割)作業(yè)、錨噴作業(yè)等;嚴禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機械,以防撞車或翻車事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行安全檢查制度,必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表,分析安全動態(tài),提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中發(fā)現(xiàn)險情時,當班的領工員和班(組)長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守,并迅速報告現(xiàn)場施工領導人,及進采取處理措施;若險情嚴重,應立即讓施工人員全部撤離危險地段,以保證安全。施工單位領導與有關人員,應經(jīng)常對隧道施工安全進行監(jiān)督檢查,對嚴重違犯施工安全規(guī)范,危及安全的工點,應要求工點立即糾正,必要時停工整頓,直至復查合格后方可復工,絕不能姑息遷就。麻痹大意會造成大錯。隧道施工現(xiàn)場內(nèi)危險的懸崖、陡坡、深坑、危石等,應有防護設施或危險警告標志(包括洞內(nèi)安全提醒標志、便道方向標志和安全標志等)。對洞內(nèi)電力線路應進行定期檢查,發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應及時處理;洞內(nèi)洞外變壓器均要設置安全柵欄,并應設置提醒標志(洞外用字牌、洞內(nèi)用紅色燈光示意),以防觸電傷人事故的發(fā)生。
??????? 實行交接班制度。隧道施工的工班(組)間,應實行規(guī)范的交接班制度,交班負責人應將本班(組)工作情況及有關安全問題,向接班負責人詳細交接,并做好交接班記錄;隧道施工工地負責人和領工員,應認真檢查交接班情況及交接班記錄。
??????? 1、洞口施工安全措施
??????? 為保證洞口段施工安全,應在現(xiàn)場調(diào)查和詳細掌握洞口附近的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件等,根據(jù)洞口段施工時可能出現(xiàn)的各種危險,預先制定出當一旦發(fā)生險情時可采取相應的安全技術(shù)措施,采用新奧法修建隧道洞口段時,除地質(zhì)條件好可直接開挖外,一般是在加設錨桿、鋼筋網(wǎng),護坡和噴射混凝土加固之后再開挖洞口段。存在坍塌可能時,可先安設長錨桿或管棚等預支護,在輔助施工設施防護下開挖,以確保隧道洞口加強段施工安全。
??????? 2、錨桿施工的安全技術(shù)措施
??????? 在錨桿作業(yè)中,發(fā)生的事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌,則是由于清浮石不徹底、鑿眼機械振動、噴混凝土與受噴面粘結(jié)不良等造成。應加強觀察,及早發(fā)現(xiàn)危險征兆,及時采取相應的安全技術(shù)措施。
??????? 指定專人指規(guī)定定期進行錨桿抗撥力試驗,防止因錨桿滑脫造成不安全事故。由于錨桿的種類很多,錨固方式也有多種,若選擇不當,或因地下水的影響使錨固用的砂漿流失,將其錨固力(抗拔力)不足,從而導致因錨桿滑脫造成的人身不安全事故。為此,應指定專人定期檢查錨桿抗拔力。
??????? 在注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后,應認真檢查、清洗機械管頭,檢查后,經(jīng)過試運轉(zhuǎn)才可正式作業(yè),發(fā)生堵塞時,需在消除壓力后,方可進行拆卸及維修。各種機械電力設備、安全防護裝置與用品,應按規(guī)定進行定期檢驗、試驗與日常檢查,不符合安全技術(shù)要求者嚴禁使用。注漿人員及所有進入隧道施工工地的人員,必須按規(guī)定佩戴防護用品、穿帶防護用具(如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護罩等)。人人遵章守紀聽從統(tǒng)一指揮;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員及外人進入隧道施工工地。
??????? 此外,必須執(zhí)行日常和定期安全技術(shù)檢查制度,填報各種相關的安全統(tǒng)計報表,分析安全動態(tài),提高安全施工管理水平。
??????? 3、噴射混凝土施工技術(shù)安全措施
??????? 在噴射混凝土作業(yè)開始前,應詳細檢查圍巖受噴面,徹底清理危石、浮石,根據(jù)噴射方式采取合適的防塵措施,控制現(xiàn)場空氣粉塵含量。作業(yè)人員應定期健康檢查,必須佩帶防護用具(防塵口罩、防塵面罩、眼鏡、膠皮手套、雨鞋等)
??????? 在開始噴射作業(yè)前,應有專人檢查管路、接頭等,防止因管路破損或接頭斷開引起安全或質(zhì)量事故。
??????? 當采用人工噴射應配備輔助支架,防止振動引起危害。轉(zhuǎn)移或修理管路時,應先關機,有條件時采用機械手噴射。噴嘴前方不得站人。
??????? 在處理管路堵塞時,噴頭應有專人看護,以防消除堵塞后,噴頭擺動噴射傷人事故。
??????? 在噴射混凝土施工時,為避免供材、拌合、運輸、噴射作業(yè)之間的干擾,應有統(tǒng)一的聯(lián)絡信號和聯(lián)絡方法。噴射作業(yè)應由班組長按規(guī)定的聯(lián)絡信號和方法進行指揮,防止因噴射手和機械操作人員之間聯(lián)絡不佳造成事故等。
??????? 4、鋼拱架施工的安全技術(shù)措施
??????? 在鋼拱架制作和搬運過程中,應將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固,以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。
??????? 鋼拱架的架設應由專人按規(guī)定的信號進行指揮,隨時觀察圍巖動態(tài)或初噴混凝土層的變化情況,防止落石或坍塌引起傷人事故。
??????? 在架設鋼架前,應采用墊板等將鋼拱架的基礎面墊平。架設時,應采用縱向連結(jié)桿件將相鄰的鋼拱架連結(jié)牢固,防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等質(zhì)量事故。
??????? 對鋼拱架應經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時,必須及時采取加固措施。必要時,應使其他人員迅速撤至安全地帶,防止因坍塌造成傷亡事故。
??????? 采用新奧法施工時,由于公路隧道多為大斷面開挖、尤其是在進行鋼拱架的頂部連結(jié)作業(yè)時,高空作業(yè)較多,故作業(yè)人員站立的臺車等,應設有扶手或安全欄桿。
??????? 5、二次襯砌施工的安全技術(shù)措施
??????? 應根據(jù)通過模板臺車內(nèi)部車輛的限界,增加適當?shù)陌踩挥嗔浚源_定模板臺車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應在調(diào)車人員指揮下通過模板臺車。此時,在臺車內(nèi)部作業(yè)的人員應暫時離開,不得站在模板臺車內(nèi)部,避免不安全。
??????? 模板臺車上應有足夠的照明設施;應重視防止異物混入混凝土料斗中,當有異物進入料斗中時,首先應使拌和機停止運轉(zhuǎn),然后方可取出異物,以免損壞機械設備等
??????? 當壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時,首先應消除管道中的壓力,然后方可拆卸接頭,進行疏通作業(yè)。此時,在接頭前方(依照混凝土壓送方向確定)不得站有其他作業(yè)人員,以免壓送混凝土傷人事故。
??????? 6、機械設備的安全措施
??????? 機械電設備的布局要合理,且要裝設安全防護裝置,操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程,操作前要對設備進行全面的安全檢查,機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時,應設專人指揮和導向,以防砸傷人員等;應按規(guī)定對隧道施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養(yǎng)、試驗、日常檢查。凡是不符合要求者嚴禁使用。
??????? 7、防觸電及電器設備安全措施
??????? 進行安全用電知識教育,定期檢修電器設備;對電器設備外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣;在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中,施工臨時照明設備及手提工具,不得使用超過36V的高電壓作業(yè)。
??????? 審核人意見:
???

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