8、要有專人指揮，正常操作時，操作人員只服從吊裝班長的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。
9、架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。
10、在吊T梁時，應使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機構的鋼絲繩應保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。
11、在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
12、吊運過程中，T梁的高度應保持適中，在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。
13、架橋機在吊運T梁時，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。
14、操作人員應謹慎操作，嚴防T梁晃動而發(fā)生事故。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。
15、操作人員要做到八不吊：
a、 指揮信號有誤或不明確
b、 超負荷
c、 T梁有人
d、 安全裝置不靈
e、 能見度低
f、 起重鋼絲繩滑槽
g、 T梁被掛住
h、 T梁緊固不牢
16、主梁過孔運行時，前、后應有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起重行車必須移至最后作配重。
17、過孔過程中，支撐輔支腿時，應使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。
18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點為80-20cm。
19、架橋機定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風纜等保險設施，外協(xié)及民工尤其應注意。
20、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。
21、次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。
四、T梁運輸?shù)陌踩c
1、軌道前后采用厚度不小于2公分的鋼板聯(lián)結，連接螺桿采用18*100的調(diào)質(zhì)螺絲，聯(lián)結數(shù)不得少于四個。軌道左右聯(lián)結使用200*200*1500的優(yōu)質(zhì)枕木作支稱，用道釘固定，枕木下鋪墊10-20公分的碎石找平。軌道左右高差不得高于五公分，前后坡度不得大于5%。
2、在T梁吊上平車后，必須在T梁左右翼板處用機械千斤頂水平固定好，在平車底部用5公分厚橡膠板墊好，以減小震動。
3、平車操作人員不得少于三人，其中指揮員一人，前后巡邊員各一人，指揮員負責前方清道及發(fā)出啟動、制動信號。
4、現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁在T梁下穿行，與作業(yè)無關人員必須在作業(yè)區(qū)20米外，防止T梁傾覆傷人。
5、平車運行速度控制在2--5米/分鐘內(nèi)，空載運行時控制在6--8米/分鐘內(nèi)，具體按地形來控制。
6、平車與架橋機對接時必須在離架橋機20米處減速至1-2米/分鐘，然后緩慢對接，嚴禁碰撞架橋機。
7、架橋機與平車在移梁時必須按同樣的移動速度運行，嚴禁移動時不同速。
8、平車在喂完梁后必須馬上撤離工作現(xiàn)場。
五、高空作業(yè)安全要點
1、在施工現(xiàn)場必須按規(guī)定在作業(yè)中正確穿戴安全保護用品（安全帽、安全帶、軟底防滑膠鞋）。
2、必須設立安全防護欄、防護網(wǎng)或其他安全設施，防護欄高度不得低于1.2m，不得留有缺口；落差超過2m要安設防護欄或安全網(wǎng)，作業(yè)時必須系掛安全帶（繩）等可靠的個人防護裝置。
3、高空作業(yè)的人員要定期進行體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病患者立即調(diào)換工作崗位，不得從事高空作業(yè)。
4、高空作業(yè)的人員在上崗前必須接受安全技術教育及現(xiàn)場技術交底，具體工作由施工隊負責人和施工員負責，未經(jīng)培訓或培訓考核不合格者不得上崗作業(yè)。
5、嚴禁酒后、大風（指6級以上）、大霧、冰霜、雨雪等惡劣天氣時從事高空作業(yè)。
6、高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋，嚴禁穿拖鞋或硬底鞋。
7、所需材料事先準備齊全，工具應放在工具袋內(nèi)，嚴禁投擲傳遞材料、工具。
8、高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，立梯工作角度以75度左右為宜，踏板間距以30CM為宜，攀登高度超過2米時宜加設護籠，超過8米時必須設置梯間平臺，同一架梯子不得兩人同時上下。
9、使用安全帶（繩）時，安全帶要高掛低用，防止擺動碰撞；不準打結使用或?qū)^直接掛在安全繩上使用，要掛在連接環(huán)上用，各部件不得任意拆掉并且經(jīng)常對其進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即更換。
10、在管架和安全設施搭拆時，須設置警戒區(qū)，派專人進行現(xiàn)場防護、監(jiān)管。
11、施工作業(yè)現(xiàn)場所有墜落可能的物件，要先行拆除或加固。
12、作業(yè)現(xiàn)場的施工員、施工隊負責人必須不定期檢查高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。
六、與施工便道或地方道路相交處的安全要點
1、在被交道路的兩端離作業(yè)區(qū)域50-100m處，設立永久的顯示正在施工的反光警示牌 ，標志鮮明、醒目。
2、正在被交道路上施工時，派5名以上的專職人員著反光背心，樹立臨時的反光標志牌和交通導向錐形標志，疏導車輛行人，夜間施工加設施工標志燈。
3、禁止任何施工材料堆放占用通車路面而影響通車。保持被交道路的路面干凈，防止過往車輛碾飛土石傷人。
4、條件放可時，在被交下穿的道路上方設置高強度的抗跌落、沖擊的安全通道，通道凈高不低于4.5m，并用反光膜標識通道門柱位置。
七、安全事故報告程序
一旦生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生和生產(chǎn)有關的傷亡事故，施工隊中的知情者應第一時間告知班組與該施工隊安全負責人（一般是該施工隊現(xiàn)場負責人），同時由該負責人立即報告其主管施工員或項目部安全主管，并采取適當?shù)呐R時安全措施，救治傷者。十分鐘內(nèi)應再次向主管施工員或項目部安全主管確認其已按程序及時上報。核實后，項目部將立即啟動搶險救援預案。
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