10、7#承臺觀測與保護：
土方開挖過程中技術(shù)人員應(yīng)對7#墩柱及承臺進行觀測，如發(fā)現(xiàn)位移或沉降超警戒值，應(yīng)立即通知作業(yè)人員停止施工。在土方開挖過程中不得擾動7#承臺下部土體，并且應(yīng)立模澆筑混凝土保護墻對暴露的土體及橋樁進行保護。
附表：基坑及承臺位移/沉降警戒值匯總表
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基坑及承臺位移/沉降警戒值 |
部?位 | 單日位移 | 累計位移 | 單日沉降 | 累計沉降 |
鄰近線路側(cè) | ≥3mm | ≥10mm | ≥3mm | ≥10mm |
其他三側(cè) | ≥4～5mm | ≥30mm | ≥3mm | ≥30mm |
承臺 | ≥3mm | ≥45mm | ≥2mm | ≥25mm |
五、對檢查人員要求
1、主控項目：
（1）基坑開挖高程應(yīng)符合設(shè)計要求；（2）基坑開挖平面尺寸不小于設(shè)計尺寸；
2、一般項目：
基坑第二層基底開挖不得超挖，允許高差為±5cm。
五、安全要求：
1、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。
2、挖機司機必須經(jīng)考試合格有效證件持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)；
3、挖機司機必須按技術(shù)交底的要求作業(yè)，控制開挖面積及深度，嚴禁超挖、亂挖；開挖時禁止碰撞橋樁、抗浮樁、圍護樁及鋼支撐等。
4、在開挖前必須接受技術(shù)、安全交底，交底后方可進行施工作業(yè)；
5、挖機司機必須嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)；
6、挖機轉(zhuǎn)向時必須注意上方電纜、及周圍的施工人員，禁止挖機碰撞光電纜；
7、挖機作業(yè)必須專人指揮，指揮人員必須集中思想、堅守崗位，禁止脫崗離崗；
8、臨近鐵路邊開挖時來車必須停止作業(yè)，聽從防護人員和現(xiàn)場監(jiān)控人員指揮；
9、挖機通過施工現(xiàn)場，應(yīng)注意路上臨時電纜，以免被碾壓后造成破損，漏電傷人；
10、機械施工時必須通知工班，工班現(xiàn)場監(jiān)控指揮人員到位后，方可動機作業(yè)；
11、嚴格按照審批后的方案制定細化預(yù)防控制措施，認真落實《基坑開挖許可證制度》，開挖前對照基坑開挖逐一落實實施。
12、基坑開挖除派專人防護外，還必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，加強對線路檢查及觀察，鐵路路基設(shè)置沉降觀測點，并做好觀測記錄。
13、開挖土方不得超過四小時對線路檢查一次，高壓旋噴樁施工時不得超過兩小時檢查一次。
14、鄰近營業(yè)線挖機施工必須執(zhí)行“一人一機”防護制度，并帶好相應(yīng)的防護備品，運行列車接近時應(yīng)停止作業(yè)。
15、派專人清理樁與樁間縫隙土方，防止殘余土方墜落傷人。
16、裝運車輛嚴禁超載。
17、冠梁臨邊必須做好安全護欄，作業(yè)人員禁止依靠。
12、運土車輛進出施工現(xiàn)場必須有專人指揮，在施工范圍內(nèi)應(yīng)減速慢行，禁止酒后無證駕駛。運輸車輛和挖機合格證必須送項目部審核。
13、基坑開挖后，線路應(yīng)派專職線路工對線路的幾何狀態(tài)進行觀察，如發(fā)現(xiàn)問題必
14、挖機作業(yè)禁止侵入鐵路界限以內(nèi)，挖機作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人或行走。
15、夜間作業(yè)必須要有足夠照明設(shè)備；
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交底人/日期：
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技術(shù)組：??????????????????? 安全組：
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接受人/日期：
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技術(shù)組：
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施工組：
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作業(yè)隊：
混凝土施工技術(shù)交底
